Statistiques du mois au 29/04/2016
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 17
25 Avril au 29 Avril 2016 :
Vendredi 29/04 : RAS. Le bilan pour Avril 2016 est publié
Jeudi 28/04 : FAIL. Mouvement social. Louable intention de l’application RATP qui envoie une notification à 5h40
Mercredi 27/04 : RAS.En attendant, pour demain, les prévisions de trafic donnent un train sur 2 dans le sens Gare du Nord vers le Nord, et deux train sur trois de Gare du Nord vers le Sud
Bon courage
Mardi 26/04 : DOUBLE FAIL. On ne vous présente plus le mouvement social côté SNCF qui perturbe la RATP. Plus surprenante est la notification reçue à 7h04 et horodatée à 11h48. Encore cette gestion hasardeuse du temps à la RATP dont nous nous sommes fait l’écho à plusieurs reprises
Et seulement sur Twitter, la notification d’un problème électrique à Gare du Nord à 15h30, avec une fin théorique de problème à 17h10 : on comptabilise, bien sûr
Le score de Février 2016 est égalé pour ce mois-ci, pour le moment, en termes de jours à problèmes…
Et comme dit la DLU « Ca va mieux depuis mi-février 2016! » La preuve!
Lundi 25/04 : FAIL. Le matin un malaise Voyageur à Laplace vers le Nord, à 8h27, incident qui remonte à la vitesse d’un chauffeur terminus Robinson les soirs d’incidents techniques…
Demain 26/04, mouvement social. Les prévisions de trafic sont :
-> 3 trains sur 4 de Gare du Nord vers Saint Rémi les chevreuse – Robinson
-> 1 train sur 2 de Gare du Nord vers Roissy-Mitry-Claye
Les horaires publiées à l’avance? Oui, ils y sont ce soir, même vers le Sud, mais c’est vraiment très mal fichu, leur interface…
Bon courage pour demain
Et demain soir, on sera à 62% de jours à problèmes pour Avril 2016…
Semaine 16
18 Avril au 22 Avril 2016 :
Vendredi 22/04 : FAIL. Le soir, un incident de signalisation à 18h18 qui perturbe le trafic dans le sens Gare du Nord vers le Nord
En analysant le trafic dans le sens Gare du Nord vers Bourg la Reine entre 18h45 et 20h00, cela donne cette matrice :
On s’aperçoit que les 4 missions LEVI14, LEVI22, LEVI30, KUNE32 ont été annulées, et probablement les 3 missions KUNE40, PAKE44 et LEVI46 aussi.
Petit rappel : Missions LEVI* Terminus Orsay Ville, missions KUNE* terminus Massy-Palaiseau, missions PAKE* terminus Saint Rémi. Comme d’habitude, Orsay-Ville est toujours sacrifiée…
A noter : 2 missions SOUS26 et SOUS34 qui se suivent (terminus Robinson), assez fréquent en cas de problème
31 missions, entre 18h45 et 20h00, 7 missions annulées, cela fait une baisse très significative de -22,6%
On ne peut pas dire que cela ait bien marché ce vendredi soir…
Bon week-end!
Jeudi 21/04 : FAIL. Le matin, un malaise Voyageur à 8h09 qui semble être localisé à Aulnay sous Bois et perturbe la direction vers le sud
Mercredi 20/04 : RAS (ou presque) Le soir, la mission LEVI06 terminus Orsay-Ville départ 18h50 de Gare du Nord, hop, sucrée…
Mardi 19/04 : RAS (ou presque) Le matin, la mission QADO51 terminus La Plaine Stade de France départ 6h57 de Bourg-la-Reine, hé bien, elle n’est jamais partie de Bourg-la Reine…
Lundi 18/04 : FAIL. Le matin, signal d’alarme au niveau de la Courneuve, plus présomption d’ouverture de porte entraine une alerte radio et une mesure de sécurité , trafic interrompu de Gare du Nord vers Aéroport Roissy et Mitry Claye. Une notification à 7h51, une autre à 8h04. Avec dans les 2 cas un motif erroné
Comme toujours, incroyable comme les notifications dont les incidents sont des sources voyageurs fusent… Vos commentaires ci-dessous témoignent de la perturbation.
