Octobre 2018

Statistiques du mois au 19/10/2018

(Camembert 100% vert : durée de vie de 7 heures et 34 minutes ce matin)

Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

Semaine 42

Vendredi 19 Octobre : FAIL La politique de communication des incidents à charge contre les voyageurs continue Un bagage oublié qui fait l’objet d’un tweet général dans l’après-midi

Mais une notification au cas par cas pour une panne de matériel à Saint Michel en début de pointe ce soir

Et il faut, une fois de plus, demander des infos… On compte donc une panne matérielle à Saint Michel pour ce soir

D’ailleurs, on va aussi compter 2 pannes de matériel pour mardi et mercredi…

Ce qui nous fait un autre brelan cette semaine…

Bon courage pour ce week-end.. Et la semaine prochaine, trafic réduit! On comptera donc des offres réduites comme incidents

Jeudi 18 Octobre : RAS, ou presque.. Lisez l’expérience édifiante de Maha dans les commentaires de ce mois-çi

Mercredi 17 Octobre : RAS, ou presque La grande tendance est à la régulation, pour cause de panne de matériel, sans notifications d’incident…

Et pas de réponses, malgré relance, sur la nature de l’incident

Relance le 19/10 : en attente de réponse

En attendant, on compte une panne matérielle à 08h13

Mardi 16 Octobre : FAIL Ce soir, plusieurs malaises voyageurs dans différentes gares, mais une seule notification officielle, à Luxembourg

Joy, CM nouvellement arrivée sur Twitter, nous explique que le trafic n’est pas perturbé, mais que des missions sont annulées suite à des pannes matérielles, ce qui entraine des régulations…

Je ne comprends pas que Denis Masure et les régulateurs du RER B laissent Joy se dépatouiller en direct sur Twitter avec ce genre de réthorique

Relancé le 19/10/2018, pour avoir plus de précisions, on compte une panne de matérielle le soir à 18h05

Pour le tchat de ce soir, ils ont enfin répondu à des questions que je pose depuis plusieurs mois

La courbe de comparaison des malaises RER B et RER D a été reprise et commentée, à charge, avec comme arguments :

  • Il y a bien plus de malaises que cela sur les RER B et RER D, pour 2017 et 2018
  • S’il y en a plus, c’est parce qu’on en parle plus

Il se garde, bien entendu, de publier le moindre commentaire et chiffres pour les pannes matérielles, incidents techniques et de signalisation

Pas grave, je continuerai à prendre les données de Courbis.fr en compte

Entre zéro chiffre et les notifications officielles des perturbations remontées vers les voyageurs, je préfère la solution 2,  même si elle est incomplète

Elle a le mérite d’exister et d’être consultable, par l’obstination de Paul Courbis

Lundi 15 Octobre : RAS

N’oubliez pas le tchat avec Denis Masure! Demain 17h00 à 19h00

Posez vos questions avant sur le Blog Officiel, ou vaquez à vos occupations habituelles

 

Semaine 41

Vendredi 12 Octobre : Double FAIL

D’abord une panne électrique à Villepinte, entre 6h36 et 6h44

Bon, d’accord, on n’est pas en heure de pointe, mais on compte quand même

Puis une heure plus tard, à 7h46 : re incident électrique à Gare du Nord cette fois-çi

Un petit bilan, en cette fin de semaine 41 :

Sur ce, bon week-end à vous toutes et tous!

Jeudi 11 Octobre : FAIL Une panne de matériel ce soir en gare de Saint Michel Notre Dame à 17h13, qui a encore généré un beau bazar

Mercredi 10 Octobre : RAS

Diantre, 2 jours de suite sans incidents majeurs?

Mardi 09 Octobre : RAS

Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer le tweet triomphal de @IDFMobilités, très fier d’annoncer, sur le RER B, la création d’un 2ème quai à Créteil Pompadour!

Lundi 08 Octobre : double FAIL Des travaux pour le Charles de Gaulle Express qui dégénèrent en fils coupés à La Plaine Stade de France, et voilà une réduction de l’offre pour le RER B

Au moins, on sait à quoi s’en tenir avec ce CDG Express

Réduction de l’offre aux heures de pointes, les dessertes normales aux heures creuses sont du domaine de l’illusion

On compte donc 2 perturbations, une le matin et une le soir

6ème Jour Ouvré de suite à problèmes

Semaine 40

Vendredi 05 Octobre : Quadruple FAIL! Pas souvent que cela arrive, encore moins avec le même motif, qui est celui de malaises voyageurs

Ce matin, à Port Royal à 09h01, malaise voyageur

L’après-midi, 2ème malaise voyageur à La Plaine Stade de France à 16h10, qui a mis une belle pagaille pour le reste de l’après-midi

Et vers 17h34, 2 autres malaises voyageurs à Massy Palaiseau

D’où ce tweet laconique

Et vous noterez le délai entre le tweet de 17h34 et la notification officielle de 18h17

Et une magnifique semaine 40 grand chelem, déjà 11 incidents, dont 5 malaises voyageurs

Bon week-end!

Jeudi 04 Octobre : FAIL

Un petit chelem pour cette semaine

Un incident sur la voie ce soir à 18h38 en Gare du Nord

Nous ne compterons pas la fin tardive de travaux de ce matin, qui s’est terminé juste avant 7h00, et qui a perturbé le trafic entre Laplace et vers le Nord

Et donc le score 2016 est désormais battu avec 269 perturbations

Mercredi 03 Octobre : Double FAIL!

