Statistiques du mois au 30/04/2018
(Camembert 100% vert : 05h42 de délai)
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).
Semaine 18 :
Lundi 30 Avril : RAS
Une fin de mois d’Avril sans incidents
Un bilan, une nouvelle page… Et un bon 1er Mai
Semaine 17 :
Vendredi 27 Avril : RAS
Hé bé, une semaine avec seulement 3 jours KO sur 5…
Allez! Un bon week-end à vous toutes et tous!
Jeudi 26 Avril : RAS (si, si)
Mercredi 25 Avril : Triple FAILS
Oui, d’abord un incident à la voie, ce matin, entre Mitry-Claye et Aulnay sous bois, qui dure presque 6 heures, excusez du peu
Cela a mis une belle pagaille, dans les 2 sens
Puis une panne de matériel, à Aulnay sous bois, avec un service en gare qui indique de prendre le quai 2 alors que les trains partaient du quai 4…
Et une panne électrique en Gare du Nord…
Mardi 24 Avril : FAIL Mouvement social Les fréquences sont indiquées ci-dessous, identiques à hier
Et des « voyageurs » sur les voies à Gare du Nord, selon la notification officielle Notification fausse car il s’agit de grévistes et d’étudiants
Le chiffre du soir? 104
Lundi 23 Avril : FAIL Mouvement social Les fréquences sont indiquées ci-dessous
Ce qui nous permet de franchir la barres des 100 perturbations en un peu moins de 4 mois
Et demain? Ben encore le mouvement social…
Semaine 16 :
Vendredi 20 Avril : RAS Une journée caniculaire normale sur le RER B Une semaine avec seulement 3 jours KO!
Bon week-end à vous toutes et tous!
Lundi et mardi prochain : grève!
Jeudi 19 Avril : Double FAIL Mouvement social, avec la RATP qui fait des siennes
Un train sur 2 toute la journée C’était global bien entendu
Encore un bagage abandonné à Parc des Exposition, à 18h01
Demain trafic normal, c’est ce qui est annoncé
Le chiffe du jour : 99 Comme 99 perturbations à ce soir sur le RER B depuis le début de cette année 2018
Mercredi 18 Avril : FAIL Mouvement social avec le prévisions de trafic comme les autres fois
ATTENTION! Demain 19 Avril, la RATP effectivement entre dans la danse Ce sera un train sur 2, les prévisions pour toute la ligne
17 Avril : FAIL Et un bagage oublié à Parc des Expositions à 8h16
Retour à la normale à 8h40
Demain mercredi 18 et jeudi 19 Avril : grève! La RATP s’y met aussi
En terme d’incidents : nous sommes en semaine 16 En prenant en compte les 2 prochains jours de mouvement sociaux, nous avons notre quota d’incidents jusqu’en semaine 19 incluse, par rapport aux autres années (limite basse : 2007), pour rester leader
Lundi 16 Avril : RAS Effet des vacances?
Semaine 15 :
Vendredi 13 Avril : FAIL
Mouvement social, les mêmes fréquences que les autres fois
A la demande de Mr Plouf, voici la situation des jours OK/KO en fin de semaine 15 : une seule semaine de 5 jours KO grand Chelem
Par contre, 9ème semaine (4 jours KO sur 5) petit chelem sur 15 : cela fait beaucoup en peu de temps
Si cela vous intéresse, frittage actuellement en cours avec Denis Masure sur les calculs de ponctualité sur Twitter depuis hier soir
Il a reconnu une imprécision de l’article de Christophe sur les 1% de non ponctualité pour les pannes de matériel Ces 1% font partie des 13% de non-ponctualité pour 2017
Il ne s’agit donc pas de 1% d’incidents dû aux pannes de matériels
Pour le reste, même langue de bois de sa part, sur le calcul de ponctualité
Bon week-end à vous toutes et tous!
Jeudi 12 Avril : FAIL
Et devinez quoi à 16h57 à Cité U? Une panne de matériel à Cité Universitaire qui perturbe le trafic vers le Nord Fin à 19h09
Et demain? Mouvement social
Ce qui nous fera, sur les 15 premières semaines de 2018, 9 semaines petit chelem (4 jours KO sur 5), tout cela en HDP et Jours Ouvrés
Mercredi 11 Avril : RAS
Pas d’incidents majeurs ce jour
Une mission ICAR55 (dans laquelle j’étais) qui se transforme en ECCO61 tout omnibus entre Massy et Cité Universitaire
Voici la remarque à ma question de la part du CM du @RERB sur Twitter :
Mine de rien, il nous informe sur le saucissonnage de certaines missions, qui ne sont pas assurées entre 2 gares (entre Massy et Laplace pour ICAR55), mais qui sont reprises un peu plus loin! Quelle est la ponctualité de ces missions partielles? Sont-elles signalées comme telles par la RATP-SNCF auprès de IDFMobilités?
Et dans l’exemple ci-dessus, que devient la missions QADO51 en tant que telle? Elle est donc annulée à Laplace?
On comprends mieux aussi le fait qu’ils ne remontent plus le nom complet des missions dans leurs applications!
Mardi 10 Avril : Double FAILS
Grosse originalité ce matin : encore une panne de signalisation à Gare du Nord, comme l’indique Mr Plouf : la 2ème en 2 jours, à la même heure et au même endroit
Notifié officiellement 32 minutes plus tard (7h26) par rapport à Twitter, à 6h54
Et ce soir, un nouvel incident à la voie, à 18h01, à Parc des Expositions, qui interrompt le trafic de Aulnay vers Roissy 1 Charles de Gaulle
Un petit bilan intermédiaire? 11 pannes de signalisation à ce soir, cela égale le score de toute l’année 2014!
