Bonjour
Ce mois d’Août 2017 est mieux que le mois de Juillet 2017
36 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe
8 jours ouvrables KO sur 22
9 perturbations L’effet des vacances n’y est pas pour rien, une fois de plus. Aux périodes estivales, le nombre de perturbations a tendance à diminuer
Moins d’usagers, donc forcément moins de trains et de missions.
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Août 2016, nous étions à 45%
Rappel :
Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes
Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes
Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes
Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes
Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes
Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes
Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes
Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes
8 jours à problèmes sur 22, 8 jours avec plusieurs incidents cumulés
La fin de semaine de 4 jours du 1er Août avec 2 incidents, la semaine du 7 Août sans incidents ! La première de l’année 2017 ! La semaine de 4 jours du 14 Août avec 2 incidents, la semaine du 21 Août avec 1 incident, le début de semaine du 28 Août avec 4 incidents
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous pouvons maintenant prendre en compte certaines annulations de missions, les retards récurrents, les transformations de missions, les « Problèmes de préparation d’un train » suite à une certaine volonté récente de communication sur Twitter, en les classifiant en « Incidents d’exploitation » Mais c’est au bon vouloir des CM et en général après que des Twittos leur aient faits des remarques
Au total : 9 incidents.
Nous avons au final connu en ce mois de Août 2017 :
- 3 bagages abandonnés
- 1 panne de matériel
- 1 panne de signalisation
- 1 incident technique
- 1 acte de malveillance
- 2 incidents d’exploitation
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
Comme chaque année, ou presque, les mois de Juillet et d’Août sont meilleurs qu’en période hors vacances
Cette année, c’est mieux que l’an dernier Mais si nous regardons, entre 2010 et 2017, de juin à septembre, voici ce que nous avions en pourcentage de jours KO par rapport aux jours OK :
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Juin | 32 | 24 | 29 | 55 | 71 | 73 | 86 | 95 |
| Juillet | 14 | 10 | 5 | 39 | 50 | 27 | 55 | 60 |
| Août | 36 | 18 | 36 | 38 | 35 | 33 | 45 | 36 |
| Septembre | 18 | 41 | 55 | 52 | 41 | 64 | 64 |
Donc, pas de quoi pavoiser, on est dans la moyenne Nous complèterons ce tableau fin Septembre 207
Vous ne le saviez peut-être pas mais nous étions en mode « Plein été », depuis mi-Juillet 2017, à ne pas confondre avec le mode « Eté » vers lequel nous avons basculé en cette dernière semaine S35
On ne va pas trop se plaindre, vu que la fréquence des trains a été augmentée aux heures de pointe Mais il n’a fallu que 3 jours pour qu’on rebascule en mode « Emmerdes totale »
De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain
Des distributions d’eau et d’éventails annoncées le 29 Août, dans 3 gares, toutes situées en zone SNCF !
7 animations de ce type, depuis Septembre 2016, en zone Nord, rien du tout au Centre et au Sud
Et un Pass Navigo qui passe à 75,30 euros C’est plus un « Pan Navigo !»
D’où, pour Août 2017
Ce mois-ci, la zone « Nord » conserve toujours sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 78 % des problèmes !
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 56- 44
Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.
Ce mois-ci, le soir l’emporte sur le matin, pour les tranches horaires (67-33%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Les « Colis suspects » (3) sont les leaders des incidents du mois de Août 2017
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2017 :
Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite
Ce mois-ci, le jeudi est toujours le gagnant du « Pourav’s jour », à 33,3%, suivi du mardi et du vendredi à égalité à 22,2%, puis le lundi et le mercredi ferment la marche à 11,1%
Et la répartition des 194 perturbations par gare :
Une petite rosace, histoire voir graphiquement ce que cela donne par semaine depuis le début de l’année?
Un retour du vert, mais cela correspond à la période estivale
Côté Blog d’En Face, je ne vais pas me répéter (presque presque pas…) Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !
Le STIF a publié un communiqué dans lequel il indique ce qui a été fait et tout ce qu’il va faire entre 2017 et 2025 Ce qui donne ceci :
On se dit « Mais c’est super ! Qu’est-ce qu’ils bossent » A y regarder de plus près, on s’aperçoit qu’on a 2019 qui est à côté de 2025 D’accord entre 2017 et 2019, même intervalle de temps
Si on reprend ce schéma en étant moins trompe l’œil, en prenant la même échelle correcte, on a cela :
Et on s’aperçoit que 2025, ce n’est pas à côté de 2019
Allez, bon courage pour ce mois de Septembre 2017, on devrait en avoir bien besoin !
Cordialement