Statistiques du mois au 29/02/2016
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 09
29 Février au 04 Mars :
Lundi 29/02 RAS. Le bilan du mois sera publié d’ici ce soir
Semaine 08
22 Février au 26 Février :
Vendredi 26/02 RAS. A signaler : un tchat avec notre Jéjé interplanétaire mardi prochain. Posez dès maintenant vos questions… Ne vous fatiguez pas à consulter les 8 commentaires déjà postés, ils ne sont plus accessibles… Pour ma part, c’était « Quel bilan faites-vous sur ces 2 années écoulées? Ponctualité, rénovation? » Bref, Céline les publiera, après le tchat! Et après tri!
Voilà le message : « Afin d’éviter toute confusion sur l’endroit où déposer vos questions, je ferme temporairement les commentaires sous l’article. Je les rouvrirai bien sûr après le tchat. »
Mon Capitaine, c’est quoi déjà « Communication »?
Cela me rappelle un excellent sketch de Marc Jollivet…
Jeudi 25/02 DOUBLE FAIL ce matin. Un premier bagage abandonné à Gare du Nord, 6h07, mais les perturbations durent toujours plus longtemps que prévu : on compte
Suivi à 7h08 d’un accident grave voyageur en gare de Lozère. Un officier de police qui arrive à 8h35 sur place… Une heure 20, quelle efficacité. Encore un bazar sans nom, retour à la normale vers les 10h00
Mercredi 24/02 RAS La mission PLAC06 départ 8h05 de Mitry-Claye qui a disparue…
Mardi 23/02 RAS? Des missions en retard à Gare du Nord, vers le sud, entre 7 et 8h00 ce matin, avec un retard moyen de plus de 5 minutes. La norme est de un peu plus de 3 minutes. Pas de réponses à la question posée sur Twitter…
Cela donne ce tableau
En vert, les missions partent à l’heure de Mitry, en rouge, elles sont en retard à la gare considérée….
Et la mission PLIC96 qui saute! Magique!
Ben, je ne sais pas comment classer ce problème!
Lundi 22/02 RAS : Cela fait toujours drôle d’écrire un « RAS », cela faisait longtemps! Dès samedi dernier, retour aux horaires du week-end…
Je ne sais pas quel accord a été conclu entre la maintenance et la direction… Et combien cela va coûter aux utilisatrices-teurs….
Semaine 07
15 Février au 19 Février :
Vendredi 19/02 DOUBLE FAIL Hé bien voilà, on y est, une semaine Grand Chelem avec cette histoire d’amiante… Une semaine bien rouge… Déjà 26 incidents, et il reste 6 jours ouvrables avant la fin du mois
J’ai tenu à mettre la notification du jour à chaque fois, histoire de ne pas oublier
En 2011, savez-vous pourquoi ils ont découverts de la poussière d’amiante dans un coffre sous une rame rénovée? Hé bien c’était suite à la rénovation dans l’atelier externe de sous-traitance. Ils ont fait leur travail correctement, à savoir poncer la vieille peinture pour mettre de la nouvelle. Ce qu’ils ne savaient pas c’était qu’il y avait de l’amiante dans la peinture originelle. L’atelier de rénovation interne SNCF, qui se partageait les rames à rénover avec le sous-traitant, n’avait pas rencontré ce problème, vu qu’il avait repeint directement sur l’ancienne peinture!
Il serait intéressant de savoir aujourd’hui pourquoi la peinture cloque et sur quels types de rames : les « rénovées-poncées », ou les « rénovées-non poncées-peinture directe »! On serait tenté de répondre « Les rénovées non poncées » mais cela reste à prouver
Jeudi 18/02 Triple FAIL. Oui! Les 2 fails dû à la réduction de trafic. Plus un incident voyageur ce matin à 8h41 qui perturbe le trafic du Bourget vers Roissy
Donc, un petit Chelem ce jour.
En attendant le Grand Chelem de demain… Encore bravo, 25 incidents le 18 du mois…
Mercredi 17/02 DOUBLE FAIL Toc, toc, toc? Qui est là? C’est la semaine grand Chelem qui arrive à grands pas. Pour une fois qu’on « gagne » quelque chose… Oui, enfin, « gagner »… On aurait plutôt aimer la perdre cette semaine… D’ailleurs on perd assez de temps comme ça.
