Février 2016

 

Statistiques du mois au 29/02/2016

Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

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Semaine 09

29 Février au 04 Mars :

Lundi 29/02 RAS. Le bilan du mois sera publié d’ici ce soir

Semaine 08

22 Février au 26 Février :

Vendredi 26/02 RAS. A signaler : un tchat avec notre Jéjé interplanétaire mardi prochain. Posez dès maintenant vos questions… Ne vous fatiguez pas à consulter les 8 commentaires déjà postés, ils ne sont plus accessibles… Pour ma part, c’était « Quel bilan faites-vous sur ces 2 années écoulées? Ponctualité, rénovation? » Bref, Céline les publiera, après le tchat! Et après tri!

Voilà le message : « Afin d’éviter toute confusion sur l’endroit où déposer vos questions, je ferme temporairement les commentaires sous l’article. Je les rouvrirai bien sûr après le tchat. »

Mon Capitaine, c’est quoi déjà « Communication »?

Cela me rappelle un excellent sketch de Marc Jollivet…

Jeudi 25/02 DOUBLE FAIL ce matin. Un premier bagage abandonné à Gare du Nord, 6h07, mais les perturbations durent toujours plus longtemps que prévu : on compte

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Suivi à 7h08 d’un accident grave voyageur en gare de Lozère. Un officier de police qui arrive à 8h35 sur place… Une heure 20, quelle efficacité. Encore un bazar sans nom, retour à la normale vers les 10h00

Mercredi 24/02 RAS La mission PLAC06 départ 8h05 de Mitry-Claye qui a disparue…

Mardi 23/02 RAS? Des missions en retard à Gare du Nord, vers le sud, entre 7 et 8h00 ce matin, avec un retard moyen de plus de 5 minutes. La norme est de un peu plus de 3 minutes. Pas de réponses à la question posée sur Twitter…

Cela donne ce tableau

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En vert, les missions partent à l’heure de Mitry, en rouge, elles sont en retard à la gare considérée….

Et la mission PLIC96 qui saute! Magique!

Ben, je ne sais pas comment classer ce problème!

Lundi 22/02 RAS : Cela fait toujours drôle d’écrire un « RAS », cela faisait longtemps! Dès samedi dernier, retour aux horaires du week-end…

Je ne sais pas quel accord a été conclu entre la maintenance et la direction… Et combien cela va coûter aux utilisatrices-teurs….

Semaine 07

15 Février au 19 Février :

Vendredi 19/02 DOUBLE FAIL Hé bien voilà, on y est, une semaine Grand Chelem avec cette histoire d’amiante… Une semaine bien  rouge… Déjà 26 incidents, et il reste 6 jours ouvrables avant la fin du mois

J’ai tenu à mettre la notification du jour à chaque fois, histoire de ne pas oublier

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En 2011, savez-vous pourquoi ils ont découverts de la poussière d’amiante dans un coffre sous une rame rénovée? Hé bien c’était suite à la rénovation dans l’atelier externe de sous-traitance. Ils ont fait leur travail correctement, à savoir poncer la vieille peinture pour mettre de la nouvelle. Ce qu’ils ne savaient pas c’était qu’il y avait de l’amiante dans la peinture originelle. L’atelier de rénovation interne SNCF, qui se partageait les rames à rénover avec le sous-traitant,  n’avait pas rencontré ce problème, vu qu’il avait repeint directement sur l’ancienne peinture!

Il serait intéressant de savoir aujourd’hui pourquoi la peinture cloque et sur quels types de rames : les « rénovées-poncées », ou les « rénovées-non poncées-peinture directe »! On serait tenté de répondre « Les rénovées non poncées » mais cela reste à prouver

Jeudi 18/02 Triple FAIL. Oui! Les 2 fails dû à la réduction de trafic. Plus un incident voyageur ce matin à 8h41 qui perturbe le trafic du Bourget vers Roissy

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Donc, un petit Chelem ce jour.

