Octobre 2018

Statistiques du mois au 31/10/2018

(Camembert 100% vert : durée de vie de 7 heures et 34 minutes ce matin)

Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

Semaine 44

Mercredi 31 Octobre : quadruple FAIL! Une fin de mois en beauté et toute en fanfare : le score 2017 de 301 incidents est battu ce soir, avec 302 incidents

On passe sur la réduction de l’offre, qui est bien présentée, côté Transilien, comme une perturbation

Puis c’est une difficulté d’exploitation

Ensuite, une panne de matériel à Gare du Nord

Qui entre dans les clous car elle est déclarée à partir de 09h02

Et le soir, c’est une panne de signalisation à Châtelet les Halles

Le bilan de ce mois ne sera pas terrible

Mardi 30 Octobre : FAIL

Même motif qu’hier, réduction de l’offre commercial, on compte 2 perturbations

Lundi 29 Octobre : FAIL

Cette semaine 44 s’annonce elle aussi en mode grand Chelem sur 4 jours

En effet, on continue dans le rodage de la nouvelle tour de supervision de Saint Denis, avec toujours une offre réduite (-20% aux Heures de pointes et -25% aux heures creuses) jusqu’à mercredi inclus, et vendredi ce sera la coupure à Massy Verrières pour changer le pont

Pour ne rien vous cacher, même s’il n’ y a pas d’incidents cette semaine, le grand total 2017, de 301 incidents, sera égalé vendredi soir prochain

Et il restera 2 mois avant de boucler cette année 2018 qui nous aura pas déçus

Semaine 43

 

Vendredi 26 Octobre : FAIL

Et une semaine grand Chelem donc, suite à cette réduction significative de l’offre commerciale sur le RER B

En attendant la semaine prochaine, et la coupure du RER B entre Massy-Palaiseau et Les Baconnets, du 1er au 4 Novembre inclus, je vous souhaite un bon week-end

Jeudi 25 Octobre : FAIL

Suite à la réduction de l’offre depuis ce début de semaine, nous comptons doc, pour la 4ème fois, une double perturbation

Mercredi 24 Octobre : Double FAIL

Vous avez compris le principe : on considère donc une « Réduction de l’offre », qui apparait désormais comme telle dans le reporting (déjà présent l’an dernier), étant plus près de la réalité que le « Incident d’exploitation »

Une semaine grand chelem donc… Et un compteur incidents qui monte, qui monte

Mais comme cela n’est pas suffisant, il y a eu aussi un malaise voyageur à Denfert-Rochereau ce matin à 8h43

Pas de notification officielle du début d’incident, mais de sa fin!

D’après le réseau interne de renseignements du Blog d’En Face, des missions supplémentaires ont été mises en place aujourd’hui (2, aux heures de pointes)

Mardi 23 Octobre : Double FAIL

D’une part, la réduction de l’offre continue sur le RER B, au moins jusqu’à la fin de cette semaine, on compte donc un incident d’exploitation

Le salon du SIAL de Villepinte tombe très bien en ce moment

Et une panne de signalisation ce matin à Denfert Rochereau à 8h05

2 courbes, cela vous tente?

Le comportement Pannes de matériel VS malaises voyageurs, au mois par mois depuis 2007 à ce matin

Et un petit rappel des incidents 2018 à ce soir, où on voit que les malaises voyageurs sont en 4ème position

Le trio gagnant : les mouvements sociaux, les incidents sur la voie (déraillement à Courcelles sur Yvette) et les pannes matériels

Lundi 22 Octobre : Triple FAIL

L’opération de bascule des aiguillages vers la nouvelle tour de Saint Denis s’est opérée de manière correcte

MAIS : – 20% de missions aux heures de pointes, – 25% de missions aux heures creuses, pour »période de rodage » On compte un incident d’exploitation, ce jusqu’à la fin du mois

