… C’est vraiment la question que je me pose depuis quelques jours.

Hier matin, je suis arrivé sur le quai de Fontenay Aux Roses à 9h23. Le train de 9h22 venait de passer.

L’écran bleu de la mort indiquait plusieurs train SANS horaires. Je n’ai pas pu prendre la photo à temps.

L’afficheur de quai indiquait.. 41 minutes d’attente pour un train W… alors qu’un train devait normalement passer à 9h37

Le temps de m’agacer sur le quai à me demander si je reste pour me prendre un missile au taf à cause du retard.. où si j’essaye de remonter le temps en me tapant un sprint dans la coulée verte (pente à 30% sur 500m.. ) pour rentrer chez moi (environ 1km à pied).. pour ensuite me taper le déverrouillage de la porte du garage, prendre la voiture.. me taper les boulets sur la route (qui roulent à 20km/h dans une zone limitée à 45.. juste pour le plaisir de se taper TOUT LES FEUX..).. pour au final arriver en retard.. et me prendre quand même un missile.

J’ai décidé d’attendre… quitte à me faire défoncer, mieux vaut que ça ne soit pas pour l’odeur de transpiration.

2 minutes s’écoulent… et là, l’écran bleu de la mort… fini par se remplir… et le train W attendu dans 41 minutes… passe sous nos yeux. (Mais pourquoi, bon sang, le STIF n’a pas demandé à la RATP de faire circuler ces trains plein de voyageurs jusqu’à Bourg La Reine… au lieu de les laisser vides… ça retarde de 3 minutes seulement le temps de trajet de cette mission.

Pendant ce temps : Aucun incident déclaré sur l’appli RATP (que je ne veux plus utiliser), ni sur les écrans.. En gros, je ne sais pas du tout sur quel pied danser. Avec 2 écrans qui me racontent n’importe quoi sous les yeux.

Aucune info au micro non plus.

…..

Hier soir, je consulte les horaires avant de partir : All GREEN.. Yes .. je vais pouvoir être à l’heure.
J’arrive sur le quai à 18h34 pour un train prévu à 18h36 pour Robinson. Bah en fait non.. l’écran de la mort indique rien de particulier à part que le train est stationné à St Michel… qu’il est en retard.. et qu’on en sait pas plus.

Au final ce train passera en gare de Gentilly à 18h48.

Aucune info sur les écran, aucune info au micro.

…..

Ce matin, j’arrive sur le quai : « incident à Massy » annoncé sur l’écran de la mort. Le micro indiquait « trafic perturbé suite à la fin de l’incident de massy ». Yes.. il marche ce micro, dommage qu’il me transmette du bruit inutile, au lieu d’une INFO PERTINENTE CONCERNANT LE RETARD DE LA LIGNE PAR EXEMPLE !!!!

L’application RATP était muette ce matin.

Le responsable de la communication de ligne serait-il en vacances ?

Ce matin j’arrive à la gare, en ayant pris soin de vérifier qu’il n’y avait pas d’incident…

J’arrive donc, et un beau bandeau JAUNE.. .. là je me dis « oups.. ça pu grave :(« .

En arrivant devant l’écran « ALERTE ENLÈVEMENT… « .. 2 réactions :

• tout à fait égoïstement je me dis « OUF ».
• face au message,  je fais « non mais c’est pas possible !! »

Je suis jeune papa, et je ne peux pas concevoir qu’on vole des enfants ! Que ça soit en France ou ailleurs. C’est juste impensable.

Ce don de vie, cette magie que l’on transmet en faisant des enfants n’a pas à être volé.

En creusant un peu : j’apprends qu’il s’agirait du père de l’enfant qui part avec,ne fillette de 4 mois.

N’importe quoi !!! (et je tempère mes propos !)

Mon fils a 6 mois, si j’ai un problème avec ma femme, je le règle avec ma femme, entre 4 yeux. C’est pas toujours agréable… Mon gamin n’y ai pour rien, il est en dehors de la discussion. Il est en dehors de l’équation. Jamais ça me viendrait à l’idée de l’embarquer comme ça… dans le dos de ma femme. Et si j’estime qu’il est en danger, je cherche de l’aide au près de la police/pompier/hôpital. Au lieu de me barrer comme un voleur.

Je suis indigné quand j’apprends qu’on peut se permettre de faire des trucs égoïste et irresponsable avec son gamin. C’est un jugement, c’est le miens, et je l’assume.

 

A l’heure où j’écris ces lignes, la petite fille a été retrouvée (d’après le site d’alerte enlèvement du gouvernement).

J’espère qu’une suite juste sera donnée à cet incident.

Alors ce matin.. je n’ai absolument rien compris à ce qui s’est passé.

 

Pas d’alerte RATP sur l’application.

Pas d’alerte sur les écrans

 

Mais.. Mais

 

ÉCRANS VIDES !! avec « train retardé » sur la branche Robinson…Et bien-sur pas de train à l’heure.

 

Alors ? pas de problème ?

Visiblement, tout est normal sur la ligne ? Ce n’est pas mon sentiment quand j’arrive avec 5 minutes de retard, et que les trains suivants ne sont pas annoncés !

Sur le BOC (Le Blog Officiel de Christophe), nous avons un article parlant de la fraude et son traitement par la RATP, SNCF et le STIF.

C’est bien d’avoir pris conscience du manque à gagner lié à la fraude, c’est encore mieux de vouloir faire quelque chose. Pendant ce temps… nous voyons :

• le prix du passe augmenter à cause des frais liés  à l’exploitation (EDF aurait augmenté ?)
• du gaspillage énergétique à foison  maintenant qu’on est passé aux LEDs.. c’est bien connu pour économiser l’énergie, il faut laisser allumé toute la journée !
• aucune actions sur la durée pour limiter l’accès aux personnes sans billets sur le réseau RATP/SNCF

Pour le premier point, ça me reste encore en travers de la gorge… on glisse ça juste pendant les vacances d’été… histoire que ça ne se voit pas…

Pour le 2ème point, c’est comme pisser dans un violon, la RATP gaspille, EDF facture, et l’usager PAYE ! C’est vraiment pas un problème pour la RATP… ???

