Statistiques du mois au 31/05/2016
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 22
Mardi 31 Mai : DOUBLE FAIL : Le matin, un incident technique se produit à Arcueil Cachan, qui entraine la fermeture de la ligne à 8h08 entre Bourg la reine et Laplace Maison des examens. Un bloc de béton est tombé, faisant craindre un glissement des voies… Retour à la normale vers 11h00, mais grosse pagaille
Le soir : une panne de matériel à La Courneuve Aubervilliers, qui entraine des perturbations vers le sud
Et ainsi à 18h57, une perturbation, de Saint Rémi vers Robinson!
Pour aller de Saint Rémi vers Robinson, il faut changer à Bourg la reine, mais ce n’est qu’un petit détail…
Et pour demain et jeudi : grève!
Lundi 30 Mai : Double FAIL. Le matin, d’après vos témoignages, se sont 4 trains sur 5 qui circulent.
Suite aux relevés de missions effectués ce matin dans le sens Roissy vers Gare du Nord, les noms et les horaires des missions correspondent strictement à ceux publiés pour les journées du mouvement social de la semaine dernière… Ce qui donne ce tableau de relevés :
La RATP s’est bien gardée de communiquer sur le fait qu’il s’agit des horaires d’une matinée de grève, alors qu’elle est prévue dans 2 jours…
Sur Twitter, un incident technique à Bourg la reine qui expliquerait, en partie, ces perturbations
Le soir : d’abord un incident technique à Gare du Nord qui se transforme ensuite en un malaise Voyageur, pour se terminer en « Divers incidents »…
Nous retiendrons l’incident technique en cause première
Semaine 21
Vendredi 27 Mai : Triple FAIL. Nous continuons avec le double FAIL de l’accident de camion. Les travaux sont en cours, je suis passé en bus ce soir au dessus du tronçon incidenté.
Un autre FAIL ce matin, sur lequel la RATP a été assez discrète, un problème électrique qui impacte la circulation vers le sud, à 8h02, entre La Courneuve et Le Bourget
Bon week-end!
Jeudi 26 Mai : Quadruple FAIL. En effet, 2 FAIL pour le mouvement social de ce jour, 2 autres FAIL pour faire suite à l’accident de camion d’hier matin
Le Blog Officiel de Céline indique ce soir une interruption totale de la circulation entre Massy Palaiseau et Palaiseau Villebon, vu l’étendue des dégâts à partir de 23h00 ce soir jusqu’à lundi prochain 30 Mai à 12h00
Mercredi 25 Mai : TRIPLE FAIL.
Double Fail suite à mouvement social. Le compte Twitter @RERB annonce un trafic « quasi » normal. 76,2% de missions, j’ai compté, dans les 2 sens
Le Blog Officiel de Céline parle de « Trafic allégé » et de « légèrement perturbé » : mais ils ne prennent jamais le RER B, ces personnes là, c’est pas possible… Comment peut-on continuer à écrire de pareilles âneries au fil des mois?
Allez, une copie d’écran :
Et le matin, à 11h40, un camion frigorifique est tombé sur les voies entre Massy-Palaiseau et Palaiseau
Le chauffeur semble s’en être tiré, vu l’état du camion, un miracle. Une chance supplémentaire qu’il n’y avait pas de mission en train de passer à cet endroit.
Mardi 24 Mai : DOUBLE FAIL. Hé oui, ce matin, 2 incidents, qui seraient passés inaperçus, sans les témoignages de Plouf, @RER_Betail, et @LaPtiteElice. Sur Tweeter donc, après moults insistances de sa part, @RERB finit par cracher le morceau :
Donc, les ralentissements, les annulations, ne cherchez pas plus loin. Merci pour vos insistances auprès de @RERB
Demain : festivités avec un jour de grève. Les horaires prévus sont exactement ceux de la semaine dernière, dans les 2 sens. Donc, on va pouvoir enrichir les statistiques « jours de grève » et ponctualités en conséquence… Dans les 2 sens… Matin et soir…
Lundi 23 Mai : RAS
Semaine 20
Vendredi 20 Mai : RAS
Jeudi 19 Mai : DOUBLE FAIL. Mouvement social
Demain, retour à la normale. Enfin, la « normalité » du RER B
Mercredi 18 Mai : DOUBLE FAIL. Effectivement, mouvement social, un le matin, un le soir, cela fait 2 perturbations…
Je vous laisse déguster cette notification reçue ce matin à 5h38 :
Sous-entendu : « En temps normal, c’est tellement merdique qu’un jour de grève, cela va mieux ». Il y a des comiques quand même dans le service de communication du RER B.
