Statistiques du mois au 29/09/2017
(Camembert 100% vert : durée de vie de 41h00, en se limitant aux Jours Ouvrables)
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 39
Vendredi 29 : Fail
Un malaise voyageur express au Bourget ce soir, de 19h25 à 19h34, on compte donc… Combien de temps avant un retour à la normale?
Allez! Le bilan ce week-end, et un bon week-end à vous toutes et tous!
Jeudi 28 : RAS
Allez lire le dernier article de Christophe, sur un moyen rapide de locomotion dans le secteur de La Plaine Stade de France
Mercredi 27 : RAS
Denis Masure est intervenu sur Tweeter hier 26/09/2017 pour défendre l’article de Christophe sur les perturbations de lundi et mardi
Pas un mots sur les annulations de missions
A) Il indiquait donc à @Nialiex qu’il n’y avait pas de suppressions de missions :
B) Et que les missions QROL n’avaient pas circulé, tout ça à la même personne!
Mardi 26 : Double FAIL Le matin, encore un beau bazar
Cela commence d’abord par un incident technique à Aulnay sous Bois à 06h49, vite clos vers 7h26
C’est ensuite que cela s’est gâté : 6 malaises voyageurs cumulés à partir de 8h49, un article de Christophe qui explique enfin, à sa sauce, ce qui s’est passé ces 2 derniers jours
Et une heure de retour à la normale à 13h41 : 5hoo de perturbation!
Bien entendu, aucun mot sur les omnibus dès 7h10 entre Massy et Antony vers Paris, les missions QROL qui ont sautées
Lundi 25 : FAIL Et un divers incidents qui démarre à 7h33 à Gare du Nord, pour se terminer à 14h25! Alors là, on bat des records, mine de rien Mieux que la mesure de sécurité de jeudi dernier
Et un tableau récapitulatif de la durée des incidents, et du temps moyen de retour à la normale, entre 2014 et à ce soir
L’article sur 2014 sera à rédiger, celui de 2017 se limitera aux 3 premiers trimestres, à paraitre début Octobre
Semaine 38
Vendredi 22 : Et un petit chelem encore, pour cette semaine
Double FAIL Ce soir, pas terrible Sur Tweeter, voilà ce qui a été remonté à 19:16
Encore un article très intéressant de Christophe sur le MING sur son Blog
Et un passage remarquable sur la qualité des MI79 :
« 1% seulement des incidents sur le RER B (pannes sur un train) lui sont aujourd’hui imputés » Heu… Comment dire…
Au 22 Septembre 2017, voilà ce que cela donne :
40 pannes de matériel à ce soir pour 2017, la première cause de perturbation cette année, en JO et HDP! Comptés à partir des tweets et des notifications remontées sur Courbis, notification officielle de la RATP-SNCF!
Mais qu’est-ce qu’il lui passe par la tête? Rien?
Et les 99 autres pourcent, c’est quoi? C’est comment?
Bon week-end
Jeudi 21 : Triple FAIL
Encore un beau bazar sur le RER B aujourd’hui : D’abord un divers incident, en 2 copies d »écrans de Twitter
Puis un malaise voyageur à Gare du Nord à 8h25, fin de perturbation à 09h57
Vous n’aurez pas manqué de constater ci-dessus, que le trafic a été normal entre 09h57 et 19h25
Ce qui est complètement faux, une mesure de sécurité a impacté ce midi les 2 gares de Port-Royale et Denfert Rochereau, aucune correspondance pour cause de manifestation Les trains cependant circulaient, sans s’y arrêter Encore un moyen de truander sur leurs indicateurs
Un retour à la normale à 17h35
Retour vers le passé (suite)
Les chiffres de temps moyen par type de perturbation, et de temps de retour à la normale
Avec les chiffres mis à disposition par Courbis.fr
Pour Mars 2017 :
Pour Février 2017 :
Pour Janvier 2017 :
Bien entendu, des articles devraient prochainement sortir pour rappeler tout ça
Mercredi 20 : RAS (ou presque) La routine : annulation de missions ce matin, un malaise voyageur express ce soir de 6 minutes à Massy Palaiseau : on ne compte pas…
Retour vers le passé : Pour 2016, en termes de temps moyen par type d’incidents, ainsi que le temps moyen de retour à la normale :
Si nous considérons les incidents côté SNCF :
Et côté RATP : vicieux comme indicateur, hein?
