Bilan mai 2020

Bonjour!

Ce mois de mai 2020 va, lui aussi, être médiocre par rapport à avril 2020, et il aura de bonnes raisons

Hé bien non ! Il n’y aura pas eu de 3ème bilan mensuel avec un carton plein, depuis la création de ce Blog en novembre 2013

Un 94%, qui est grandement dû au COVID19, dans la mesure où l’offre a été réduite jusqu’au mardi 26 mai

94% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

17 jours ouvrés KO sur 18

34 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mai 2019, nous étions à 55%

Rappel :

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

17 jours à problèmes sur 18, 15 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine (de 4 jours) du 04 mai avec 8 perturbations, la semaine du 11 mai avec 11 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 18 mai avec 9 perturbations et la semaine du 25 mai avec 6 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 34 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de mai 2020 :

  • 30 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 1 personne sur les voies
  • 1 bagage abandonné
  • 1 dégagement de fumée
  • 1 incident d’exploitation

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme pour avril 2020, la réduction de l’offre, dûe au COVID19

Une montée en charge progressive des dessertes depuis la fin du confinement, le 11 mai, avec un retour aux dessertes normales le mercredi 27 mai

Des consignes de respect des distances de sécurité (des ronds côté SNCF, des = côté RATP), des places interdites (une sur 2), qui semblent bien dérisoires aux heures de pointes

Une personne sur les voies le 14 mai, un bagage abandonné le 18 mai, un incident d’exploitation le 27 mai (une restitution tardive suite à une fin de chantiers, pour le Charles de Gaulle Express) et un dégagement de fumée le 28 mai

Ah oui : les travaux de rénovation de la signalisation, pour le système Nexteo sont différés, mais par contre le Charles de Gaulle Express continue ses travaux prioritaires

Avant le COVID19, nous pouvions déjà douter de son intérêt, avec un trafic aérien nul, et qui devrait être pas mal perturbé pour les années à venir, quel est l’intérêt de ce machin ?

Même Valérie Pécresse est fâchée car le RER B pâtit de cette situation

Côté RATP, ce n’est pas mieux : les travaux ont tous été annulés, et il ne semble pas y avoir de nouvelles planifications, pour le moment

Pour le « dégagement de fumée » : il s’agit d’un bus (Transdev) qui est resté coincé sous le pont situé à la sortie de la gare d’Orsay-ville, vers le Guichet… Ce pauvre pont… Au moins une fois par an, il y a un camion ou un bus dont le chauffeur se dit « Allez ! Ca va passer ! » et qui se trouve coincé dessous, malgré le « 2,5m » signalé

Pour ma part, j’ai déjà vu 2 camions de livraison coincés à cet endroit… Et toujours dans le sens de la montée…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (30)

Puis les 4 motifs suivants « Personne sur la voie » (1), « Bagage abandonné » (1), « Incident d’exploitation » (1) et « Dégagement de fumée « s’offrent la 2ème place

Un podium à 5 places donc, dont 4 ex aequo en 2ème position

Le bilan va donc être rapidement fait

Toujours cette même impression de vivre un remake du film « Un jour sans fin », avec Bill Murray, en gérant le suivi quotidien des perturbations

Un présentateur TV qui revit, chaque jour, toujours la même journée

Et j’avais prédit « le mois de mai 2020 devrait être du même tonneau »

D’où, à fin mai pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 88% des problèmes, conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 91,2%-5,9 %-2,9%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le matin qui est en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Réduction de l’offre » (30), puis le quatuor « Personne sur les voies » (1), « Bagage abandonné » (1), « Incident d’exploitation » (1) et « Dégagement de fumée » (1) à la 2ème place, constituent le quinté gagnant des incidents du mois de mai 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mai 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 26,5%, suivi du mardi à la 2ème place, avec 23,5%, puis suivi du mercredi à la 3ème place, avec 20,6%, puis le jeudi à la 4ème place avec 17,6% et le vendredi ferme la marche à 11,8%

De mémoire, c’est bien la première fois que j’observe un tel classement !

Et la répartition des 184 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S22 2020 donne :

La tête de renard du mois dernier s’est transformée en grosse tâche rouge maintenant

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 22 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 2 mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de juin 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez, mais c’est pour la bonne cause

Pour ma part, j’ai la chance de continuer à faire du télé-travail

Cordialement

Bilan avril 2020

Bonjour!

