Arrogants voire agressifs

Cher Christophe

C’est avec un très grand intérêt que j’ai lu votre réponse suite au blocage effectué sous Twitter par rapport au compte de Elice

Cette réponse m’a choqué à plus d’un titre

  1. Vous vous plaignez de certains comptes Twitter arrogants voire agressifs. La solution que vous avez trouvée est de masquer leurs contributions par rapport à votre compte
  2. De cette manière, vous n’êtes plus embêté par ces comptes, et voyez Twitter en rose
  3. De même vous appliquez un filtre « anti casse-pied » sur votre Blog Il devient propret, aseptisé, heureux, vide de sens, procédés dans les 2 cas digne d’un pays totalitaire
  4. Je passerai sur le ton infantilisant de votre réponse envers Elice, qui est une adulte
  5. Elice vous a répondu point par point avec un argumentaire fort bien construit que je vous invite à relire, et qui n’aura pas la force tranquille de cet article.
  6. Hélas je sais fort bien (arrogance de ma part) que vous ne la relirez pas
  7. Le souci est que vous niez ainsi, vous et la DLU, la réalité vécue par Elice, sa souffrance, matin et soir, dû aux problèmes du RER B. Enfermés dans votre tour d’ivoire, votre « petit Versailles», vous et la DLU, vous n’avez aucune idée de ce que vivent les usagers dans un quotidien qui n’est fait que d’incidents, d’annulations de missions, de rames sur-bondées, à cause de votre gestion catastrophique
  8. Déjà qu’en temps normal votre organisation en cas d’incident n’était pas terrible
  9. Mais les travaux à Arcueil ET votre « tout omnibus » ont mis en évidence votre incurie chronique à ne pas communiquer, et votre désorganisation
  10. Vous niez aussi la réalité et le vécu des agents présents sur le terrain et qui sont en interface direct avec les voyageurs : conducteurs, agents en gares, contrôleurs
  11. Quand un conducteur veut évoquer certains sujets tabous avant une interview de conducteurs dociles, triés sur le volet, d’un revers de main, vous l’envoyer paître. Arrogance des autres, écrivez-vous ?
  12. Sur le terrain, la vraie vie, ce sont les conducteurs, les contrôleurs, les agents en gare, dépités, eux aussi victimes du manque d’informations, qui affrontent l’agressivité croissante des voyageurs, que je condamne fermement
  13. Nous avons essayé, au départ, les tweets sympas, compréhensifs, avec des suggestions pour améliorer votre communication. Elice a même participée à un forum d’échanges sur la communication de la RATP (pas mal orienté Twitter)!
  14. En retour, nous n’avons rien eu, ou si peu. Et sur quelle échelle de temps! Je ne redonne plus la liste de ces améliorations, moi aussi je suis las d’avoir à répéter systématiquement les mêmes phrases, au mot près, à chaque incident. Las de constater l’absence d’efforts de votre part, même si vous affirmez le contraire
  15. J’ai observé cette évolution (calme puis plus piquant) chez d’autres contributeurs réguliers qui interviennent sur Twitter et sur votre Blog. Même Elice avait pris votre défense, car nous avions utilisés le terme de « baltringue »
  16. Mais j’ai rarement observé des insultes, un peu de grossièreté
  17. Nous sommes passés à une phase que vous jugez plus agressive, avec des pics, des propos dont vous vous seriez bien passé. La faute à qui ? Nous vous avons donné des pistes, vous les négligez, vous n’en tenez pas compte : n’est-ce pas de l’arrogance ?
  18. Qui peut se vanter, dans son travail, de censurer des demandes légitimes, sous prétexte d’arrogance et d’insultes ?
  19. Vous ne parlez pas de la censure que vous opérez sur votre Blog. Nous la constatons, nous en avons les preuves

Ce n’est pas en continuant dans le déni de la réalité, en masquant les choses qui vous déplaise que vous gagnerez en crédibilité, et que vous résoudrez vos problèmes

 

NUL !

Généralement, je cherche un titre sympa, là, ce seul mot résume tout.

 

Le contexte

Ce matin, un incident d’exploitation a semble-t-il bloqué une voie à Gare du Nord.

