Ponctualité du RER B branche SNCF aux HDP et JO : semaine 3 à 7 en 2018 (1/2)

Bonjour

Vous aurez certainement noté une baisse du nombre de publications en début d’année 2018 sur votre Blog favoris

En effet, certaines activités personnelles expliquent cette baisse

La SNCF propose, en ligne, un outil qui vous donne, sur les 15 derniers jours, la ponctualité entre 2 gares de votre choix, pour plusieurs lignes, et sur différents horaires

La ponctualité : à la SNCF, si un train RER est en retard de moins de 5 minutes : il est à l’heure

Le RER B est disponible, le trajet est donc à partir de la gare du Nord vers Aéroport Roissy 2 TGV et vers Mitry Claye

L’url : https://maponctualite.transilien.com/index.php/rer-b#

Intéressant non ?

Pour la RATP, j’ai demandé sur Twitter si un tel outil existait, par rapport à différents comptes (Denis Masure, @RERB, @ClientRATP), j’attends à ce jour toujours une réponse…

Pour vous donner une illustration du haut degré de considération envers les clients un peu emmerdeurs J’ai une liste de questions sans réponses, je ferai un autre article

Alors on va faire des statistiques, une fois de plus, en se limitant aux Jours Ouvrés (lundi à vendredi), et aux horaires : 6h00-10h00 et 16h00-20h00 On est un petit peu plus large que les horaires de pointe

Pour les semaines 3 à 7

Entre les gares de Gare du Nord et Mitry-Claye, gare du Nord et Aéroport Charles de Gaulle Roissy 2 TGV, dans les 2 sens, sur les 2 créneaux horaires évoqués précédemment

Dans les tableaux ci-dessous : les lignes en gras : la gare de destination

Pour le matin :

Sur le créneau 6h00-10h00, dans le sens Gare du Nord vers Mitry-Claye et Aéroport Charles de Gaulle Roissy 2 TGV semaines S3 à S7 2018:

Sur le créneau 6h00-10h00, dans le sens Mitry-Claye vers Gare du Nord semaines S3 à S7 2018 :

Sur le créneau 6h00-10h00, dans le sens Aéroport Charles de Gaulle Roissy 2 TGV vers Gare du Nord semaines S3 à S7 :

Un récapitulatif pour le matin :

Pour le soir :

Sur le créneau 16h00-20h00, dans le sens Gare du Nord vers Mitry-Claye et Aéroport Charles de Gaulle Roissy 2 TGV semaines S3 à S7 2018 :

Sur le créneau 16h00-20h00, dans le sens Mitry-Claye vers Gare du Nord semaine S3 à S7 2018 :

Sur le créneau 16h00-20h00, dans le sens Aéroport Charles de Gaulle Roissy 2 TGV vers Gare du Nord semaine S3 à S7 2018 :

Un récapitulatif pour le soir :

Sous forme de graphes : la première ligne du haut est la gare de départ, la 2ème est la gare d’arrivée

Le matin :

 

Le soir :

Alors ? On est content ? Oui, si on veut…

En fait, non… On va regarder cela en détails dans un 2ème article à suivre, semaine par semaine

On prendra la moyenne de la semaine, et on regardera ce qui sera en dessous de cette moyenne, jour par jour

D’abord la semaine 6 : cela correspond à la semaine blanche, avec une dizaine de cm de neige sur Paris et sa région parisienne Et une température pôlaire de -°1C

Il faut avouer que cela n’a pas trop trop mal marché Sauf le vendredi 9 Février où le nouveau transformateur de Drancy a fêté sa prochaine mise en service par un incendie…

Cordialement

Bilan Février 2018

Bonsoir

 

Ce mois de Février 2018 ne brille pas vraiment par ses performances, il est pire que le mois de Janvier 2018

80 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

16 jours ouvrés KO sur 20 (!)

26 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Février 2017, nous étions à 65 %, une situation moins dégradée

 

Rappel :

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

 

16 jours à problèmes sur 20, 7 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 1 Février (2 jours), avec 2 perturbations, la semaine du 5 Février avec 7 incidents La semaine du 12 Février avec 6 incidents, la semaine du 19 Février avec 6 incidents, le début de semaine du 26 Février avec 5 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 26 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Février 2018 :