Céline se fend d’un article sur le Blog Officiel ici. Et ils auront retenu quoi les voyageurs? Hé bien qu’une personne se promenait sur les voies…
Par contre, pour les retards du mercredi 13 Avril en matinée, toujours le silence radio
You Tube : Comme indiqué ci-dessous, Le Blog d’En Face à désormais sa chaine sur You Tube! Avec désormais 13 vidéos disponibles en ligne. Son nom « Le Blog d’En Face Jeannot91 »
Bon, il n’y a pas eu beaucoup de visionnage jusqu’à présent mais cela va venir!
Si vous voulez voir le trafic de ce matin entre Bourg la Reine et Gare du Nord entre 7h00 et 8h00 et les missions à quai, alors cliquez sur le lien vers cette vidéo!
FLASH : Deux bonnes nouvelles ce dimanche 17/04/2016
- Le cap des 200 « J’aime » pour le compte Facebook du Blog d’En Face a été franchi !
Merci à Mymy Chevin pour son partage du dernier article publié ce vendredi, nous avons fait un grand « J’aime » en avant!
2 Le Blog d’En Face est désormais sur Youtube, il se fait son cinéma. Les 2 premières vidéos sont disponibles : https://youtu.be/6L32sJDvy7o et https://youtu.be/tmcfdmVqDww
Des copies d’écran à intervalles réguliers, quoi de mieux pour créer des vidéos? Il s’agit pour la première vidéo du trafic du 14/04 en soirée entre Gare du Nord et Bourg la Reine, et pour la 2 ème, du trafic sur 5 jours, toujours en soirée entre Gare du Nord et Bourg la Reine
Et il devrait y en avoir plein plein d’autres, des vidéos…
Et pendant ce temps là, le Blog Officiel de Céline nous parle d’aspirateurs nettoyeurs…
Semaine 15
11 Avril au 15 Avril 2016:
Vendredi 15/04 : FAIL Un incident technique ce matin à la Plaine-Stade de France. D’une précision encore remarquable… Plus de détails sur Twitter. Des perturbations au delà de 7h00 : on compte
Bravo au compte @RERB sur Twitter qui a censuré mon message sur les stats d’incidents en cours à mi-avril, ce matin… Cela n’a pas trainé… Ah oui, ce n’est pas 33 mais 38% ce soir…
Et une semaine petit chelem, au fait
Jeudi 14/04 : FAIL Un incident voyageur à Mitry-Claye,à 16h37
Une fin de perturbation fictive à 17h25 et à chaque fois des perturbations dans les 2 sens, on compte donc
J’ai fait un tour à Paris ce soir : ben dites donc, la gare de Châtelet les Halles, ils vont finir les travaux un jour? C’est tellement pouilleux, cradingue… La honte. Et j’ai pris le RER A : bô, moderne, confortable, bien éclairer, température agréable… Pour échouer au retour dans une mission courte, avec 6 voitures, il me semble, dans un MI83…
Mercredi 13/04 : DOUBLE FAIL. Des ralentissements ce matin, sans explications, des retards, vos commentaires en témoignent… On classe cela en « Pas d’annonce », car effectivement pas de communication sur Twitter, malgré la question posée
Et ce soir, une fin d’alerte à 17h03 pour un incident de matériel au Bourget à 15h48 : on compte…
Mardi 12/04 : FAIL Et une panne de matériel à Aulnay sous Bois, notifié ce matin à 7h37, des perturbations dans les 2 sens, forcément, obligatoirement
Un article dont je vous conseille la lecture : http://france3-regions.blog.francetvinfo.fr/transportez-moi/2016/04/11/la-ratp-dinosaure-numerique-2-0.html
Lundi 11/04 : RAS, ou presque. Annulation de la mission EAST49 départ 7h06 de Denfert, terminus Charles de Gaulle 2
Question même plus posée sur le Blog Officiel de Céline, qui n’a pas publié mes dernières demandes sur des annulations de missions.
Son blog me fait penser au journal « Point de vue » : l’actualité heureuse des familles princières… Entre un drône testé pour vérifier l’état des caténaires et un reportage sur la propreté de la station Luxembourg, cela ne s’arrange vraiment pas
Semaine 14
04 Avril au 08 Avril 2016:
Vendredi 08/04 : RAS? Il faut voir!
