Bonsoir
Ce mois de Septembre est forcément moins bien que le mois d’Août 2017
67 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux Heures De Pointe
14 jours ouvrables KO sur 21
26 perturbations Les vacances sont bien terminées, c’est le retour des malaises voyageurs, des pannes de matériels, des délestages, bref tout ce qui fait non pas le charme du RER B mais bien votre malheur
Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Septembre 2016, nous étions à 64%, une situation quasi identique
Rappel :
Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes
Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes
Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes
Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes
Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes
Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes
Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes
Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes
Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes
Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes
Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes
Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes
14 jours à problèmes sur 21, 8 jours avec plusieurs incidents cumulés
La fin de semaine de 1 jour du 28 Août avec aucun incident, la semaine du 4 Septembre 3 incidents La semaine du 11 Septembre avec 8 incidents (dont 1 jour de grève), la semaine du 18 Septembre avec 11 incidents, la semaine du 25 Septembre avec 4 incidents
Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous pouvons maintenant prendre en compte certaines annulations de missions, les retards récurrents, les transformations de missions, les « Problèmes de préparation d’un train » suite à une certaine volonté récente de communication sur Twitter, en les classifiant en « Incidents d’exploitation » Mais c’est au bon vouloir des CM et en général après que des Twittos leur aient faits des remarques
Au total : 26 incidents.
Nous avons au final connu en ce mois de Septembre 2017 :
- 2 bagages abandonnés
- 4 pannes de matériel
- 3 pannes de signalisation
- 2 incidents techniques
- 1 jour de mouvement social (compte pour 2 perturbations car matin et soir)
- 1 incident d’exploitation
- 1 panne électrique
- 3 Divers incidents
- 4 malaises voyageurs
- 1 mesure de sécurité
- 2 signaux d’alarme
- 1 voyageurs sur les voies
Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)
Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :
Le tableau a été mis à jour en bas à droite avec le score de Septembre 2017, il indique, en pourcent, la proportion de jours KO par rapport à la normale d’incidents:
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Juin | 32 | 24 | 29 | 55 | 71 | 73 | 86 | 95 |
| Juillet | 14 | 10 | 5 | 39 | 50 | 27 | 55 | 60 |
| Août | 36 | 18 | 36 | 38 | 35 | 33 | 45 | 36 |
| Septembre | 18 | 41 | 55 | 52 | 41 | 64 | 64 | 67 |
Donc, toujours de quoi pavoiser, on reste dans la moyenne ce mois-çi
C’est le retour du mode « Hiver », jusqu’au moins au 05 Novembre
Nous vous rappelons que le RER B sera interrompu du 01 au 05 Novembre inclus au niveau d’Arcueil Cachan pour permettre le ripage du pont-toit de la ligne 15 du Grand Paris Il y a des autocollants et affiches dans toutes les gares, donc un gros effort de communication
De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain
Un très gros soucis le mardi 26 Septembre avec beaucoup de malaises voyageurs à Gentilly Même phénomène observé le 25 Septembre
Ce qui a valu la publication d’un article de Christophe sur ces sujets
Il se garde, bien entendu, d’indiquer le nombre de délestages, d’annulations et de transformations de missions, car un malaise est bien entendu la conséquence d’une cause : wagons surpeuplés suite aux divers problèmes rencontrés en amont Le matin du 26, il y a bien eu un problème matériel à Aulnay sous bois avant 7 heures
Et 2 autres articles, toujours sur le Blog Officiel, un sur l’utilisation de trotinettes dans le secteur de Saint Denis Stade de France (particulièrement utile pour les personnes âgées, les femmes enceintes, personnes avec bagages)
Un autre qui chante les louanges du matérielle MI79 Il indique que seulement 1% de non ponctualités sont dûs aux problèmes de matériel !
Il se garde bien là aussi de détailler les 99 autres % responsables de non ponctualité
Encore une manière bien tordue et honteuse de présenter une certaine vérité
Nous verrons ci-dessous quelle est la part des incidents matériels pour 2017 à fin Septembre…
D’où, pour Septembre 2017
Ce mois-ci, la zone « Nord » conserve toujours sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 54 % des problèmes !
Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 62- 38
Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.
Ce mois-ci, le soir et le matin, pour les tranches horaires (50-50%) en termes de moment où les perturbations se sont produites
Les « Pannes de Matériel » (4) sont à égalité avec les Malaises voyageurs, et les leaders des incidents du mois de Septembre 2017
Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Septembre 2017 :
Ce qui est formidable avec ce graphe, c’est que les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !
Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !
Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite
Ce mois-ci, le mardi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 26 ,9% puis le jeudi, à 23,1%, suivi du lundi à 19,2%, et les mercredi et vendredi ferment la marche à 15,4%
Et la répartition des 220 perturbations par gare :
Notre rosace de jours OK KO à fin Septembre donne :
Un retour en force du rouge, les vacances sont bien finies
Côté Blog d’En Face, je ne vais pas me répéter (presque presque presque pas…) Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine ! Sa « collaboration » avec le RER B, Céline qui l’a corrompu avec son sac ! La communication et son importance, les missions et son « privé de desserte », les types qui ne fument pas que du légal
Et vous devriez avoir droit à un peu de statistiques, un peu de chiffres, cela manque ces derniers temps : les temps moyens d’incidents et de retour à la normale pour 2015 n’étaient qu’un petit galop d’essai On va prendre encore plus de recul !
Allez, bon courage pour ce mois d’Octobre 2017!
Cordialement