Octobre 2015

Statistiques du mois au 30/10/2015

Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

Incident102015

Semaine 44

26 Octobre au 30 Octobre :

Vendredi 30 Octobre : RAS Et un grand Chelem, cette semaine, aux heures de pointes… Une semaine toute verte, comme un sapin de Noël… Et le bilan de ce mois publié demain… Pas trop mal comme mois…

Bon week-end!

Encore un incident grave Voyageurs ce midi, à la Plaine Stade de France

Jeudi 29 Octobre : RAS. Comme l’écrit si bien Mr Plouf, c’est un petit Chelem miraculeux… Aurons-nous un grand Chelem pour cette semaine?

Mercredi 28 Octobre : RAS. Trois jours RAS aux heures de pointe? Que se passe-t-il? Irions-nous vers un Chelem?

Mardi 27 Octobre : RAS

Lundi 26 Octobre : RAS

Semaine 43

19 Octobre au 23 Octobre :

Vendredi 23 Octobre : RAS pour les créneaux qui nous intéressent Malheureusement un accident grave voyageur en dehors des heures de pointe, à midi, blocage de la circulation dans les 2 sens entre Châtelet et Denfert, 3 heures de perturbations

Jeudi 22 Octobre : FAIL le matin. Un colis suspect à 9h12 à Roissy Aéroport Charles de Gaulle 1, qui interrompt la circulation, suivi d’un arrêt non marqué notifié à 9h18

Allez, je vous fais grâce du mail reçu à 9h16 et qui indique la même chose qu’à 9h18

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C’est étonnant, cette propension à recevoir des notifications en rafales pour des incidents voyageurs et des colis suspects

Encore plus étonnant, cette discrétion à annoncer des incidents techniques ou avarie matérielle… Ou alors, ils envoient UNE notification, après engueulades des usagères-usagers sur Twitter…

Mercredi 21 Octobre : RAS

Mardi 20 Octobre : FAIL le matin. Incident technique à Gare Du Nord, problèmes sur la partie Nord. RERB confirme le problème mais prend son temps… Elice pose la question du temps de latence (45 minutes)… Laurent Gallois fait référence à une lettre de début 2013 sur la communication primordiale vers les voyageurs… Notification par mail reçue à 9h18

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Lundi 19 Octobre : FAIL le matin. Un incident matériel sur la branche Robinson, remonté par Isabelle Bertrand II sur la page Facebook du Blog d’En Face dès 7h48

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Confirmé par Anaïs C sur ce blog, par Laurent Gallois et RER Bétail sur Twitter. Merci à vous toutes et tous pour vos informations

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Par contre, pas d’alertes, pas de mails de la part de l’appli RATP, rien côté @RERB sur Twitter… En attente de retour des différents tweets. Ah si ! Gagnez des polards avec un concours… Quel professionnalisme, quel sens de la communication! @RERB sait gérer ses priorités! Le soir, toujours pas de réponses… Mais un article pour les problèmes de vendredi matin dernier sur le BOC

Semaine 42

12 Octobre au 16 Octobre :

Vendredi 16 Octobre : FAIL

Une panne de matérielle le matin à Gare du Nord annoncée à 8h12

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Et 3 heures après, toujours des perturbations. Quand on relit attentivement le tchat avec Jéjé, il est clairement indiqué que c’est « normal » que le retard perdure plusieurs heures après un incident, c’est une question organisationnelle : la preuve. On va demander des confirmations sur le Blog de Céline et on fera un article sur ce sujet (faudrait peut-être voir à s’organiser autrement, non?)

Jeudi 15 Octobre : RAS

Mercredi 14 Octobre : DOUBLE FAIL

Matin : Colis suspect à 9h17, arrêt non marqué à Luxembourg

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Soir : Incident technique à 16h45 à Gare du Nord (source Facebook) qui perturbe la circulation dans les 2 sens au delà de 17h00 : on compte

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Mardi 13 Octobre : FAIL Un incident voyageur à Gare du Nord, le soir à 17h51, qui perturbe la circulation dans les 2 sens et dont l’effet se fait sentir encore à 19h30 (commentaire de Séverine, merci pour votre vigilance et votre compliment!). Traces sur Twitter

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Et une notification reçue par mail à 21h22… L’appli RATP est encore plus lente que les missions en retard

Une autre notification à 21h42 pour annoncer le retour à la normale… Là, par contre, pas de retard, pour une fois, la RATP dit vrai!

