Novembre 2017

Statistiques du mois au 30/11/2017

         

(Camembert 100% vert : pas de camembert vert ce mois-ci)

Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

Semaine 48 :

Jeudi 30 Novembre : Double FAIL Et nous finissons ce mois de Novembre en beauté (oui, enfin, si on veut), avec :

Une fuite de gaz le matin à 8h49 à Bures-sur-Yvette, près de la gare, suite à des travaux de voirie, qui interrompt le RER B entre la Hacquinière et Orsay-Ville Fin à 10h25, retour à la normale à 10h57

Le soir : une panne de signalisation à 19h33 (on compte, car ça merdait déjà avant) en gare du Bourget

Allez hop! Le bilan de ce mois de Novembre 2017, la création de la page de décembre 2017, 1 biscotte, 2 cognacs et au lit

Mercredi 29 Novembre : FAIL Le soir, un malaise voyageur en gare de la Plaine Stade de France, 9 minutes top chrono pour la durée de l’incident

Et un retour à la normale à 20h49! 3h08 de perturbations!

Voici un petit schéma extrait de l’application de la RATP, remonté par Poison Brownie sur Tweeter : où l’on apprends que Palaiseau est en correspondance avec le RER C!

Mardi 28 Novembre : FAIL Mouais… Un acte de malveillance (signal d’alarme à Châtelet ce soir)

On peut parler du problème électrique de ce matin? Pas comptabilisé, pour le moment

Lundi 27 Novembre : FAIL

L’après-midi, une mesure de sécurité à Denfert-Rochereau… Qui est le prolongement d’un bagage abandonné à 14h41, pour se terminer à 14h49

Plus de 3h00 après, cela continuer de merdoyer, et il s’agit de la conséquence du même incident!

Et pendant ce temps là, le compteur des incidents continue de s’incrémenter

La page Facebook du Blog d’En Face a passé le cap des 300 abonnés, grâce à un article sur … le RER D! 4 090 interactions avec la publication, 17 427 portée de publication, du jamais vu

Vous avez eu le détail ci-dessous, quand le Community Manager du RER D a indiqué que l’annulation d’une mission a été dû à une préparation tardive Manque de chance, le conducteur de cette mission annulée a répondu au CM!

Côté RER B, on a un  générique « Problème dans la préparation d’un train », même quand la mission a été partiellement assurée!

Semaine 47 :

Vendredi 24 Novembre : FAIL

Une semaine petit Chelem, encore une Ce matin, encore une panne de matériel à La Courneuve Aubervilliers, 8 minutes top chrono

Et le RER B qui met 4h00 pour s’en remettre!

Sur Facebook, j’ai rédigé hier soir un petit article par rapport au RER D (cf ci-dessous), l’article fait un carton! Plus de 6.000 personnes impactées!

Jeudi 23 Novembre : Triple FAIL! Hé oui Le matin, une panne de matériel à Massy-Palaiseau, et encore un incident électrique à Gare du Nord

Le soir? Hé bien notre fameux « Conditions climatiques » et feuilles glissantes Toujours la même sonate d’automne

Un petit détour côté RER D! Une réponse du CM du RER D suite à l’annulation d’une mission ZICO : « Préparation tardive! » Vraiment pas de chance, le conducteur de la mission ZICO lui a répondu! Bref, je vous laisse lire la suite!

Mercredi 22 Novembre : FAIL

Le matin, une panne électrique le matin à 9h23 à Mitry-Claye, notifié officiellement à 9h34

Des précisions de @moi-même, régulateur qui communique efficacement sur Twitter

 

Mardi 21 Novembre : Double FAIL

D’abord une panne de matériel avec délestage à Denfert-Rochereau ce soir à 18h05

Puis une panne de signalisation à Gare du Nord à 18h49, qui perturbe le trafic vers le sud

Lundi 20 Novembre : RAS Mouais… Les CM du @RERB sont aux abonnés absents, pas de réponses aux questions posées sur Twitter Des délestages, des compressions de mission ce soir à Antony : deux missions qui se transforme en une seule à Antony vers 17h40, dommage de ne pas avoir eu le temps de prendre une photo

Semaine 46 :

Vendredi 17 Novembre : FAIL!

Parfaitement! Un délestage ce soir à Luxembourg à 18h32, avec un train en panne, et un florilège de fautes en une phrase!

On compte donc

Et comme l’a fait si judicieusement remarqué Mr Plouf, un nouveau record atteint en 2017, et il reste 6 semaines

Et une semaine grand Chelem, au passage

Bon week-end à vous toutes et tous!