Pour répondre à la question du Capitaine par rapport aux 2 dernières soirées à incidents (Individus au Blanc Mesnil, et Colis suspect à Mitry-Claye,hier soir), voilà ce que cela donne au niveau des retards, et après épluchés les copies d’écrans de nanoRATP.org
Quatre premières séries de 2 colonnes, qui correspondent aux gares de Gare du Nord, Châtelet, Denfert et Bourg-la Reine (heure théorique, heure réelle)
Puis les 4 colonnes de calculs des « A l’heure » ou « En retard », à droite. Les annulations de mission sautent au yeux, mais des fois, c’est plus vicieux…
Donc, quand il y a un problème, cela se voit au niveau des retards moyens observés à chaque gare… On est au dessus de la moyenne « Retard de fond ».
Pour le 07/04, à Bourg la Reine : 12 minutes (la moyenne actuelle relevée et calculée étant de 7 minutes sur 24 soirées de relevés).
Pour le 06/04, à Bourg la Reine : 9 minutes
C’est vraiment à partir de Châtelet que le retard est important, (3 minutes à Gare du Nord), 6 minutes de retard. Retard équivalent à Denfert, puis il se rajoute en moyenne 1 minute à Bourg la Reine, pour faire simple… Mais ce n’est pas si simple que ça…
Jeudi 07/04 : DOUBLE FAIL. Le matin, à 6h40, une notification par mail indiquant une fin de travaux tardive, avec un trafic ralenti sur les branches d’En Haut (ou du Nord). Au départ, carrément pas de trafic. Une fin de perturbation annoncée (toujours publiée sans heure, cette notification) à 7h41, alors que les ennuis ont continués au delà, comme vous le faite bien remarquer dans vos commentaires
Et le soir, à 19h29 (oui, toujours dans les heures de pointe, à une minute près), un colis suspect à Aulnay sous Bois, et donc pas d’arrêt en cette gare. Encore une explosion de sous-vêtements dans un sac en perspective… Un retour à la normale annoncée bénévolement à partir de 20h00 (Que @Sam37671663Sam en soit remercié)
Mercredi 06/04 : FAIL Ce soir individus sur les voies au Blanc-Mesnil à 18h53. Classifié comme « Incident d’exploitation » La cause : inconnue. La conséquence, individus sur les voies
Inventaire des missions annulées-modifiées, en direction du Sud, de 18h45 à 20h00, entre Gare du Nord et Bourg la Reine
a)) Suppression de la mission LEVI14 (départ théorique à Gare du Nord à 19h02)
b) Suppression de la mission KUNE24 (départ théorique à Gare du Nord à 19h17)
c) La mission LEVI22 se termine à Cité Universitaire ou à Arcueil Cachan entre 19h30:53 et 19h33:00 pour devenir une mission WHWJ qui va au dépôt : voici les traces :
Ce n’est pas un artefact de nanoRATP.org car LEVI22 n’apparait plus du tout par la suite, mais WHWJ, oui…
(KUNE terminus Massy Palaiseau, LEVI terminus Orsay Ville)
Mardi 05/04 : RAS? Pas si sûr!
Ce soir en direction du Sud, entre 18h45 et 20h00
a) Suppression de la mission KUNE 24 (départ théorique à Gare du Nord à 19h17)
b) La mission KUNE32 à Gare du Nord à 19h31, devient une LEVI30 à 19h41 à Châtelet,
c) Suppression de la LEVI38 (départ théorique 19h38 à Gare du Nord)
(KUNE terminus Massy Palaiseau, LEVI terminus Orsay Ville)
Et pas d’alerte, rien… Question posée sur le BOC…
Lundi 04/04 : FAIL Le matin, une notification sur Twitter (rien reçu par mail) vers 6h30 pour indiquer une panne de matériel et des perturbations vers le Nord.
Nous pouvons compter sur @RER_BETAIL qui indique l’endroit où le train est en panne, vu que @RERB n’a toujours pas imprimé le principe d’une communication précise et détaillée
2 Jours Ouvrables, 2 jours à incidents
Semaine 13
29 Mars au 01 Avril 2016:
Vendredi 01/04 : Des rames à 2 étages, des missions à l’heure, une vraie climatisation qui marche, des chauffeurs qui communiquent, un compte Twitter @RERB qui répond dans les 15 minutes à toutes vos remarques désagréables… Non, vous ne rêvez pas…
Bon, on va essayer de se renouveler l’an prochain!
