Cette semaine, à part un incident voyageur grave mardi soir non imputable à la RATP, il semble que tout se passe à peu près normalement sur la ligne B du RER. L’indicateur est même passé au vert (inférieur ou égale à un quart de jours dysfonctionnant), ce qui n’était pas arrivé depuis….fouh…on ne sait plus. Comme relevé sur la page facebook « résistance RER B », la RATP nous met des clowns en station…Sur ce dernier point, l’initiative parait un tantinet malheureuse, voir à la limite de la provocation vu le trimestre qui s’achève, totalement lamentable en terme de qualité de service. Mais néanmoins, la RATP cherche visiblement à nous soigner à l’approche des fêtes. Pourvu que ça dure, on ne demande que ça pour comprendre la raison d’être de la facture mensuelle du pass Navigo. Mais attendons quand même demain avant de conclure : demain, c’est vendredi, c’est à dire l’un des deux jours du mouvement social perpétuel.
Témoignages
Témoignages sur les problèmes de la ligne B
Dysfonctionnement – La faute aux usagers ?
J’ai utilisé l’interface de réclamation du site de la RATP le 5 novembre dernier pour signaler les dysfonctionnements du 4 (en résumé : acte de malveillance le matin, panne de signalisation le soir + confusion d’affiche en gare de Massy Palaiseau). Ils m’ont consciencieusement répondu sur le premier point du matin (acte de malveillance) en m’expliquant qu’ils n’y étaient pour rien puisqu’il s’agissait « de fait de société ». Ils ont du coup oublié de s’expliquer sur le second dysfonctionnement, celui du soir, qui leur est cette fois totalement imputable (panne de signalisation et confusion en gare de Massy Palaiseau entre les voies 1 et 2), et qui n’a rien à voir avec l’incident du matin. Astucieux, mais un peu gros quand même : Le problème de la RATP, ce serait les usagers !
Je vous laisse apprécier leur réponse.
Réponse RATP
Le retard du matin s’explique par les répercussions liées à l’actionnement d’un signal d’alarme à Le Bourget. En effet, à 6h48, le train SOSI28, déjà retardé de 14 mn par les répercussions d’un événement précédent, est parti avec un retard de 28 mn de Le Bourget à la suite de l’agression de plusieurs voyageurs par un individu inconnu. De nombreux signaux d’alarme ont été actionnés dans l’une ses voitures et le conducteur a dû réarmer plusieurs freins de secours afin de pouvoir redémarrer. L’immobilisation a engendré un retard plus que conséquent pour notre régularité et nos clients. Les Chefs de Régulation (CREG) ont exploité toutes les méthodes de régulation pour réduire le retard, même si cela n’est pas perceptible pour le client, et, sans leur implication, le retard aurait été encore plus important. Malheureusement, un incident se produisant sur la voie 1 a tout de même des conséquences sur la voie 2. Pour finir, il est difficile de mettre en place une action corrective pour ce type de dysfonctionnement puisqu’il s’agit de fait de société.
En espérant avoir répondu à vos attentes.
Ben non justement…Peut mieux faire, en matière de réponse…
Quand le métro démarre au moment où j’arrive sur le quai
Encore merci à Vie de Parisien pour son excellente contribution en gif animé, où l’on voit un détournement du dernier James Bond : ce dernier saute sur la porte arrière d’un métro tandis que la rame quitte le quai et s’engouffre dans le tunnel pour rejoindre la station suivante. Je vous laisse apprécier :
Voilà une situation qui n’arriverait jamais avec le RER B : ce ne sont jamais les usagers qui sont en retard, mais toujours le RER ! C’est éventuellement sur le capot avant qu’on pourrait avoir envie de se précipiter quand le RER entre laborieusement à quai avec ses 15mn de retard coutumière, pour faire « hou » au conducteur !
Une belle histoire d’amour ?
Où la RATP nous montre que l’amour, c’est beau comme un trajet en métro : Voici un petit court métrage que j’ai relevé sur le site « vie de parisien ». Ce court métrage est financé et mis en ligne par la RATP. C’est beau comme un camion, en noir et blanc, et ça raconte l’histoire d’une belle rencontre dans le métro, des regards qui s’échangent subrepticement, qui se recroisent, des opportunités manquées mais qui finissent par aboutir à un échange et des sourires de plaisir…Non vraiment, magnifique. Je vous laisse savourer :
Je n’ai aucun talent de réalisateur vidéo, mais je tente de vous faire la même par écrit, version « RER B » :
Un matin, lorsque la porte du RER B s’ouvrit (en retard de 13mn), et tandis que je cherchais à me tasser parmi la marée humaine déjà amassée, je croisais un regard qui me saisit par sa beauté et sa profondeur et je crois bien qu’il me fixait. Mon regard se détourna malencontreusement tandis que je me faisais bousculer violemment par les derniers usagers tentant de monter pendant la fermeture des portes. Ces idiots n’avaient pas eu la bonne idée comme moi de se positionner sur le quai pile au bon endroit pour être d’emblée à la hauteur de leur porte. Bref, le RER démarra et je lançais un regard circulaire pour tenter de croiser à nouveau ce visage si préoccupant.