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Lundi 12 Octobre : RAS

Semaine 41

05 Octobre au 09 Octobre :

Vendredi 09 Octobre : DOUBLE FAIL Le matin, un « Pas d’annonces » Mais des retards vers le Nord… La mission IDIL63 se traine depuis Gentilly, pour aller à Stade de France (arrivée à 7h50 au lieu de 7h44) . Résultat : navette ratée, 20 minutes supplémentaires d’attente. Cela se produit s’est déjà produit mercredi matin

Le soir, un incident technique, qui perturbe le trafic entre Aulnay et Robinson/Saint Rémy les Chevreuse

Annoncé sur Twitter, mais pas sur l’appli RATP…

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(Un incident technique! Compte, Jéjé, compte!)

Jeudi 08 Octobre 2015 : FAIL : adaptation du plan de transport par suppression des terminus Orsay ce soir, sans communication officielle. On colle un « Pas d’annonce »!

Mercredi 07 Octobre : RAS (ou presque). Benjisop nous remonte des anomalies concernant certaines missions qui semblent être reprises à Massy Palaiseau le soir vers le Sud. Je confirme avoir déjà observé en hiver dernier ce phénomène : une rame stationne à Massy et reprend le nom d’une autre rame qui a le nom originel mais s’arrête à Massy. Donc : 2 trains différents pour une même mission

Pas de perturbations en théorie pour la partie SNCF… A voir

Mardi 06 Octobre : RAS (Et de 4!) Ah oui, c’est vrai ! Mouvement sociale le 8 Octobre 2015. Cela fait toujours ça avant une grève! Ca marche bien .. Et puis ça marche moins bien… Entièrement de mauvaise foi, je l’avoue…

Lundi 05 Octobre : RAS Serait-ce encore possible? 3 jours ouvrés sans incidents?

Semaine 40

01 Octobre au 02 Octobre :

Vendredi 02 Octobre : RAS (Serait-ce possible?)

Jeudi 01 Octobre : RAS

Vous êtes allez voir les statistiques de Septembre 2015? Non? Ben alors, c’est par là…

80 commentaires sur “Octobre 2015”

  1. Bilan des incidents de Septembre 2015? Fait!
    Page des incidents d’Octobre 2015? Créé!
    Classement des incidents sur les 21 derniers mois et article lié? Rédigé mais non publié, on va attendre la semaine prochaine…
    Plein de constructivité, le Jeannot…

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  2. Train EBON77 de ce matin était en fait un EMAL73 transformé à Massy Palaiseau ou alors le EMAL73 a vidé sa cargaison dans le EBON77 à Massy Palaiseau. Vu qu’il n’y a pas eu d’annonce, impossible de le savoir.
    Résultat, bien que à l’heure pour le EBON77, train bondé (et en plus de passagers plus irrespectueux tu peux pas …)

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    1. Mon compagnon m’a indiqué que ça avait été le même cas pour un RER B passé à Massy Verrières à 8h12 apparemment blindé.

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  3. Arrêt prolongé à Palaiseau pour IDIL87 probablement pour régulation. Sauf que comme cet abruti de con-ducteur n’a rien dit ben on ne saura pas…

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  6. RAS ce matin sur IDIL87, enfin si deux minutes de retard à l’arrivée à Palaiseau sans info, mais bon normal quoi, c’est le RER B. 😀

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  7. EBON77 2 minutes de retard ce matin à l arrivée à chatelet les halles

    Ce soir, pas vraiment compris les enchaînements de trains à GdN : Robinson à quai à mon arrivée puis annoncé à la suite St Remy, Robinson, St Remy, Orsay…. mais aucun souci de trafic pour PAKE12.

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  9. Globalement RAS sur la semaine dernière et la semaine en cours.
    Pas d’incident, pas de retard notable à signaler. Même des améliorations avec quelques avances et des trains peu fréquentés.
    Mais ça ne m’empêche pas d’ouvrir l’œil, et j’ai donc observé la non suppression d’un train annoncé supprimé par plouf (voir commentaire juste au dessus), intercalé avant la mission censée le précéder…
    Le train dans lequel j’ai d’ailleurs fait cette manœuvre s’est garé à Massy Palaiseau sur le quai B, prêt à démarrer vers le Sud.