Ce soir, d’abord une panne de matériel au Bourget, à 18:05

A peine terminé (18h44), on compte un malaise voyageur à La Plaine Stade de France, à 18h45

Le chiffre du soir : 282

A 20 incidents pour égaler le score 2017…

Semaine 42

Vendredi 19 Octobre : FAIL La politique de communication des incidents à charge contre les voyageurs continue Un bagage oublié qui fait l’objet d’un tweet général dans l’après-midi

Mais une notification au cas par cas pour une panne de matériel à Saint Michel en début de pointe ce soir

Et il faut, une fois de plus, demander des infos… On compte donc une panne matérielle à Saint Michel pour ce soir

D’ailleurs, on va aussi compter 2 pannes de matériel pour mardi et mercredi…

Ce qui nous fait un autre brelan cette semaine…

Bon courage pour ce week-end.. Et la semaine prochaine, trafic réduit! On comptera donc des offres réduites comme incidents

Jeudi 18 Octobre : RAS, ou presque.. Lisez l’expérience édifiante de Maha dans les commentaires de ce mois-çi

Mercredi 17 Octobre : RAS, ou presque La grande tendance est à la régulation, pour cause de panne de matériel, sans notifications d’incident…

Et pas de réponses, malgré relance, sur la nature de l’incident

Relance le 19/10 : en attente de réponse

En attendant, on compte une panne matérielle à 08h13

Mardi 16 Octobre : FAIL Ce soir, plusieurs malaises voyageurs dans différentes gares, mais une seule notification officielle, à Luxembourg

Joy, CM nouvellement arrivée sur Twitter, nous explique que le trafic n’est pas perturbé, mais que des missions sont annulées suite à des pannes matérielles, ce qui entraine des régulations…

Je ne comprends pas que Denis Masure et les régulateurs du RER B laissent Joy se dépatouiller en direct sur Twitter avec ce genre de réthorique

Relancé le 19/10/2018, pour avoir plus de précisions, on compte une panne de matérielle le soir à 18h05

Pour le tchat de ce soir, ils ont enfin répondu à des questions que je pose depuis plusieurs mois

La courbe de comparaison des malaises RER B et RER D a été reprise et commentée, à charge, avec comme arguments :

  • Il y a bien plus de malaises que cela sur les RER B et RER D, pour 2017 et 2018
  • S’il y en a plus, c’est parce qu’on en parle plus

Il se garde, bien entendu, de publier le moindre commentaire et chiffres pour les pannes matérielles, incidents techniques et de signalisation

Pas grave, je continuerai à prendre les données de Courbis.fr en compte

Entre zéro chiffre et les notifications officielles des perturbations remontées vers les voyageurs, je préfère la solution 2,  même si elle est incomplète

Elle a le mérite d’exister et d’être consultable, par l’obstination de Paul Courbis

Lundi 15 Octobre : RAS

N’oubliez pas le tchat avec Denis Masure! Demain 17h00 à 19h00

Posez vos questions avant sur le Blog Officiel, ou vaquez à vos occupations habituelles

 

Semaine 41

Vendredi 12 Octobre : Double FAIL

D’abord une panne électrique à Villepinte, entre 6h36 et 6h44

Bon, d’accord, on n’est pas en heure de pointe, mais on compte quand même

Puis une heure plus tard, à 7h46 : re incident électrique à Gare du Nord cette fois-çi

Un petit bilan, en cette fin de semaine 41 :

Sur ce, bon week-end à vous toutes et tous!

Jeudi 11 Octobre : FAIL Une panne de matériel ce soir en gare de Saint Michel Notre Dame à 17h13, qui a encore généré un beau bazar

Mercredi 10 Octobre : RAS

Diantre, 2 jours de suite sans incidents majeurs?

Mardi 09 Octobre : RAS

Je ne résiste pas au plaisir de vous montrer le tweet triomphal de @IDFMobilités, très fier d’annoncer, sur le RER B, la création d’un 2ème quai à Créteil Pompadour!