Vous allez m’écrire : « Le total partiel des 2 tableaux ne donne pas le grand total » : certains incidents ont impacté à la fois la RATP et la SNCF
Demain, la distinction SNCF-RATP pour 2017… Et le premier trimestre 2016
Mardi 19 : Double FAIL
Le matin : une fin de chantier tardive à 5h57 qui fiche un peu le bazar Et une fin théorique de perturbation… En fait, ce matin, cela n’a pas arrêté…
Pour arriver à un « Divers incidents » à 9h10 à Gare du Nord, pas toujours cohérent avec la communication sous Twitter (à 8h56)
Retour à la normale à 11h57!
Le soir : une panne de signalisation à Gare du Nord à 17h01, un retour à la normale à 19h34
Mais j’allais oublier de continuer à publier les chiffres de temps moyen par type de perturbation, et de temps de retour à la normale!
Avec les chiffres mis à disposition par Courbis.fr
Pour Juin 2017 :
Pour Mai 2017 :
Pour Avril 2017 : 
Et pour tout 2017, à ce soir :
Lundi 18 : Triple FAIL Tout d’abord, le matin, un problème matériel à Croix de Berny, à 7h57 avec un retour à la normale à 8h33
Et un 2ème problème matériel (à Gare du Nord?) à 9h17, et un retour à la normale à 9h49
Le soir, un malaise Voyageur express en 4 minutes à Gare du Nord à 16h57… Suivi d’une perturbation de 1h32!
On peut se poser la question « Il y a-t-il vraiment eu un malaise voyageur? »
Bon, ayant constaté des temps de retour à la normale assez longs, j’ai bossé ce week-end pour faire des stats sur 2017 (chose faite en 2016, objet de 4 articles) Les articles ne sont pas encore rédigés, mais les tableaux sont prêts
Pour Septembre 2017, à ce soir, avec les informations disponibles sur Courbis.fr (tous les incidents ne sont pas remontés par la RATP-SNCF)
Pour Août 2017 :
Pour Juillet 2017 :
La suite? Demain!
Semaine 37
Vendredi 15 : Et une semaine petit Chelem, le retour aux mauvaises habitudes Les vacances sont bien terminés
Ce soir, un bagage oublié à Laplace Maison des Examens, à 18h00
Puis, c’est fini à 18h17
Ah ben non en fait, cela reprend la perturbation, à 18h25
Et ça continue
A 20h35, c’est toujours pas fini C’est complètement dingue
Bon week-end, à toutes et à tous, très très loin du RER B (si vous pouvez)
Jeudi 14 : TRIPLE FAIL Le matin, un panne électrique à 8h49 à Châtelet, problèmes vers le Nord
Nous ne parlerons pas de la panne de matériel à Bagneux à 15h17
Le soir, un problème de matériel à Aulnay sous bois à 17h14
En fait, sous Courbis.fr, c’était un peu plus compliqué, ça a commencé à 16h49, ça a remarché, puis ça été interrompu, et c’est toujours perturbé, à 20h17
MAJ 15/09
Un troisième incident, problème de signalisation à à 19h25, Gare du Nord, qui a failli être oublié!
Un beau bazar hier soir, avec une fin de perturbation à 00h04 le 15/09!
Mercredi 13 : Triple FAIL D’abord, des missions qui deviennent omnibus, avec 2 questions de ma part, qui restent sans réponses
Puis une réponse à 7h21 pour un incident d’exploitation avoué D’où vos problèmes observés ce matin
Et ensuite, un signal d’alarme à 8h17
Le soir, un bagage abandonné à Gare du Nord Comme toujours une com au ras des pâquerettes
Et 202 perturbations à ce soir!
Je ne résiste pas au fait de publier l’échange, sur le Blog Officiel, entre Maha (qui nous a communiqué sa remarque hier, Maha, intervenante régulière sur le Blog) et la réponse toute en finesse de Christophe, qui prouve à quel point il aime son métier de Community Manager, et surtout les remarques des usagers
Il est vrai que publier un récapitulatif en Heures Pleine Heures Creuses par branche demande beaucoup trop de travail
Mardi 12 : Double FAIL C’est le tarif Embêté 2 fois en cas de mouvement social Pas terrible quand même aujourd’hui
Là où les RER C, D et E se fendent d’une notification officielle de grève dès 05h57, il faut attendre 09h49 pour que les RER A et B le reconnaissent officiellement!
