Ponctualité Orsay-Ville -> Bourg la reine : en semaine, de 6h50 à 7h45 (2/4)

Bonsoir

Nous vous avons présentés lors d’un premier article le protocole utilisé pour mesurer la ponctualité des missions entre Orsay-ville et Bourg la reine, le matin (6h45-7h45) (en semaine) et le soir entre et Bourg la reine et Orsay-ville (18h45-20h00) (en semaine et le week-end)

Cela doit encore avoir un goût de réchauffé, pour vous, fidèles lectrice et lecteurs de ce Blog. En fait, c’est le même protocole pour les sagas 1, 2 et 3

Dans le lard, Edouard, on y va. Regardons la ponctualité dans le sens Banlieue – Paris, de Orsay-ville vers Bourg la reine, pour les 4 stations suivantes : Orsay-ville, Massy Palaiseau, Antony et Bourg la reine.  Le matin, entre 6h50 et 7h45, en semaine… Je sais, c’est tôt, mais après, je travaille

Comme pour les 3 sagas précédentes, j’ai eu la flemme d’effectuer des relevés les samedis et dimanches matin

En gare de Orsay-Ville, certaines missions arrivent de Saint Rémi les chevreuse, et d’autres mission partent de cette station

Pour la gare de Orsay-ville donc, cela nous donne ce premier tableau, détaillé jour par jour. Les missions partent de cette gare et se dirigent vers Bourg-la-reine et Paris

En détaillant par mois, en semaine :

Orsay Ville vers Bourg la reine le matin	Septembre 2016	Octobre 2016	Novembre 2016	Décembre 2016	Total
Nombre de matins de statistiques	1	11	18	13	43
Missions à l’heure	4 (57,1%) (15 secondes d’avance)	96 (89,7%) (22 secondes d’avance)	149 (82,3%) (24 secondes d’avance)	116 (87,2%) (19 secondes d’avance)	365 (22 secondes d’avance) (85,3%)
Missions en retard	3 (42,9%)	11 (10,3%)	32 (17,7%)	17 (12,8%)	63 (14,7%)
Temps moyen de retard par mission en retard	4 minutes 20 secondes	1 minute16 secondes	1 minute 58 secondes	1 minute 32 secondes	1 minute 50 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions	2 minutes 0 seconde	27 secondes	41 secondes	28 secondes	35 secondes

Premier constat : Les missions ne partent pas toutes à l’heure, c’est moins bien qu’à Roissy 2 Charles de Gaulle ou Villeparisis

Deuxième constat : en Novembre, la proportion de missions partant à l’heure a baissé de 7% environ. Pour Octobre et décembre, les proportions sont voisines. Toujours pour Novembre, le temps moyen de retard a augmenté

 

Sur les 3 mois étudiés, 85,3% des missions partent d’Orsay-ville avec une avance moyenne de 22 secondes

Vlan, 2^ème gare, la station de Massy-Palaiseau

Elle accueille les missions venant d’Orsay-ville d’une part, et certaines missions partent de Massy-Palaiseau.

Elles se dirigent vers Bourg la reine et Paris (6h50-7h45) en semaine

Cela nous donne ce tableau, détaillé jour par jour.

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes conditions d’observation à la seconde près que pour Orsay-ville et le même créneau horaire.

Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est normal. On regarde, à un instant t, la situation à chaque gare, dans combine de temps va arriver la prochaine mission… Il y a plus de missions qui passent par Massy Palaiseau que de missions qui partent de Orsay-ville

Cela commence à se dégrader … Une proportion de missions en retard présentes dans cette gare… Le retard n’est pas conséquent. Nous avons quelques missions qui arrivent à l’heure, mais cela représente une minorité.

En détaillant par mois, en semaine :

Massy-Palaiseau vers Bourg la reine le matin	Septembre 2016	Octobre 2016	Novembre 2016	Décembre 2016	Total (la TVA est offerte)
Nombre de matins de statistiques	1	11	18	13	43
Missions à l’heure	Aucune	73 (52,9%), 17 secondes d’avance	77 (35,1%), 19 secondes d’avance	99 (56,9%), 28 secondes d’avance	249(46,4%) 22 secondes d’avance
Mission en retard	6 (100%)	65 (47,1%)	142 (64,9%)	75 (43,1%)	288 (53,6%)
Temps moyen de retard par mission en retard	2 minutes 50 secondes	1 minute 54 secondes	2 minutes 30 secondes	2 minutes 10 secondes	2 minutes 17 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions	2 minutes 50 secondes	1 minute 03 secondes	1 minute 44 secondes	1 minute 12 secondes	1 minute 24 secondes

A noter : toujours le mois de Novembre, qui tire vers le bas les proportions de missions à l’heure, les temps moyens de retard. Les mois d’Octobre et de Décembre ont des résultats comparables.

