Statistiques du mois au 29/07/2016
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 30
Vendredi 29 Juillet : RAS
Bon week-end!
Jeudi 28 Juillet : RAS
Mercredi 27 Juillet DOUBLE FAIL Le matin :
a) Vu en gare de Orsay-Ville, à 6h45, sur des écrans, une fin tardive de travaux qui entraine des retards sur la partie Nord du RER B. Aucune communication du compte Twitter @RERB, rien sur le Transilien, malgré de multiples tweets de ma part sur ce sujet. D’ailleurs, on en vient à regretter Céline, qui était plus réactive que Christophe, qui semble aux abonnés absents… On compte en « Incident d’exploitation » Désolé, photo non prise
b) Toujours le matin, là par contre un bagage abandonné, en Gare du Nord (ne cherchez pas, la notification est toujours aussi précise…) qui déclenche une alerte! Comme ça cela fait grimper les indicateurs du STIF-RATP-SNCF pour les incidents à responsabilité Voyageur
Et l’indicateur de jours à problèmes est à 55%
Mardi 26 Juillet FAIL. Encore un bagage abandonné à Châtelet Les Halles ce soir à 19h25, arrêt non marqué en direction du Nord
Lundi 25 Juillet RAS
Semaine 29
Vendredi 22 Juillet : FAIL. Et un bagage abandonné en cette fin de semaine, à Châtelet Les Halles le soir à 17h02
Reprise vers 17h45
Mais on a un petit chelem cette semaine! Bon week-end!
Jeudi 21 Juillet : RAS
Mercredi 20 Juillet : FAIL Le matin, encore la suite des perturbations dues au vol de câbles à Saint Denis hier soir
Mardi 19 Juillet : FAIL Un acte de malveillance qui perturbe la circulation sur le RER B ce soir… Encore des abrutis voleurs de câbles électriques. Ils vont le résoudre quand ce problème? Cela fait des années que ça dure
Comme toujours, une notification d’une précision diabolique, la notification … Après avoir fouillé un peu, sur Twitter, auprès des usagers, il s’agit d’un acte de malveillance, qui se transforme en un incendie dans un transformateur, qui interrompt tout le trafic vers la partie Nord (TGV, RER, SNCF)… Et affecte immanquablement la partie Sud
Et une notification plus précise un peu plus tard : retour à la normale estimé vers 21h00
Lundi 18 Juillet : FAIL Un « Divers incidents » fourre-tout ce soir
Semaine 28
Vendredi 15 Juillet : RAS
Jeudi 14 Juillet : Férié, on ne compte pas
Mercredi 13 Juillet : RAS
Un petit rappel, sur l’indemnisation du STIF pour la partie RATP du RER B, dernier cadeau de notre Jéjé avant son départ, lors de son dernier tchat le 30 juin 2016 :
On résume :
a) Vous naviguez sur la partie RATP du RER B? Il y a eu 21 Jours Ouvrables de grève depuis le 01 Janvier 2016 sur les 6 premiers? La station Saint Michel Notre Dame fait encore partie de la zone RATP (en contradiction avec l’avis de remboursement sur le BOC)? C’est simple : vous aurez ZERO euros de remboursement
b) On comprends maintenant pour la RATP n’a pas publié ses prévisions de trafic : allez prouver les 4 trains sur 5, pendant que les voyageurs, et nous même ici, on relevait un train sur 2 aux heures de pointes…
c) Et vous savez la bonne nouvelle? + 3 Euros sur votre Navigo début Août 2016! Pour tout le monde!
Mardi 12 Juillet : Les horaires d’été!