Et cela commence de bonne heure le matin à Roissy 2 TGV à 06h28 avec un incident technique, une « perte des commandes », comme à Bourg la Reine la semaine dernière, mais côté SNCF cette fois-ci

 

Et dans l’après-midi, à 15h50, un rail cassé entre Aulnay sous Bois et Le Blanc Mesnil

Et donc ce soir, nous égalons le score 2016 des perturbations, avec un total de 268 incidents

Mais l’année n’est pas finie, pourquoi ne pas battre le record 2017?

Mardi 2 Octobre : FAIL Et une panne de matériel à Gare du Nord ce soir à 18h47, notifiée officiellement 30 minute plus tard…

Fin de la perturbation à 19h49

Et vous savez quoi? Nous sommes à 266 perturbations, à 2 perturbations près du total de 2016…

Lundi 1er Octobre : Triple FAIL Un mois d’octobre qui démarre sur les chapeaux de roues

Trois incidents (voire 4), comme indiqué et détaillé ci-dessous, à 7h34

D’abord un signal d’alarme aux Baconnets, puis une panne de matériel à Châtelet, à noter aussi un incident sur la ligne RER D aux Halles

Enfin un malaise voyageur dans IDIL63, dans lequel j’étais

A noter aussi un ICAR55 qui a pour terminus Massy et devient un EBON69 qui stationne du « mauvais côté » Aucune annonce de la part du conducteur, qui nous laisse poireauter comme des crétins

Il ne faudra pas s’étonner du malaise voyageur avec leur technique du « 2 missions dans un seul train »

 

13 commentaires sur “Octobre 2018

  1. Trafic interrompu entre parc des expositions et cdg ce matin. On en est au brelan.

    J’imagine que c’est en raison des convois de merguez en prévision des barbecs de l’automne. Car sur le RER B priorité est donnée aux saucisses !

  2. En raison d’un soi-disant problème affectant la voie côté nord (bien pratique pour transporter de la kro en douce…) le trafic est perturbé.

  3. En raison d’un pseudo incident technique servant de prétexte pour maquiller l’approvisionnement de merguez et de kro pour le barbec de demain on a 3 trains sur 5 aujourd’hui, càd 1 sur 2.

  4. Euh hier c’était plutôt un pas d’annonce. Ai constaté un écart de 20 minutes à l’arrivée à GdN sur la mission EMOI21 sans info, donc pour emm… le monde. L’heure de départ de Massy était pourtant la même (8h31).

      1. Un sans annonce.

        Mercredi on a eu aussi le coup de la « régulation » pendant 10 minutes, notifié au bout de 8 minutes.

        Fallait bien trouver des bobards pour masquer la vérité

  5. Beau bazar ce soir en gare de Massy-Palaiseau :

    Annonce sur Twitter : suite à un signal d’alarme, le trafic est perturbé en direction du sud. Retard environ 15 min.

    1er constat, je monte à Antony dans un PINA 02 qui arrive avec un retard de 25 min environ (loin des 15 min).

    Ensuite, arrivé en gare de Massy-Palaiseau, je sens un problème puisque sur le quai des terminus « Massy ». Le conducteur annonce que le RER est bien un St Rémy et qu’il desservira toutes les gares. Quelques secondes plus tard, sur le quai, les haut parleurs de la gare annonce un Orsay-ville desservant toutes les gares jusqu’à Orsay-ville.
    Quoi encore une fois, 2 infos contradictoires…
    Un autre RER arrive en gare de Massy, le PINA 08. Les hauts parleurs à quai annonce un St Rémy (jusque là, d’accord) direct Orsay (encore une changement d’itinéraire). L’annonce à l’intérieur du RER st St Rémy desservant toutes les gares… Encore contradictoire…
    Questions : Qui dessert quoi ? Les gens font des allers-retours entre les 2 RER.
    Et qui part en 1er ?
    Finalement le PINA 08 sonne, tout le monde se précipite. il est directe jusqu’à Orsay-ville.
    Encore merci la RATP pour cette preuve flagrante que la communication chez vous est soit inexistante soit démente.

    1. Scène hélas trop habituelle pour les gens habitant Palaiseau qu’on voit tous les soirs attendre à Massy.

      Pour les cheminots c’est tout bénef : d’une ça emmerde le monde et de deux ces mouvements de foule causeront tôt ou tard un « accident grave voyageur », ce qui leur permettra de siroter des Kro en toute tranquillité. Je suis cynique mais hélas pas forcément si loin que ça de la vérité pour un certain nombre d’entre eux.

      1. J’ai un tout petit peu de mal avec ce que tu viens d’écrire.

        Ayant vécu en live un accident grave de voyageur, c’est trash… et relativement violent pour le conducteur/cheminot qui est systématiquement relevé de ses fonctions et pris en charge par une cellule d’aide psychologique. C’est la hantise de tout cheminot.

        1. Tu m’étonnes que ce soit trash et traumatisant. Je ne souhaite ça à personne.

          Mais quand on voit certaines choses sur la ligne on se demande parfois si ce n’est pas le but recherché. Les loupés de com’ ça arrive et se pardonne. Personne n’est parfait.

          Le problème est que cette absence de com’ est systématique et qu’en prime lors des barbecs on en voit se vanter de bloquer le trafic et mettre les gens dans la panade. Après faut pas qu’ils s’étonnent qu’on ne fasse plus dans le détail même en temps normal.

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