Ce mois de avril 2020 va, lui aussi, être médiocre par rapport à mars 2020, et il aura une bonne raison

Ce sera le 2ème bilan mensuel avec un carton plein, depuis la création de ce Blog en novembre 2013

Le premier « 100% plein » date de décembre 2019

Un 100% tout rouge, et il est dû au COVID19

100% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

21 jours ouvrés KO sur 21

43 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en avril 2019, nous étions à 67%

Rappel :

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

21 jours à problèmes sur 21, 21 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 01 avril avec 7 perturbations, la semaine du 6 avril avec 10 perturbations, la semaine du 13 avril avec 8 perturbations, la semaine du 20 avril avec 10 perturbations et la semaine du 27 avril avec 8 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 43 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de avril 2020 :

  • 42 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 1 personne sur les voies

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme pour mars 2020, la réduction de l’offre, dûe au COVID19

En gros, le service est assuré à 30% par rapport à la normale

Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal que cette réduction d’offre ait lieu

Comme prévu, le confinement, qui devait se terminer le 15 avril, se terminera le 11 mai… Si les chiffres sont corrects…

Le Pass Navigo d’avril 2020 et une partie de mai sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore s’inscrire sur un site…

Une personne sur les voies le 1er avril

Mise à part ça, pas grand-chose Un service réduit, entre 6h00 et 22h00 Des dessertes de bus font les soudures par rapport à la tranche 5h00-1h00 du matin

Des mesures d’éloignement sociales sont mises en place en ce moment : un autocollant d’interdiction de s’assoir tous les 2 sièges (aux Halles : 3 sièges condamnés, 2 sièges possibles… Encore bravo pour la logique !)

Et pour les places debout : qui peut croire que le fait de mettre des autocollants, comme en Italie, pourrait être suivi à la lettre? Souvenez-vous des scènes de quasi émeutes pendant les grèves, au départ de Gare du Nord, en décembre 2020…

Si vous le pouvez, évitez le RER B le 12 mai, et les jours suivants… Mince, je parle comme la RATP-SNCF…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (42)

Puis le « Personne sur la voie » (1) s’offrent la 2ème place

Et puis c’est tout : un podium à deux places donc

Le bilan va donc être très vite fait

J’ai eu l’impression de faire un remake du film « Un jour sans fin », avec Bill Murray, en gérant le suivi quotidien des perturbations

Un présentateur TV qui revit, chaque jour, toujours la même journée

Et le mois de mai 2020 devrait être du même tonneau

D’où, à fin avril pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 98% des problèmes, trouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 97,7%-2,3 %-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui est en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (51-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

2 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Réduction de l’offre » (42) et « Personne sur les voies » (1) sont le doublet gagnant des incidents du mois de avril 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin avril 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 25,6%, suivi du jeudi à la 2ème place, avec 23,3%, puis suivi du mardi et du vendredi ex-aequo à la 3ème place, avec 18,6% et le lundi ferme encore la marche à 14,0%

Et la répartition des 150 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S18 2020 donne :

La tête de chat du mois dernier s’est transformée en tête de renard, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 18 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que le mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de mai 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez

Mais pensez aux rames MI84 qui vous attendent les prochaines semaines : pas de réfrigération

Et il se pourrait que les réfrigérations des MI79 soient désactivées, pour limiter la propagation du COVID19 ! (hypothèse de ma part)

Cordialement

Bilan mars 2020

Bonsoir!

Ce mois de mars 2020 va, bien entendu, être médiocre par rapport à février 2020, et il aura de bonnes raisons

Je sais aussi que, vues les circonstances actuelles, ce bilan paraîtra dérisoire : COVID19, chômage partiel, confinement, stress

Et il est bien dérisoire…

91% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

20 jours ouvrés KO sur 22

39 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mars 2019, nous étions à 55%

Rappel :

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

20 jours à problèmes sur 22, 17 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 02 mars avec 8 perturbations, la semaine du 9 mars avec 7 perturbations, la semaine du 16 mars avec 9 perturbations, la semaine du 23 mars avec 11 perturbations et la semaine du 30 mars avec 4 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 39 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de mars 2020 :