Bonjour
Vous trouverez aux adresses suivantes tous les nouveaux horaires des missions du RER B en vigueur depuis ce mi-Juillet 2016 jusqu’à début Septembre 2016
En semaine, en direction de Roissy-Mitry-Claye : http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_jo_cdg&loc=horaires
En semaine, en direction de Robinson-Saint Rémi les Chevreuse : http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_jo_rob&loc=horaires
Les samedis, dimanches et jours fériés, en direction de Roissy-Mitry-Claye : http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_sd_cdg&loc=horaires
Les samedis, dimanches et jours fériés, en direction de Robinson-Saint Rémi les Chevreuse : http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_horaire.php?nompdf=b_sd_rob&loc=horaires
Repérez-vous bien par rapport aux dates…
Voilà, quand des bénévoles font le boulot de certains…
Sinon, RAS pour la journée
Lundi 11 Juillet : FAIL
Les horaires d’été sont en vigueur depuis ce matin, publiés sur le site de la RATP, téléchargeable en PDF, valable tout cet été, répartis en plusieurs dates
Bien entendu, aucune communication officielle sur le BOC (Blog Officiel de Christophe), qui semble être aux abonnés absents. Remarquez, on pose une question et on n’a pas de réponse, cela nous change peu
Nous comptons un « Pas d’annonce » ce soir, sur Twitter, des missions stoppées en pleine voie vers le sud, au niveau de Gentilly, plus 15 minutes de temps de mission, une annonce inaudible à Cité U
APARTE : La campagne de mesures de ponctualité est suspendue, pour cause d’horaires d’été. Trente matinées de relevés de Aéroport CDG 2 TGV vers Gare du Nord le matin, Vingt soirées de relevés de Gare du Nord vers Aéroport CDG 1 le soir. C’est bien mais on fera plus, en Septembre… Il se dégage des tendances en des temps moyens et proportions de retard qui confirment les résultats de la Saga 1 (Gare du Nord vers Mitry-Claye)
Semaine 27
Vendredi 08 Juillet : RAS? Sur Twitter, une remontée d’information comme quoi il y aurait des consignes de ralentissement, pour causes de rails à 45°C!
C’est vrai, cela ne fait que 3 jours qu’il commence à faire une température normale pour la saison, et il faut bien trouver un prétexte pour ne rien faire!
Bon WE!
Jeudi 07 Juillet : FAIL
Des perturbations ce soir, relevées par Plouf, vers le sud (retards, annulations). Lorsque l’on cherche un peu sur Twitter et Facebook, on trouve alors une alerte, non générée par l’application RATP :
Donc, un malaise Voyageur, à la Courneuve, qu l’on comptabilise, car fin d’intervention à 19h37, donc incident avant 19h30. Et des perturbations forcément vers le Nord.
Comme quoi, les incidents locaux qui ne perturbent pas le reste de la ligne, c’est bien du flan…
Et un petit Chelem pour le moment
Mercredi 06 Juillet : FAIL
Troisième jour de perturbation, classé cette fois-ci en incident d’exploitation, alors qu’il s’agit bien de l’accident de lundi après-midi
Nous le gardons comme tel, mais nous ne sommes pas dupes!
Mardi 05 Juillet : DOUBLE FAIL
Suite à l’accident survenu hier après-midi au niveau d’un pont entre La Plaine Stade de France et Aubervilliers, le trafic est réduit à 1 train sur 2 le matin aux HDP (heures de pointes), puis trafic normal, et retour à 3 trains sur 4 en HDP le soir
Quand on voit l’état du parapet et sa gite, on se dit qu’il aurait très bien pu tomber sur le camion. Le type devait quand même bien bourriner pour mettre le pont dans cet état. Il est nominé aux Darwin Awards dans la catégorie « Crétin qui pense que ça va le faire »
Fail n°2 : Toujours le matin, un train en panne à la sortie de Gare du Nord vers le Nord, à 9h15, les voyageurs évacués sur les voies…
Des explications détaillées sur le BOC sur ces 2 incidents :
Une intervention ultra rapide car le parapet a été enlevé dans la nuit!
Lundi 04 Juillet : TRIPLE FAIL
Cela commence par un camion, entre Stade de France et La courneuve qui se paie la pile d’un pont… Deux voies sur 4 sont fermées, par mesure de sécurité. Un retour théorique à la normale vers 21h30, un train sur 2, là aussi theorique
Puis, un premier colis suspect à 17h39 à la gare de Roissy Charles de Gaulle 1
Retour (théorique) à la normale à 18h06
Un deuxième colis suspect à 18h24 à la gare de Fontenay aux Roses
Retour (théorique) à la normale à 19h17
Elle démarre super bien, cette semaine 27
Semaine 26
Vendredi 01 Juillet : RAS
Les horaires d’été sont déjà appliqués depuis ce matin! Valable jusqu’au 8 Juillet Ah sur certains points, la RATP est efficace!