En attendant, même pas un jour de répit en ce début de mois… Un incident technique ce matin à 6h29 (rail cassé entre Gare du Nord et La Plaine Stade de France). Une notification, comme à son habitude… Cela sert strictement à rien de leur dire à chaque fois, sur Twitter, d’être plus précis, ils s’en contre-fichent… Aucune intelligence à ce niveau là…
Et ça nous fait une semaine petit Chelem…
Oh la belle poiscaille. Et pour ma part je suis en vacances pour 10 jours, sans le RER B, que du bonheur. Par contre pas la possibilité de partir, ma femme me l’interdit. :'(
Ah ben si j’en crois face de bouc il y a déjà un incident technique ce matin. Et ce n’est pas une poiscaille.
EBON77 ok malgré l’incident affectant la voie entre Gare du Nord et La Plaine annoncé au micro et reçu (avec du retard) en notifications.
Bonjour,
pour bien commencer ce mois d’Avril, et suite à l’incident entre Stade de France et Gare du Nord, QAPO33 (départ de Robinson 8h38) échoue à Denfert à 9h09. Soit 40min pour un trajet qui normalement en fait…15. Et qui ne représente que la 1ère partie de mon voyage quotidien.
Oups, j’ai mal compté, ça fait 30min pour Robinson-Denfert. C’est…mieux que 40, je suppose.
Ce matin, QAPO15, parti de Robinson avec 1min de retard, arrive à Châtelet avec 8min de retard, et transformé en EBRE17.
Aussi, les trains suivants annoncés à Robinson étaient: ESZZ au lieu de QAPO23, JSZZ au lieu de ELEC39.
Mais à part ça tout va très bien Madame la Marquise…
Bonjour Chloe92
Comment reperes-tu ces changement s de nom de mission ?
Par rapport à l’affichage sur les quais?
C’est un peu gavant ces compression s de missions « 2 deviennent 1 »
Exactement, c’est à l’affichage.
Soit à l’arrivée à Châtelet (je suis au bon niveau sur le quai), soit en cours de trajet si je lève le nez au bon moment.
C’est effectivement assez perturbant, surtout pour ceux qui voient leur mission supprimée. Je me demande combien sont ainsi fusionnées chaque semaine.
Que des missions soient fusionnées, ça ne me choque pas plus que ça. Quand un grain de sable vient foutre le bordel, parfois vaut mieux supprimer, que d’essayer de rattraper un retard qu’on ne rattrapera jamais.. ça permet de remettre les trains à l’heure.
Mais.. FAUT COMMUNIQUER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (hein ? quoi qu’est qu’il raconte l’autre ???)
ps : non mon clavier n’est pas cassé :p
Mon Capitaine, je ne partage pas votre point de vue
C’est une escroquerie sans nom vis à vis du STIF
Ils s’engagent sur un nombre de missions et hop…
Je te fais croire que 2 missions ont circulées alors qu’il y a un bout de mission qui s’est transformée en une fin d’autre mission
Grosse arnaque Mais le STIF pénalise les annulations de missions
Les voyageurs ? Transparents pour eux ou presque..
S’ils ne te font pas descendre, tu ne vois rien…
Mais une mission en moins…
Je ne suis pas convaincu qu’il y a arnaque ou escroquerie dans ce procédé… Et le STIF pénalise ce genre d’action.
Je pense que la RATP préfère faire sauter 1 train plutôt que de se voir accumuler un retard de plusieurs dixaines de minutes sur la journée qu’il ne pourra jamais rattraper.
Si la ligne était fluide avec une marge de réserve, ce genre de procédés seraient incompréhensibles et inadmissible.. là je pense vraiment que si c’est fait, c’est pour permettre de remettre en route la ligne au plus vite. La ligne B est au bord de la saturation.. il suffit qu’une souris traverse les voies pour planter la ligne.
ça fait chier tout le monde d’avoir une annulation.
mais je pense que ça fait chier bien plus de personnes, de ne pas pouvoir compter sur des trains à l’heure sur toute la journée.
Tout à fait entre nous, en tant qu’usager, ce que j’attends de mon RER, c’est de pouvoir avoir un RER à l’heure où il est sensé passer, et qu’il me dépose là où j’ai besoin dans le temps qui a été annoncé. Que le code de mission sur la girouette change en cours de route.. Tant que je suis à l’heure à l’arrivée, ça ne me pose aucun problème.