Les commentaires continuent de pleuvoir sur le Blog Officiel de Céline, et il faut reconnaitre qu’elle laisse passer beaucoup de commentaires pas très aimables, mais justes. Un pied de nez à sa hiérarchie?
Je l’aime bien, le schéma en haut à droite, la barre « Incident d’exploitation », qui est en train de battre les autres incidents
Allez, bon courage, plus que 2 jours, et la semaine prochaine, ça roule! En théorie
Mardi 16/02 DOUBLE FAIL. Ce n’est pas une surprise, n’est-ce pas?
Et cela va durer jusqu’à la fin de la semaine
Un deuxième article sur le Blog Officiel de Céline qui explique ce que nous savons depuis vendredi soir et qui essaie de rattraper bien tard un premier article maladroit. Et les horaires sont enfin disponibles…
Encore un nouvel exemple de la gestion catastrophique de la Communication à la RATP
Lundi 15/02 DROIT DE RETRAIT DES EQUIPES D’ENTRETIEN DE MASSY (AMIANTE SOUS LES TRAINS RENOVES!) : – 20% DE MISSIONS EN MOINS!
Le titre ci-dessus reste bien entendu valable
Le BOC préfère communiquer sur un problème de maintenance : à lire ici
Encore un bel exercice de contorsion (quand on vous dit que c’est le cirque cette ligne!), où on expose la conséquence sans parler de la cause… Un peu comme si vous vous pointiez dans un Centre de Contrôle Technique, avec 100 voitures à vérifier, et qu’on garde les 100 voitures car pas assez de contrôleurs! Et vous rentrez à pied! Très crédible!
DONC : DOUBLE FAIL! Au moins jusqu’à mercredi
Le motif : « Incident d’exploitation » C’est effectivement ce que j’aurai choisi comme type d’incident. Matin et soir, forcément
Une notification émise à 5h27 et reçue à 7h03… Tout va bien
La communication côté Twetter sur le prolongement des perturbations
Semaine 06
08 Février au 12 Février :
Vendredi 12/02 DOUBLE FAIL
Le matin, une panne de matériel à Gare du Nord à 6h46, qui des conséquences dans les 2 sens et pendant les heures de pointe du matin
Le soir, une panne de signalisation à Saint Michel à 17h10
D’après mes relevés, ce soir entre 18h50 et 19h50, sur 33 missions devant théoriquement circuler de Gare du Nord vers Mitry Claye, 11 missions auraient été annulées (jamais observé autant d’annulations)
Sur 10 jours ouvrés, déjà 7 jours avec 15 incidents…. L’état de décrépitude de cette ligne est incroyable
Jeudi 11/02 : TRIPLE FAIL
Le matin, un malaise voyageur à Cité Universitaire à 8h22, perturbations vers le Nord
Le soir, encore un malaise voyageur à Cité Universitaire (décidément)
Suivi d’un bagage abandonné à Antony
Bref, une journée pas terrible
Mercredi 10/02 : RAS Mais confirmation du retard de certaines missions vers Roinson (cf commentaires de Jonathan)
Pour répondre à Plouf : je vais regarder si on compte l’incident…
Mardi 09/02 : RAS Malgré un signal d’alarme suite à un malaise voyageur ce matin à Cité Universitaire, dans notre grande magnianimité, on ne compte pas!
Le bilan des incidents est déjà bien gratiné, avant même le 10 du mois!
Lundi 08/02 : FAIL. Mr Plouf nous parle de divers incidents à Gare du Nord, entendu ce soir à Châtelet. Ces perturbations sont confirmées après analyse du trafic entre Gare du Nord et Mitry-Claye entre 18h50 et 20h00. 11 minutes de retard en moyenne à Aulnay et Mitry pour 20 missions Le « Divers Incidents » a sa place, se sera pris en compte demain soir
Semaine 05
01 Février au 05 Février :
Vendredi 05/02 : DOUBLE FAIL
A 5h30, incident technique entre Châtelet et Gare du Nord. Une alerte à 6h09
Suivi à 8h22 d’un incident voyageur à Bourg-La-Reine
Et ce soir, à 19h37 (on ne compte pas), une voiture qui rate la marche à Gentilly, et atterrit sur la voie, heureusement pas de blessés. Trafic interrompu entre Denfert et Laplace, jusqu’à demain matin…
Bon Wek-end!
