Bah voilà, je suis gavé.

Céline nous a publié un super article sur la procédure de mise à disposition des horaires en cas de grève.

Comme d’habitude, nous avons là le récit d’une histoire maitrisée de bout en bout. Le tout sans aucune bavure.

Dans le monde des bisounours (celui du service communication RATP), nous avons :

• des horaires disponibles sur tous les sites (même celui de la RATP)
• des horaires disponibles sur le site ABCtrains
• des horaires disponibles sur le site transilien
• des horaires affichées en gare

Dans la vraie vie, celle des usagers, nous avons :

• rien sur le site de la RATP (aucune annonce informant d’une grève)
• le site abctrains est… fermé ! et indique ne pas donner les infos sur les gares RATP
• le site transilien est disponible, avec les horaires habituels.
• rien dans les gares

Petit coup de gueule concernant le site transilien. Il a été très très mal codé. L’interface bouffe TOUTES LES RESSOURCES du navigateur. Elle a réussi à faire planter mon navigateur sur un téléphone haut de gamme récent.

Alors, merci à la RATP de nous faire rêver  du soleil les jours de pluie. Mais s’il vous plait ! Sincèrement, redescendez un peu sur terre pour vous confronter à la réalité du terrain.

EDIT :

Voici les horaires pour le 18 mai 2016

• vers Aéroport CDG / Mitry
• vers St-Rémy/Massy/Robinson

Voici les horaires pour le 19 mai 2016

• vers Aéroport CDG / Mitry
• vers St-Rémy/Massy/Robinson

Bon sang !! de pire en pire la communication sur ce RER !

Haaa lala, ça faisait longtemps que je ne m’étais pas fendu d’un bel article sur le blog.

Du coup, tout à l’heure, en prenant le RER, je n’ai pas pu ne pas sauter sur l’occasion.

Et oui, je suis tombé nez à nez avec… ça :

Une porte scotchée avec du scotch d’électriciens afin de protéger les usagers… (Et derrière cette porte, nous avons accès à du 1500 V continu ! Autant dire que c’est plus que dangereux !)

Comment vous dire : déjà, ce genre de bricolage à bout de scotch, même chez moi ça n’existe pas (et pourtant je bricole pas mal…), alors dans un établissement recevant du public, on est à la limite du scandale.

Mais soit, soyons fou, et allons jusqu’au bout du délire. Je peux comprendre que la RATP n’ai plus de voiture de réserve, et qu’il fallait absolument remettre en circulation cette voiture. Mais dans ce cas, on utilise du scotch adapté !

J’entends par scotch adapté : un élément collant vraiment, avec une grande surface d’accroche, et surtout : quelque chose qui ne soit pas extensible.

Là, à chaque virage, un usager refermait la porte et recollait le scotch.

Je suis relativement surpris que le responsable de l’entretien du matériel roulant ai laissé sortir cette voiture, avec ce gros bricolage !

ça vous manquait ce genre d’article, vous voilà scotché pour un bout de temps… Allez, zou, je vais me reprendre un bon scotch avant de reprendre la mer !

C’était en 77…

Si seulement c’était vrai.

Aujourd’hui, pour un trajet de 10 minutes, quand il faut 12 minutes d’attente à la gare entre 2 trains.. c’est déjà mort. La voiture fait mieux.

Aujourd’hui, pour un trajet de 10 minutes, il suffit qu’un moineau chie sur les rails à l’autre bout de la ligne, pour qu’il soit plus rapide d’y aller à pied.

Aujourd’hui, lire le journal à 18h relève d’une impolitesse dérangeante : entassés comme des sardines il est difficile de faire mieux.
Sortir son smartphone à 18h… relève plus du masochisme qu’autre chose (sauf si on aime déclarer une perte de téléphone tous les 3 mois à son assurance).

Et demain, prendre le RER sera du domaine de l’héroïsme 🙂