Si on interdit toute annulation.. (même pour un train en panne), je peux même pas imaginer le basard.. il y a certains jours où le RER serait totalement à l’arrêt, et les saucisses sur les barbecues on les proposeraient à tout le monde…
Après, du point de vue du contrat entre le STIF et la RATP, une mission en moins = des sous en moins à la fin du mois.
Même si la RATP ne communique pas suffisamment avec les public sur ce genre de sujet (et parfois, c’est justifié de ne pas communiquer.. quand un retard peut être rattrapé en 2 stations au cause d’une porte bloquée par exemple..) .. je reste convaincu qu’ils ont un devoir de transparence pour le STIF.. avec audit… et qu’une mission annulée, ou un code de mission renommé, ça se retrouve dans les traces de la régulation, et ça doit être justifié.
Je comprend que ça fasse rager, et je n’accepte pas en tant qu’usager… ne pas être informé de l’annulation d’un train quand j’arrive à quai.
Pour rebondir sur l’avis du Capitaine, pour quelqu’un comme moi qui prend le RER en bout de branche, ça ne change rien. Je préfère largement une fusion comme celle-ci qu’un délestage à Denfert ou Laplace. Il y a d’ailleurs sûrement eu des instances où je ne me suis pas rendue compte d’une telle manipulation. Ce qui me fait un peu tiquer, c’est l’affichage « trafic normal ». Surtout quand, comme dans le dernier cas, qui a lancé cette discussion, c’est visiblement plusieurs missions d’affilée qui sont affectées par le non-incident. Donc Régulation, oui, mais Communication aussi.
Pour ma part quand il y a fusion de mission entre LEVE et PAPO par exemple ça ne me dérange pas. Sauf qu’ils le disent au dernier moment pour faire ch… le monde.
Et sinon ce matin apparemment c’était festival. Suis bien content d’être en vacs. 😉
Ce matin ECCO33 circule sans soucis mais je crois avec 10 minutes de retard au départ.
Ce soir KUBY50 bondé et qui lambine un peu
EBON77 ok aujourd’hui
@Capitaine : c’est quand même étonnant que 3 jours de suite, le matin : paf! Annulation de mission
Encore plus étonnant que l’application RATP ne donne plus du tout le nom de la mission
Et la réponse transmise par le Blog Officiel de Céline : « Ah mais non, c’est pas prévu de remettre les noms! »
Heureux hasard, non?
2 petites minutes de retard au départ et à l’arrivée pour EBON77
Trains supprimés sans info = FAIL, sans autre forme de procès. On ne peut pas laisser passer ça, c’est trop facile. Ça leur apprendra à maquiller des grèves locales (merci à l’UNSA pour son préavis qui court depuis deux ans…)
Gros bordel ce matin à cause des travaux remis en retard. (Notif reçue appli transilien à 6h15 – Notif équivalente ratp reçue à 7h35)
EBON77 qui passe à Massy Verrières avec 4 minutes de retard et arrive tellement bondé que je me suis demandé si j’allais pouvoir monter. Vu le monde c’est assuré qu’au moins EMAL73 et peut être IDIL 71 ont été « terminus » Massy Palaiseau ou que le EMAL73 est devenu EBON77 une fois arrivé à Massy Palaiseau. Quoi qu’il en soit un train plein avec des records d’incivilité de la part des passagers (j’ai vu des personnes en faire tomber une autre sur le quai de Chatelet car elle se poussait pas assez pour les laisser sortir ou encore des personnes préférant pousser les personnes voulant sortir du train pour aller s’assoir…)
Quoi qu’il en soit de mon point de vue le trafic rétabli reçu à 7h39 est totalement erroné. Ce n’est pas parce que des trains ne sont plus immobilisés que c’est plus le bordel …
il semblerait que « trafic rétablit » soit quelque chose de très subjectif…. du coup la RATP ne l’entend pas du tout de la même manière.
Quand on demande à la RATP de communiquer.. haa ça, oui, ils « communiquent ».. de là à donner des informations pertinentes qui servent vraiment à renseigner les gens sur l’état réel du trafic.. c’est une toute autre histoire.
Oui c’est un peu ce que je me dis pour la notion de trafic rétabli.
Et c’est peut être une idée mais j’ai toujours l’impression que la communication est meilleure sur le RER A.
J’enchaîne les deux lignes au quotidien et j’ai moi aussi cette impression. Les informations sur le RER A sont plus précises que sur le B, et assez rapides.