En attendant le Grand Chelem de demain… Encore bravo, 25 incidents le 18 du mois…

Mercredi 17/02 DOUBLE FAIL Toc, toc, toc? Qui est là? C’est la semaine grand Chelem qui arrive à grands pas. Pour une fois qu’on « gagne » quelque chose… Oui, enfin, « gagner »… On aurait plutôt aimer la perdre cette semaine… D’ailleurs on perd assez de temps comme ça.

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Les commentaires continuent de pleuvoir sur le Blog Officiel de Céline, et il faut reconnaitre qu’elle laisse passer beaucoup de commentaires pas très aimables, mais justes. Un pied de nez à sa hiérarchie?

Je l’aime bien, le schéma en haut à droite, la barre « Incident d’exploitation », qui est en train de battre les autres incidents

Allez, bon courage, plus que 2 jours, et la semaine prochaine, ça roule! En théorie

Mardi 16/02 DOUBLE FAIL. Ce n’est pas une surprise, n’est-ce pas?

Et cela va durer jusqu’à la fin de la semaine

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Un deuxième article sur le Blog Officiel de Céline qui explique ce que nous savons depuis vendredi soir et qui essaie de rattraper bien tard un premier article maladroit. Et les horaires sont enfin disponibles…

Encore un nouvel exemple de la gestion catastrophique de la Communication à la RATP

Lundi 15/02 DROIT DE RETRAIT DES EQUIPES D’ENTRETIEN DE MASSY (AMIANTE SOUS LES TRAINS RENOVES!) : – 20% DE MISSIONS EN MOINS!

Source : http://m.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/couac-sur-les-rames-renovees-du-rer-b-12-02-2016-5540201.php#xtor=AD-1481423553&xtref=https%3A%2F%2Ft.co%2FKkywbAQdSy

Le titre ci-dessus reste bien entendu valable

Le BOC préfère communiquer sur un problème de maintenance : à lire ici

Encore un bel exercice de contorsion (quand on vous dit que c’est le cirque cette ligne!), où on expose la conséquence sans parler de la cause… Un peu comme si vous vous pointiez dans un Centre de Contrôle Technique, avec 100 voitures à vérifier, et qu’on garde les 100 voitures car pas assez de contrôleurs! Et vous rentrez à pied! Très crédible!

DONC : DOUBLE FAIL! Au moins jusqu’à mercredi

Le motif : « Incident d’exploitation » C’est effectivement ce que j’aurai choisi comme type d’incident. Matin et soir, forcément

Une notification émise à 5h27 et reçue à 7h03… Tout va bien

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La communication côté Twetter sur le prolongement des perturbations

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Semaine 06

08 Février au 12 Février :

Vendredi 12/02 DOUBLE FAIL

Le matin, une panne de matériel à Gare du Nord à 6h46, qui des conséquences dans les 2 sens et pendant les heures de pointe du matin

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Le soir, une panne de signalisation à Saint Michel à 17h10

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D’après mes relevés, ce soir entre 18h50 et 19h50, sur 33 missions devant théoriquement circuler de Gare du Nord vers Mitry Claye, 11 missions auraient été annulées (jamais observé autant d’annulations)

Sur 10 jours ouvrés, déjà 7 jours avec 15 incidents…. L’état de décrépitude de cette ligne est incroyable

Jeudi 11/02 : TRIPLE FAIL

Le matin, un malaise voyageur à Cité Universitaire à 8h22, perturbations vers le Nord

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Le soir, encore un malaise voyageur à Cité Universitaire (décidément)

Suivi d’un bagage abandonné à Antony

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Bref, une journée pas terrible

Mercredi 10/02 : RAS Mais confirmation du retard de certaines missions vers Roinson (cf commentaires de Jonathan)

Pour répondre à Plouf : je vais regarder si on compte l’incident…

Mardi 09/02 : RAS Malgré un signal d’alarme suite à un malaise voyageur ce matin à Cité Universitaire, dans notre grande magnianimité, on ne compte pas!

