Janvier 2014

Statistiques du mois de Janvier 2014
Janvier2014
Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés.

Un bilan circonstancié est fourni dans le billet de janvier.

Semaine 5

31 janvier 2014 – OK : RAS ce matin.

30 janvier 2014 – OK : RAS ce matin.

29 janvier 2014 – Fail : panne de signalisation le matin, colis suspect le soir
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28 janvier 2014 – Fail : pb électrique à Gare du Nord le matin (voir témoignage de Bobby), dégagement de fumée le soir. En fait, plutôt une panne de train d’après ce témoignage .
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27 janvier 2014 – Ok. Mis à part l’augmentation du tarif, RAS.

Semaine 4

24 janvier 2014 – Fail : divers incidents le matin, et voyage en sardine à l’huile.
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23 janvier 2014 – OK – RAS ? J’étais en déplacement à l’étranger, m’ai j’ai reçu cette alerte en rentrant (trafic rétabli) donc je suppose qu’il y a eu un souci ? Allez, faute de preuve, je suis gentil, je ne la compte pas.
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22 janvier 2014 – Fail – RAS le matin. Panne de matériel le soir (description de Janneot91)
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21 janvier 2014 – Fail – Panne de signalisation, trafic au pas ce matin…Le soir, panne de matériel (voir le témoignage de Janneot91 pour la description des plaisirs associés)
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20 janvier 2014 – Ok – Le matin, trafic pas bien rapide (15mn de plus) mais bon, ça roulait. La normalisation de l’anormalité dira-t-on…

Semaine 3

17 janvier 2014 – Fail – Le matin, incident technique et trafic planté à partir de 8h30…Le soir, Incident technique
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16 janvier 2014 – Fail – Le matin, ça n’allait déjà pas bien vite en répercussion de la panne de caténaire de la veille. Le soir, en raison de fumée à Chatelet, les trains ne marquaient pas l’arrêt à cette station. Résultat, panade totale sur la ligne. Train au pas, tous les trains retardée à partir de 18h40 environ…
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15 janvier 2014 – Fail – colis suspect à la courneuve, trafic en panade, suivi d’une panne de caténaire à Aulnay…
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14 janvier 2014 – Fail -trains supprimés, trafic ralenti, rame saturée, sans aucun message. le chauffeur du train EMOI13 a expliqué qu’à Mitry, une rupture caténaire avait empêché l’injection des rames dans le trafic. Seulement en fin de matinée, la RATP s’est fendu d’une alerte : divers incidents techniques. Le soir, tous les trains retardés de 10mn en raison d’un signal d’alarme déclenché. Pas d’alerte RATP mais un affichage sur les télés à quai (+ témoin).
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13 janvier 2014 – Fail- à peu près ok le matin (trafic au ralenti) mais le soir, dysfonctionnement (cf. témoignage et réponse attendu de la RATP).

Semaine 2

10 janvier 2014 – Fail – le matin pas d’annonce mais des RER pas aux heures normales (normal !) et voyage bien tassé. Puis annonce colis suspect plus tard à Gare du Nord et trafic fortement ralenti. Le soir, malaise voyageur
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9 janvier 2014 – Fail – le matin jusqu’au soir, gros bazar suite à une rupture de catenaire entre Chatelet et Gare du Nord.
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8 janvier 2014 – OK – le matin, (presque) rien à signaler.

7 janvier 2014 – Fail – le matin, un train (IDOL11) qui oublie de marquer l’arrêt à Bagneux en pretextant un problème de freinage (et qui s’arrêtera à la station suivante imprévue au programme – Arcueil Cachan). A part ça et le témoignage de plouf, ça circule. Le soir, Panne de signalisation
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6 janvier 2014 – Fail – Aucune annonce, aucune alerte, mais les trains marchaient au pas ce matin (presque une heure pour joindre Massy Palaiseau à Chatelet avec un train « semi direct »). Remarqué par des usagers dès 7h et jusqu’à 9h. Le soir, colis suspect.
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Semaine 1

3 janvier 2014 – Fail – On démarre l’année avec un petit incident voyageur.
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57 commentaires sur “Janvier 2014

  1. la treve aura ete de courte duree. train emoi21 en retard de 5 minutes a palaiseau puis bien lent. pas d’info a bord, faut bien emm… le monde. sur les panneaux d’affichage « divers incidents » evoques. ca montre bien la duplicite des syndicalistes de la ligne qui se plaignent quand leurs grevesvsont signalees mais qui n’en parlent pas sinon…

    1. Bonsoir!

      Ce soir, c’était le bazar de Stade de France à Gare du Nord, j’ai la photo de l’alerte reçue à 18h18. Annonce en gare de Stade de France vers 17h40 : « Problème électrique en gare du Nord, tout les trains sont arrêtés », puis « Trafic légèrement perturbé » : tu parles, j’ai mis 48 minutes pour atteindre Luxembourg
      L’alerte indique une panne de matériel

      1. J’ai reçu l’alerte aussi. Elle est comptabilisée dans les stats du jour. J’ai d’ailleurs valorisé dans les tableaux de bords les jours à problèmes multiples.
        Merci du témoignage.