Pour avoir pris le RER A pendant un certain temps j’ai remarqué ça aussi (en plus des rames nettement plus confortables mais c’est là un autre sujet). Et les conducteurs communiquent aussi bien mieux.
Ca se passe bien pour EBON77 ce matin
Trafic parfaitement fluide sur EBON77 ce matin.
Par contre le conducteur a pensé à nous allumer les lumières dans le train qu’à Luxembourg, c’était pas top dans le noir.
Salut tout le monde,
Ce matin 11 Avril, gare de Bagneux :
– STOC38 (Robinson) à l’heure : 7h16 (même si limite 7h17, mais on va pas chipoter)
– Par contre le Robinson suivant (SOSI44 en théorie), quand je suis parti de chez moi, l’appli RATP l’indiquait à 7h35, au lieu de 7h28; soit 7 minutes de retard
– En gare, les écrans indiquaient qu’il fallait changer à Massy pour se rendre à Orsay
Bref heureusement que je me suis levé tôt, ça sentait le roussi
Bonne semaine à tous
Ebon77 ralenti entre Bourg la Reine et Laplace avec un arrêt supplémentaire non annoncé à Arcueil Cachan., sinon globalement ça a été ce matin.
Par contre vers le sud ça a l’air très compliqué : Panne de train à Aulnay
Bonjour
Une mission UNZZ terminus Laplace est passé à 7h35 à Bourg la Reine, juste devant EBON77
Bonjour,
ce matin train en panne à Aulnay: trafic perturbé sur l’ensemble de la ligne, et interrompu entre CDG et Aulnay. Reprise estimée à 9h.
Annonce affichée sur les écrans de Robinson à 7h53.
Afin d’emm… le monde ce qui est leur coeur de métier les cheminots du rer b se sont amusés à retarder de 8 minutes IDIL87.
Le tout est bien sûr fait sans info d’où ma déduction ci-dessus…
@ Jeannot91 : Merci pour les explications pour hier matin.
Hier soir KUBE16 ok
Ce matin EBON77 parti avec 1 minute de retard (donc quasi rien) mais arrivé avec 6 minutes de retard à Chatelet avec un arrêt prolongé à Laplace et un autre à St Michel et un déplacement très lent entre Bourg la Reine et Laplace
Ce matin, je suis en gare de Bagneux à 7h09 :
– SOSI34 (Robinson) passe à 7h13 – 7h14 au lieu 7h07 (quand je suis parti de chez moi il était indiqué à 7h11)
– STOC38 (Robinson aussi) était indiqué sur les écrans à 7h19 au lieu de 7h16
Y avait pas encore d’incident annoncé (en tout cas en gare), mais ça sentait déjà mauvais dès 7h10.
Bonjour,
ce matin 10min de plus que d’habitude pour faire Robinson-Châtelet. Pas d’explication.
EBON77 parfaitement à l’heure ce matin.
Hier soir KUBE24 ok aussi (en dehors des heures de pointes je crois)
Hier soir j’ai revu pour la deuxième fois en deux jour une chose qui m’a surprise : LEVI22 à destination d’Orsay est entré en gare de Chatelet vide et indiqué comme sans voyageurs. La veille c’est le LEVI14 qui était pareil. Ce qui m’interroge c’est que pour moi, les LEVE ou LEVI sont sensés passer à gare du Nord (je crois qu’ils viennent de La Plaine Stade de France) … donc je me demande pourquoi ils démarrent de Chatelet comme ça… Et en plus c’est pas franchement sympa pour les usagers étant à Gare du Nord
RAS hier soir pour moi sur LEVE54 et ce matin sur IDIL87
Ce soir, gros bazar…. le trafic n’a absolument pas été rétabli à 17h20 comme le laissait croire la notification de la Ratp.
A chatelet, pas de train pour Orsay mais des trains pour St rémy faisant toutes les gares de Massy Pal à St Rémy.
Le KUBY58 que j’ai pris est arrivé bonde à Chatelet, a patienté un moment à Chatelet puis St michel et a été annoncé Direct Cité U – Bourg la Reine à Denfert (faisant un peu râler dans le train les personnes voulant aller à Gentilly et Laplace).
Au final un trajet 10 min plus long que la normale malgré les stations non desservies.
Ce soir « incident voyageur » vers 17h en direction de Mitry.