Le bilan des incidents est déjà bien gratiné, avant même le 10 du mois!

Lundi 08/02 : FAIL. Mr Plouf nous parle de divers incidents à Gare du Nord, entendu ce soir à Châtelet. Ces perturbations sont confirmées après analyse du trafic entre Gare du Nord et Mitry-Claye entre 18h50 et 20h00. 11 minutes de retard en moyenne à Aulnay et Mitry pour 20 missions Le « Divers Incidents » a sa place, se sera pris en compte demain soir

Semaine 05

01 Février au 05 Février :

Vendredi 05/02 : DOUBLE FAIL

A 5h30, incident technique entre Châtelet et Gare du Nord. Une alerte à 6h09

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Suivi à 8h22 d’un incident voyageur à Bourg-La-Reine

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Et ce soir, à 19h37 (on ne compte pas), une voiture qui rate la marche à Gentilly, et atterrit sur la voie, heureusement pas de blessés. Trafic interrompu entre Denfert et Laplace, jusqu’à demain matin…

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Bon Wek-end!

Jeudi 04/02 : TRIPLE FAIL! Parfaitement, comme au Scrabble

Le matin et le soir : un mouvement social, on compte 2 perturbations. Grosse galère aujourd’hui. On en apprend un peu plus sur sa nature, et on a aussi l’explication pour les grèves des 23 et 24 Novembre 2015. A lire ici, sur Libération, et nos fidèles lecteurs donnent aussi un article (qui passera en édition abonné d’ici quelques jours)sur Le Monde . Où l’on apprend aussi qu’un avis de grève illimité déposé il y a plusieurs années court toujours et permet à un agent de faire grève sans poser de préavis. La RATP-SNCF ayant de plus en plus des attitudes de management du secteur privé, cela ne plait pas à certains! On comprend ainsi le peu d’empressement à communiquer (encore un exemple donné par mon épouse ce matin au départ d’Orsay), l’autisme de certains chauffeurs

Troisième fail, un incident technique au Bourget et l’amalgame entre la cause (panne de train) et la conséquence (voyageurs sur la voie)

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Mercredi 03/02 : RAS

Bon courage à vous toutes et tous pour demain!

APARTE du 02/02 : Tiens! Les temps de passages aux stations entre Aulnay et Gare du Nord représentaient des retard progressifs ce matin! Il devait sûrement y avoir un audit du STIF hier matin!

Mardi 02 Février : FAIL. Ce soir, une photo prise par RER_Betail, qui confirme un incident matériel à Denfert Rochereau vers 18h30, perturbations vers le sud. Merci à @RER_Betail! Alerte Transilien reçue par Séverine. Bien entendu, pas d’alerte RATP…

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Et cela n’a pas l’air de bien marcher vers le Nord, 20 minutes d’attente pour aller de Villepinte Parc des expos vers Aéroport Charles de Gaulle Des temps de passage négatifs (-125 minutes) observés entre La Plaine Stade France et Blanc Mesnil, 15 minutes de retard pour les missions côté Mitry Claye entre 19h15 et 19h45… Et toujours pas d’alerte RATP

Ce qui change radicalement les responsabilités des incidents…

APARTE du 01/02 : Constat d’étonnement. En ce moment, je relève les heures de passage des prochaines missions sur la branche Mitry-Claye vers Gare du Nord entre 7h00 et 7h45 (depuis début décembre 2015) Ce matin, fait tout à fait extraordinaire, TOUTES les missions (une bonne dizaine) aux gares de Mitry(Claye, Aulnay sous Bois, Stade de France et Gare du Nord) étaient annoncée par l’application RATP comme arrivant à l’heure prévue. A croire que les heures réelles de prochain passage en gare étaient remplacées par les horaires théoriques! Ca sent un peu l’arnaque, ce coup là