  • 4 pannes de matériel
  • 4 pannes de signalisation
  • 2 incidents graves voyageurs
  • 1 rail cassé
  • 4 incidents techniques
  • 2 divers incidents
  • 3 bagages abandonnés
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 Pas d’annonces
  • 2 conditions climatiques
  • 2 incidents d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le fameux transformateur neuf de Drancy Hé bien il a pris feu le 09/02/2018, pendant sa mise en charge! Nous avons eu cette information le jour même, nous avons demandé confirmation au Community Manager du Blog Officiel, à Denis Masure Rien, aucune réponse, l’électro-encéphalogramme d’une palourde présente plus d’activités cérébrales que ces zombies Le Parisien a publié un article sur le sujet le 22 Février, toujours rien de la part des Marx Brothers du RER B

Autre point : les conditions météorologiques »extrêmes » pour l’Iles de France, avec quelques centimètres de neige qui ont mis le bazar Le RER B ne s’en est pas trop mal tiré

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Février pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 58% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Cela se maintient!

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 81- 19

Encore une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, pour Février 2018

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir, pour les tranches horaires (54-46%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders ex-aquo : Les « Pannes de matériel » (4), les « Pannes de Signalisation » et les « Incidents techniques » sont le leader des incidents du mois de Février 2018

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Février 2018 :

Ce graphe, de mois en mois, continue de m’hypnotiser, sérieux! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

 

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est le grand gagnant du « Pourav’s jour » avec 26,9% puis les  mardi, mercredi et vendredi sont à égalité à 23,1% et le jeudi ferme la marche à 3,8%

Et la répartition des 45 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin Février 2018 donne :

Le rouge commence à prendre ses aises, 3 semaines petit chelem d’affilé (Semaine 6 à 8) avec 4 jours KO sur 5

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (en noir), comparé à 2017 (en rouge) en ce milieu de semaine 9 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !

Le mois de Mars 2018 devrait être assez mouvementé côté SNCF, et par contre-coup, côté RATP

Cordialement

 

 

 

 

 

 

 

Bilan Janvier 2018

Bonsoir

Ce mois de Janvier 2018 est légèrement mieux que le mois de Décembre 2017

59 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

13 jours ouvrés KO sur 22

18 perturbations 

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Janvier 2017, nous étions à 55 %, une situation un peu plus dégradée ce mois-çi

Rappel :

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 22, 9 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 2 Janvier (4 jours), avec 7 perturbations (démarrage en fanfare !), la semaine du 8 Janvier avec 3 incidents La semaine du 15 Janvier avec 4 incidents, la semaine du 22 Janvier avec 3 incidents, le début de semaine du 29 Janvier avec 1 incident

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 18 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Janvier 2018 :

  • 8 pannes de matériel (!)
  • 1 panne électrique
  • 1 pannes de signalisation
  • 2 malaises voyageur
  • 1 divers incident
  • 1 mesure de sécurité
  • 2 incidents d’exploitation
  • 2 incidents sur la voie (nouvel indicateur 2018 !)

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Une première semaine très chargée en incidents (7 !) Cela s’est calmé par la suite, heureusement

Dès début Janvier, un remboursement de 20 euros en compensation des problèmes rencontrés en 2017, suite aux travaux à Arcueil Cachan

Enfin, certaines personnes, bien que répondant aux critères de remboursement énoncés par IDF Mobilités, se sont vus refuser ce remboursement ! Le problème a été identifié, suite au passage au Navigo dézoné, la MAJ des zones des clients n’a pas été systématiquement faite ! Devant ce problème supplémentaire, tollé général, remboursements en catastrophe par la suite

Côté CM du RER B , toujours le blackout côté informations

Là où nous nous attendions à un article explicatif pour la journée très perturbée du 22 Janvier, Christophe nous parle du pass Navigo !

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Janvier pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 67% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Cela se maintient!

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 89- 11

Très belle majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, pour Janvier 2018 !

Ce mois-ci, le matin a battu le soir, pour les tranches horaires (61-39%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Pannes de matériel » (8) sont le leader des incidents du mois de Janvier 2018

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Janvier 2018 :

Ce graphe, de mois en mois, continue toujours de me sidérer ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le grand gagnant du « Pourav’s jour » avec 33,3% puis les lundi, mardi, jeudi et vendredi sont à égalité à 16,7% !

Et la répartition des 18 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin Janvier 2018 donne :

   

Beaucoup de vert, n’est-ce pas ? Ne vous inquiétez pas : la réalité va reprendre ses droits, et il y aura beaucoup de rouge…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (en noir), comparé à 2017 (en bleu) en cette fin de semaine 5 : on verra cela le mois prochain, avec plus de données !

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! En ce moment, pas trop d’articles à se mettre sous les yeux, le Capitaine ayant parlé des remboursements du Navigo pour un montant de 20 euros

Allez, il faut que je retrouve la motivation pour faire des statistiques

Je pense avoir trouvé un filon… A suivre, le temps d’avoir nettement plus de données…

Et un bon mois de Février 2018!