Pour les horaires en semaine, dans les 2 sens, après une vérification rapide, se sont les mêmes, pour l’instant, que les horaires d’hiver 2015…
Bon, pas prévenus sur le Blog Officiel de Christophe (BOC, ça, ça ne change pas…), on va lui laisser le temps de s’installer… 24 heures?
Bon week-end!
RAS hier.
EBON77 ok ce matin. J’ai eu l’impression d’avoir moins de monde dans les trains.
Ce matin, à Cité Universitaire, le conducteur de QAPO07 nous annonce qu’il sera terminus Denfert-Rochereau suite à un signal d’alarme sur le train devant nous.
Ras sur idil87
Gros bordel ce soir en application d’une « mesure de sécurité » (laquelle ? barbec au bord des voies ???) à la Plaine Stade de France
match de foot ?
Bagage abandonné à fontenay aux roses. .. annoncé comme tel. Impressionné de voir qu’on n’accuse plus la poste de semer des colis. ..
Tiens, moi j’y étais à Fontenay, et ils ont évacué la gare par « mesure de sécurité » sans préciser que c’était un colis suspect.
La mesure de sécurité : un camion qui s’est payé une pile de pont entre Stade de France et La Courneuve
Alors, 2 voies sur 4 ont été fermées, 1 train sur 2 annoncés, par mesure de sécurité
Retour théorique à la normale vers 21h30
Raté pour le retour à la normale…
En fait, un camion avec un chariot élévateur a essayé le coup du « Ça passe! » Mais c’est pas passé Une photo impressionnante sur Facebook La tête du tablier gite à 45° on se demande comment elle ne tombe pas! Réparer ça va prendre du temps
Incident technique (quoi exactement ? barbec déguisé ???) ce matin entre la Plaine et Aubervilliers. Ça ne m’a pas bcp impacté sur IDIL87.
Hier soir, deux bagages abandonnés de reçus : un à Aéroport CDG 2, l’autre à Fontenay (comme dit par le Capitaine).
Je ne suis pas rentrée par le RER B donc je n’ai pas subi en plus le trafic réduit à cause du camion accidenté.
Ce matin, trafic toujours perturbé par cet « incident affectant la voie ». EBON77 qui part avec 3 minutes de retard et arrive avec 7 minutes de retard. Beaucoup de monde en montée à Cité U, et Denfert (train plein) donc je me demande si le train d’avant n’a pas délesté sa cargaison sur place.
A Massy Verrières, trains visibles uniquement EMAL et EBON sur les panneaux d’affichage (mais apparemment le IDIL87 était là….) ce qui m’a laissé penser à croire que les IDIL disparaissaient et que les EMAL faisaient les arrêts entre Orsay et Massy pour récupérer les voyageurs.
Je vais revenir sur l’incident à FAR dans un article aujourd’hui.
Toujours dans les répercussions de l’accident d’hier je pense, QAPO23 a été changé en JSZZ23 (terminus Denfert). Annoncé dès le départ de Robinson, c’est déjà ça.
J’ai été évacué à Laplace ce matin (à 9h50), l’info n’a été indiquée qu’en arrivant à Quai. L’information n’a pas été diffusée sur le quai, des gens sont rentrés dans le train que je venais de quitter. Mais le conducteur a informé qu’il ne prenait plus de voyageurs.
Encore un pb ce soir de nature non précisée
Tjrs le problème du pont ce matin mais au moins c’est bien indiqué
Toujours le problème du à l’accident de la route que ce soit hier soir ou ce matin.
Des annonces assez courantes qui permettent de rappeler les raisons du trafic perturbé. Par contre hier soir à Gare du Nord : « Attendez vous à avoir moins de train et des délais d’attente plus long » … mouais niveau précision on reviendra (surtout quand en face on entendait pour le RER D une annonce de délais rallongés de 15 minutes – beaucoup plus précis).
