OK, c’était sur le RER A, mais j’ai trouvé que ça me rappelait une histoire que j’ai vécu à Massy il y a 10 ans..

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Plums: Ok, bon.. Peuple des boulets, vénérez-moi.
Plums: J’étais dans le RER pour rentrer à Poissy.
Plums: On arrive à La Défense, tout le monde descend, j’me dit que c’est normal, vu que y a tout le temps beaucoup de monde qui descend à La Défense. Les portes se referment au bout d’environ une minute. Et là je vois sur le panneau sur le quai : « La Défense : terminus ».
Plums: Juste après, le rer repart dans l’autre sens..
Plums: Donc bon là je stresse un peu mais j’me dis que j’ai qu’à m’arrêter à la station d’après et puis ce sera bon.
Plums: Sauf qu’il a quitté le quai, mais il s’est arrêté 100m après..
Plums: Donc : j’étais dans un rer, toute seule, pas sur le quai, j’avais aucune idée de quand est-ce qu’il allait repartir et les portes s’ouvraient pas : ambiance !
Plums: Bon là forcément, la stressée que je suis commence à courir d’un bout à l’autre du wagon pour voir si y a pas d’autres cons comme moi qui sont restés coincés. J’essaye d’ouvrir les portes qui venaient de se fermer. Rien.
Plums: Je décide d’appeler ma mère, j’essaye de lui expliquer, mais bon avec le stress et la voix qui chevrote ça prend du temps.
Plums: Au final, je décide de tirer sur la sonnette d’alarme (3750€ d’amende quand même) histoire que quelqu’un vienne me tirer de là, et vite.
Plums: Au bout de 5 minutes toujours rien, et là ma mère me dit d’essayer d’ouvrir les portes du côté opposé.
Plums: Et là, miracle, ça s’ouvre ! o/
Kay: Du côté des rails ? o.o
Plums: Nan du côté du mur. Mais y avait un genre de mini quai avec des escaliers, une petite voie, puis des escaliers pour revenir sur le quai.
Plums: Mais bon j’me dis que si je sors, et que c’est à ce moment-là que le train décide de repartir, ben j’suis baisée.
Plums: Donc je reste dans le wagon, je sors juste la tête et, toujours au téléphone avec ma mère, je crie comme une tarée « EXCUSEZ-MOUAAAAAAAA ! Y A QUELQU’UUUUUUUUUUUUN ?! ». 4-5 fois au cas où le mec soit sourd. Mais bon forcément personne répond, sinon c’pas drôle.
Plums: Au final je me décide à sortir et à rusher jusqu’au quai, parce que bon, j’allais pas rester dans le train pendant 50 ans non plus. J’me suis jamais sentie aussi thug et aussi conne à la fois.
Plums: Bon, au final, j’arrive sur le quai, y a 2 mecs qui viennent vers moi donc je leur explique ce qu’il m’est arrivé, et là ils me disent que j’ai bloqué toute la voie. Les trains d’après étaient tous retardés, parce que j’avais déclenché l’alarme…
Plums: J’étais tellement mal omg, t’avais un quai bondé qui me regardait en mode « C’est elle ! C’est sa faute ! Brûlons-là ! »
Plums: Pendant que je parlais y a un conducteur qui est arrivé dans la cabine du train que j’avais quitté mais comme il avait pas l’air de venir voir ce qu’il se passait ben je me suis cassée sur mon quai pour rentrer..
Plums: Conclusion, je suis plus un simple boulet, ça vous le saviez déjà, maintenant je suis un boulet de compétition capable de retarder une ligne entière de rer A :3

Y en a qui se plaignent que les HP font trop de bruit dans les RER (j’en fais partie), surtout qu’une partie du temps, ça crache des choses inutiles. Mais parfois, quand il y a des choses utiles… ça ne marche pas… et ça donne ça.

A l’époque, notre wagon n’avait pas de sono, nous avons fini par comprendre qu’il était terminus Massy (il venait de St Rémy) qu’au moment où les portes se sont fermées. On a bloqué on est sorti. Et heureusement, le train allait sur une voie de garage.

où.. on ne sait pas, peut-être sur les voies ?

 

Cette situation arrive régulièrement pour des raisons de régulation, amène des situations délicates où les quais sont noirs de monde, et le risque d’accident grave de voyageur est important.

Le 3ème quai de Denfert étaient sensé améliorer la situation, dans les faits, ça a permis de delester les quais de Cité-U. Mais la mise en place du quai terminus est une calamité.

J’avais remonté le risque Cité U à Christophe sur son blog en proposant des travaux sur ces quais, ce qui avait été balayé d’un revers de main prétextant que ce n’était pas au programme.

Visiblement, la RATP est revenue sur cette décision.

J’aurais bien vu un article à ce sujet sur le BOC.

 

C’est une bonne nouvelle, même si il faudra attendre 5 ans pour pouvoir espérer voyager en sécurité aux abords de cette gare.

Dans la série des coups de gueule contre le Grand Pourri.. qui au nom d’une idée qu’elle est trop génial pour ne pas avoir besoin d’être confrontée à l’avis des gens qui vivent dans la région parisienne..  ont décidé de murer avant de raser plein de maisons à Cachan.

Vous avez bien vu ? regardez la sortie de garage à coté de la maison publicitaire du super projet révolutionnaire..

Des maisons typiques du coin comme ça, c’est par dizaines qu’elles partent murées avant d’être rasées.

Je vous annonce que c’est le moment de revendre vos appartements pour acheter des maisons en RP. Dans quelques années, le cours de la maison va flamber face à la pénurie, alors que les appartements en surnombre vont voir leur valeur artificiellement chuter !

 

Allez, vive le camembert et les décisions prisent à l’arrache pourvu que ça fasse du bruit, et tant pis si les gens qui vivent dans la région parisienne voient leur cadre de vie se dégrader d’années en années.

 

Pas content le capitaine !

 

Ce matin, j’ai réussi à me défoncer l’épaule en refermant 4 fois en 5 minutes une PUTAIN de fenêtre dans le RER B.

Pour mettre de la peinture sur les RER, ou pour mettre des films gris sur les vitres, ou encore pour remplacer toutes les lampes par des LEDs et les laisser en route toute la journée pour bien montrer qu’on investi grave à la RATP… là, y a du monde.

Pour réparer les fenêtres qui descendent TOUTES SEULES !! y a plus personne.

Et après, on va dire que c’est encore un usager qui ne sait pas lire qui a ouvert la fenêtre.

 

Que ces fenêtres puissent s’ouvrir, je suis CONTRE, je le dis et je le répète encore et encore. Mais soit, on me dit que c’est une obligation (bizarre, à la SNCF on a pas eut besoin de mettre des fenêtres ouvrantes sur les TGV ? les Trams récent n’ont pas non plus de fenêtres ouvrantes..)..

Mais que ces fenêtres tombent en miette car AUCUN entretient n’est prévu pour les maintenir fermée.. là je dis carrément NON !

Je vais finir par apporter une visseuse, avec des vis auto-forantes pour condamner ces machins qui occasionnent des courant d’air.. du froid en hiver, du chaud en été… et qui obligent à porter un casque anti-bruit dans les tunnels tellement les trains roulants font du bruit !

Va falloir que j’ouvre un Bug chez Microsoft pour qu’on corrige ça ?

 

Après la journée, j’ai encore mal au dos à force d’avoir forcé pour fermer ces fichues fenêtres !