Lundi 08 Octobre : double FAIL Des travaux pour le Charles de Gaulle Express qui dégénèrent en fils coupés à La Plaine Stade de France, et voilà une réduction de l’offre pour le RER B

Au moins, on sait à quoi s’en tenir avec ce CDG Express

Réduction de l’offre aux heures de pointes, les dessertes normales aux heures creuses sont du domaine de l’illusion

On compte donc 2 perturbations, une le matin et une le soir

6ème Jour Ouvré de suite à problèmes

Semaine 40

Vendredi 05 Octobre : Quadruple FAIL! Pas souvent que cela arrive, encore moins avec le même motif, qui est celui de malaises voyageurs

Ce matin, à Port Royal à 09h01, malaise voyageur

L’après-midi, 2ème malaise voyageur à La Plaine Stade de France à 16h10, qui a mis une belle pagaille pour le reste de l’après-midi

Et vers 17h34, 2 autres malaises voyageurs à Massy Palaiseau

D’où ce tweet laconique

Et vous noterez le délai entre le tweet de 17h34 et la notification officielle de 18h17

Et une magnifique semaine 40 grand chelem, déjà 11 incidents, dont 5 malaises voyageurs

Bon week-end!

Jeudi 04 Octobre : FAIL

Un petit chelem pour cette semaine

Un incident sur la voie ce soir à 18h38 en Gare du Nord

Nous ne compterons pas la fin tardive de travaux de ce matin, qui s’est terminé juste avant 7h00, et qui a perturbé le trafic entre Laplace et vers le Nord

Et donc le score 2016 est désormais battu avec 269 perturbations

Mercredi 03 Octobre : Double FAIL!

Et cela commence de bonne heure le matin à Roissy 2 TGV à 06h28 avec un incident technique, une « perte des commandes », comme à Bourg la Reine la semaine dernière, mais côté SNCF cette fois-ci

 

Et dans l’après-midi, à 15h50, un rail cassé entre Aulnay sous Bois et Le Blanc Mesnil

Et donc ce soir, nous égalons le score 2016 des perturbations, avec un total de 268 incidents

Mais l’année n’est pas finie, pourquoi ne pas battre le record 2017?

Mardi 2 Octobre : FAIL Et une panne de matériel à Gare du Nord ce soir à 18h47, notifiée officiellement 30 minute plus tard…

Fin de la perturbation à 19h49

Et vous savez quoi? Nous sommes à 266 perturbations, à 2 perturbations près du total de 2016…

Lundi 1er Octobre : Triple FAIL Un mois d’octobre qui démarre sur les chapeaux de roues

Trois incidents (voire 4), comme indiqué et détaillé ci-dessous, à 7h34

D’abord un signal d’alarme aux Baconnets, puis une panne de matériel à Châtelet, à noter aussi un incident sur la ligne RER D aux Halles

Enfin un malaise voyageur dans IDIL63, dans lequel j’étais

A noter aussi un ICAR55 qui a pour terminus Massy et devient un EBON69 qui stationne du « mauvais côté » Aucune annonce de la part du conducteur, qui nous laisse poireauter comme des crétins

Il ne faudra pas s’étonner du malaise voyageur avec leur technique du « 2 missions dans un seul train »

 

16 commentaires sur “Octobre 2018

  1. Trafic interrompu entre parc des expositions et cdg ce matin. On en est au brelan.

    J’imagine que c’est en raison des convois de merguez en prévision des barbecs de l’automne. Car sur le RER B priorité est donnée aux saucisses !

  2. En raison d’un soi-disant problème affectant la voie côté nord (bien pratique pour transporter de la kro en douce…) le trafic est perturbé.

  3. En raison d’un pseudo incident technique servant de prétexte pour maquiller l’approvisionnement de merguez et de kro pour le barbec de demain on a 3 trains sur 5 aujourd’hui, càd 1 sur 2.