Jeudi 04/02 : TRIPLE FAIL! Parfaitement, comme au Scrabble
Le matin et le soir : un mouvement social, on compte 2 perturbations. Grosse galère aujourd’hui. On en apprend un peu plus sur sa nature, et on a aussi l’explication pour les grèves des 23 et 24 Novembre 2015. A lire ici, sur Libération, et nos fidèles lecteurs donnent aussi un article (qui passera en édition abonné d’ici quelques jours)sur Le Monde . Où l’on apprend aussi qu’un avis de grève illimité déposé il y a plusieurs années court toujours et permet à un agent de faire grève sans poser de préavis. La RATP-SNCF ayant de plus en plus des attitudes de management du secteur privé, cela ne plait pas à certains! On comprend ainsi le peu d’empressement à communiquer (encore un exemple donné par mon épouse ce matin au départ d’Orsay), l’autisme de certains chauffeurs
Troisième fail, un incident technique au Bourget et l’amalgame entre la cause (panne de train) et la conséquence (voyageurs sur la voie)
Mercredi 03/02 : RAS
Bon courage à vous toutes et tous pour demain!
APARTE du 02/02 : Tiens! Les temps de passages aux stations entre Aulnay et Gare du Nord représentaient des retard progressifs ce matin! Il devait sûrement y avoir un audit du STIF hier matin!
Mardi 02 Février : FAIL. Ce soir, une photo prise par RER_Betail, qui confirme un incident matériel à Denfert Rochereau vers 18h30, perturbations vers le sud. Merci à @RER_Betail! Alerte Transilien reçue par Séverine. Bien entendu, pas d’alerte RATP…
Et cela n’a pas l’air de bien marcher vers le Nord, 20 minutes d’attente pour aller de Villepinte Parc des expos vers Aéroport Charles de Gaulle Des temps de passage négatifs (-125 minutes) observés entre La Plaine Stade France et Blanc Mesnil, 15 minutes de retard pour les missions côté Mitry Claye entre 19h15 et 19h45… Et toujours pas d’alerte RATP
Ce qui change radicalement les responsabilités des incidents…
APARTE du 01/02 : Constat d’étonnement. En ce moment, je relève les heures de passage des prochaines missions sur la branche Mitry-Claye vers Gare du Nord entre 7h00 et 7h45 (depuis début décembre 2015) Ce matin, fait tout à fait extraordinaire, TOUTES les missions (une bonne dizaine) aux gares de Mitry(Claye, Aulnay sous Bois, Stade de France et Gare du Nord) étaient annoncée par l’application RATP comme arrivant à l’heure prévue. A croire que les heures réelles de prochain passage en gare étaient remplacées par les horaires théoriques! Ca sent un peu l’arnaque, ce coup là
Plus d’explications et de détails à la fin de ce mois…
Lundi 01 Février : TRIPLE FAIL ! Premier jour du mois de Février, même pas un répit d’une journée
On attaque avec 2 incidents d’origine Voyageur, qui sont remontés à une vitesse foudroyante par email ce jour. Foudroyante à l’échelle du RER B, bien sûr…
Le matin, à 8h45, Malaise Voyageur à Gare du Nord
Le soir, à 18h26, un bagage abandonné qui va encore imploser, toujours à Gare du Nord
Et un incident matériel remonté par Séverine le soir, à Aulnay-sous-Bois (cf son témoignage ci-dessous), ce qui fait 3. Et pas d’alerte..
Il est certain que si on ne remonte par alerte que les incidents d’origine Voyageurs, on finit par avoir la perception déformée que les incidents du RER B ne trouvent leur origine que côté Voyageurs…
Le Blog d’En Face est votre paire de lunettes à tirer dans les coins et à remonter toutes les sources des incidents. Vos témoignages sont essentiels!
Test de commentaire
ça marche :p
ça roule mieux que le RER ce blog ? non ? 😀
@Le Capitaine : c’est pas un gros challenge de faire rouler qqch mieux que le rer b
sinon EBON77 ok ce matin. Un arrêt exceptionnel à Bagneux non prévu (à Bourg la Reine on nous a dit qu’on était direct Laplace)
Roh le tacle.. :p
mais c’est tellement vrai 🙂
Lundi 01/02/2016 :
IDIL 95 : 2 min de retard, rien de bien grave. Par contre, le train venait du dépôt de St Rémy au lieu de celui de Laplace, un problème en vue ?