Plus d’explications et de détails à la fin de ce mois…

Lundi 01 Février : TRIPLE FAIL ! Premier jour du mois de Février, même pas un répit d’une journée

On attaque avec 2 incidents d’origine Voyageur, qui sont remontés à une vitesse foudroyante par email ce jour. Foudroyante à l’échelle du RER B, bien sûr…

Le matin, à 8h45, Malaise Voyageur à Gare du Nord

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Le soir, à 18h26, un bagage abandonné qui va encore imploser, toujours à Gare du Nord

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Et un incident matériel remonté par Séverine le soir, à Aulnay-sous-Bois (cf son témoignage ci-dessous), ce qui fait 3. Et pas d’alerte..

Il est certain que si on ne remonte par alerte que les incidents d’origine Voyageurs, on finit par avoir la perception déformée que les incidents du RER B ne trouvent leur origine que côté Voyageurs…

Le Blog d’En Face est votre paire de lunettes à tirer dans les coins et à remonter toutes les sources des incidents. Vos témoignages sont essentiels!

 

128 commentaires sur “Février 2016

  1. EBON77 ok ce matin
    Par contre un peu comme plouf entre ce WE et ce matin j’ai reçu les alertes Ratp de la semaine dernière. Non seulement c’est plus vraiment le moment mais en plus ce matin ayant mal lu j’ai cru qu’il y avait un souci …. bref cette histoire de notifications est loin d’être résolue.

  2. Bonjour tout le monde,

    Ce matin 06 Février ça roulait vers Robinson avec environ 6-7 minutes de retard :

    – SOSI52 : passage à Bagneux à 7h46 (au lieu de 7h40)
    – Robinson suivant indiqué à 7h59 (au lieu de 7h52)

    Bonne semaine à tous

  3. « Divers incidents » ce soir a gdn, annonce uniquement au micro a Chatelet mais aucun affichage (et honnetement pas de retard notable)

    On parie combien que c’est un barbec ?

  4. Bonjour,
    Ce matin Bourg-la-Reine, le conducteur nous annonce un signal d’alarme Cité Universitaire, mais l’incident a dù être court (ou peut-être dj terminé) car au final nous n’avons eu que 6 min de retard l’arrive. C’était le QAPO23 qui part de Robinson 8h38.

  5. Hier soir à 17h45 à Chatelet sur KUBY 50, les mêmes divers incidents que Mr Plouf. Quai totalement bondé à Chatelet mais globalement ça ne s’est pas passé trop mal ensuite pour rentrer
    Ce matin EBON77 ok malgré la pluie
    Ce soir KUBY74 perd un peu de temps sur la route à cause de la pluie mais vu ce qu’il pleuvait ce n’est pas si grave.
    Bonne soirée au sec

  6. Bonjour,

    Ce matin gare de Bagneux. Je ne suis pas très sur de ce que j’ai vu:
    – J’ai bien eu un train pour Robinson à 7h40, donc en théorie pile à l’heure
    – Le suivant pour Robinson était marqué à 7h49, au lieu de, tenez-vous bien : 7h52. Soit 3 minutes d’avance.

    Comme je suis sceptique sur la capacité du RER à être en avance (surtout de 3 minutes), je me dis que c’est plutôt que les trains pour Robinson circulait avec 10-12 minutes de retard.
    Et que celui que j’ai vu passé à 7h40 serait celui de 7h28 avec 12 minutes de retard.
    Le train qui est passé à 7h40 était le SOSI44.

    Il me semble que le SOSI44 est à 7h28, et à 7h40 j’aurai du avoir un SOSI52.
    Mais j’avoue que je suis pas très sur.

    Y a moyen de vérifier les codes de mission avec leurs horaires théoriques? Les fiches horaires n’indiquent pas la partie numérique.

    Je ne voudrai pas fausser les stats.