  4. Euh hier c’était plutôt un pas d’annonce. Ai constaté un écart de 20 minutes à l’arrivée à GdN sur la mission EMOI21 sans info, donc pour emm… le monde. L’heure de départ de Massy était pourtant la même (8h31).

      1. Un sans annonce.

        Mercredi on a eu aussi le coup de la « régulation » pendant 10 minutes, notifié au bout de 8 minutes.

        Fallait bien trouver des bobards pour masquer la vérité

  5. Beau bazar ce soir en gare de Massy-Palaiseau :

    Annonce sur Twitter : suite à un signal d’alarme, le trafic est perturbé en direction du sud. Retard environ 15 min.

    1er constat, je monte à Antony dans un PINA 02 qui arrive avec un retard de 25 min environ (loin des 15 min).

    Ensuite, arrivé en gare de Massy-Palaiseau, je sens un problème puisque sur le quai des terminus « Massy ». Le conducteur annonce que le RER est bien un St Rémy et qu’il desservira toutes les gares. Quelques secondes plus tard, sur le quai, les haut parleurs de la gare annonce un Orsay-ville desservant toutes les gares jusqu’à Orsay-ville.
    Quoi encore une fois, 2 infos contradictoires…
    Un autre RER arrive en gare de Massy, le PINA 08. Les hauts parleurs à quai annonce un St Rémy (jusque là, d’accord) direct Orsay (encore une changement d’itinéraire). L’annonce à l’intérieur du RER st St Rémy desservant toutes les gares… Encore contradictoire…
    Questions : Qui dessert quoi ? Les gens font des allers-retours entre les 2 RER.
    Et qui part en 1er ?
    Finalement le PINA 08 sonne, tout le monde se précipite. il est directe jusqu’à Orsay-ville.
    Encore merci la RATP pour cette preuve flagrante que la communication chez vous est soit inexistante soit démente.

    1. Scène hélas trop habituelle pour les gens habitant Palaiseau qu’on voit tous les soirs attendre à Massy.

      Pour les cheminots c’est tout bénef : d’une ça emmerde le monde et de deux ces mouvements de foule causeront tôt ou tard un « accident grave voyageur », ce qui leur permettra de siroter des Kro en toute tranquillité. Je suis cynique mais hélas pas forcément si loin que ça de la vérité pour un certain nombre d’entre eux.

      1. J’ai un tout petit peu de mal avec ce que tu viens d’écrire.

        Ayant vécu en live un accident grave de voyageur, c’est trash… et relativement violent pour le conducteur/cheminot qui est systématiquement relevé de ses fonctions et pris en charge par une cellule d’aide psychologique. C’est la hantise de tout cheminot.

        1. Tu m’étonnes que ce soit trash et traumatisant. Je ne souhaite ça à personne.

          Mais quand on voit certaines choses sur la ligne on se demande parfois si ce n’est pas le but recherché. Les loupés de com’ ça arrive et se pardonne. Personne n’est parfait.

          Le problème est que cette absence de com’ est systématique et qu’en prime lors des barbecs on en voit se vanter de bloquer le trafic et mettre les gens dans la panade. Après faut pas qu’ils s’étonnent qu’on ne fasse plus dans le détail même en temps normal.

  6. 1h15 sur le train QORE de 8h16 à Palaiseau pour faire Pal – GdN contre 40 minutes normalement et surtout zéro info.

    Cette absence d’infos démontre sans équivoque que le plaisir de nuire est la seule raison d’un tel retard.

  7. D’après Twitter hier ce n’était pas un malaise voyageur mais une suspicion de malaise voyageur.

    Autant dire que le délai de notification vient du fait qu’il leur a fallu du temps pour imaginer de nouveaux bobards servant à cacher des raisons moins avouables.

    Mention spéciale au message de Joy parlant de « sarcasmes ». Venant d’agents du rer b c’est… délicieux.

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