Tableau de bord de l’année en cours (au 31/12/2014) :
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Évolution au fil des ans :
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Évolution au fil des ans :
Plutot que d’ecrire à nos maires, dont la ratp n’a visiblement pas trop cure, il serait peut-etre plus efficace en terme de réactions d’écrire aux maires de villes à l’etranger où la RATP essaie de prendre pied dans les marchés des transports en commun, en leur décrivant la « qualité » des services fournis.
La perspective de perte de marché serait peut-être une stimulation plus importante qu’une remarque sasn conséquence d’un maire locale.
Tant que l’on ne touche pas à leur intérêt ce genre d’organisation n’a aucune raison de se bouger.
Bien noté, mais alors on fait quoi ? Ecrire aux villes étrangères qui font des appels d’offre pour leur dire de ne pas retenir la RATP ? Vous n’avez pas l’impression de vous tirer une balle dans le pied ? « Surtout ne retenez pas une entreprise française, elles sont toutes pourries »…Et après ? La RATP aura loupé son marché international, aura-t-elle plus de moyens pour rénover les lignes françaises ? Ce que je propose, c’est de mener des actions à la hauteur de nos moyens, nous usagers, et il me semble que c’est toujours mieux que de ne rien faire.
Mais qui est véritablement responsable des transports franciliens ?
La SNCF, la RATP, le RFF; le Conseil régional via le STIF ?
Tous en même temps ?
Je pourrais effectivement creuser les prérogatives et responsabilités de chacun pour en faire un article.
Plus simplement, je retiendrais ce que le délégué de la république nous a conseillé : qu’il fallait mettre la pression sur les élus, saisir les médias et les associations d’usagers pour agir sur les directions de la SNCF et de la RATP (http://www.rer-b-boulets.com/2014/01/programme-pour-la-semaine-rer-b/).
bon bah ca n‘a pas rate : maintenant que les cheminots ont obtenu le paiement de leurs jours de greve de fevrier ils nous font un barbec
Tiens et ce matin histoire d’emm… le monde maintenant qu’on a payé nos abonnements, la mission IDOL27 a été transformée en omnibus sans justification dès Massy, avec toutefois la station Arcueil zappée, et des arrêts prolongés à Paris.
Bonjour,
Cela faisait longtemps …
Avais-je été touché par des moments de grâce ?
Depuis quelques semaines tout fonctionnait (presque) bien à mes yeux ;
trains à l’heure, peu de retards, (presque) pas d’incidents « dramatiques » …
Et puis ce matin, réveil douloureux ; incident de signalisation à Paris-Nord,
ce soir ; problème à Massy-Palaiseau …
Bon courage les amis du RER B,
j’ai le sentiment que la galère revient …
Bonjour,
C’est sans doute anodin pour la SNCF et la RATP, mais depuis lundi, tous les matins, mon trajet Aulnay-sous-bois => Châtelet me prend « juste » 15 à 20 minutes de plus !!!,
alors que dans Metronews, on lisait hier que « … ça va mieux sur le RER B … dont la ponctualité a bondi de 5 points (86%) en un an … ».
(En attente de la page de juin) ce matin ça a été pour moi.
Cdt
Bonjour,
Ce matin (vers 9h00) notre RER est resté bloqué 40 minutes entre Drancy et Le Bourget.
Le conducteur annonce que cela est dû à un incident sur le train qui se trouve devant le notre …
Sur mon alerte Info Trafic Transilien de ce matin il est écrit :
« RER B : retards 15 mn Mitry – Paris »
Incident affectant la signalisation au Bourget sur la ligne B du RER.
Des retards de 15 minutes sont possibles entre Mitry Claye et Paris Nord et entre Aéroport Charles De Gaulle 2 TGV et Paris Nord dans ce sens de circulation.
Le retour au trafic normal est prévu pour 10h00.
SNCF Transilien
Ou c’est moi qui ait des minutes de Marseillais (je suis arrivé avec 50 mn de retard (et pas 15) au bureau), ou c’est la SNCF qui a, curieusement, une tout autre notion du temps …
Un mois de juin bien sombre …
Espérons que l’équipe de France de football embellisse le mois de juillet,
en attendant, espérons que le RER B nous permette d’assister à la seconde mi-temps ce soir.
Et (au moins) de deux cette semaine …
Ce matin, encore, divers incidents affectaient la circulation des trains sur la ligne B du RER … retour prévu à la normale vers 10h00 !
NO COMMENT
Aujourd’hui, afin d’emm… le monde le conducteur de la mission EPOK79 a encore une fois délibérément fait traîner son train, causant de nombreux jours d’ITT aux voyageurs à cause de sa violence gratuite. Je suis monté à 8h12 à Palaiseau, arrivé à 9h à Châtelet, sans aucune info, ce qui prouve bien sa volonté de nuire.
Ce n’est qu’à Châtelet, sur un écran d’affichage du métro (rien sur le B), que j’ai appris que le trafic était perturbé en raison de « divers incidents », autrement dit des cheminots qui se grillaient des merguez en différents endroits de la ligne sans que ça leur coûte le moindre centime comme d’hab. J’espère simplement que la viande était avariée, ça en mettrait quelques uns hors d’état de nuire.
Ca fait plusieurs jours qu’on ne voit plus aucune activité sur le BEF, pourtant la semaine avance. N’y aurait-il pas un « incident technique » en cours ?
Pour la quatrième fois en 2 semaines, train annulé sur Massy Verrières, EBON 85, aucune explication. Seulement on apprend que le train en provenance de St Rémy lès Chevreuse fera un arrêt exceptionnel. Train prévu à 7h38 entré en gare de Massy Verrières à 7h44. Et ça avance pas en plus derrière.
On ne nous dit pas ce qu’il se passe ce qui est d’autant plus agaçant …
Eh bah bien sur le bon claquos denatos du camembert rouge a bien baisser à cause du mouvement social et des colis suspectes les kamarades rassasiés de merguez piquantes bières.
Aujourd’hui, les cheminots ne sont pas seuls à faire grève. Les panneaux d’affichage s’y mettent aussi.
À 8h20 à Gare du Nord, les panneaux en tête de quai annonçaient les trains de … 7h57.
Encore des soucis ce matin.
incident technique ralentissant le trafic. Ensuite problème de porte à Port Royal et trains annulés …. tout va bien ….