Bonjour
Ce mois d’Octobre est encore moins bien que le mois de Septembre 2017
82 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux Heures De Pointe
18 jours ouvrables KO sur 22
33 perturbations Décidément, cela ne semble pas s’arranger, loin de là, et le retour à la situation normale le 13 Novembre 2017 (fin des travaux à Arcueil) ne devrait pas nous offrir de miracle
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Octobre 2016, nous étions à 81%, une situation là encore quasi identique
Rappel :
Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes
Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes
Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes
Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes
Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes
Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes
Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes
Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes
Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes
18 jours à problèmes sur 22, 10 jours avec plusieurs incidents cumulés
La semaine du 2 Octobre avec 6 incidents, la semaine du 9 Octobre 9 incidents La semaine du 16 Octobre avec 4 incidents, la semaine du 23 Octobre avec 10 incidents, le début de semaine de 2 jours du 30 Octobre avec 4 incidents
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci par rapport à Twitter, c’est pour vous dire
Au total : 33 incidents.
Nous avons au final connu en ce mois d’Octobre 2017 :
- 8 pannes de matériel (!)
- 1 panne électrique
- 3 pannes de signalisation
- 2 incidents graves voyageurs
- 1 acte de malveillance
- 1 jour de mouvement social (soit 2 perturbations)
- 1 rail cassé
- 2 bagages abandonnés
- 4 malaises voyageurs
- 1 voyageur sur les voies
- 1 incident d’exploitation
- 7 réductions d’offre
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
C’est évidemment le problème du transformateur à Drancy, qui a occasionné le retour du motif « Réduction de l’offre », dont la dernière apparition datait de 2012 (épisode amiante) Un trafic réduit aux heures de pointe, pour ne pas abimer ce qu’il reste du transformateur, apparition de missions directes, seul point positif (pour certains) de cet incident
Ce transformateur a été réparé, il faisait partie de la liste des installations à rénover entre 2013 et fin 2017
Il est à noter qu’il est assez récent (1986), que la durée de vie d’un transformateur est d’au moins 50 ans
Bref, il est réparé, mais la SNCF ne sait pas l’origine du problème ! Rassurante la SNCF Réseaux quand elle s’y met
Et la communication officielle du RER B n’a pas été brillante puisque zéro nouvelle à l’issu du vendredi soir Une meilleure information du Parisien, de certains conducteurs sur Twitter
Nous vous rappelons que le RER B sera interrompu du 01 au 05 Novembre inclus au niveau d’Arcueil Cachan pour permettre le ripage du pont-toit de la ligne 15 du Grand Paris
Le 13 Novembre sera le retour à une situation « normale », les missions vont pouvoir foncer de nouveau Et des dessertes supplémentaires en gare du Guichet, aux heures de pointes au niveau des direct Massy-Palaiseau Orsay-ville, réclamé depuis des années par les associations
Des moyens de contournements existent mais d’ores et déjà 4 motifs de perturbation à enregistrer pour début Novembre!
Nous noterons malheureusement 2 accidents graves voyageurs Deux autres se sont aussi produits ce mois-çi
De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain
D’où, à fin Octobre 2017
Ce mois-ci, la zone « Nord » conserve toujours sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 47 % des problèmes !
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 70- 30
Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.
Ce mois-ci, le soir bat le matin, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Les « Pannes de Matériel » (8) sont les leaders des incidents du mois d’Octobre 2017
Je ne résiste pas au plaisir de vous publier le passage de Christophe sur son Blog et son ode au matériel…
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Octobre 2017 :
Ce qui est formidable avec ce graphe, c’est que les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !
Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !
Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite
Ce mois-ci, le mardi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 30,3% puis le vendredi à 24,2%, suivi du jeudi à 18,2%, du mercredi à 15,2% et lundi ferme la marche à 12,1%
Et la répartition des 253 perturbations par gare :
N’oublions pas que nous avons le record 2016 de 268 perturbations à battre
Notre rosace de jours OK KO à fin Octobre 2017 donne :
Vous aurez remarqué les 4 semaines de suite petit Chelem
Et avec cette interruption à Arcueil, ce sera une semaine de 4 jours grand chelem supplémentaire
Un nouvel indicateur ! Le nombre de perturbations par semaine pour 2017 (en noir), comparé à 2016 (en bleu)
Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine !
Et vous avez eu le droit à des statistiques des temps d’incident, de retour à la normale, des courbes qui montrent une étrange ressemblance entre pannes de matériel et malaise voyageurs
Ne vous inquiétez pas, on va continuer à creuser…
Allez, bon courage pour ce mois de Novembre 2017! A partir du 13 Novembre retour à la normale ! Heu…
Cordialement