Statistiques du mois au 31/10/2017
(Camembert 100% vert : en se limitant aux Jours Ouvrables, 6h50)
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 44 :
Mardi 31 Octobre : Triple FAIL
Le matin, un malaise voyageur à La Courneuve Aubervilliers entre 7h41 et 8h33
A 14h02, malheureusement un accident grave voyageur à Laplace Maison des Examens
Un retour à la normale à 17h34
Et un retour le soir à 18h33 à la Courneuve Aubervilliers pour une panne matérielle
Une fin de mois à 82% de jours à problèmes…
Lundi 30 octobre : FAIL L’après-midi, à 15h57, une panne de matériel à Gare Du Nord
Une fin de perturbation à 17h09 : on compte
Le cap des 250 perturbations a été franchi ce soir!
Le record de 2016 (268) est facilement atteignable!
Semaine 43 :
Vendredi 27 Octobre : encore un triple FAIL En théorie, fin du dernier jour de perturbation électrique
Des voyageurs sur la voie à Gare du Nord, entre 18h25 et 18h33 (appréciez le temps record de présence) et un retour à la normale à 18h57
Cela fait donc la 4ème semaine petit Chelem d’affilée consécutive!
En vous souhaitant un excellent week-end
Jeudi 26 Octobre : Triple FAIL
Outre le problème électrique de Drancy (2 perturbations, une le matin, une le soir), qui, aux dernières rumeurs sur Twitter, devrait durer plus longtemps que prévu), s’est ajouté ce matin un problème de matériel (6 ce mois-ci!) à La Plaine Stade de France à 8h17, avec une fin à 10:57… Qui semble avoir embrayé ensuite sur une autre panne!
Mercredi 25 Octobre (comme jeudi 26 et vendredi 27!) : Double FAIL!
Vous aviez eu la naïveté de croire (comme moi) en un rétablissement à jeudi 26 Octobre au soir?
Hé bien vous voilà rassuré : les festivités continuent à vendredi soir! A croire que ce transformateur est l’arbre qui cache une forêt d’autres problèmes
Cela fera la 4ème semaine petit Chelem d’affilée consécutive!
268 incidents en JO et HDP pour 2016?
A vendredi soir 27 Octobre, nous en serons à 247 incidents… Le record semble dépassable
Mardi 24 Octobre : Double FAIL
Encore une journée noire Le matin, à 9h01, une panne électrique à Drancy, qui perturbe le trafic
Une notification officielle à 9h33, et une fin à 10h25
Il y avait d’autres problèmes avant cette heure de 09h01, tels que des missions roulant au ralenti vers Paris vers 7h15, des suppressions pour régulation, un arrêt à quai sur le RER D pour certaines!
L’après-midi, la nouvelle tombe : « Réduction de l’offre », comme en 2012, avec l’affaire de l’amiante
Donc un transformateur au nord de Gare du Nord va influencer le trafic au sud : les « bienfaits de la DLU » Denis Masure promet d’essayer de renforcer le trafic au sud : à suivre
Le camembert prend déjà en compte les perturbations de mercredi et jeudi
Lundi 23 Octobre : RAS
Retour vers le passé : si nous comparons, sur une même échelle, les perturbations 2015 et 2016 par mois, hors mouvements sociaux, nous constatons que, pour 11 mois sur 12, le nombre d’incidents 2016 dépassent le nombre d’incidents 2015 (seul novembre 2016 est plus faible) Donc déjà en 2016, ce n’était pas terrible
Si nous comparons 2016 et 2017, nous constatons un dépassement d’Avril à Juillet inclus, ainsi que Septembre 2017, comparé à 2016
Allez! Encore un nouvel indicateur graphique : les rosaces des perturbations, par semaine, pour les années 2014 à 2017 (hors mouvements sociaux)
Semaine 42
Vendredi 20 Octobre : FAIL
Une pannes de signalisation officiellement remontée à 17h49, lorsque sur Twitter, c’était 17h20
Un retour à la normale à 18h41
3ème semaine consécutive « Petit Chelem » en ce vendredi, jour du Tchat de Denis Vous l’avez loupé? Pas grave, vous n’avez rien loupé : comme d’habitude, vraiment rien de nouveau
Ah si, il annonce que les horaires seront bientôt disponibles sous une forme plus lisible!
