Auteur : Le Capitaine

Le Capitaine / 27 commentaires

Comment enrhumer les usagers en une leçon.

Héhé, alors là, ce matin, on ne va pas se plaindre. Pour communiquer, ça a communiqué.

 

Mais.. mais..

 

Arrivé à Laplace ce matin vers 10h04 dans un train venant de Robinson, on se retrouve sur la voie Z. Le conducteur ouvre les portes, et prend le micro :

« Le premier train à partir est sur l’autre quai ».

Tout le monde descend.. on entend arriver le.. TGV RER..  …. FOUFOUFOUFOUFOUFuuu… ouuuh là. Ok, c’est un direct.

 

TGV-SNCF

Ok, c’était pas le premier avril, mais tout de même, la blague était de mauvais goût. Avec les risques d’accidents qui vont avec.

On revient dans le RER, le conducteur (visiblement n’était pas informé de cette blague), s’est excusé pour la mauvaise information.

Pourquoi la Régulation s’est-elle amusé à raconter des conneries au conducteur ? ça n’était pas suffisant un accident grave de voyageur la semaine dernière ?

Voilà, ce matin, j’ai chopé un rhume, soufflé par un TGV RER…

Oui, on vous demande de MIEUX communiquer. MIEUX implique que les informations fournies aux usagers soient JUSTES !

Le Capitaine / 1 commentaires

La pub sert-elle vraiment à financer le stif ?

Alors là.. ça faisait des mois qu’il me tardait de retrouver ces pubs.. et c’est chose faite.

Accrochez vous.. Des pubs.. oui ? mais pas n’importe les quelles..

 

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Non.. vous n’avez pas mal lu …

C’est bien une pub pour un salon de tuning automobile qui date de 2009.. ça fait quand même 6 ans que ça pourri là dedans.

Que-dois-je en conclure face à ce genre de publicité ? Quelle ne sert finalement pas à grand chose.

Force est de constater que les publicité dans les trains ont diminué en quelques années. il y a encore 5 ans, nous avions des trucs qui pendouillaient tous les 3 m.. au plafond. Génial ..

Bref. Au lieu de laisser pourrir ces emplacements. Et bien évidemment au lieu de les occuper par des pubs inutiles (vu que ça semble ne pas être si lucratif que ça, sinon ça fait belle lurette que ça serait fait). Pourquoi ne pas redonner à ces emplacement une vraie fonction.

Exemple :

* afficher le plan du réseau de transport EN GRAND (au lieu de leur préférer un truc tout petit à raz des portes qu’on ne peut jamais consulter car il y a toujours quelqu’un devant)

* mettre en place des campagnes de communication comme sait bien le faire la SNCF (on y reviendra, car eux, visiblement, ne semblent pas trouver très intelligent de prendre ses usagers pour du bétail..)

Ces campagnes pourraient reprendre des thématiques.. comme les nouveaux comptoirs CLUB, à quoi servent-il ? ou on peut les trouver …

Le Capitaine / 2 commentaires

Encore un attentat au sac de courses abandonné…

Ce matin, encore un « colis suspect ».. (la formule fétiche de la RATP/SNCF pour dire qu’un étourdit à oublié son sac de fringues ou ses courses sur un quai)… détecté vers 7h45 à Gare du Nord (une des pires gares pour faire le coup de l’oubli).. 2h après, c’était toujours le gros bordel.

Etant donné la quantité de caméras présentes sur le réseau ? ça doit quand même être facile de retrouver la personne qui a « oublié » ses affaires.. lui  faire chercher.. et fin de l’histoire ? non ?

Bah non, le plus simple c’est d’appeler les cowboys, et de tout fermer..

Le Capitaine / 4 commentaires

Scoop, un incident grave de voyageur, et mon RER est à l’heure !

Alors, là je sens que je vais en agacer plus d’un.. Mais c’est un fait.

Moins de 3 minutes de retard au départ (Fontenay Aux Roses), et presque à  l’heure à l’arrivée (gentilly)… près de 2 h après l’incident grave de voyageur. Alors que le trafic était censé être gravement perturbé, avec une reprise à 11h.

Alors, je dis BRAVO.

Oui, c’est en entre-pointe. Mais ça fait 8 ans que je prend le RER, et je n’ai jamais vu ça.

Y a encore du taf pour arriver à fluidifier le trafic en heure de pointe et l’information voyageur, mais continuez comme ça, on tient le bon bout 😉