Sur 3 mois étudiés, à Massy Palaiseau, la provenance des missions étant Orsay-ville et Massy Palaiseau, , elles sont à 53,6% en retard, avec un retard moyen de 2 minutes 17 secondes

On s’intéresse ensuite toujours au sens Banlieue -> Paris pour la 3^ème station Antony, toujours le matin (6h50-7h45), et toujours en semaine

Les missions viennent donc de Massy Palaiseau et se dirigent vers Bourg la reine et Paris

En détaillant par mois en semaine :

Antony vers Bourg la reine le matin	Septembre 2016	Octobre 2016	Novembre 2016	Décembre 2016	Total
Nombre de matins de statistiques	1	11	18	13	43
Missions à l’heure	Aucune	51 (36,9%), 8 secondes d’avance	56 (25,1%), 16 secondes d’avance	76 (45,2%), 21 secondes d’avance	183 (34,1%) 16 secondes d’avance
Mission en retard	7 (100%)	87 (63,1%)	167 (74,9%)	92 (54,8%)	353 (65,9%)
Temps moyen de retard par mission en retard	3 minutes 43 secondes	2 minutes 08 secondes	2 minutes 42 secondes	2 minutes 35 secondes	2 minutes 33 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions	3 minutes 43 secondes	1 minute 23 secondes	2 minutes 06 secondes	1 minute 34 secondes	1 minute 46 secondes

Sur 3 mois étudiés, arrivées à Antony, les missions provenant de Massy Palaiseau sont à 65,9% en retard, avec un retard moyen voisin de 2 minutes 33 secondes

Même remarque : le mois de Novembre a vu baisser le nombre de missions à l’heure

Dernière gare observée, la gare de Bourg la reine

Cela nous donne cet autre tableau détaillé jour par jour. Les missions viennent donc d’Antony et de Robinson et se dirigent vers Paris et sa banlieue Nord

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour les 3 précédentes gares, et les mêmes heures minutes secondes d’observation. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est normal. On regarde, à un instant t, la situation à chaque gare, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…

En détaillant par mois, en semaine :

Bourg la reine vers Paris le matin	Septembre 2016	Octobre 2016	Novembre 2016	Décembre 2016	Total (au 24/12)
Nombre de matins de statistiques	1	11	18	13	43
Missions à l’heure	Aucune	71 (41,5%), 19 secondes d’avance	74 (29,1%), 26 secondes d’avance	74 (37,2%), 26 secondes d’avance	219 (34,8%) 24 secondes d’avance
Mission en retard	6 (100%)	100 (58,5%)	180 (70,9%)	125 (62,8 %)	411 (65,2%)
Temps moyen de retard par mission en retard	4 minutes 10 secondes	2 minutes 20 secondes	2 minutes 37 secondes	2 minutes 57 secondes	2 minutes 40 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions	4 minutes 10 secondes	1 minute 30 secondes	1 minute 59 secondes	2 minutes 01 secondes	1 minute 53 secondes

Encore le mois de Novembre qui voit les proportions de mission à l’heure baisser, là où les mois de Octobre et décembre ont des résultats voisins, en terme de proportion

Sur 3 mois étudiés, arrivées à Bourg la reine, les missions sont à 65,2 % en retard de 2 minutes 40 secondes

Vous connaissez l’exercice : repérer les matinées où le temps moyen de retard est supérieur à la moyenne générale calculée, en gare de Bourg la reine

Dès que le retard dépasse la moyenne de 1 minute 53 secondes, c’est qu’il y a déjà des problèmes, entre 6h50 et 7h45…

Ce qui donne ce tableau :