La galerie photos sera mise à jour avec l’actualité de ce mardi
PS : Nous avons 199 perturbations à ce jour pour 2017, à 200, on fait la fiesta!
Lundi 11 : RAS
Pour demain : mouvement social, préparez vos mouchoirs, lisez le commentaire très intéressant de Maha de ce jour!
Bon courage!
Semaine 36
Vendredi 08 : RAS
Allez, un bon week-end, loin du RER B!
Jeudi 07 : RAS A noter un accident grave voyageur le midi à Sevran-Beaudottes, et une fin de perturbation à 16h55
Mercredi 06 : FAIL
Mais d’abord, pour votre information, la lettre de Sud Rail envoyée à Guillaume Pepi : 2 mois de préavis de grève! Il semblerait y avoir un certain rattrapage à effectuer en terme de jours de grève sur 2017! Petit rappel : les mouvements sociaux sont la première cause de perturbations entre 2007 et 2016 sur le RER B, avec zéro jour de grève en Juillet et Août
La question a été posé sur Twitter : quel impact pour le RER B?
Pour en revenir au fail du jour : A 18h57, un voyageur sur les voies, qui perturbe le trafic vers le Nord
En fait, à 19h09, il s’agit plutôt d’une armée de voyageurs sur les voies à Gare du Nord, qui foutent le bazar dans les 2 directions
Pour quelle raison sont-ils sur les voies? Mystère
Mardi 05 : FAIL Un incident technique affectant la voie à 6h18 à Gare du Nord affectant le sud
Fin d’incident à 7h17
Un retour à la normale à 10h09!
Lundi 04 : FAIL Une panne de signalisation à 16h43 au Bourget, qui perturbe le trafic vers le sud. Une fin d’incident à 17h01 : on compte!
Semaine 35
Vendredi 01 : RAS
Bon week-end à vous toutes et tous!
Les commentaires sont ouvert pour septembre!
Un peu de retard à l’allumage
Petit commentaire posté sur le blog de Christophe concernant la réalité des prévisions pour Mardi 12/09 :
« Bonjour,
Soyer un peu précis dans vous statistiques :
Depuis le 11/09, 547 RER B circulent dans les 2 sens sur l’ensemble de la journée et du réseau.
Mardi 12/09, seul 246 RER B circuleront. Soit 44,95% du service. Sachant qu’il y a une grande disparité puisque ces chiffres concernent Paris où tous les RER B s’arrêtent. Pour la banlieue, par exemple Orsay-Ville, depuis le 11/09 il passe 197 RER B, et mardi il n’y en aura que 80, soit 40,61%. Là, on est très loin des 1/2 annoncé. Et c’est toujours comme ça. En heure de pointe, pour Orsay, on descend même à 30% du trafic habituel (3 RER au lieu de 10). Alors vous privilégiez les proches banlieusards mais eux, ont d’autres solutions pour rejoindre Paris (Métro, Bus, Tramway). Ici il n’y a que le RER. D’où mon incompréhension sur le service (de plus en plus chère !) de demain.
De plus de vraies statistiques à afficher, cela permettrai de mieux se préparer à demain. Là si je suis vous stats j’ai un RER toutes les 12 min. Et non, ça sera plutôt un toutes les 20 min, ça change tout ! »
Pour une fois la grève est justifiée car ça nous concerne tous, mais la com’ du STIF est comme d’hab soviétique…
Ah oui! C’est bien Maha du Blog d’En Face!
Je rectifie le texte!
Quel con, quand même, désolé, pas d’autre qualificatif
Bonjour,
Aujourd’hui ça commence bien. Le train de 8h10 au départ de Saint-Rémy a été annulé et nous sommes partis à 8h35, le précédent était à 7h54: 1 train toutes les 40 minutes.
RER bondé dès Lozère, le trajet va être long jusqu’à Gare du Nord…
En même temps il y cette fois de bonnes raisons de faire grève mais une annonce aurait sans doute permis à ceux qui ont un autre moyen de transport de ne pas attendre 25 minutes.