  • 22 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 5 incidents sur la voie
  • 3 pannes de matériel
  • 3 pannes de caténaire
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 personne sur les voies
  • 1 incident d’exploitation
  • 1 bagage abandonné

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages
indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La réduction de l’offre, dûe au COVID 19 Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal que cette réduction d’offre ait lieu

Quant au fait que le confinement va se terminer le 15 avril, j’ai comme un doute…

Ah oui, le Pass Navigo d’Avril 2020 sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore s’inscrire sur un site…

Ensuite, nous avons été gâté avec des incidents sur la voie (5), dont un en plein confinement

Une grosse panne de caténaire les 3 et 4 mars, sur la partie Nord du RER B

Avec mise en place d’une navette TGV direct entre Gare du Nord et Roissy 2 TGV… Et certains sont encore pour le Charles de Gaulle Express, alors que cette navette (2ème fois en quelques années) montre son inutilité

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (22)

Puis les « Incidents sur la voie » (5) s’offrent la 2ème place

Sur la 3ème marche : les « Pannes de matériel », « Pannes de signalisation », et « Panne de caténaire » (3) occupent ex-aequo la 3ème place

D’où, à fin mars pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 56% des problèmes, trouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 94,9%-5,1 %-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin est encore en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (51-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Rédution de l’offre » (22) , « Incidents sur les voies (5) , et « Pannes de matériel » (3), « Panne de signalisation » (3) et « Panne de caténaire » (3) sont ex-aequo à la troisième place (3) sont le quinté gagnant des incidents du mois de mars 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mars 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, les mercredi et jeudi sont encore les gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 23,1%, suivi du mardi à la 3ème place, avec 20,5%, le vendredi est 4ème à 17,9% et le lundi  ferme la marche à 15,4%

Et la répartition des 107 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à début S14 2020 donne :

Cela fait penser à un chat, qui ferait un clin d’oeil

Le nombre de perturbations par semaine pour
2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 14 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois d’avril 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B)

Cordialement

Restez chez vous

Bonjour à tous,

En cette période de confinement, il est important de limiter les risques.

Je ne vais pas vous cacher qu’il y a quelques semaines, le coronavirus me faisait bien marrer… Surtout avec son nom débile, et l’agitation médiatique qu’il occasionnait.

Cela fait des années que je ne suis quasiment plus les média… car prendre 3 litres de Ketchup par JT, pour un pet de souris au fin fond de la diagonale du vide… ça me saoul grave.  Lire un article avec 3 fois de suite la même information, mais paraphrasée, me donne l’impression d’être pris pour un abruti (que je ne suis pas);

J’ai donc pris l’habitude de suivre l’information en décalé, via d’autres média. Des gens qui prennent le temps de digérer ce qu’on nous envoie en pleine poire sans la moindre précaution sous couvert de la liberté de la presse.

Cette histoire était tellement énorme, que j’avais fini par foutre des oeuillères, et me dire que de toute façon, en dépistant les quelques cas en France, le risque était limité;

Sauf que la toute puissance humaine, a ses limites.

J’ai pris pour habitude de lire avec beaucoup de sérieux, le site https://korben.info  Car je suis geek (dans le « bon » sens du terme : je suis curieux des nouveautés), et que ce gars respecte ses lecteurs; Il semble se contrefoutre de l’audimate que ça pourra générer, et préfère pondre quelques articles de qualité plutôt que générer du contenu diarrhée à moitié paraphrasé repompé d’autres sites.. sans aucune vérification.  J’aime ce genre de rédacteur qui préfère encore en faire moins, mais le faire bien;  Merci Korben. Vraiment, pour les articles que tu écris sur ton blog 😉

Il y a 2 semaines son édito  nous invitait à nous renseigner SÉRIEUSEMENT sur le virus. Au lieu d’acheter pour argent content ce que nous déversait les média commun à nous en faire oublier le reste de l’actualité.

Plus un sujet monopolise l’espace sonore, plus je me bouche les oreilles pour essayer de voir « mais on nous cache quoi là ? »

Bref, je m’égare.

En fin de semaine dernière, l’édito est beaucoup plus violent; Depuis 5 ans que je suis korben, jamais je n’ai vu de violence sur son Edito;  Là le message est très fort, et sans détour; Et je suis convaincu qu’il a raison.

