Malaise voyageur, la belle affaire.

Depuis quand la RATP nous prend-t-elle pour des voyageurs ?

La différence entre un usager, et un voyageur tient en une question « Qui paye pour le trajet ? ». Un voyageur paye la totalité du trajet en un coup. Un usager paye un droit d’accès à un réseau de transport qui est financé par un organisme.

Revenons à nos moutons.

J’annonce la couleur, cet article sera légèrement tinté de mauvaise foi.

Quand on voit l’impact qu’un « simple malaise voyageur » a comme conséquence sur le réseau, on peut se demander pourquoi rien n’est mis en place pour minimiser ces dernières.

Un malaise voyageur doit être pris en charge par un personnel médical, qui n’est pas sur place au moment où ça arrive. Le temps qu’il arrive, le RER est bloqué, et tout le trafic est coincé.

Depuis des années, on ne cesse de le répéter « pourquoi ne pas former le personnel en gare pour les premiers secours ? », « pourquoi ne pas prévoir une personne dédié à cette tâche en gare ? ».

Ma réponse, après toute ces années ? « parce que ça arrange la RATP et la SNCF d’avoir un prétexte livré sur un plateau, pour masquer un éventuel retard lié à un soucis d’exploitation ». Et de ce fait, ne pas avoir de soucis avec le STIF.

On en reparle dans 10 ans, je suis convaincu que ce genre d’incidents sera toujours géré en suivant des règles respectueuse du malade, mais surtout qui permettront de masquer d’autres soucis qui ne sont pas communiqués.

Vous ne trouvez pas surprenant, que quand on a un soucis d’exploitation, ça prend toujours du temps à remonter à nos oreilles.. mais quand il s’agit d’une porte coincée par un usager, ou encore un malaise.. ça tombe direct.  Je peux bien comprendre que ça soit « plus simple » à diagnostiquer. Mais remonter un « suite à un incident d’exploitation en gare de coincoin les olivettes.. le trafic est interrompu sur la ligne, nous reviendrons vers vous dans quelques minutes pour plus de détails. », ça ne mange pas de pain.