Cadeau du week-end : vous connaissiez la rosace des jours OK/KO par semaine? Voici un nouvel indicateur : la rosace du nombre d’incidents par semaine et par année. Si nous comparons les paires d’années 2014-2015 et 2016-2017, à la même échelle, nous avons ceci :
Nous nous apercevons que cela a bien dégénéré à partir de 2016
Autre cadeau : la comparaison des incidents matériels et des malaises voyageurs entre 2007 et 2017 (incidents avec horaires) : les courbes de tendances sont étrangement ressemblantes, même si la pente des problèmes matérielles est un peu plus forte!
Bon week-end à vous toutes et tous, loin du RER B
Jeudi 19 Octobre : RAS (incroyable)
Mercredi 18 Octobre : FAIL
Mouais, mouais, mouais… Un malaise voyageur à 18:19 à Gare du Nord Mais cela merdait déjà vers le sud une heure avant
Et une fin de malaise à 18h27, soit 8 minutes
Mais bien sûr, toujours perturbé plus d’une heure après, et ce n’est pas fini…
Mardi 17 Octobre : FAIL
Et un bagage abandonné à 18h22, qui fait que les trains ne marquent pas l’arrêt
Reprise à 18h44
Les nouveaux horaires du 13 Novembre 2017 sont parus!
Il y a la version illisible de Christophe, comme en Juillet 2017, il récidive avec sa version illisible dans son article sur son Blog : tout tient sur une page!
Et puis il y a les versions détaillées, accessibles aux adresses suivantes, sur le site de la RATP
Horaires vers Charles de Gaulle Mitry-Claye :
https://www.ratp.fr/sites/default/files/fiches-horaires/rer/b_a.pdf
Horaires vers Robinson Saint Rémi les Chevreuse
https://www.ratp.fr/sites/default/files/fiches-horaires/rer/b_r.pdf
Retour d’expérience de Chrichri : 0%
Intelligence de Chrichri : ne se prononce pas
Lundi 16 Octobre : FAIL
Oui, parfaitement Un malaise voyageur à Gentilly ce matin
09h27 selon le CM du @RERB, 9h41 selon la notification officielle : on compte! Cela a merdé aussi avant, mais rien, pas de mots du CM
Une heure de fin officielle de perturbation à 13h09, à 10h16 pour le CM du RER B!
Semaine 41
Vendredi 13 Octobre : Double FAIL
Un problème d’aiguillage au Bourget le matin, dès 07h09, pour ma part omnibus Massy-Palaiseau à Châtelet!
Retour à la normale à 09h49
Le soir, une panne de matériel à Gare du Nord, à 17h26
Problème toujours en cours à 20h33!
Bon week-end à vous toutes et tous!
Jeudi 12 Octobre : triple FAIL
Le matin, à La Courneuve – Aubervilliers à 8h17, un acte de malveillance
Fin à 10h09
Cela a commencé plus tôt, vers 7h00, dans le sens Sud vers Nord, mais aucune communication
Le soir, un problème de signalisation au Blanc-Msnil, à 16:33
Puis un accident grave voyageur à la Croix de Berny, à 17h09, une fin d’incident à 18h41
Mercredi 11 Octobre : FAIL
Encore une panne matérielle, située à Gare du Nord Un début officiel à 17h57 alors que le quai était bien plein à 17h20 vers le sud aux Halles
Sammy a indiqué la localisation de la panne, qu’il en soit remercié!
Fin à 19h10
Mardi 10 Octobre : Double FAIL D’abord le mouvement social qui a engendré quelques perturbations
Et surtout un incident matériel le soir à 18h57 à Port Royal, qui a engendré un beau bazar, dans les 2 sens
Impeccable, pour le match de foot de ce soir à Saint Denis
Une communication officielle toujours aussi nulle, plutôt que de faire une communication globale, ils répètent plusieurs fois la même chose
Lundi 09 Octobre : RAS
Demain, mouvement social : peu de perturbations!