Pour le 3ème point, c’est le ponpon. Sur Paris on a des gros tourniquets dans certaines gares. Dans le reste de la région, c’est euh.

4 exemples :

• L’accès à Gentilly : On a remplacé les anciens systèmes qui défonçait les épaules des gens qui payent (oui, oui, j’ai été  plusieurs fois explosé par les portes en passant mon passe..) par un nouveau système à tourniquet ET UN SUPER PASSE BAGAGE !!!! (alors qu’avant on devait juste passer sa valise avant et hop c’est réglé.).. bah le super passe bagage permet à n’importe qui de rentrer SANS valider, c’est encore plus facile.
• L’accès à Cachan (quai direction sud, accès sud.. ), une des portes est TOUJOURS en panne, ce qui est agréable quand on veut choper son bus, mais qui permet aussi à des gens de rentrer sans payer… Les grilles du RER sont foirées et permettent de rentrer comme on veut à 20m du quai. (j’ai vu mon voleur de téléphone passer par là quand je l’ai coursé il y a 2 ans).
• L’accès à Fontenay aux Roses.. c’est encore mieux, outre les tourniquets non protégés, une PORTE DE SERVICE TOUJOURS OUVERTE permet de rentrer et de sortir sans se soucier des validateurs. (voir plus loin)
• Entre Massy et Saint Rémy lès Chevreuses : AUCUN tourniquet, on peut rentrer et sortir sur le quai sans avec besoin de sortir quoi que ce soit.

Des actions coup de poing pour faire rentrer l’argent pourquoi pas ? Mais pas forcément efficace dans la durée.

Renforcer les accès aux abords des gares seraient sans doute bien plus efficace, en renfort d’actions récurrentes et non ciblées sur l’ensemble du réseau.

Y a encore du boulot, et les fraudeurs ont encore de très beau jours devant eux avant d’avoir des soucis de trésorerie.

Un exemple d’endroit qui favorise la fraude !

La petite porte à gauche, est maintenue par une ventouse qui marche mal. Et en plus, c’est facile de passer au dessus.

Je ne cautionne pas la fraude. Je peux ne pas être content du service rendu, et dans ce cas j’ai 2 choix :

• le dire ici, et sur le BOC afin de remonter ce qui ne va pas (quand les choses peuvent être changées)
• ne pas prendre les transports en commun et me démerder autrement. (ce que j’ai fais en début d’année, et pendant l’été)

Je ne cautionne pas non plus les vraies fausses justifications en carton de gens qui disent que c’est trop cher… Mes 2 alternatives sont :

• le vélo : et oui, c’est moins cher que le RER… mais c’est pas forcément plus reposant (surtout sur le trajet parsemés de feux rouges qui me coupent dans mon élan tout les 300m..)
• la voiture : elle me coute plus cher que mon abonnement de RER.

Pour la voiture, quand j’habitais à coté de Courcelles : ça me coutait 2 fois plus cher que le RER. Pour un temps de trajet proche.

Enfin : rager en disant « c’est sale.. je paye pas..  » les gens qui salissent ne sont pas les gens qui fournissent le service, mais bel et bien ceux qui l’utilisent sans le respecter. ça non plus, je ne cautionne pas, et tant pis si ça dérange.

Y a des poubelles partout, et on se retient de pisser dans les couloirs !

Je suis souvent médusé par le non respect de l’interdiction de fumer dans les lieux publics.

 

J’étais convaincu que l’interdiction de fumée s’étendait sur tout lieux publics (y compris les terrasses de cafés qui viennent enfumer jusqu’à l’intérieur des cafés et des resto que je visite).

 

Alors avant de s’énerver en restant crampé sur ses idées… que dit la loi ?

Mais voilà, je viens d’en apprendre une bonne, le décret n° 2006-1386 du 15 novembre 2006 fixe les conditions…

 

La loi sur l’interdiction de fumer dans les lieux publics est applicable sur l’ensemble du territoire national, et interdit donc de fumer dans les lieux couverts et fermés réservés à l’usage collectif, en l’occurrence, les trains et les gares (hall, souterrain).

Les quais, ainsi que les marquises ne sont pas concernés par cette interdiction car ils ne sont pas des espaces couverts et fermés.

Il parait comme logique de voir des gens fumer sur les quais.

Il n’empêche que la loi n’autorise pas de fumer dans les espaces couverts, et ce n’est pas respecté pour autant. La RATP a été rappelée plusieurs fois à l’ordre au sujet du manque d’information à ce sujet dans les gares.

Exemple à Fontenay Aux Roses, certains espaces couvert n’ont aucun affichage rappelant la règle. Il me semble avoir vu ce problème également à Laplace et à Cachan.

 

Comme le souligne Christophe sur le BOC, certaines gares ont fait l’objet d’une interdiction pure et dure via un arrêté préfectoral. Dommage que ça n’ai pas été étendu sur l’ensemble de la région parisienne.  Aucune gare du sur de la région parisienne n’a fait l’objet d’une interdiction.

 

En cas de problème avec un fumeur, le seul truc qu’on peut faire (outre lui demander gentiment  s’il peut consommer un peu plus loin ou en dehors d’un espace couvert) : c’est utiliser le 3117 soit par téléphone, soit via l’application.

Personne ne se déplacera, mais il parait que ça peut aider à identifier les zones qu’il faudrait surveiller.