La régulation de la ligne aurait-elle une idée du nombre de voyageurs dans les rames ?

Je reviens sur l’incident de ce matin qui m’a été reporté vers 7h du matin, et qui a été déclaré terminé (trafic rétabli) par mon application RATP vers 9h45.

Arrivé à gentilly à 10h10 : le quai direction sud : NOIR de monde, je n’ai jamais vu ça. L’écran indiquait « retardé, retardé, retardé ». Je n’ai pas la même définition que la RATP de ce qu’est un trafic rétabli.

 

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Quelques heures plus tôt : vers 8h, c’est au tour de ma femme de prendre le RER. Le train part à l’heure de Robinson, arrive à Bourg La Reine et repart dans la foulée (un scoop, généralement ça dure plusieurs minutes, jusqu’à 10 minutes en service « normal » = jour réputé sans problèmes). Arrivé à LaPlace, ça ne rigole plus.

Le train s’arrête sur la voie Z, le chauffeur annonce que le premier train à partir est sur le quai « d’en face », tout le monde se rue dehors.. Le train arrivant sur la voie était plein jusqu’au plafond. Le train suivant, pareil. Finalement le train est reparti après avoir été « retenu en gare » pendant 10 minutes.

Une question se pose ? la régulation de la ligne a-t-elle une idée du remplissage des rames.. demander à des gens de quitter un rame pleine pour en rejoindre une autre pleine, dans la vraie vie, sortie des tableaux Excels, ça ne marche pas.

La blague du jour : pour respecter la régularité, le train est parti avec un code mission QADO99 (Terminus La Plaine) et a changé de mission en cours de route : IDIL ou EDIL (terminus CdG)