Jeudi 16  Novembre : Triple FAIL Et une semaine petit Chelem, 3 malaises voyageurs cette semaine

Encore un beau bazar, surtout ce soir

Ce matin donc, un malaise voyageur à 09:24 à Sevran Bodotte, terminé à 09h41, retour à la normale

Le soir, d’abord un problème technique à 18h49 à Châtelet les Halles, puis un malaise voyageur à 19:09 à Antony, et un retour à la normale à 21h17

Mercredi 15 Novembre : Double FAIL Oui, un double fail

Nous pourrions  nous dire « Mais il n’y a eu qu’un malaise voyageur en gare de La Plaine Stade de France » à 19h28, et déjà terminé à 19h34, comme le prouve la notification officielle

Et puis on fouille sur Twitter, dans les « Tweets et Réponses » sur le compte officiel du RER B

Et on trouve quoi? Une panne de matériel à 18h11, avec des réponses au cas par cas, et pas de diffusion globale, bien sûr

Et nous sommes à égalité de perturbation avec 2016! 268!

Mardi 14 Novembre : Double FAIL

Une panne électrique à Châtelet-Les Halles, à 5h09, qui fait interrompre le trafic entre Luxembourg et Gare du Nord : support de caténaire tordu Le RER D est complètement interrompu, des changements de missions, des délestages, bref encore une belle galère

Un retour à la normale à 17h26, nous comptons l’incident donc 2 fois

Où nous nous apercevons que, une fois les travaux à Arcueil, nous continuons dans les incidents, les retards, l’absence de communication

Pour ma part : train omnibus à partir de Palaiseau-Villebon, et une fin de mission à Denfert! A Gentilly, le chauffeur nous a fait une annonce top pro et détaillé, il s’est excusé en disant : « Décision de dernière seconde,comme d’habitude je viens de l’apprendre!  » Complètement dépité

Lundi 13 Novembre : FAIL

Le soir, un beau bazar, reconnu par le compte officiel Twitter, à 17:16, une panne de matérielle à Laplace Maison des Examens

Hé bien non! Le record 2016 n’est pas encore battu! Il était de 268!

Six semaines avant la fin de l’année, nous en sommes à 264 perturbation, en HDP et JO

Le grand gagnant? La panne matériel, au nombre de 51, à ce soir

Encore quelques jours

Semaine 45 :

Vendredi 10 Novembre : Double FAIL

Le matin… Mouais Quand même pas terrible, moults motifs remontés sur Twitter, dont voici un extrait

Mais zéro notification officielle

Le soir : d’abord un incident voyageur à 17h57 à Denfert-Rochereau… Suivi d’une panne de matériel, à 18h09, au même endroit et qui n’est pas fini à 19h33

Sur ce, bon week-end

PS : ah oui, le record 2016 est égalé ce soir, 263 perturbations…

Jeudi 09 Novembre : Double FAIL

Une journée bien pourrie, pendant et hors Heures de Pointes

Le matin, un malaise voyageur au Bourget à 7h57, qui dure 20 minutes et qui perturbe le reste de la matinée, pour embrayer sur un bagage oublié à Drancy

A noter : sur Tweeter, des échanges intéressants avec un régulateur de la ligne B, côté Nord

Le soir, un problème affectant la voie à Sevran Bodottes, à 19:01 (18:43 sur Tweeter)

Pour votre information, nous sommes à 261 incidents, encore 3 autres incidents pour battre le record 2016, en Heures de Pointes et Jours Ouvrables

Mercredi 08 Novembre : Double FAIL

Le matin, notifications à 8h57, d’abord un problème de matériel à Sevran-Livry, puis un malaise voyageur à Antony

Retour à la normale à 10h41

A lire en début de semaine prochaine : première partie d’un article consacré aux malaises voyageurs

Mardi 07 Novembre : RAS Ou presque Ce matin, ma mission IJUR23 omnibus Orsay-Ville -> Cité U! Blindée vers 7h15 à Cité U comme rarement vu

Ce soir, pas terrible quand même… Pas terrible du tout

Lundi 06 Novembre : RAS (incroyable, hein?)

Une bonne nouvelle, pour une fois, le trafic a repris ce matin, conformément au planning

Donc le retour des annulations de missions, des délestages pour cause de malaise, les pannes matérielles Oui, effectivement, retour à la « normalité » du RER B Bon courage!