    Bonne journée à tous

    1. Bonsoir Jonathan

      Le Blog d’En Face est en mesure de répondre à ta question!

      Tout les horaires du RER B sont informatisés, avec le nom complet des missions (des feuilles Excel en fait) Pour les horaires d’hiver

      Si, si, cherche sur le Blog, il y a un article sur le sujet!

      Pour répondre à ta question, en gare de Bagneux, direction Robinson, la mission SOSI44 est censée passer effectivement à 7h28
      La SOSI52 est censée passer à 7h40

      Et tu as décidément de la chance! Ce matin, j’ai regardé les missions à Gare du Nord entre 7h00 et 7h45

      Et les missions SOSI44 et SOSI52 font partie de mon relevé :
      Pour SOSI44 : déjà 10 minutes de retard à Gare du Nord! (7h18 au lieu de 7h08)
      Pour SOSI52 : 5 minutes de retard à Gare du Nord! (7h25 au lieu de 7h20)

      Ton hypothèse est la bonne : La SOSI44 avait 12 minutes de retard à Bagneux (+2 minutes entre Gare du Nord et Bagneux)

      Vérifications faites grâce à NanoRATP!

  7. A la question « Mais pourquoi Jeannot91 regarde-il les missions à Gare du Nord entre 7h00 et 7h45? »

    La réponse détaillée et en plusieurs articles début Mars 2016!

    Suspense

  8. EBON77 qui fait l’escargot ce matin surtout sur le tronçon central. Parti à l’heure de Massy Verrières, arrivé 6 minutes de retard à Chatelet!

  9. Bonjour Jeannot!

    Merci beaucoup pour ta réponse.
    Elle recoupe complètement ce que j’ai pu confirmer de mon coté ce matin : SOSI52 est passé à 7h43 à Bagneux (3 minutes de retard).

    Donc le SOSI44 d’hier et le SOSI suivant étaient bien complètement à l’ouest.

    Je vais fouiller le site pour trouver ces tableaux.

    Bonne journée à tous

    1. Ne te prends pas le pantographe Jonathan
      Je t’envoie les feuilles Excel des horaires 2015 sur ta messagerie
      Pratiquement identique à 2014
      J’ai découvert un arrêt supplémentaire à Stade de France le samedi soir de grand match pour certaines missions

  10. RAS en soit sur PAPA62 Lundi, Mardi et hier matin. Mais Mardi, la mission est passée 3 minutes plus tôt que Lundi et hier elle est passée 2 minutes plus tard que Lundi. Bref, c’est pas très régulier.
    RAS sur KUBE66 ce matin (je suis passé avant l’incident). A part que PAPA70 arrive alors même que tout le monde n’est pas descendu du train au terminus, provoquant un bouchon humain à Massy Palaiseau.
    RAS sur EINE63 Lundi et Mardi. Je suis rentré hors heure de pointe Mercredi.

  11. Ce matin ça sentait le fail :

    – L’appli RATP ramait à fond, et même si ça m’a indiqué une erreur de connexion, ma connexion marchait très bien
    – SOSI44 (Robinson) en retard de 8 minutes à Bagneux : passage à 7h36 au lieu de 7h28

    L’écran indiquait qu’il était suivi d’un :
    – St-Rémy (sans arrêt à Bagneux)
    – Orsay (LALA) à 7h38 – 7h39
    3 trains sur une plage de 3 minutes, même avec un sans arrêt c’est du flan.

    Le SOSI suivant était lui indiqué à 7h46 au lieu de 7h40.

    Bon week-end à tous

  12. Gros bordel ce soir pour finir la semaine en raison d’une panne de signalisation. Les trains terminus Orsay (leve et levi) supprimes et pour le plaisir d’emm… le monde ils n’indiquent qu’au dernier moment si un train dessert les gares de Palaiseau.

  13. Le droit de retrait est clairement bidon vu que de toute l’amiante n’est pas nouvelle. C’est juste pour le plaisir d’emm… les usagers tout en étant payés.