Hier soir 17h45 à Gare du Nord, on nous annonce une problème technique sur un train ou des gênes à la circulation (ils ont changé d’avis entre deux annonces) à Aulnay sous Bois (donc triple FAIL avec un cas Ratp). La communication en gare a été très efficace, surtout que pour éviter de laisser le quai sans train pendant plus de 20 minutes, le train pour Orsay (provenance la Plaine Stade de France de mémoire) est passé avant ceux pour Robinson et St Rémy lès Chevreuse donc des explications claires pour éviter que les gens ne montent pas dans le bon train.
On nous a bien dit sur le quai 5-6 minutes d’attente supplémentaire pour avoir le train.
Ensuite PAPO62 a trainé jusqu’aux Baconnets (plus de 30 minutes de voyage).
Probablement encore un incident local à conséquences non globales comme si les gens qui s’occupent de la gestion des incidents du RER B pensaient que ses usagers étaient des abrutis.
Sinon ce matin, EBON77 parfait (juste une minute de retard à Chatelet … c’est rare :))
RAS pour moi sur IDIL87 et LEVE48 hier. Ce matin quelques arrêts prolongés mais au total une à deux minutes de retard.
IDIL 95 (07h44 à Orsay-Ville) : Retard de 5 min sans motif.
Par ailleurs, à Orsay, la RATP a inventé un nouveau jeu : les quais musicaux ! Par annonce aux haut-parleurs de la gare (pour une fois, on entendait bien !), on nous prévient que le RER EMAL 89 sera voie Z au lieu de voie 2. Quelques minutes plus tard, annonce inverse…. Enfin bref, on peut encore voir l’amateurisme de la RATP concernant la gestion du réseau.
Gros bordel ce soir en raison de « divers incidents » dont au moins une panne. On notera que par pure volonte de nuire les emm… pro de la ratp n’ont rien indique ailleurs que sur le rer b. Dans le metro c’etait ecrit trafic normal sur le B.
Il y avait longtemps :
http://www.rerb-leblog.fr/mouvement-social-le-jeudi-4-fevrier-2016/
Mais cette fois-ci, l préviennent, c’est déjà ça !
Avec un trafic perturbé à 50%, ils sont obligés!
Pour info les nuisibles du rer b dont la seule competence (et preoccupation dans la vie) est d’emm… le monde font un barbec jeudi… bien evidemment ca ne leur coutera pas un centime vu qu’on est la pour payer leur salaire avec nos impots.
@Jeannot91 j’ai reçu une notification sur l’appli transilien ce soir pour la panne de train à Denfert Rochereau vers 18h30.
Par contre j’ai reçu ce matin les notifications ratp des problèmes de hier soir ….
Merci Séverine
Si tu as l’occasion de m’envoyer cette alerte, je suis preneur!
Je précise l’incident!
Flute je les ai plus et je n’ai jamais installé sur mon téléphone l’outil pour faire des captures d’écran. Désolée
Sinon ce matin EBON77 qui a circulé avec 4 minutes de retard (pas de temps de trajet en plus) dus probablement à un léger retard d’EMAL73 car passé à l’heure d’EBON77 en gare. Pour le EBON85 il était déjà indiqué que le train ne circulerait pas et que le EMAL81 ferait des arrêts supplémentaires à Massy Verrières et Fontaine Michalon
Pour info les motifs de la grève (même si je ne suis pas du tout fan du Figaro) :
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/02/02/20002-20160202ARTFIG00387-greve-un-rer-sur-deux-supprime-sur-les-lignes-a-et-b-ce-jeudi.php
De la part des fossoyeurs du droit de grève ce serait risible si ça ne nous impactait pas autant (et ça ne leur coûtera pas un centime hélas…)
IDIL 95 (07h44 à Orsay-Ville) : Ok ce matin, retard de 2 min.
RAS pour IDIL87 ce matin.
