Statistiques du mois au 31/03/2014
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointes).
Semaine 14
31 mars 2014 – Fail : RAS le matin. Malaise voyageur le soir
Semaine 13
28 mars 2014 – OK : RAS le matin et le soir.
27 mars 2014 – Fail : incidents techniques le soir
26 mars 2014 – Fail : Quelques tweets pour dire que ça avance au ralenti, puis annonce d’un colis suspect
25 mars 2014 – Fail : Un incident technique le matin sur la branche nord. A 6h50, le compte twitter du RER B nous annonce que l’incident est terminé (tandis que les sites RATP ou Transilien sont d’un mutisme total) . Néanmoins, sur le sud, un train IDOL sur deux sur le tronçon Orsay Massy Pal est supprimé en pleine heure de pointe (voir ici : http://t.co/w7pZl0rLux, puis ici : http://t.co/Q2Bt7LWJyQ)…Et ça semble bouchonner sur l’ensemble de la ligne vu les différents twit). Incident terminé selon le RER B, mais pas selon les usagers. On le comptabilise….Le soir, divers incidents annoncés par un canal officiel. Explication donnée sur le blog officiel suite à la demande de Mathieu.
24 mars 2014 – OK : En fait, il y a peut être grève, et c’est vrai que c’était lent ce matin (15mn de plus sur le trajet Massy -> chatelet), mais je n’ai vu aucune alerte, ni mention sur le compte twitter du RER B ce matin…
Semaine 12
21 mars 2014 – OK : RAS le matin.
20 mars 2014 – OK : RAS.
19 mars 2014 – Fail : panne de signalisation entre le Bourget et Drancy le matin, divers incidents le soir….Le bazar revient, on est rassuré. On avait cru que ça s’améliorait…
18 mars 2014 – Ok : RAS. Attention RER B, on s’habitue à cette situation normale qui nous parait pourtant exceptionnelle et reposante…on sera d’autant plus énervé si ça repart en vrille…
17 mars 2014 – Ok : RAS.
Semaine 11
14 mars 2014 – Ok : RAS. Peu d’affluence malgré la journée gratuite en raison de la pollution
13 mars 2014 – Fail : Et une panne électrique à la 13, une, à suivre…
12 mars 2014 – Ok : RAS.
11 mars 2014 – Fail : Panne électrique ce matin. L’alerte est arrivé à 9h40, soit après la fin de plage de comptabilisation (9h30) mais l’effet de la panne s’est visiblement manifesté avant 9h30, d’après gabs et son témoignage précis. Donc on le compte…
10 mars 2014 – Ok : RAS le matin. Panne de signalisation le soir mais à 20h42 (hors heure de pointe) donc non comptabilisée, ainsi qu’un accident grave voyageur signalé par un usager.
Semaine 10
7 mars 2014 – Ok : RAS le matin, ça fusait même assez vite. Idem le soir
6 mars 2014 – Ok : RAS le matin, RAS le soir.
5 mars 2014 – Fail : des incidents signalés le matin par les usagers, et une panne électrique le soir.
4 mars 2014 – Fail : un incident voyageur et trafic interompu entre Bourg la Reine et Robinson. Impact faible et après 9h cependant.
3 mars 2014 – Fail : un train en panne à Chatelet. Aucune info côté RATP, mais la SNCF s’est fendue d’un message. Comme quoi, la direction de la ligne unifiée et les circuits de l’information tant vantés par le blog officiel du RER B, ça dépote.
Ce matin, gros problème sur la partie Nord du RER B : alerte disponible sur l’appli de la RATP, à 8h49, suite à colis suspect, trafic interrompu de Châtelet vers Aéroport Charles de Gaulle et Mitry Claye
Les collègues de travail étaient enchanté d’arriver vers 10h30 au bureau
Ce matin, des armées de personnes avec des blousons bleus (rouges pour les chefs) de l’institut BVA, chargés du comptage des trains à chaque station, dans les 2 sens.
Je ne comprends pas trop le nombre conséquent de personnes dans certaines gares (des fois qu’un train en cache un autre…)
Le STIF n’aurait plus confiance dans les statistiques fournies par la SNCF-RATP?
Il serait temps, (ou trop tard…) vu le nombre de retours/témoignages fait par les utilisateurs depuis plusieurs années sur les différents blogs
Je suis allé m’étonner de cette initiative sur le Blog Officiel mais en l’absence de Céline, la démodération des messages fonctionnent avec la même fréquence qu’un RER B aux horaires d’été un jour férié…
RAS ce matin, mais effectivement y avait des gens de BVA pour noter les horaires, et comme par hasard les cheminots ont fait en sorte aujourd’hui que ça roule bien.
Bonsoir
Pas terrible cette semaine, on peux mettre un 3ème carton rouge ce soir.
Incident depuis 16h10, « Incident technique, trafic ralenti sur le RER B », encore en alerte vers 19h00
Sur les écrans en gare, dans les 2 directions, plus de précisions : « Incident affectant la voie à La Plaine Stade de France »
Je confirme qu’à 19h30 l’incident persistait. Notre conducteur est resté bloqué plus de 5 minutes en gare de Port Royal et nous a gentiment fait savoir son exaspération sur les choix de la régulation…
Et je confirme la nullité constante en termes de détail de l’incident…
ce soir a 18h incident technique a stade de france. je n’ai pas pris le rer a cette heure la donc je ne peux en dire plus.
Bonjour Plouf
Pas de soucis, photos prises en gare d’Orsay plus alerte sur mobile…
Nous avons les traces
Cordialement
pas ras ce matin, hélas, arrêt d’un bon quart d’heure à Sevran Beaudottes pour une porte qui ne fermait pas.(vers 8H 20)
Yep…j’ai cependant pas de trace pour le consigner selon la politique du blog. De toute façon, il y a un problème ce soir (malaise voyageur) ce qui clot le mois sur un incident et englobe de fait celui que vous signalez.
Bonsoir
Une dédicace spéciale au chauffeur de la mission IDIL71 : d’après les horaires officielles disponibles sur le site de la RATP (page 2 du fichier PDF), le train IDIL71 départ Orsay 7h08 à destination de Mitry Claye du lundi au vendredi est censé partir à cette heure
Ce matin, le train est parti avec 2 minutes d’avance (7h06) de la gare d’Orsay
Si d’autres personnes ont constaté une avance dans l’horaire d’arrivée dans les autres gares, merci de partager votre expérience!
Voilà voilà… Une fin de mois de Mars en beauté…