    1. Je me souviens d’une grève des contrôleurs aériens au début des années 1980 aux USA. 11.OOO grévistes
      Demande de l’administration Reagan « Vous voulez arrêtez votre grève? »
      Réponse des 11.000 grévistes : « Non! »
      Une semaine après, 11.000 personnes à la recherche d’un emploi

      Pas en France qu’on verrait ça

  14. Lundi 15/02 : Grève RER B qualifiée d’incident d’exploitation… Encore une grève dissimulée par la RATP/SNCF.
    Bref, concernant mon train habituel, il est supprimé (IDIL 95 de 07h44 à Orsay-Ville) remplacé par un QORE à 07h53. Maintenant, reste à savoir s’il sera à l’heure…

  15. Comme prevu barbec ce matin avec quatre trains sur cinq.

    Le motif de l’amiante est bidon car connu depuis plus de quatre ans. Celle-ci est dans les disques de frein comme anti inflammable au sein meme de l’alliage. Les risques sont infiniment inferieurs a ceux du flocage. Bref encore un motif bidon pour bouffer kro et merguez en etant payes meme si ce serait mieux s’il n’y avait pas d’amiante evidemment.

    Ca montre qd meme bien que les trains supprimes sans explication et autres « incidents techniques » ne sont rien d’autre que des greves deguisees qui ne coutent pas un centime aux agents

  16. J’ai découvert en arrivant sur le quai les -20% de trains en moins. Je me suis demandé sur tout le trajet quelle était la raison de l’indisponibilité des trains. Grace à vous j’ai l’information.
    Mais sinon ça a été ce matin pour EBLE65 je crois (7h29 à Massy Verrières)

  17. Comme tout le monde ce matin, j’ai constaté sur les écrans :

    « Suite à l’indisponibilité de certains trains, le trafic est de 4 trains sur 5 ».
    Ca pue méchamment la grève.
    On a confirmation? Je n’ai pas saisi cette histoire « d’excuse à l’amiante ».

    A Bagneux, à la place du SOSI52 de 7h40, j’ai eu un SOLA44 à 7h43.
    Le Robinson suivant était aussi un SOLA au lieu d’un SOSI.

    Bonne semaine à tous.

  18. Sur la branche Robinson, c’est plutôt 3 trains sur 4 que 4 sur 5. Même si objectivement je comprends que l’on privilégie la branche Saint-Rémy, intérieurement ça fait râler.

    1. Pourquoi privilégier absolument la branche St Rémy ?
      Déjà que la branche Robinson n’a qu’un train / 4 …. Je pense que les voyageurs en provenance de Robinson ont autant le droit que les voyageurs en provenance de St rémy d’arriver au bureau à l’heure. Et n’oublions pas que votre branche est la branche initiale de la ligne de train qui a donné naissance au RER B (ligne de sceaux)

      Ce matin j’ai repéré que les horaires ET les noms de missions étaient identiques à ceux des périodes d’été de « semi »-réduction c’est à dire fin juillet et fin août.

      1. Je ne sais plus quel savante explication nuancée avec beaucoup de fumée on nous avait sorti sur le BOC au sujet du delestage de la branche Robinson quand il y a des retards. (afin de limiter la perturbation en fin de ligne.. ).. mais ça ne s’applique pas sur la branche robinson.

        Je pense que c’est plus lié au cadencement de bout en bout de la ligne, on retire une mission par heure pour chaque destination.. et quand il n’y en a pas beaucoup, ça se voit encore plus.

        je pense par contre, que ce cirque des trains manquants.. on va y avoir le droit pendant plusieurs jours..

        1. Exact, mon Capitaine!

          Un bel article Langue de bois sur le Blog Officiel de Céline

          Où elle parle de la conséquence : l’immobilisation des trains jusqu’à mercredi au moins
          Mais pas de la ou des causes

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