  2. Ce soir ça roulait mal. Rien d’indiqué à Châtelet mais en arrivant à Palaiseau j’ai vu une panne de je ne sais quoi… Et aucun mot sur le barbec.

    1. Je tiens à votre disposition la copie d’écran de l’alerte d’hier soir à 18h18 : problème matériel à Gare du Nord, qui devrait enrichir la collection de preuves à charge.

  3. Bonsoir!

    Les stats de la semaine passent à un jour vert et deux jours orange : alerte à 16h22 pour le 22/01/2014 : « Panne de matériel, trafic ralenti entre les gares Gare du Nord et Saint Rémy les Chevreuse/Robinson sur la ligne B du RER »

    Le chauffeur de la mission KUBY66 (quel beau nom, pour une mission…) terminus Massy Palaiseau, qui, à Châtelet vers 18h10, lance la sonnerie et ferme les portes, et le robot indiquant les 2 arrêts supplémentaires à Arcueil Cachan et Bagneux. S’il en fait exprès, c’est grave. S’il n’en fait pas exprès, c’est encore plus grave

  4. Bonsoir

    Pas eu le temps de faire une copie d’écran ce soir, mais encore des perturbations sur le RER B

    Ce matin, trafic soit disant normal, mais la mission IDIL71 départ d’Orsay vers 07h08 terminus Mitry Claye a été supprimé, on a eu le droit vers 7h14 en gare du Guichet à un terminus Roissy- Charles de Gaulle (pour infos, en temps normal, aucun terminus Roissy ne s’arrête au Guichet)
    Aucun message sur le site du RER B, « trafic normal » : on en arrive à nier le mouvement social

  5. Ce soir (bon je suis rentré tard…) mais mon train semblait circuler de manière très ralentie entre Cité U et Bourg la Reine. Evidemment aucune explication.

  6. Ce soir pour moi ça a encore plutôt pas trop mal roulé… Coup de bol ?

    A noter l’incident avec du cyanure aujourd’hui. Autant c’est normal que le gars se prenne une amende (modérée), autant déposer plainte est une honte. Faudrait qu’on dépose tous plainte contre la RATP en représailles pour le service lamentable sur le RER B.

  7. ce matin ca roulait mais lentement. j’ai loupe la mission idol19 car elle etait en avance. idol27 a marque deux longs arrets injustifies : a antony et surtout a laplace. seulement sept minutes de retard a l’arrivee.

  8. Ce soir j’ai subi le contrecoup de la fumée : trains vers Orsay supprimés, remplacés par des St Rémy. Pour une fois la signalisation était correctement faite à Châtelet.

  9. tu peux maj tes stats : accident grave de voyageur avec interruption entre denfert et bg la reine a 11h30. le trafic reprendrait vers 15h. alors ce n’est pas la faute des cheminots mais bon… rien sur le site ratp. sourcev: twitter.com/RERB

    1. Bon, le problème est que je n’ai pas le petit billet associé, et qu’en plus, c’est en dehors des heures de pointe. Mais si ça persiste ce soir…
      Effectivement, rien non plus sur le site « trafic RATP »…

      1. tiens, tu as un lien

        http://www.blogencommun.fr/2014-01-accident-grave-de-voyageur-sur-le-rer-b-en-direct/

        un autre avec des détails

        http://www.rerb-leblog.fr/accident-grave-de-voyageur-en-gare-darcueil-cachan/

        Certes pas en heure de pointes .. quoi que à midi ça ne roulait pas.

        Reprise du trafic réelle 12h40, j’ai pris le RER à cette heure là. 2 h n’auront pas été de trop pour faire le ménage :(

        Tu peux donc mettre à jour tes stats : soit dit en passant, je les trouves très intéressantes 😉

        1. Merci pour les liens. Mais la question demeure : comme j’affiche que je ne m’occupe que des heures de pointe, est-ce que midi est une heure de pointe ? Parce que si je commence, il faut ensuite que je sois systématique. J’avoue que ça me prend déjà pas mal de temps, donc je préfère quand même me cantonner aux heures du matin et du soir, sinon, il faudrait que j’afine la présentation des tableaux de bord et là je m’embarque dans un truc encore plus compliqué…Merci en tout cas pour le retour.

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