Hier soir environ 45mn d’attente a chatelet pour avoir un st remy qui n’a bien sur pas fait omnibus apres massy. Entre temps seul un robinson est passé. Le bonheur quoi…
Mais alors ce matin aux infos c’est quand meme la cerise sur le gateau avec un preavis de greve pour demain jeudi sur la A et la B, prevision 50% de trafic et motif…tenez vous bien : soutien pour le reintegration des salaries suspendus de GOODYEAR !!! On atteint des sommets…
Bonjour,
ce matin QAPO31 se transforme en JSZZ31, terminus Denfert donc.
Je décide de prendre le métro jusqu’à Nation.
Ce n’est que là que j’ai découvert que la grève affecte aussi le RER A (ben oui, ce serait trop d’afficher les infos sur les autres lignes en correspondance). Accessoirement, aucun train n’était affiché en direction de Marne-la-Vallée/Chessy, sans explication. Désolée pour le hors-sujet ^^.
RAS ce matin sur IDIL87 et LEVE80 ce soir. J’imagine qu’ils ont bien fait tourner les trains pour convoyer les chargements de merguez pour demain à bon port (et aussi la kro vu que les cheminots ont un goût de chiotte, vu comment c’est dégueulasse cette « bière »)
Plouf
Je sens comme une pointe de jalousie dans tes écrits!
C’est vrai, ca marche toujours mieux avant des grèves!
On va faire quoi? Des stats bien sûr!
Non je déteste la kro, j’ai goûté y a pas longtemps et c’est vraiment de la pisse. Même la 16 a plus de goût c’est dire… 😀
Sinon plus sérieusement 45 minutes pour Palaiseau – Châtelet avec ALZZ19 ce matin, mais le conducteur a été très compréhensif au sujet des soucis de porte. Merci à lui.
ne va pas critiquer la bière qui vient de mon coin.. ou alors je fais grève :p
… en fait, t’as raison.. la Kro, c’est vraiment pas très goûtu… mais depuis que Heineken à racheté toutes les brasseries du coin, ça ne s’améliore pas. .. la Ficher, c’est de la Heineken avec un parfum.. :'( .. avant, c’était agréable à boire .. (bière légère).. maintenant, ça euh.. berk.. j’achète plus 🙁
Ce matin AKZZ15 passé à 6h45 à Massy Verrières (pour 6h41 annoncé… j’ai galopé comme une dératée pour l’avoir pensant que c’était celui de 6h47 qui passait en avance). Ensuite, tout se déroule plutôt bien jusqu’à Chatelet. Avant d’arriver à Chatelet, le conducteur nous annonce que la descente des passagers se fera sur la droite => Comprendre, on va sur les quais du D. Effectivement sur le quai du B, le train d’avant était encore présent. Par contre les régulateurs du D ont du oublier de prévenir les passagers du RER D que c’était un RER B car des tonnes de personnes se sont jetées dans le train pour 5 minutes plus tard en ressortir en râlant.
Arrivée à Gare du Nord, bel effort de communication en gare pour orienter les personnes mais une journée de cafouillis en perspectives car si j’ai bien compris les quais des B et D ont été intervertis (probablement pour faciliter les retournements des B).
Voilà, pour une journée de grève, mon aller en s’est pas trop mal passé mais j’avais pris très large car j’ai tendance à faire des malaises vagaux quand il y a trop de monde et je voulais donc éviter de tomber dans les pommes.
Je ne voudrais pas être désobligeant vis à vis des usagers du RER D.. mais .. comment dire…. ça se voit non ? que le RER a plus de portes, un seul niveau…. et qu’il n’a pas du tout la même forme ??? non ?
Je me suis dit la même chose mais bon apparemment ce n’est pas le cas de tout le monde ….
Le conducteur (qui communiquait très bien) a rappelé que le train était terminus Gare du Nord pour éviter les cafouillis.
Par contre, faut vraiment que les passagers commencent à comprendre que quand un train arrive, en se mettant à coté des portes, on facilite la descente et on monte donc plus vite, car il a encore fallu que je joue des coudes en sortant du B pour accéder au quai…
Bonjour à tous,
Ce matin, je vérifie l’appli RATP avant de décoller vers la gare de Bagneux pour aller à Robinson.
Il est 7h41, et indique un train à quai à Bagneux en direction de Robinson.
Le suivant est indiqué à 7h55.
J’ai donc de l’espoir.