Une gestion catastrophique concernant l’information ce matin, cela valait vraiment le coup, cet article « 72 heures chrono! »
Mardi 17 Mai : des ralentissements, des retards ce matin, zéro communication… Mouais. RAS, pour le moment, à revoir
Demain 18 Mai : merguez and Kro party. 4 trains su 5 sur toute la journée. Mais interconnexion assurée…
Lundi 16 Mai : DOUBLE FAIL. Non, ce lundi n’est pas férié, donc on compte. Les horaires étaient cependant ceux d’un week-end
Le matin comme le soir, voyageur sur la voie, entre Châtelet les Halles et Gare du Nord
C’est quoi cette portion? Un gruyère où des crétins s’y promènent comme bon leur semble? Et cela commence à faire beaucoup de voyageur sur la voie, la 3ème fois en moins d’une semaine
Hier dimanche 15/05, un incident technique vers 12h00, avec des tweets successifs indiquant des reprises qui se décalent dans le temps. Plus de missions entre Gare du Nord et Mitry-Claye, mais des missions de Mitry-Claye vers Roissy
On attend avec impatience l’article explicatif sur la gestion de cet incident sur le Blog Officiel de Céline
Semaine 19
Vendredi 13 Mai : FAIL. Quelle chance pour un vendredi 13! La RATP-SNCF passe de manière éclatante sa session de rattrapage cette semaine en terme d’incidents. Un grand chelem, bravo… Cinq jours ouvrables, 7 incidents…
Et un voyageur sur la voie (présomption ou réalité?) qui génère une alerte radio… Après Gare du Nord? Comme toujours, une notification imprécise… Statistiquement, je n’ai jamais vu 3 notifications côté RATP à la suite qui étaient précises et complètes…
Quand on souhaite que les choses changent, on commence par avoir une attitude exemplaire, en répondant aux questions des voyageurs sur Twitter…
Jeudi 12 Mai : FAIL. Hé bien un petit chelem ce soir, très bel effort pour rattraper un certain retard en termes d’incidents.
Une panne de signalisation à 15h37, à la Plaine Stade de France, qui mets le bazar au delà de 17h00. On comptabilise… Par contre, l’acte de malveillance, on ne le compte pas, pour le moment. Serait-ce un effet de la cause première?
Mercredi 11 Mai : FAIL Une panne électrique qui commence le midi à 11h47, avec des perturbations entre Roissy 2 et Aulnay sous Bois, puis une interruption totale de la circulation à 14h00
Qui permet de recevoir une notification à 17h03, annonçant un retour progressif du trafic à partir de 16h13. Et une fin théorique de perturbation reçue à 17H09. On comptabilise donc
Et comme le disait la Direction de Ligne Unifiée à une association de voyageur mi Mars 2016 : « Ca va mieux depuis mi-février! ». Où va se nicher la méthode Coué…
Mardi 10 Mai : FAIL Une panne de matériel le matin à 8h48, au Blanc Mesnil, qui perturbe le trafic vers le sud
Lundi 09 Mai : Fin de la période de grâce. Effet du pont de l’Ascension, moins de voyageurs pour la semaine dernière?
Un triple FAIL en ce lundi
Le matin, une fin tardive de chantier à La Plaine Stade de France, des ralentissements, des retards après 7 heure… On compte et on classe, pour le moment, en « Incident d’Exploitation ». Si le cas se reproduit prochainement, on créera une nouvelle catégorie d’incident…
Le soir : un premier incident technique à 16h45. Ralentissements, missions annulées et fusionnées en direction du sud. Séverine précise une panne de signalisation de Denfert vers le sud
Un rétablissement à 18h34
Ah et puis non, toujours un incident technique à 18h50, on remet ça…
Ben voilà, retour à une situation malheureusement « normale » pour le RER B
Et un mouvement social pour ce jeudi…
Semaine 18
Vendredi 06 Mai : Mais… Que se passe-t-il? Un petit Chelem vert cette semaine? Ils ont été augmenté ou quoi? Ils sont audités par le STIF?
Jeudi 05 Mai : Jour férié, on ne comptabilise pas
Les 2 articles concernant les relevés de Chloé sont prêts. Ils viendront s’ajouter à la saga 2 « Bourg-la-Reine <-> Châtelet » donc 5 articles à venir… Et vous savez quoi? On trouve pratiquement les mêmes résultats avec 2 méthodes différentes…
Alors ma Cécé et mon Jéjé, elle n’est pas belle la vie au Blog d’En Face?
Mercredi 04 Mai : RAS. Trois jours sans incidents? Houlà houlà…
Mardi 03 Mai : RAS. Deux jours de suite sans incidents? Houlà!
Lundi 02 Mai : RAS
Chloé m’a envoyé ses relevés de missions entre Châtelet et Robinson sur 2015 et 2016, un travail remarquable!