Cordialement

 

Dédommagements suite aux travaux de la ligne B

Bonjour à tous, et Bonne Année 2018.

L’année dernière a été marquée par un plan de transport réduit sur la ligne B. Ce qui a permis à ce blog de voir une participation record … (snif, j’aurais préféré que ça soit pour une autre raison).

Idf Mobilité (ex-STIF) a décidé de dédommager les voyageurs :

https://mondedommagementrerb.transilien.com/#!/eligibilite/B

A utiliser sans modération 😉

MAJ Jeannot91 11/01/2018 :

Merci pour ton article, Capitaine!

Je tape l’inscrut dans celui-ci : IDF Mobilités reconnait que son application de remboursement ne marche pas très bien! Aux dernières nouvelles, le dézonage du Navigo de 2015 n’est pas pris en compte, sauf si vous avez renouvelé votre pass depuis cette date!

Donc certaines personnes se retrouvent inéligibles au remboursement alors qu’elles devraient l’être! Au sein même d’un couple, même trajet, même gares de départ et d’arrivé : l’un est remboursé, pas l’autre! Formidable pour la paix des ménages

Même ça, la SNCF n’est pas capable de le gérer!

 

Bilan décembre 2017

Bonjour

Ce mois de Décembre est mieux que le mois de Novembre 2017

65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

13 jours ouvrables KO sur 20

17 perturbations 

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Décembre 2016, nous étions à 59%, une situation un peu plus dégradée

Phénomène cyclique annuel : effet des vacances en cette fin d’année

Rappel :

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 20, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 Décembre (1 jour), avec une perturbation, la semaine du 6 Décembre avec 6 incidents La semaine du 13 Décembre avec 3 incidents et un mouvement social (2 perturbations), la semaine du 20 Décembre avec 3 incidents, la semaine du 27 Décembre avec 2 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 17 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Décembre 2017 :

  • 2 pannes de matériel
  • 2 pannes électriques
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 mouvement social (2 perturbations)
  • 1 incident technique
  • 3 malaises voyageurs
  • 1 divers incident
  • 1 incident d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La grève du 12 décembre très suivie des conducteurs qui protestaient contre le management assez agressif de la part de la direction

Pas de trains entre 10h30 et 15h30 entre Massy-Palaiseau et Saint Rémi les chevreuse

La volonté de privilégier la culture de la ponctualité en imposant aux conducteurs des terminus voyageurs à certaines gares, et à ceux-ci en plan sur les quais

Ne vous inquiétez pas, 2018 et la réforme annoncée du régime de retraite de la SNCF devrait être fertile en mouvements laisser sociaux !

C’est par un article du Parisien le 15 décembre que nous apprenons le remplacement en cours du transformateur de Drancy pour février 2018 au lieu de juin 2018 !

Et notre Christophe se fend d’un article le 21 décembre sur le même sujet, pour vous dire son sérieux et sa réactivité. Inutile de vous dire qu’il s’est fait un peu étriller sur Twitter entre ces 2 dates

Comme convenu, le cap des 300 incidents a été franchi le 27 décembre avec un Divers Incidents, 301 incidents même avec malheureusement un accident grave voyageur qui clos cette année 2017

L’article d’Héloïse est paru dans le magazine Challenges le 11 décembre, traitant du sujet des galères des usagers du RER B

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Décembre pour 2017 :

 

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 65% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Très belle remontée !

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 71- 29

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.

Ce mois-ci, le soir bat toujours le matin, pour les tranches horaires (52-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Malaise voyageur » et « Panne de signalisation » (3) sont les 2 leaders des incidents du mois de Décembre 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Décembre 2017 :

Ce graphe, de mois en mois, continue toujours de me sidérer ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

 Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi et le vendredi sont les 2 gagnants du « Pourav’s jour » avec 23,5% puis les lundi, mardi et jeudi ferment la marche à 17,6% !

 Et la répartition des 301 perturbations par gare :

 

Nous avons franchi le cap des 300 incidents, de justesse

Notre rosace de jours OK KO à fin Décembre 2017 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour 2017 (en noir), comparé à 2016 (en bleu) en cette fin de semaine 52 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine, même s’il a changé de vie!

Où nous nous apercevons donc que la fin des travaux à Arcueil ne modifie pas fondamentalement la donne

Allez, avec un peu d’avance, je vous présente mes meilleurs vœux pour l’année 2018 !

Cordialement