Semaine 40
Vendredi 06 Octobre : Double FAIL! Et une semaine petit chelem, déjà 18% de jours KO en une semaine, 6 incidents
Le matin, à 09h09, une panne de matériel à Gare du Nord Retour à la normale à 10h25
Le soir, Roissy Charles de Gaulle 1, un bagage abandonné à 19h25
Pas un mot sur le motif des régulations vers 17h45
Les notifs officielles sont toujours plus tardives que les messages sous tweeter
Sur ce, bon week-end à vous toutes et tous!
Jeudi 05 Octobre : FAIL Le matin, une panne de matériel à Denfert-Rochereau, à un horaire plus matinal que la notification officielle à 7h26, un retour à la normale à 10h33
Une communication remarquable de la conductrice à Bagneux vers 7h10 qui a indiqué tout de suite le problème (mission IJUR21 il me semble)
Je vous conseil, sur Facebook, la lecture du fil de John Legend, régulateur sur le RER B, parue hier dans le groupe « RER B la ligne de merde »
https://www.facebook.com/groups/419846681431028/permalink/1497380070344345/?comment_id=1497883260294026¬if_id=1507187677607965¬if_t=group_comment_reply
MAJ 06/10 : A la demande de John, et afin qu’il n’ait pas d’ennuis auprès de sa hiérarchie, j’ai retiré les copies d’écran et le tweet
Mercredi 04 Octobre : RAS Ou presque
Mardi 03 Octobre : FAIL Le matin, une panne de signalisation à 5h57 à Gare du Nord, qui se termine à 6h49 Des annulations de missions, le train que j’ai pris ce matin était blindé à Bourg la reine vers 7h10, 10 minutes de retard, au moins aux Halles, encore une matinée de galère
Un retour à la normale à 10h01
Lundi 02 Octobre : Double FAIL Oui, double fail! Cela commencé à 6h50 par un message bizarre en gare d’Orsay-Ville sur les écrans (la prochaine fois, je prends des photos) EFOR23 (départ 6h50)ne s’arrêtera pas à plusieurs gares Effectivement, il était terminus Palaiseau!
Contrôle M a répondu que cela était dû à « la difficulté dans la préparation du train »!
Ah? Il a quand même roulé entre Orsay et Massy, donc c’est après qu’on n’a pas su le préparer? Forcément derrière cela n’était pas terrible (cf ci-dessus) On compte un incident d’exploitation entre 6h50 et 8h50
Mais par contre, pour le malaise de Châtelet les Halles, là cela a bien notifié (en retard) à 8h50, avec une fin de perturbation totale à 11h01
Ce soir, j’ai eu le droit à un PAZZ20 tout omnibus de Châtelet à Orsay-ville sans justifications
Cela commence bien, ce mois d’Octobre
Malaise voyageur ce matin. Au vu de la lenteur des trains et de l’absence de notif bien avant ça ressemble à un prétexte pour masquer la vérité.
Antony à 7h54 avec un quai bien plein, un train bien lent, un terminus improvisé sur le quai de délestage à Denfert, presque 10 minutes pour traverser Denfert, au total 37 minutes pour faire Antony Denfert. Puis j’ai démissionné j’ai pris la 4.
Panne de signalisation à Gare du Nord ce matin… 38 minutes pour faire Fontenay aux Roses / Chatelet contre 25 en temps normal.
Bonjour,
Il y a depuis maintenant quelques semaines une anomalie de signalisation sur un signal en sortie de gare du Nord (quai 42), direction châtelet. Je ne sais pas si votre retard Anaïs provient de cela.
On en a discuté hier entre conducteurs, il semblerait que le problème soit du à une infiltration d’eau (Quelque chose comme ça d’après ce que j’ai entendu). Donc certains trains se font arrêtés automatiquement au passage du signal ect… imposant des marches à 30km/h sur une partie du tronc commun ligne B/D ou la cadence est folle.
Bonjour Dadidou
Merci pour cette information!
Le problème a dû être déjà remonté donc?