Blonde, de grands et magnifiques yeux bleus, les traits rappelant ceux de Kirsten Dunst, elle avait pris entre temps un air mutin qui lui allait très bien, et regardait le plafond. Le train filait à bon allure, ce qui était de bon augure vu le peu d’espace disponible. Néanmoins et comme souvent après quelques stations, il freina brutalement et s’arrêta en pleine voie, entrainant les chamboulements habituels des corps non amarrés. L’occasion rêvée pour refaire un tour d’horizon, genre « qu’est-ce qui se passe » et hop, j’en profite pour accrocher à nouveau ton regard, malgré les râles, grognements et autres screugneugneu lancé par les usagers, y allant de leurs anecdotes habituelles « hier, c’était encore un suicide, suivi d’une panne de signalisation…c’est tous les jours pareils, blablabla… ».
J’accrochais effectivement à nouveau ce beau regard, mais qu’en faire ? Je ne pouvais bouger un coude sans m’attirer les foudres de mon voisinage immédiat.. Après 10mn d’attente angoissante et deux annonces tardives et contradictoires du conducteur, le train a cahoté jusqu’à la station suivante. La sortie se faisait du côté opposé, c’est-à-dire de celui de ma dulcinée potentielle. Elle se fit d’ailleurs littéralement expulsée par le flot d’usager sortant en panique et tandis qu’un bon tiers du wagon se vidait et que l’air devenait respirable, je n’espérais qu’une seule chose : que cette station ne marque pas notre séparation. Mon cœur bondit lorsque je la vis effectivement monter à nouveau dans le wagon après la vague de descente, et venir se positionner de mon côté. Et tandis qu’une nouvelle marée humaine tentait d’investir le wagon à sa suite, c’est contre moi qu’elle vint blottir sa chaleur, et le train démarra.
C’est alors qu’une odeur nauséabonde surgit subtilement des tréfonds de nos corps entassés. Une gêne indicible se répandit entre les passagers et je ne pus m’empêcher de craindre qu’elle suppose que cette odeur à l’origine très claire, émane de moi. Voilà qui mettait un coup d’arrêt à une éventuelle tentative de trait d’esprit jouant sur les circonstances pour engager la conversation.
Station suivante, pas de descente, des gens en attente sur le quai, et l’odeur qui s’estompait par la grace de l’air extérieur provenant de la porte ouverte. Signal sonore. Les portes se fermaient tandis qu’on entendait les habituels « avancez dans les couloirs, s’il vous plait », « mais il n’y a plus de place monsieur », « mais bien sûr qu’il y a de la place connard, regarde, il y a un trou entre des personnes », « ce sont des enfants monsieur, et essayez de rester poli, on est tous dans la même galère », « c’est ça… »…
Le train démarra puis s’arrêta de nouveau entre deux stations. Tandis que je lançais des regards timides vers ma créature de rêve toujours presque blottie contre moi, un homme en tenue de SDF à 3 personnes de nous se mit à vomir entre ses jambes, générant bousculade, recul, tassement derechef et horreur généralisée tandis qu’une odeur abominable cette fois se répandait dans le peu d’atmosphère vitale qu’il nous restait. A la station suivante, peu de gens cependant descendirent, sachant pertinemment que le prochain train pourrait leur mettre plus d’une heure dans la vue. Les usagers dehors sur le quai nous haranguèrent violemment ne pouvant entrer, tandis que personne ne voulait investir l’espace laissé à peu près libre autour du vomi. A ces gueulards, je tentais un « entrez donc, il y a là un espace où vous serez logé et nourri », ce qui ne fit absolument pas sourire celle qui avait pétrifié mon cœur, ni personne d’autre du reste, le bide total…
Arrivé piteux à Chatelet les Halles, je sortais à la suite de cette jeune femme qui avait réussi à illuminer ce trajet malgré tous ces évènements malencontreux, et dans la cohue de ceux qui couraient déjà vers le RER A à quai juste en face, je tentais un timide « mademoiselle ? »…Elle se retournât et me décochât un « alors là, ça va bien… raz le bol du RER, raz le bol des faux dragueurs du métro, putain de journée de merde… » tout en reprenant frénétiquement le chemin d’une sortie, je ne sais plus laquelle, je ne sais plus où, je…
J’irais poster un message sur le site
http://paris.croisedanslemetro.com/
J’espère qu’elle le consultera quand elle sera calmée. En tout cas, merci à toi, RATP, de m’offrir ces beaux moments, ces belles opportunités.
Rentrée 2013 – une embellie en illusion d’optique
La rentrée 2013 fut marquée sous le sceau de l’embellie, des trains à l’heure, un trafic fluide, une situation inédite pleine de promesse. La raison invoquée était la modification du mode de trafic sur la partie Nord du RER B, tous les trains y étant désormais omnibus, avec des affiches toutes grises de la RATP pour valoriser le changement.
Las, un tel bonheur ne pouvait durer. Un suicide à Bagneux le 10 octobre, suivi d’une grève le 11 octobre auront suffi à rétablir la norme, à savoir un trafic instable, en apparence désorganisé, avec des retards, des suppressions, des absences d’annonces ou des annonces contradictoires, bref, tout le lot habituel des usagers de la ligne B. Rassurez-vous citoyens, tout est rentré dans l’ordre et cela fait bientôt un mois que la maintien du joyeux bordel se confirme.
En mathématique, la loi statistique qui régit les évènements rares s’appelle la Loi de Poisson. Si un mathématicien sympathique pouvait nous dire à quelle échéance d’un point de vue statistique on peut s’attendre à un autre instant de bonheur similaire, je lui serais éternellement reconnaissant.