Ses données sont cohérentes avec celles qui vont bientôt paraitre sur ce Blog : des temps de retard moyen à l’arrivée à Robinson le soir pour Mars et Avril 2016 de 7 minutes 41 secondes, côté Chloé, de mon côté, un retard moyen de 7 minutes 1 seconde pour ces mêmes 2 mois, à Bourg la Reine, entre 18h45 et 20h00!
C’est pas beau tout ça?
RAS pour EBON 77 ce matin
RAS ce matin sur IDIL71.
EMAL89 : 7 min de retard à Orsay-ville
IDIL95 : 5 min de retard au départ d’Orsay-ville
Motif : Aucun.
Sur le EBON77 ce matin : 1 arrêt prolongé sans explications à Denfert Rochereau et la porte du wagon qui a refusé de s’ouvrir à Port Royal bloquant des passagers voulant descendre à l’intérieur car ils n’ont pas eu le temps d’aller à une autre porte.
Sinon sur les horaires je n’ai pas remarqué de grand décalage par rapport à d’habitude (3-4 minutes de retard à Chatelet probablement)
Quelques arrêts prolongés ce matin dans Paris sur IDIL71, sans explication. Si c’est pour régulation on veut bien le comprendre mais faut le dire bordel plutôt que prendre plaisir à emm… le monde en ne communiquant rien !!!
EBON77 ok aujourd’hui
Hier soir KUBY98 ok aussi
RAS ce matin sur IDIL63. Y a un souci là. :-p
Afin d’emm… le monde les cheminots du rer b se sont amusés à transformer LEVE40 en KUBY42. On notera que le nuisible conduisant le train n’a strictement rien indiqué !!!
Petite stat de l’année 2016 sur le IDIL95 (Départ à 07h44 en gare d’Orsay-ville) :
A ce jour (le mercredi 04 mai),
A l’heure : 25%
Entre 1 et 5 min de retard : 48%
Entre 6 et 11 min de retard : 06%
>11 min de retard ou supprimé : 21%
Pour ma part, c’est l’un des pires début d’année…
Bonjour Maha
Merci pour ces statistiques !
Il faudrait que je regarde celles faites de mon côté entre septembre 2014 et mars 2015
Je partais plus tôt d’Orsay il doit même y avoir cela dans un article…
J’ai compulsé mes archives :
6h50 7h35 : Orsay-Ville Cité Universitaire
A) Des missions qui partent à l’heure d’Orsay-Ville dans 39,1% des cas
B) Des missions qui partent en retard d’Orsay-Ville dans 60,9% des cas, avec un retard moyen de 2 minutes (et 11 secondes)
C’était mieux avant, entre septembre 2014 et mars 2015!
OK pour moi ce matin sur IDIL71
Travaux plus longs que prévu à la Plaine Stade de France. Trafic perturbé donc fail (idil87 omnibus). Ils sauvent l’honneur. 😀
Gros bordel ce matin.
7h26 à Massy Verrières, aucun train annoncé avec arrêt direction Paris.
EMAL73 passe à toute berzingue à 7h28 (donc en retard de bien 4-5 minutes), puis attente du IDIL 79 avec annonce en gare sur le quai que le prochaine train direction Paris entre en gare … Il entre, ne ralentit pas et file vers Antony … colère monstre des usagers présents sur le quai.
Enfin, le EMAL 81 finit par s’arrêter à Massy Verrières.
Départ de Massy Verrières avec 15 minutes de retard…. non rattrapées à l’arrivée et pour cause le train ayant du faire de nombreux autres arrêts pour récupérer les passagers en perdition dans les « petites » gares qui ne préoccupent pas le moins du monde les incapables qui gèrent cette ligne
Ce matin, « trafic perturbé suite aux travaux à La Plaine », QAPO23 devient EBRE25 (à quel moment je ne sais pas, je ne l’ai remarqué qu’à l’arrivée à Châtelet avec 9min de retard sur l’horaire théorique).
Incident technique le soir. Les trains PAPO ont été fusionnés avec les LEVE. Mais au moins cette fois c’était correctement indiqué ce qui mérite d’être souligné.
Hello PLouf! Tu sais à quel endroit, l’incident technique? J’en ai un premier à Denfert vers 16h45. Un rétablissement, et un 2ème incident technique vers 18h45…
Denfert je crois.
Merki!
Panne de signalisation qui affecte la direction sud depuis Denfert ce soir.
KUBY 98 a mis 40 min au lieu de 30 de Chatelet à Massy verrières sans aucune annonce.
Et la bonne nouvelle du soir… grève interprofessionnelle annoncée pour jeudi.
Merci Séverine pour les 2 informations!
De rien Jeannot!