Il n’y a pas d’actions en cours côté infra pour résoudre le problème?
On est dans le no-man’s land de responsabilité entre Châtelet (RATP) et Gare du Nord (SNCF): c’est ça?
Bonjour Jeannot91,
A mon niveau, je n’ai aucune informations sur le sujet. Je suppose qu’ils travaillent dessus les nuits, mais le problème doit être résolu rapidement car en heure de pointe c’est compliqué. On perd facilement 4/5 min s’il y a un arrêt automatique sur ce signal car le régulateur doit nous remettre un bulletin oral ect.. Quand je regarde mes notes prises, j’ai eu le problème le 7 aout pour la première fois, donc le problème ne date pas d’hier.
Bonjour Dadidou
Merci pour ces explications très claires. C’est ce qu’on devrait pouvoir trouver sur le site « officiel « , par exemple grâce à une réponse éclairée de Christophe. Mais vu sa pratique de la langue de bois ce n’est pas pour démain.
Espérons que le problème soit très vite réglé car depuis mi-septembre c’est vraiment compliqué et le quai de la gare du nord n’est pas particulièrement accueillant.
Rebonjour,
Ce matin trafic perturbé sur toute la ligne dans les 2 sens. Comme d’habitude train de 7h58 tout omnibus de Saint-Rémy à Gare du Nord. On va encore mettre plus d’une heure…minimum.
Incidents encore ce matin (mais non indiqués sur le web, uniquement au micro) avec deux trains immobilisés, un à Denfert direction du Nord et l’autre à Luxembourg direction sud.
L’incident était terminé avant 8h mais les répercussions continuaient.
J’ai eu la même annonce sur les quais ce matin… mais finalement mon train a bien roulé.
IJUR33 rendu omnibus de Massy à Paris alors que c’est normalement un semi direct. Le tout avec des horaires prolongés et sans info, donc pour emm… le monde.
Bonjour Jeannot91,
Pour les stats de suivi des incidents, la voix de quai direction nord à Chatelet annonçait ce matin un problème de signalisation à GDN peu avant 9h.
David
Merci David_91
J’ai la version « Panne de matériel » à GDN ce matin!
Bonjour,
Je voudrais faire part de mon énervement sur la campagne d’autosatisfaction RERB et V.Pecresse et consort sur le soit-deisant renforcement de la dessert en nord essonne.
Ils se moquent de qui ? Il n’y aura aucun train supplémentaire (de toute façon le tronçon ne peut pas le supporter), donc il y aura juste l’ajout d’une gare sur les missions St Remy à Le Guichet, si j’ai bien tout compris. S’ils rajoutent des trains sur certaines gares, cela va encore diminuer la fréquence sur les autres (donc la mienne, Palaiseau) vu qu’on ne peut pas mettre plus de trains.
Soit disant pour desservir le plateau de Saclay.
De qui se moque t’on ?
C’est quoi cette histoire de pansement à deux balles sur une plaie ouverte ?
Voilà.. ça va mieux en le disant.
J’espère avoir une explication éclairée et objective, les articles subjectifs de RERB et Les Républicains ne me suffisant pas !
Merci !
Mais si on peut mettre plus de train. La preuve, RER B Nord+ pro XL deluxe..
Pour rajouter des trains, tu ralentis la vitesse des trains, tu passes tout en omnibus, et tu te retrouves avec une augmentation capacitaire de la ligne à moindre frais..
Sauf que ça fait chier les usagers qui voient leurs temps de trajet augmenter.. mais comme le temps de trajet ne rentre pas en ligne de compte de la sacro-sainte « régularité »… aucun problèmes.
Je ne vais pas non plus parler des cages à poules..
Ha merde.. si , j’en ai parlé..
Train QROL31 supprimé ce matin sans notification ni explication donc pour emm… le monde.
Bonjour,
Aujourd’hui jour de grève, à part un départ de Saint-Rémy retardé de 5 minutes non annoncé hier soir, le train semble rouler correctement, voire mieux que d’habitude, comme souvent en temps de grève.