Le lien qui y est déposé : je l’ai lu. https://necpluribusimpar.net/lepidemie-de-coronavirus-chronique-dun-desastre-annonce/

Il est URGENT de se protéger;

Il est URGENT de respecter le confinement;

Il est URGENT d’arrêter de se croire au dessus des lois de la nature;

J’écris ce texte aujourd’hui (j’avais vraiment pas envie de passer 2h à le rédiger… et passer pour générateur de putaclic, il n’y a pas de pub sur ce blog, je ne touche absolument pas un centime à écrire un article), car une goûte à fait déborder le vase hier après midi;

Ma femme a été acheter des légumes chez notre marchant de légume local, qui lui a raconté que le confinement était globalement bien respecté dans notre coin.

Mais qu’à Amiens Nord;.. les gens s’en foutent; Le président n’a qu’à allez se rhabiller… car là bas, ils sont trop fort les gens;. le virus fera comme Tchernobyl .. il ne passera pas la frontière de la connerie;

Si, il le fera ! Et il le fera encore plus que les gens ne respectent pas le confinement;

Je prends bien évidement l’info avec des pincette, et n’ai pas été vérifier sur place; Je ne suis pas inconcient;  Et je suis persuadé que dans d’autres coin en France, on confond allègrement le confinement avec une N-ième privation des libertés.. et que la seule solution entrevue est de faire tout le contraire. C’est une véritable connerie !

Le SEUL OBJECTIF du confinement, est de limiter la propagation du virus. Afin de permettre aux services médicaux de traiter les malades dans des conditions dignes et efficaces.  On ne luttera pas contre le virus; On va simplement l’empècher de faire trop de cas en  peu de temps.

La goûte d’eau qui a fait déborder le vase aura été mes voisins; Qui se sont permis hier d’inviter tonton, tata, titi, tutu, et compagnie.. Les voitures ont circulées toute l’après midi, et le jardin était plein de monde;

Non, sérieux, là, le président a demandé qu’on reste chacun chez soi, ON LE FAIT !

Il a dit qu’il n’y aurait pas de passe droit. N’en n’inventez-pas. RESTER CHEZ VOUS !

Qu’on soit d’accord avec sa politique ou pas, ne doit pas rentrer en ligne de compte. Là, le message a été clair; IL FAUT LE RESPECTER;

A chaque fois que vous serez tenté de sortir de chez vous, posez vous la question : est-vital ?

Si la réponse est non : restez chez vous

Si la réponse est oui : posez-vous la question si ça vaut le risque de perir pour cette sortie ?

Si la réponse est non : restez-chez vous

Si la réponse est oui : prenez toutes les précautions qui s’imposent;

Sérieusement, prenez soin de vous.  Je ne vis pas de vos commentaires, mais je serais peiné de savoir que certains d’entre vous ne reviendront pas;

Dans un mois ou deux.. je veux être réquisitionné pour reconstruire l’économie qui aura pris une putain de claque dans la tronche comme jamais.

Dans un mois ou deux, je ne veux pas être réquisitionné pour enterrer des cadavre que personne n’aura pu sauver;

Dans un mois ou deux, je ne veux pas terminer au fond d’un trou sans personne pour pleurer ma disparition : car mon heure n’est pas venue.
Ma femme et mes enfants comptent plus que jamais sur ma vie, pour vivre. (Notre nouvelle maison en travaux, est actuellement inhabitable, et je suis le seul à ramener de l’argent à la maison).

Bref. Prenez-soin de vous ! Vraiment.

Revenez nombreux vider votre sac sur le blog, quand nous pourrons à nouveau sortir; Il est là pour ça. A défaut de permettre de faire avancer les choses 😉

Top 4 des incidents majeurs 2020 (hors mouvements sociaux), au 12 mars 2020 (au matin)

Bonjour !

Années 2016 à 2020 : Top 4 des incidents, aux Heures de Pointes et jours ouvrés (hors mouvements sociaux), au 12 mars 2020, au matin, en fonctions des zones (Nord, Centrale, Sud, toutes zones) et des gares

  • 10 Pannes de matériels au 12 mars 2020
  • 8 Pannes de signalisation au 12 mars 2020
  • 8 Incidents sur la voie au 12 mars 2020 (aucun en 2016…)
  • 7 Malaises voyageur au 12 mars 2020

Cordialement