Gros bordel à cause en partie de la grève. J’ai pris le rer à 7h47 à Fontenay aux roses… arrivés à Laplace on attend quelques minutes qu’un RER direct nous double (quel est l’intérêt puisque les rer sont tous terminus gare du Nord?). Puis après Gentilly nous avons été bloqués dans le tunnel car le RER précédant (donc celui qui nous a doublé) a du décharger ses voyageurs à cite u… donc après galère car les gens bloquaient les ports à chaque arrêt!
Ma galère a continué avec le RER A et le bus… bilan 2h pour arriver au boulot au lieu d’1h20! Il est bientôt l’heure que je reparte chercher mon fils chez la nouniu, non?
Ce matin EFOR33 ralenti sans explication donc pour emm… le monde, rendu omnibus entre Massy et Paris. Ce soir le colis suspect, par contre information immédiate.
Arrêt fortement prolongé, 6-7 minutes environ, de IJUR33 à Châtelet sans info = volonté délibérée d’emm… le monde.
37 minutes au lieu de 25 ce matin pour faire Fontenay aux roses – Châtelet… j’ai pris mon rer à 8h.
Débarqué à Laplace vers 8h20 (train IJUR21, je crois), prévenu à Bagneux. Solution de secours (bus) choisie: accident à Porte d’Orléans. Résultat: 30 minutes de perdues
Encore une fois, une communication mal effectuée (« mesure de régulation » puis incident électrique 30 min après), mais le chauffeur nous a prévenus au moins.
On attend donc et encore que monsieur « belle journée » communique plus et mieux: faire plus d’articles en général, et plus utiles (les problèmes quotidents et récurrents par exemple dans un article dédié), répondre sur Twitter plus souvent et de manière juste, et arrêter de confondre cause et conséquence.
Mais bon je rêve, je pense 😉
Encore 35 minutes pour faire le trajet ce soir…
Par contre le 1er RER noté sur les écrans était un Orsay-ville et finalement j’étais dans un Robinson! J’ai bien fait de monter dans le 1er qui passait!
Aujourd’hui EFOR31 passé omnibus alors que c’est normalement un semi-direct entre Massy et Paris, le tout sans info. Autrement dit c’est là une volonté délibérée d’emm… le monde.
Bonjour Plouf,
Oui tout omnibus hier à 8h10 de Saint-Rémy à Gare du Nord.
Ce matin même punition et hier soir le cafouillage habituel à Gare du nord.
Résultat un temps de trajet de 1h10 en moyenne au lieu des 55 minutes annoncées et bientôt 50 minutes quand on reviendra aux horaires d’avant les travaux…non je plaisante. J’ouvre les paris qu’après les travaux ils vont décider qu’en fait les horaires actuels sont super et vont les conserver.
Quand on part du sud, c’est toujours double peine :
1. 2 fois sur 3 on est tout omnibus;
2. On a la fréquence de rer la plus faible!
Avec la à pluie en plus en sortant de la gare on peut dire que les fins de journée sont bien épuisantes.
Problème de matériel ce matin à Croix de Berny
Traces pas claires dans courbis.fr : Incident, puis retour à la normale, puis perturbations…
Salut,
J’ai conduis hier 18/09, j’ai fais un train Saint Rémy – Mitry. Je suis arrivé à Orsay à l’heure, et le régulateur m’a demandé d’être omnibus jusqu’à Mitry (A l’origine je devais être direct Orsay-Massy P, et semi direct entre Massy P et Bourg la reine). J’ai eu comme information « panne matériel à Antony », rien de plus. J’ai informé les voyageur de ce changement de mission. Entre Orsay et Massy P les voyageurs semblaient content que mon train s’arrête, mais quel cadeau empoisonné … le train me précédant a été supprimé, le train derriere pareil, le train était bondé… je roulais au pas jusqu’à Gare du nord, avec environ 20 min de retard dans la partie sud.
Bon courage.
Bonjour,
Un grand merci Dadidou de venir t’exprimer ici.
Il nous faudra être vigilants à ne pas t’interpeller quand nous rencontrerons des problèmes (c’est à dire presque chaque jour), car nous avons enfin l’occasion d’avoir des vraies informations. Ce que tu indiques ici correspond bien plus à ce que nous vivons qu’au monde idyllique décrit par Christophe ( quand il daigne nous répondre ).
Nous savons que les conducteurs sont aussi touchés que nous par tous ces dysfonctionnements et vous tirons notre chapeau de continuer à travailler dans ces conditions.