En partant à 7h47, le train est pour Robinson est toujours indiqué à 7h55.
J’arrive en gare à 7h52, donc avec de la marge.
Le train devant passer à 7h55 s’est mystérieusement volatilisé.
Le suivant pour Robinson est affiché à 8h09.
7h41 – 8h09, ça fait au moins 28 minutes entre deux trains pour Robinson.
Et à condition que celui de 8h09 soit à l’heure.
J’ai pas vérifié, j’ai pris un bus à Bourg-la-Reine vers 8h00.
Pas de raison de faire confiance à l’affichage.
Bonne journée à tous (pour moi c’est déjà loupé).
Pour info :
https://twitter.com/Gentilchanoir/status/694969889103151105
Comprenne qui pourra…
Je me suis permis de virer le commentaire en double 😉
Par contre, ce communiqué.. je ne sais pas quoi en penser.. d’un coté on nous dit « nous on a pas posé de préavis de grêve.. ».. et de l’autre « bon, les gars, n’allez pas bosser, allez foutre le bordel à Nation.. »
Concernant le fait qu’on prenne la défense de gens qui n’ont rien à voir avec la choucroute.. je n’arrive pas vraiment à me faire un avis.
Ce qui me dérange toujours dans ces grèves.. c’est que ça pénalise des gens qui n’ont rien demandé.
Je suis vraiment content que l’État est imposé le service minimum, car sans ça, c’était vraiment pire. Là, au moins, on peut encore se rendre au travail, à l’époque, ce n’était tout bonnement pas possible. Ces grèves étaient d’ailleurs illégales, vu qu’elles monopolisaient l’outil de production : La grève est un droit, mais sans monopoliser l’outil de production. Ce n’est pas moi qui le dit, mais le droit du travail.
A une époque,il suffisait que suffisamment de gréviste fasse bloquage, pour que les gens qui ne font pas grève ne puisse plus exercer leur boulot : c’est ça, monopoliser l’outil de production.
Si tout le monde fait grève de son plein gré, la question d’outil de production n’existe plus.
Sans vouloir entrer dans le débat de l’usage du droit de grève, de ses manifestations et de ses conséquences, j’ai été très étonnée de voir dès mercredi une telle médiatisation de cette grève.
Alors que nous peinons systématiquement à comprendre le pourquoi du comment, dès mercredi beaucoup de médias relayaient un préavis de grève de la cgt-ratp en solidarité avec les Goodyear…
Passé ma colère face à un tel motif rendant en outre la grève de facto illégale, je me suis demandée pourquoi les médias se souciaient pour une fois autant des franciliens usagers des Rer A et B…
Outre le fait que nous soyons selon itélé 2 millions de franciliens touchés (1 million sur le A, 900.000 sur le B, calcul aisé pour la chaîne… faut que je perde du poids, je suis comptée deux fois à ce jeu là…), le motif avait de quoi remonter les usagers contre les OS, vous ne trouvez pas?
Et puis, autre constat étonnant : pourquoi 1 train sur 2, là où pour des motifs internes, la RATP arrive à assurer 3 trains sur 4 en heures de pointe?
Alors quand on apprend, en fouinant un peu, qu’en réalité la grève n’est pas à l’initiative de la cgt (qui ne semble plus fédérer autant à la RATP, grand bien nous en fasse) et qu’elle a pour origine des revendications internes relatives à la gestion de ces 2 lignes par la RATP, soudain on comprend mieux le 1 train sur 2…
Et Goodyear alors?
Et le mouvement de solidarité nationale revendiqué par le blog officiel?
Un magnifique coup de com de la Régie non?!
Alors oui cette grève nous pénalise et nous emm**de, mais là j’avoue que ma colère a changé de camp!
PS : D’habitude, je me contente de lire assidument ce blog.
Vous venez d’apprendre à vos dépens pourquoi!
Je ne sais pas faire court quand je suis énervée!
Et bah dis donc.. quand tu t’énerves toi, tu nous donnes un paquet d’infos 🙂
Ravi de savoir que tu nous lis 🙂
Ce que tu dis fais échos à ce qu’un collègue m’a dit il y a quelques temps.
Pour décrédibiliser une manif, il faut faire une contre manif… les médias vont se coller sur ceux qui font le plus de bruit.. (et ceux qui choquent le plus.. car ça fait de l’audimat..)