 

Semaine 44 :

Vendredi 03 Novembre : Double FAIL

Ce n’est seulement que ce matin qu’une notification officielle est enfin remontée, après plus de 48 heures de « Trafic normal! »

Bref, si on ne râle pas, on a rien

Allez! Bon week-end, après cette semaine de 4 jours grand chelem, 5ème semaine d’affilé à 4 jours KO sur 5

Jeudi 02 Novembre : Double FAIL

Contrairement à l’affichage officiel, il y a bien perturbation pour cause de ripage du pont-toit à Arcueil Cachan

Aucune photo officielle de la part de la RATP, des CM du RER B pour le moment, rien du tout, pas d’état d’avancement des travaux

Représentatif du mépris de la RATP envers ses voyageurs, les ingénieurs, techniciens qui ont travaillé depuis 14 mois sur cet ouvrage

Complètement lamentable

Sur Courbis.fr, voici ce que nous voyons :

Par mail, cette notification reçue cette après-midi, un peu plus honnête

Ce soir, voici la réponse de Denis Masure à la remarque de AUT FNAUT Ile de France

Je vous laisse déguster

 

38 commentaires sur “Novembre 2017

  1. Ils sont en train de passer à côté d’un événement majeur en terme de communication

    Ce n’est pas tout les jours qu’on ripe une dalle de 3.000 tonnes

    Là, rien, que dalle, pas une photo de la part de la RATP, pas de vidéo
    Querelle politique entre le Grand Paris et la RATP? Droits à l’image?

    Il s’est déplacé, notre directeur de la DLU pour voir cet événement? Il a salit ses bottes, son ciré?

    Lamentable

    1. J’aurais effectivement été intéressé par un article sur le BOC à ce sujet. C’est dommage que je ne sois plus en RP, j’aurais bien été y faire un tour.

      Christophe a peut-être ça dans ses cartons :) Vu qu’il aime bien la photo, ça aurait valu le coup.

      Samedi, j’étais un peu trop occupé à rendre les clés de ma cabane hors de prix.

    2. Mon réseau interne de renseignements m’a indiqué qu’effectivement il s’est déplacé sur site la semaine du ripage

      Je confirme les droits à l’images de certains acteurs par rapport à d’autres…

  2. Bonjour,

    J’avais pris une semaine de congés pendant les travaux pour éviter les ennuis et une semaine de plus car je ne croyais pas une seconde que tout repartirait si facilement dès le lundi 6.
    Bien m’en à pris mais de retour cette semaine sur le B je me dis que j’aurais du prendre l’année entière et peut-être l’année prochaine. Hélas je crois que ce n’est pas possible.
    Ce matin c’est l’enfer: tout omnibus, quais bondés et une conductrice qui râle car elle ne parvient pas à fermer les portes. Sans compter les nouveaux entrants qui répètent sans arrêt « vous pouvez avancer dans les couloirs ? » alors qu’il n’y a plus 1 cm2 de libre.

  3. Re Bonjour,

    Et voilà, nous sommes débarqués à Denfert ! Le temps d’évacuer (au moins 20 minutes vu la quantité de voyageurs ), et de monter dans un train, je devrais atteindre largement les 2 heures de trajet entre Saint-Rémy et Gare du nord si toutefois j’y arrive…
    Vite refaites des travaux à Arceuil Cachan !

  4. J’ai pris un soit-disant direct à Orsay à 6h45
    Qui s’est transformé en tout omnibus à partir de Palaiseau-villebon
    Un monde dingue à Bourg la reine, bien saturé
    Pour se terminer par une annonce dépitée mais top professionnelle du chauffeur à Gentilly, disant que la mission serait terminus Denfert, ses excuses et « prévenu à la dernière seconde, comme d’habitude »
    Descendu à Cité U, le train suivant était fréquentable
    +25 minutes par rapport à mon trajet d’hier matin

  5. Bonjour,

    Franchement ce délestage à Denfert est une véritable honte. Abandonner les usagers ainsi en prenant bien garde de ne pas les prévenir avant pour qu’ils ne descendent pas aux stations d’avant, cela s’apparente à un sacrifice sans demander leur consentement préalable.
    Le temps de sortir et de revenir dans la gare au moins 4 trains sont passés, dont celui dans lequel se trouvait mon collègue parti 12 minutes après moi de Saint-Rémy. Sans compter une pauvre fille qui a fait un malaise et qu’ils ont déposé sur le quai sans ménagement, avec le froid qu’il faisait hier. Tout ça pour libérer cette voie de garage au plus vite afin de pouvoir y délester un autre convoi de bestiaux. Je suis vraiment en colère!