J’espère que tu restera connecté longtemps sur ce Blog qui nous permet de ne pas se sentir seuls dans les galères quotidiennes.
Courage à toi et tes collègues.
IJUR33 omnibus ce matin au lieu d’être semi direct depuis Massy, sans raison donc pour emm… le monde.
Il y a eu une annulation de mission IJUR à Antony ce matin, vers les 7h10 (copie d’écran pour ce soir)
Quand nanoratp.org commence à afficher des temps d’attente négatifs (preuves ce soir), cela signifie que ça merde physiquement, et que ce n’est pas le logiciel qui bug!
Heureusement, dans la mesure où il indique précisément où sont les missions (ou presque)
Bonjour,
Les missions tout omnibus de Saint-Rémy à Gare du Nord se succèdent chaque matin sans faillir et le temps de trajet reste toujours aussi long, sans parler des rames bondées dès Massy Palaiseau.
Je crains vraiment que les trains au départ de Saint-Rémy deviennent officiellement tout omnibus. Cela supprimera quelques trains au départ d’Orsay pour faire des économies au détriment des usagers qui ont vu leur pass navigo augmenter pour la seconde année consécutive. Mais je crois que ça n’émeut que nous.
Triste société qui prône l’individualisme exacerbé !
Ralentissements ce soir sur Lwar24 sans info donc pour emm… le monde.
Merci à toi Dadidou pour tes explications. Ça fait plaisir de voir un conducteur qui se préoccupe comle ça des usagers ! Plein de bisous à toi !
Bonjour,
Malheureusement pas de miracle, ce mois de septembre sera conforme aux précédents. Incidents de toutes sortes, ralentissements, suppressions de trains: chaque trajet est une épreuve.
Ce matin malaise voyageur nous sommes très très ralentis voire arrêtés et nous allons récupérer les voyageurs d’un train annulé devant nous. Galère garantie pour toute la matinée.
Seule consolation : le conducteur nous tient informés, même très bien informés, il nous dit tout avec son accent de l’est. Félicitations à lui!
Gros malaise voyageur ce matin. 30 minutes d’attente à Laplace. J’espère que la personne s’en sortira.
À noter que cette fois l’info est vite venue.
Re-Bonjour,
Deuxième malaise voyageur devant nous cette fois à Arceuil Cachan, nous sommes bloqués à Bourg la Reine. Heureusement que le conducteur est là pour nous informer et nous faire rire.
La journée commence moyennement bien…
Re-re-Bonjour,
Troisième malaise voyageur ! Dans le train qui nous précède..
Pardon le conducteur nous annonce un quatrième malaise avec blessure et des personnes qui sont descendues sur les voies.
Après le sketch cela vire au drame.
Cette journée tourne au cauchemar malgré le conducteur qui essaie tout de même de maintenir un semblant de bonne humeur.
J’espère arriver Gare du Nord pour le déjeuner.
Plusieurs malaises voyageurs successifs ce matin. Traffic fortement perturbé. Il y a également eu un incident technique à Aulnay avant. Tout est indiqué sur Twitter.
Je suis resté bloqué plus de 30 min dans un train, où un signal d’alarme a été tiré, entre Laplace et Gentilly. 1h pour faire Croix de Berny – Gentilly. J’en pouvais plus, je suis parti à pied vers Paris.
Heureusement, le conducteur nous a bien informés de la situation, mais les voyageurs étaient à cran: 3 trains sont passés devant nous avant qu’on sache pour le signal d’alarme 🙁
Il y avait déjà eu 2 malaises voyageurs à Arcueil Cachan vers 8h00… j’étais dans le train qui suivait…
Il s’est passé quoi ce matin pour qu’il y ait autant de malaises…
Bizarre non ?
Les mecs ont eut un malaise en voyant mon dernier article. 😀
C’est malin ça !!! Bon sinon RAS ce matin sur Efor31.
Il a du faire un EFOR inhumain…
Il y a effectivement eu un incident technique a Aulnay, qu’ils se sont empressés de clore, mais cela débloquait dès 7h00
Annulation de certaines missions QROL,omnibus pour autres missions entre Massy et Antony (expérience perso vers 7h10)
Ils se gardent bien de détailler tout ça pour ne garder que les conséquences
Une organisation et informations défaillantes à Laplace, aussi, un beau bazar
RAS ce matin sur EFOR31.