Jour du relevé	Retard à Bourg la reine	Incident relevé sur le Blog
Vendredi 23 Septembre	4 minutes 10 secondes	Pas d’incidents le matin, panne de matériel le soir
Lundi 3 Octobre	3 minutes 09 secondes	Pas d’incident le matin, malaise voyageur le soir
Vendredi 14 Octobre	2 minutes 41 secondes	Problème aiguillage à Massy Palaiseau 8h14, impacts semaines suivantes ?
Jeudi 3 Novembre	2 minutes 40 secondes	Incident matériel à Gentilly, à 7h42
Vendredi 4 Novembre	3 minutes 30 secondes	Bagage abandonné à 8h15 à Charles de Gaulle 2
Lundi 7 Novembre	3 minutes 14 secondes	Un incident voyageur mais à 9h04 Problème de fermeture de porte à Orsay Ville
Lundi 14 Novembre	2 minutes 00 seconde	Pas d’incidents le matin, un bagage abandonné l’après-midi
Mardi 15 Novembre	3 minutes 20 secondes	« Pas d’annonces », retards vers le Nord
Lundi 21 Novembre	3 minutes 20 secondes	Malaise voyageur Châtelet les Halles mais à 8h57
Mercredi 23 Novembre	2 minutes 36 secondes	Incident signalisation Gare du Nord 6h18
Mercredi 30 Novembre	2 minutes 13 secondes	Incident signalisation Châtelet 6h59
Vendredi 09 Décembre	9 minutes 26 secondes	Problèmes remontés sur le Blog, cela mérite un « Pas d’annonce » !
Lundi 19 Décembre	2 minutes 07 secondes	Pas de problèmes remontés sur le Blog
Mercredi 21 Décembre	3 minutes 28 secondes	Pas de problèmes remontés sur le Blog

Pas de commentaires particuliers, il faut quand même que le temps moyen du jour considéré s’écarte notablement de la moyenne observée pour observer un incident

Une autre série de tableaux intéressants : par gare, donner, par jour relevé, le pourcentage des missions par rapport à un retard compris entre 1 minute et 14 minutes (maximum observé), ainsi qu’une avance comprise entre 0 et 3 minutes.

En rouge, le % maximum observé pour un retard, en vert, pour une avance donnée. Ce maximum peut arriver e x ‘aequo avec un autre retard, ou une avance. Le pourcentage se base sur le nombre de missions observées le jour dit

En gros, je cherche les pourcentages maximums pour chaque matin : en avance ou en retard…

Ce qui donne, dans le sens Banlieue-Paris le matin en semaine :

A Orsay-ville :

A Massy Palaiseau :

A Antony :

A Bourg la reine :

Une autre représentation pour parler exactement de la même chose (vous en aviez eu un aperçu pour le bilan du mois de Novembre) : en 3D, en abscisse le jour, en profondeur l’avance ou le retard en minutes, et en ordonnées les pourcentages des missions impactées. Bref, vous observez les massifs de perturbations ci-dessous

Plus la muraille est proche du retard à 00 minute, meilleur cela est. Ce qui est à peu près vrai pour Orsay-ville. Pour les autres gares, le massif a tendance à l’élargir, avec des pics importants, et des retards eux aussi importants :

A Orsay-ville : pas trop mal

A Massy-Palaiseau :

A Antony :

A Bourg la reine :

Voilà, j’espère que cela est plus parlant, nous voyons que les pics fluctuent d’un matin à l’autre, pour les gares les plus proches de Paris. Nous ne sommes pas dans une situation facile à représenter. Vous le verrez pour le prochain article, les massifs sont encore plus large le soir

Ces chiffres, ces tableaux, ces graphes sont, une fois de plus, le reflet des jours où les relevés ont été effectués. Cela nous donne une certaine idée de la ponctualité entre Orsay-Ville et Bourg la reine. En pratique, il faudrait effectuer ces relevés tous les jours pour avoir une image la plus proche de la réalité

Un récapitulatif :

En semaine, sur les 43 matinées de relevés, créneau 06h45-7h45, sens Banlieue vers Paris :

A Orsay-Ville : (43 matinées de relevés, mêmes créneaux horaires)

• 85,3 % des missions sont à l’heure avec un temps moyen de 22 secondes
• 14,7% des missions sont en retard avec un temps moyen de 1 minute 50 secondes 

A Massy Palaiseau : (43 mêmes matinées de relevés, mêmes créneaux horaires)

• 46,4 % des missions sont à l’heure, avec un temps moyen d’avance de 22 secondes
• 53,9% des missions sont en retard avec un temps moyen de 2 minutes 17 secondes

A Antony : (43 mêmes matinées de relevés, mêmes créneaux horaires)

• 34,1 % des missions sont à l’heure, avec un temps moyen d’avance de 16 secondes
• 65,9% des missions sont en retard avec un temps moyen de 2 minutes 33 secondes

A Bourg la reine : (43 mêmes matinées de relevés, mêmes créneaux horaires)

• 34,8 % des missions sont à l’heure, avec un temps moyen d’avance de 24 secondes
• 65,2% des missions sont en retard avec un temps moyen de 2 minutes 41 secondes

Prochain article : le sens Paris Banlieue, de Bourg la reine vers Orsay Ville, le soir, en semaine, entre 18h45 et 20h00…

Et là, vous verrez… C’est vraiment autre chose

Cordialement