EBON77 ok ce matin
RAS ce matin sur IDIL71 pour moi.
Ah ben en fait fail ce matin à 8h48, panne de matériel aux alentours du Blanc-Mesnil. Enfin c’est ce que dit l’appli RATP.
Semblerait que nos déchets de l’humanité préférés nous offrent un coup de merguez ce jeudi… http://brundevie.com/previsions-trafic-greve-ratp-paris-7545.html
EBON77 ok ce matin.
Toujours pas de prévisions de trafic pour demain (peut être que ça va bien se passer au final) par contre nouveaux prévis de grève pour 17 et 19 mai en réponse au 49-3
RAS ce matin pour moi sur IDIL87.
EBON77 ok ce matin
Hier soir KUNE16 qui circule sans trop de soucis mais je ne peux pas vous dire s’il était à l’heure ou pas
RAS pour moi ce matin sur IDIL87. Attendons ce soir. 😉 A noter que les semaines à venir vont être folklo avec les grèves (qui pour le coup sont compréhensibles…)
Gros bazar ce soir.
A chatelet je suis arrivée j’ai vu PAPO54. Puis 5 min plus tard SOME60 puis ré 5 min plus tard PAPO62. Pas eu la patience d attendre plus un train pour Massy pal. J’ai pris PAPO62 jusque Massy Palaiseau!
Télés bleues en panne à Massy Verrières ce matin (hier c’était les panneaux permettant de connaitre les stations desservies par les trains …) donc impossible de savoir si le EBON77 devait circuler ou non.
Quoi qu’il en soit c’est EMAL73 qui s’est arrêté à 7h26 et a aussi fait un arrêt supplémentaire à Fontaine Michalon.
Hormis ce changement de train (qui pour moi annonce un train annulé reste à savoir si c’est EBON69 ou EBON77 ou les deux) ça a très bien circulé.
Un grand chelem avec un problème remonté à 8h35 en raison d’un « voyageur sur la voie » (quelle est la cause ? Un cinglé ou un vrai incident côté RATP ???)
Tu crois franchement que la RATP va s’amuser à nous annoncer aussi rapidement un voyageur sur la voie, si c’est une panne..
Tu sais bien que quand c’est une panne du à la RATP l’incident est annoncé avec 2 heures de retard 🙂
Soit un cinglé, soit un mec qui court après son téléphone qu’on vient juste de lui voler.
..
à moins que tu ais raison, c’est un technicien qui cherche désespérément le drone qui s’est écrasé au bord des voies :p
Tu sais comme la RATP nous a déjà masqué des soucis techniques à cause de « gens sur les voies » on peut légitimement se poser la question de l’origine du truc. Mais en effet vu le délai ce que tu dis est plausible. 😉
Bah ouais, c’est un peu ce qu’on avait remarqué :
* quand un incident d’exploitation arrive, ils veulent à tout prix le qualifier avant de le remonter (et espérer que ça passe inaperçu, mais c’est sans compter sur la ténacité de jeannot91)
* quand un incident lié à un usager arrive, il est déjà qualifié, et on l’annonce haut et fort « regardez, c’est pas dnotfaute.. »
Dans le premier cas, il arrive que des usager excédés d’être pris pour des couillons, finissent par sortir des voitures pour rentrer chez eux à pied.
Et dans ce cas, la RATP saute sur l’occasion pour faire ce que tu dis : « non mais y a des gens sur les voies hooo ROHHHHH comment voulez vous qu’on bosseuuuuuuuhhhhhh !!!!! »
Et ça fait tellement de bruit qu’on en oublierait presque le nième rail cassé pourtant remis à neuf l’année précédente.. ou le feu en panne (faut passer au leds..)
Le pire reste tout de même le système de signalisation archaïque qui n’a pas été mis au goût du jour .. Maintenant, il serait bon d’embarquer une routine de self-test qui tourne à temps perdu pour vérifier la présence du câblage. => en cas de vol de câble, ça évite d’attendre qu’un train bute devant un feux éteint pour commencer l’intervention.
Au moindre câble coupé, c’est appel police, et véhicule RATP/SNCF sur place pour remettre en service dans l’heure. (ça arrive souvent de nuit quand aucun train de circule).
Autre piste : remplacer le cuivre par de la fibre optique pour toute la partie signalisation. Passer en feux leds (pour éviter de devoir remplacer les ampoules tout les mois.).. il y aura moins de câble à voler : il restera que la partie puissance pour alimenter les feux.
Autre solution : déporter toute la signalisation dans la cabine du conducteur (nécessite un gros chantier)..
Le seul truc qui sera encore volé, ça sera la caténaire.
Mais j’aurais presque pu écrire un article sur « comment refaire le monde un vendredi 13 » 😀