    1. Le chauffeur d’hier matin a bien conseillé « Descendez à Cité U, un train juste derrière! »
      Et le train juste derrière n’était heureusement pas plein

        1. Ben tu ne veux plus jouer avec nous capitaine ! Tu bosses toujours sur la RP ?

          Bon sinon je lis le blog mais interviens moins souvent. Vu que je prends souvent le train vers 7h50 à l’aller et 17h20 au retour je passe généralement entre les gouttes…

  6. Bon alors?
    Qu’est-ce qu’il se passe, les naufragés quotidiens (ou presque) du RER B?
    On ne vous entend plus!

    Ca va, Capitaine? Terminées les joies du RER B? Cela va te manquer!

  7. Bonjour à tous.
    Agréablement surpris la semaine dernière les 3 premiers jours, rien à signaler entre Saint-Rémy et Gare du Nord aux heures de pointe et je me suis mis à rêver meme si on mettait encore 5 a 10 minutes de plus que les hirait es officiels. Mais dès jeudi et vendredi patatras on retrouve notre B avec des vidages à Denfert et des temps de trajet de 20 à 30 minutes de plus, des quais et des trains bondés, etc.
    Et cette semaine c’est très chaotique aussi bien le soir que le matin.
    Ce matin à Saint-Rémy il n’y a aucun train à quai à 1 minute du départ théorique (8h03 ). Je demande au guichet si ils n’ont pas une annonce à faire, ils me demandent pourquoi, puis semblant se réveiller ils annoncent à 8h05 que le train va arriver. Il arrive et nous partons à 8h08. Je me dis que cela va finir à Denfert mais non, arrivé à Massy on nous demande de descendre : Terminus !
    Je prédis une matinée bien salée pour les sardines du B.
    A propos de la demande de la journaliste sur les conséquences des dysfonctionnements quotidiens de la ligne j’ajouterai au stress un réel mal-être provoqué par l’indifférence générale de toutes les instances concernées (Ratp, stif, pouvoirs publics, collègues de travail). Ce sentiment d’abandon est destructeur.

  8. Bonjour

    Une journaliste du journal Challenges m’a contacté mardi soir par téléphone, nous avons discuté pendant environ 30 minutes
    J’ai effectivement insisté sur cet abandon

    Cordialement

    1. Bonjour à tous,

      Merci Jeannot notre d’avoir relayé nos soucis.
      J’ai une question:
      Depuis la fin des travaux il n’y a plus de RER stationné à Saint-Rémy le matin, si bien que dès que celui qui doit arriver de Paris a du retard, on doit attendre, partir encore plus en retard et terminer à Massy ou à Denfert car on perturbe la circulation des autres trains (rares) qui sont à l’heure. De plus on doit attendre dehors, en plein hiver sans savoir quand arrivera le train (comme dans les stations intermédiaires il est vrai).
      Connaissez-vous la raison de ce changement ?
      Je vais essayer de noter les occurrences de ces retards mais je peux déjà affirmer les avoir constatés hier et aujourd’hui pour le train de 8h03, ainsi que les semaines précédentes.

  9. Re-Bonjour,

    Malheureusement mes craintes étaient fondées: tout omnibus jusqu’à Bourg la Reine, le train est bondé depuis Massy.
    Il est 8h55 et nous ne sommes qu’à Gentilly.
    Et le chauffeur nous casse les oreilles en laissant le signal de fermeture des portes pendant des heures.
    Aucune annonce.
    Si ils nous déposent à Denfert à nouveau je fais un scandale.

  10. Bonjour,
    J’aurais besoin de statistiques par jour de semaine, comme dans le tableau INFOTRAFIC
    en haut de page.
    Peut-on trouver un historique pour ces données? j’essaye de savoir s’il y a des jours plus sensiblement plus perturbés que d’autres,
    par avance, remerciements,
    Christian

    1. Bonjour,

      Ces infos sont issues d’une API publique qui recense les soucis remontés par la RATP. J’interroge toutes les minutes cette API, et je stocke les changements dans un fichier.

      Le format de stockage est en json pour faciliter la génération d’un rapport. J’ai un fichier par jour. Et j’ai environ 1 an de données.

      Je peux te fournir un accès à ces fichiers si tu veux.

      Attention, j’ai eut un soucis pendant 2 semaines, où l’info est restée verte alors que le trafic était perturbé.

      Souhaiterais-tu faire un article avec les conclusions de cette étude ?

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