A part cela je commence à me lasser de ce Blog. Malgré les efforts louables de tous les auteurs et contributeurs j’ai l’impression que nous nous retrouvons entre Don Quichotte(s) et que Christophe et ses pairs se marrent bien en lisant notre prose. Si bien qu’après avoir extériorisé mon ras le bol je me retrouve abbatu en sachant que demain ce sera la même chose. J’ai même l’impression de voir Macron me regarder avec pitié en me disant que je suis de l’ancien monde. Que dans le nouveau il faut savoir se taire, abdiquer et se contenter de ce qu’on veut bien nous laisser…
Ça va mal les gars!
Mais non Dren! Il ne faut pas se laisser abattre!
On va bien finir par arriver, un jour!
RAS pour moi ce matin sur EFOR33. Hier matin ça a très bien roulé par contre hier soir c’était déjà le bordel vers 17h50 sans info bien évidemment.
Panne de matériel ce soir.
« acte de malveillance » ce matin…
Incident technique à GdN ce soir vers 18h30. Et la remarque d’une personne qui selon moi est tout à fait exacte: « Une méthode comme une autre pour alerter la région et obtenir des subventions. En attendant l’usager s’use. Source: » https://twitter.com/Actarus9173/status/918881072888328192
Un fait divers ce soir dans le train KOLA48 à Croix de Berny: le chauffeur a laissé 10-15 sec pour laisser les gens descendre et a vite fermé les portes (bien pressé de rentrer à Massy). Des gens et bagages pris entre les portes, ça a bien injurié.
C’était la dernière voiture, mais cela n’excuse pas son comportement. Selon moi et comme dirait plouf, « pour emm… le monde » 😉
Aujourd’hui afin d’emm… le monde – c’est sa seule raison d’exister – le con-ducteur d’IJUR31 a transformé son train en omnibus et marqué de looooongues pauses à tous les arrêts le tout sans info, ce qui prouve son objectif.
15 minutes de retard à l’arrivée à Châtelet.
Panne de signalisation ce soir. Et un petit chelem pour cette semaine, un !
Bonjour,
Ça commençait bien lundi matin: 55 minutes pour faire Saint-Rémy Gare du Nord. Je me suis dit : c’est chouette le B pendant les vacances scolaires, même si avant février ça aurait dû être 50 minutes.
Et puis lundi soir: patatras ! 1h10 pour rentrer, tout le monde compressé jusqu’à Massy Palaiseau.
Et mardi matin : train retardé dès le départ, 1h30 pour arriver Gare du Nord.
Et mardi soir le pompon : quai bondé Gare du Nord, un train passe il est pris d’assaut. On se traîne jusqu’à la Hacquiniere où on nous dit de sortir du train et de rejoindre les sorties vite, vite: un bagage abandonné dans le train il paraît : on se demande comment ils l’ont appris. Bref on est lâché au milieu de nul part, aucune information bien sûr. On décide de rentrer à pied: 7 kms jusqu’à Saint-Rémy. Semaine cauchemardesque qui ne fait que commencer avec la panne électrique annoncée à Drancy.
Que dire : métro boulot dodo et silence dans les rangs: sois heureux d’avoir un boulot, un métro et de pouvoir faire dodo.
Je crois qu’on peut compter un fail pour lundi cf. témoignage de Dren. Va-t’on vers un grand chelem ?
Une mission EFOR21, départ théorique à 6h38 d’Orsay-ville, qui part 4 minutes plus tard…
2 minutes avant le départ, pas de conducteur en cabine
Cette mission ne va s’arrêter ni au Guichet ni à Lozères!
Mais omnibus de Palaiseau-Villebon à Massy-Palaiseau!
Et ensuite un Bourg-la-Reine Cité U direct!
Assez surprenant, mais très efficace, jamais arrivé si tôt à Châtelet à 7h20!
Eh bien on doit atteindre les 80% ce mois-ci…
Oui, 77+ 4 à 5%, effectivement, 81, 82%
Un fail le matin, un fail le soir. Le RER B est un vrai métronome !
Deux ce soir! Une panne de matériel à la Courneuve!