    J’ai aussi remarqué un trafic de mission qui semble devenir la norme à Massy, avec des trains qui attendent direction Orsay/Saint Rémy avec des noms de missions qui ont été préalablement supprimées…

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  12. Par pur plaisir d’emm… le monde les tocards du rer b ont supprime ce soir tous les trains terminus Orsay sans diffuser la moindre info.

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  14. Pourtant le RER B c’est génial, pas de monotonie ! Chaque jour une situation nouvelle ! Prend la vie du bon coté PLOUF, tu te fais du mal.

    A demain 😀

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    1. Si on regarde ça du côté stalinien de la chose (car beaucoup de cheminots le sont) en effet le RER B c’est top.

      Maintenant si on regarde ça en tant qu’usagés (nan y a pas de faute) ben non, désolé. D’autre part je ne suis pas vraiment le seul à me plaindre de la ligne. Certes je suis un de ceux qui gueulent le plus fort, mais aussi en partie parce que je suis sur le tronçon le plus mal desservi côté sud.

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    2. Et pour moi l’équation est très simple désormais : pas d’infos si problème quel qu’il soit signifie volonté d’emm… le monde.

      Après tout les syndicats – tu sais, les gestionnaires du RER B quoi – se vantent quand le trafic en cas de grève est bien pire que ce qui est prévu. Qu’ils assument ensuite les agressions sur les cheminots grévistes (car pas touche aux non grévistes) et les insultes, c’est largement mérité.

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        1. Je suis tout à fait d’accord. Mais un droit de retrait abusif aussi, vu que normalement ce n’est applicable que quand on se sent personnellement en danger pour appliquer son travail.

          Et les droits de retrait, les cheminots en abusent… en toute impunité. (cf. un droit de retrait en 2012 à cause de la présence d’amiante dans les freins des rames, et qui ont arrêté l’après-midi alors que l’amiante n’avait pas disparu. Pareil pour les droits de retrait en cas d’agression qui sont généralement illégaux…

          Mais bon comme d’hab dans notre pays c’est deux poids deux mesures : certains ont tous les pouvoirs et font ce qu’ils veulent en toute impunité, pendant que les autres trinquent. Les politiques sont un très bon exemple avec leurs condamnations restant très légères malgré la gravité des actes, mais les cheminots font également partie de ces privilégiés…

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  16. Plouf, rien ne justifie une agression, qu’elle soit physique ou verbale. Tu es capable de cautionner des violences envers des personnes qui n’y sont pour rien.. Tu sembles être le genre de personne qui aime être écouter, mais l’inverse n’est sans doute pas vraie. J’aimerai bien connaitre ta profession (Si tu en as une ?).

    Tu ne disposes pas de toutes les données semble t’il, et ton raisonnement ne va pas bien loin. Tu es là à te lamenter, et à rester sur des clichés. Le RER B a bien des problèmes, mais, ni les syndicats, ni les cheminots y sont responsables. Peut être devrions nous regarder en haut. On préfère de nos jours mettre de l’argent dans une ligne Tgv plutôt que d’améliorer le réseau RER emprunté par des millions de personnes.. (J’ai pris un exemple simple pour ne pas te perdre).

    Ps: 100% des français sont râleurs. La source est fiable.

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    1. Ca je suis d’accord qu’une agression reste une agression, et je souhaite bien évidemment qu’il n’y en ait pas. Malheureusement c’est parfois la seule manière de calmer les cheminots quand il y a de gros abus comme la grève de St Lazare de début 2009 qui s’est arrêtée justement à cause d’une agression.

      Maintenant je vais te dire : au début je soutenais les cheminots du RER B dans leurs grèves (d’autant que bon, Sarko, voilà quoi). Seulement il y a eu trop d’abus, vraiment trop, comme ce jour de juin 2008 où les cheminots ont emmené les usagers et ont fait grève l’après-midi avec zéro train (et ça sans agression ni rien, juste le plaisir de faire ch…)

      Bref je veux bien écouter vos revendications, je suis bien conscient que parfois votre situation est difficile, mais ce n’est pas en prenant les usagers en otage pour vous faire entendre que vous allez nous rendre sensibles à ce que vous racontez, bien au contraire.

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  19. Ce matin 13/10, arrivée en gare de bagneux à 7h37.