Un gros bilan intermédiaire :
Lundi 09 Avril : Double FAILS
D’abord le mouvement social, mêmes prévisions que la semaine dernière
Puis un incident de signalisation, indiqué par haut-parleur sur les quais en gare d’Orsay-ville, vers 6h45, en Gare du Nord, qui perturbe dans les 2 sens la partie RATP Pas mal de relances pour avoir cette confirmation écrite sur Twitter
Une matinée pas terrible
Semaine 14 :
Vendredi 06 Avril : beaucoup de FAILS (4)
Cela a commencé le matin, avec d’abord une panne de matériel à Bourg-la-reine à 8h01
Qui devient à 8h09 un divers incidents : pannes de matériels à Bourg-la-reine et à Antony, et un incident électrique (vu à 7h30 sur les écrans de Châtelet les halles, vers le Nord)
Donc 2 pannes de matériels
Et l’après-midi, à 16h09, un incident sur la voie au Bourget, qui met un beau bazar le reste de la soirée
Donc, une semaine de 4 jour petit chelem
Un bilan en cette fin de semaine 14? Pas de soucis, cela reste la pire année depuis 2007!
Et c’est même tellement mauvais, qu’en se projetant fin de semaine 16, 2018 est encore le leader en terme d’incidents cumulés depuis de début de l’année, comparé aux autres années sur le même nombre de semaines, aux Jours Ouvrés et Heures de Pointes!
Jeudi 05 Avril : journée normale sur le RER B, après ces 2 jours de grève
Mercredi 04 Avril : FAIL Mouvements sociaux
Les mêmes prévisions de trafic que pour le 03/04/2018
Mardi 03 Avril : FAIL Mouvements sociaux
Prévisions de trafic pour ces mouvements sociaux sur le RER B
Camembert mis à jour ce matin, hors autres incidents pour le moment
Lundi 02 Avril : Férié
Gros bordel ce matin suite à train en panne…
Gros bordel ce soir.
On reste en extase par rapport au fait sue tout d’abord la com a prétendu qu’il s’agissait d’un colis suspect, puis de vouageurs sur les voies avant de reconnaître le vrai problème exprimé en termes vagues : une rupture de la chaîne du froid pour l’approvisionnement en merguez de ce week-end.
Barbec ce matin. Les galères des jours de non barbec viennent sûrement des soucis d’approvisionnement en merguez et en kro. Ça prouve que non contents de faire ch… le monde les cheminots du RER B ont en plus un goût de chiotte.
Eh bien on a eu notre FAIL du soir avec interruption de trafic au Nord.
Jour des merguez.
Et combien de grands chelems en 2018 ?
Une seule semaine avec un grand Chelem
Mais 9 semaines de 5 jours avec un petit chelem, ce qui fait beaucoup en peu de temps
Je mettrai la rosace dans quelques minutes
RAS sur IDOL19 ce matin.
Logique que nos nuisibles favoris fassent un barbec car :
– ça ne leur coûte rien
– le temps s’y prête
– qu’y a-t’il de plus agréable que de savoir qu’on met davantage les précaires dans la panade ?
Et comme d’hab seuls les nuisibles du RER B sirotent des kro tandis que leurs collègues du métro bossent.
On notera qu’afin d’emm… le monde les cheminots du RER B s’amusent à délibérément diffuser de fausses informations sur les voies de départ à GdN. Deux fois que j’ai eu le cas où le train pour Saint Rémy qui devait partir de la voie 43 part en fait de la voie 44 mais que personne ne l’indique afin de mettre les usagers dans la panade. Violence gratuite.
Et ça continue : en raison d’une rupture de la chaîne du froid pour les merguez reconvertie en pseudo incident affectant la voie le trafic est de nouveau perturbé.
On notera que l’incident a eu lieu entre Aulnay et Mitry soit juste l’emplacement du QG des nuisibles professionnels de la partie Nord. Ceux-ci sont heureux d’avoir de nouveau un prétexte pour emm… le monde.
Pour bien finir la semaine un incident d’exploitation.
Sur le RER E le conducteur a poussé une gueulante contre un gus qui bloquait les portes, jusque là pourquoi pas. Sauf que quand il raconte que c’est la principale cause de perturbations alors que la ligne est en grève depuis au moins mi mars c’est l’hôpital qui se fout de la charité…
Le gars qui a poussé sa gueulante ne l’a pas poussé au meilleur moment.
Par contre, il faut souligner 2 choses :
* le conducteur : lui travaillait, il ne faisait pas grève et essaye de faire en sorte que sa ligne tourne.
* les portes bloquées sont un gros problème pour les lignes saturée : le moindre retard ne peut pas être rattrapé, et s’aggrave à l’approche d’une fourche.
Lundi 30 avril RAS ? Il est vrai que c’était à la limite de l’heure de pointe du matin
mais le ICAR 47 partant de 06h35 à Orsay-ville n’est jamais arrivé à destination.
En effet, arrivé à Massy-Palaiseau, le RER se retrouve sur la voie habituellement réservée au RER partant de Massy. Le conducteur annonce que le RER à pour terminus CDG2 (et non plus Mitry !), tout en desservant TOUTES les gares jusqu’à CDG2. ICAR 47 est alors renommé ECCO 53. Aucun motif communiqué. Mais vu que l’ICAR 47 n’est jamais arrivé à destination (en heure de pointe à Mitry), faut-il compter l’incident ?