Bonsoir Boulette
Non, c’est bien de pouvoir écrire ce qu’on a à dire!
Cela change des 120 lettres à la c.. sur Twitter!
Le Capitaine va râler! On va exploser le nombre de commentaires sur son serveur!
Bien fait en tout cas pour ces enflures de grévistes que le mouvement se retourne entièrement contre eux, c’est tout ce qu’ils méritent !
http://www.liberation.fr/desintox/2016/02/04/les-agents-des-rer-a-et-b-ont-ils-fait-greve-en-soutien-aux-syndicalistes-de-goodyear_1430983
Je serai compréhensif avec eux le jour où le reste du temps leur attitude envers les usagers sera irréprochable, et mon petit doigt me dit que ce n’est pas demain la veille.
Bon à savoir sur les nuisibles du RER B :
http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/02/04/les-conducteurs-des-rer-a-et-b-font-ils-greve-par-solidarite-avec-goodyear_4859559_4355770.html
Qu’on soit revenu à la même situation qu’il y a 2 ans n’est donc plus étonnant, à la lumière de ces articles
On remarque une nouvelle fois grâce à ces articles que Laurent Gallois est le pompier pyromane du moment sur le RER B de la même manière qu’un ancien président.
Quand un train disparaîtra sans explication on pourra désormais dire avec certitude que c’est un cheminot qui fait grève tout seul dans son coin (sans perdre un centime…) et on saura qui remercier pour ça…
faire grève sans rien revendiquer ? et sans prévenir 1 jour avant..
c’est pas plutôt un abandon de poste ça ?
D’apres l’article ca peut etre pour n’importe quelle raison. Et comme ils passent sous silence de nombreuses greves il suffit qu’un gus dise deux jours avant qu’il fait greve tout seul en invoquant le preavis de gallois et c’est bon.
Je viens de lire l’article, et ce qui a été revendiqué par les conducteurs.
Je suis scandalisé par l’amalgame.. entre les 2 manifestations qui n’ont rien à voir.
Je comprend les revendications.. pas le moyen de revendiquer.
Oui ça c’est sûr. Le problème est que tant qu’ils feront grève pour un oui ou pour un non ils n’auront aucune crédibilité même quand c’est justifié. À eux de changer s’ils veulent qu’on les suive !
Incident voyageur ce matin à Bourg-la-Reine qui ne semble avoir eu qu’un impact mineur. Néanmoins comme c’est une cause voyageur elle est affichée partout, dans le métro, sur les quais du RER et j’en passe. Pas comme ce qui s’est passé mardi soir…
Effectivement à 9h20 les écrans affichaient encore « trafic perturbé en répercussion d’un incident voyageur à Bourg-la-Reine », mais si je ne l’avais pas lu jamais je ne l’aurais deviné. On a même roulé mieux que d’habitude je dirais.
Et d’après Twitter, il y aurait un incident de signalisation à Gare du Nord. Bizarrement celui-ci on n’en entend pas parler…
J’étais dans la rame qui a été bloquée à Bourg la reine. 30′ bloqué’ et une communication déplorable !
Aucune information dans le train. Au bout de 10 » on nous informe d’un malaise voyageur et c’est tout.
Pendant ce temps 3 trains venant de Robinson s’arrêtent sur le quai d’en face puis même un à contre sens sur le quai 1. Et personne pour prévenir qu’il était souhaitable de descendre et changer de quai ! Puis quand enfin on nous suggère de changer, le train repart 1′ après !
Ahurissant d’inefficacité !
Et tout ça le lendemain d’une grève !
Ce matin ECCO61 à la place de EBON 69 à 7h14 à Massy Verrières. Après, mon voyage s’est bien déroulé, ce qui est apparemment loin d’être le cas pour les autres passagers. En espérant que la personne coincée entre le quai et la voie à Bourg la Reine aille bien.
Je réponds n’importe où.
Le rer viens de percuter une bagnole à gentilly. Le 3117 n’était pas au courant. Je vais rentrer à pied.
Bon en fait j’ai été à la place à pieds. Puis j’ai pris un rer st remy. En cabine du conducteur 😉 ensuite rer robinson.
Ce matin pas de 8h22 au Guichet…pffft supprimé…