Ce matin sur l’appli RATP, aucun train visible partant de Massy Verrières vers Paris. J’ai quand même été voir. Heureusement car c’était les EMAL qui effectuaient des arrêts supplémentaires. Globalement ensuite le trajet s’est bien passé.
Donc encore et toujours des couacs de communication, que ce soit au niveau des annonces que sur l’appli RATP.
Toujours dans les conséquences de l’accident du pont, ce matin j’ai mis 40min à faire Robinson-Châtelet avec QAPO23 qui s’est transformé en IDOL27. Mais bon, tant qu’on ne m’annonce pas « trafic normal », ce genre de substitution ne me choque pas. Par contre je me demande comment c’est pris en compte dans les statistiques des retards etc.
Ras sur IDIL79 ce matin.
Leve48 disparu ce soir à Châtelet sans explication donc pour emm… le monde. On pourra remarquer que dans le sens nord-sud l’affichage y est en rade depuis plus d’une semaine. Ça doit bien arranger la ratp…
Des retards pour moi ce soir et pas d’explication, missions impactées : LEVE48 (disparue), KUBIY50 et surtout LEVE56 arrivée avec 10 minutes de retard à Massy.
EBON77 sans soucis majeurs ce matin
RAS ce matin pour moi sur IDIL79. Se dirige-t’on vers une nouvelle semaine grand chelem ? Le suspense est insoutenable.
Cafouillage ce soir.
KUBY 50 à Gare du Nord resté 5 minutes en attente 1 min. Dans le même temps un train sans voyageurs est passé par là. Train bondé (je me suis ensuite souvenu que c était la Japan ce WE).
Ensuite arrêt prolongé à Gentilly. Le conducteur nous a parlé d un incident, possiblement sur notre train j ai pas tout bien compris.
Au bilan 8 minutes de trajet en plus à Massy verrières.
Pour ce 8 juillet il ne faut pas oublier l’accident grave voyageur qui si mes informations sont bonnes a touché le RER A provoquant un mouvement de panique dans les couloirs de la station …. http://m.huffpost.com/fr/entry/10890978
Passage à l’heure d’été… sans prévenir personne…
Merci pour l’info 😉
RAS ce matin sur QORE67.
Euh… ôtez moi un doute là.. le BOC.. ? y a plus personne aux commandes ?
2 commentaires écrits aujourd’hui, aucun de validés pour le moment.
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Je me faisais la remarque ce WE que Christophe a tendance à laisser reposer les commentaires pour faire une réponse construite à froid, mais là on congèle carrément 😀
En espérant que ça ne soit l’effet vacances.. mais tout de même. Avec une jolie profession de foi, je m’attendais à un départ sur les chapeaux de roues.. et bah en fait, le soufflet retombe.
Je pense qu’on est effectivement dans la suite logique de Céline…
Trafic ralenti cet après-midi sur LOGO64, avec des arrêts prolongés et aucune info. Ils reprennent leurs bonnes habitudes. Des rapports similaires sur facebook sur la page « RER B LA LIGNE DE M*RDE ! »
Et un « Pas d’annonce » pour tracer, avec les copies d’écran Twitter, le problème de ce soir
EBLE départ 7h28 de massy verrières OK ce matin.
Pour aller encore dans le sens du manque de communication de la ratp : la jonction RER A – ligne 3 à Auber / Havre Caumartin est fermée pendant 6 mois… Aucune indication sur le RER A, les seuls affichages sont sur la ligne 3, dans les rames … ou comment énerver dès le matin quand on galère 10 minutes à arriver sur le quai pour voir l’affiche dans les rames de métro
C’est surprenant, car les travaux sur le tronçon central du RER A font l’objet d’une très grosse campagne de communication.
ça donne l’impression que les services ne communiquent pas entre eux (ceux en rapport avec le RER et ceux avec le métro doivent être 2 équipes distinctes qui doivent se reposer mutuellement sur le fait que l’autre fait son travail… ça ne marche généralement jamais)