    Le train SOSI (en direction de Robinson) de 7h40, est arrivé à 7h50 et des poussières. Soit plus de 10 minutes de retard.
    Le suivant (7h52 en principe) était indiqué à 8h.
    Sur l’affichage, aucun incident/retard signalé.

    Bonne journée à tous

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  20. Plus de 10 min d attente à gare du nord pour premier rer vers le sud.
    Train bondé et largement ralenti et s arrêtant souvent. Et ce à 19h30 pour un trafic rétabli à 18h 45 annoncé.
    Et pour faciliter les trajets des usagers aucune annonce dans le train ou encore de stations desservies indiquées dans le wagon. …
    Merci la ratp.

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      1. Bonjour Jeannot,

        J’avais reçu la notification mais ensuite rien d’afficher ni dans le métro ni à Gare du Nord (sur les quais du B on avait droit à un message nous disant qui appeler si on voyait quelque chose de suspect). Avec cette communication un peu défaillante, difficile de s’organiser!
        Et pour ton ticket sur le problème d’hier, le problème se faisait toujours ressentir à 19h30 (au lieu de 18h30) (tu as du riper sur les touches)
        Merci en tout cas pour tout le travail fait

        Bonne journée

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        1. tiens, ce fameux message qui sert plus de bruit que d’information.. surtout inonder les gens avec du bruit pour donner l’impression de communiquer. au lieu de donner de l’info pertinente aux voyageurs..

          je m’interroge si un jour un « bonjour, j’ai trouvé quelque chose de suspect sur le quai : en fait, il n’y a pas d’information sur le trafic, c’est très suspect..  » je ne suis pas sur que mon humour soit apprécié 😀

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          2. En fait, même si ça soulage, c’est une connerie. les bornes de secours ne doivent pas être utilisés pour autre chose que des bétises.
            J’ai eut l’occasion de les actionner à 5 reprises depuis 1 an. Généralement pour des départs de feux de poubelles quand je n’arrivais pas à les éteindre.

            Et oui, y a des cons qui jettent des mégots brulant dans les poubelles, ça fait de la fumée.. et fini par flamber. Il suffit de sortir ce qui fume de l’éteindre et fin de l’histoire..(ça évite de se retrouver avec un arrêt de ligne si « dégagement de fumée » il y a ..
            Quand je ne trouve pas.. J’appelle pour éviter que ça s’aggrave.. et qu’on se retrouve avec un arrêt de ligne.

  22. RAS Lundi et Mardi matin

    Hier soir, je remarque un arrêt de plus d’une minute sur EINE63 entre Arcueil et Laplace. L’arrêt à Laplace est également très long (1 minute à 2) après une entrée au ralenti dans la station.
    Moins de 5 minute après l’alerte Twitter pour un incident voyageur et trafic ralenti en direction du Nord arrive (Sans préciser que c’est à Gare du Nord). Le conducteur ne fait aucune annonce, et comme je suis à la première porte du premier wagon, j’entends une partie des conversations radio. Je me doutais d’un problème vu que la radio crachait et j’avais distinctement entendu des « Gare du Nord » mais même lorsque le train s’est arrêté (après un trafic plutôt normal) juste avant Saint Michel pendant 30 secondes aucune annonce n’a été faite. J’ai ensuite entendu « incident résolu » dans la radio, mais sans Twitter et ma position dans le train, je n’aurai jamais été courant de l’incident et j’aurai classé ça en « bouchon intra-muros entraînant moins de 5 minutes de retard ».

    Ce matin, mon KUBE66 a été dépassé à Laplace par un train « direct » d’après le conducteur, mais je suppose que c’est LALA64 qui a du rentrer en intra muros derrière le KUBE sans logiquement pouvoir le dépasser, puisque l’application RATP annonçait bien un « Orsay » devant un « Massy Palaiseau ».

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  23. Notif reçue ce matin à 9h25 indiquant un arrêt non marqué (je n’ai pas pensé à regardé lequel) et indication de trafic retour à la normale vers 10h30

    Pour ma part EBON77 aucun souci ce matin

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    1. Pas d’arrêt à Luxembourg, pas plus de précision ce matin vers 9h24. Mais c’est hors période de pointe, donc ça sera pas compté par la RATP.

      La par contre, je viens de voir un beau incident technique juste avant 17h, le retour vas être sympa -_-

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