La conséquence

Le trafic est perturbé. En fait, il est carrément bloqué. Pour arriver à faire passer 24 trains par heure dans chaque direction sur les 3 voies, ça coince déjà de base. Passer à 2 voies, c’est mort.

Le problème

La communication est à la rue : Quand c’est bloqué, il faut le dire.

Communication à Fontenay Aux Roses

Ce matin, en arrivant à la gare, je vois un quai noir de monde, un écran jaune qui indique que c’est le bazar, une TV qui n’indique aucun horaires. Le prochain train va à Bourg la Reine, le suivant à Mitry. D’expérience j’aurais du faire demi-tour dans réfléchir.

Sauf que voilà, le jingle RATP a attiré mon attention :

Suite à un incident d’exploitation affectant une voie à Gare du Nord, le trafic est perturbé sur l’ensemble de la ligne. Le prochain train en direction de Paris Mitry, CdG est actuellement à Robinson, il arrivera dans 15 minutes.

Ok, bah, ça va, je vais attendre. Visiblement les TV racontent des conneries ?

Au bout de 15 minutes.. RIEN

Au bout de 17 minutes

Suite à un incident d’exploitation affectant une voie à Gare du Nord, le trafic est perturbé sur l’ensemble de la ligne. Le prochain train en direction de Paris Mitry, CdG est actuellement à Robinson, il arrivera dans 15 minutes.

Quoi ??? OK, je préviens le boulot, ça commence à sentir les pieds cette histoire.

Au bout de 18 minutes, le doux bruit des bogies me fait avoir un sourire de soulagement.

Mesdames et Messieurs, ce train aura pour terminus Bourg la Reine.

Oups, c’est vrai. Bah, c’est pas grave, on changera à Bourg la Reine, et ça devrait aller.

Arrivé à Bourg La Reine, le quai noir de monde…

Communication à Bourg La Reine

Alors là par contre, j’ai eut des infos, et pas d’infos, et le contraire de n’importe quoi. Le pompom… j’ai failli me fâcher.

Sorti du RER le conducteur indique

Le train qui est juste derrière continue sa route jusqu’à Paris.

Ok, sauf que le prochain train est affiché dans 15 minutes. Et l’autre quai ??

Pour avoir l’information, il faut descendre dans le sous terrain, se mettre entre les 2 écrans, et attendre que l’un d’eux fasse ‘glingling’.

Ha, premier train à partir sur le quai depuis St Remy dans 10 minutes. GO GO GO.

Je remonte le quai pour m’installer dans un box.

Et là j’ouvre une revue (y a que ça a faire de toute façon). J’ai failli envoyer promener une bonne femme après l’avoir entendu râler pendant 10 minutes le tout pour ne rien dire. A croire qu’elle était la seule à avoir des problèmes.. et à croire qu’en râlant (et en empèchant les autres de lire ou d’attendre dans le calme pour gérer leurs propre stress et leurs problèmes comme des grands..) ça allait régler le problème.

Hoooooooo aucun RER au bout de 10 minutes.

Au bout de 15 minutes.. le RER venant de Robinson entre en gare.. « hooo merde ».. GO GO GO.. tagadagadag… hop hop hop TUUUUUTT CLAC.. et merde.. mon nez est coincé dans la porte.  (j’en rajoute un peu pour détendre l’atmosphère.) .. Et ouais, le train est reparti sans moi. a moitié VIDE. Bon sang !

On retourne en bas : prochain train sans destination départ depuis le quai de St Rémy. Go Go Go.

Arrivé sur le quai, on attends, on attends 10 minutes.. je remonte le quai. et Hooo merde.. rebelote un train qui vient de robinson.

Arrivé sur le quai :

Mesdames et Messieurs, ce train aura pour terminus Bourg la Reine.

Quoi ? Mais c’est une blague : tout le monde mort de rire face à la situation.

Allez, hop, on redescend. (je commence à avoir mal aux jambes..)

Prochain train pour Paris, départ quai de St Rémy, sans destination. Encore 10 minutes d’attentes.. YOUHOU !!

En fait, le train est terminus Bourg La Reine (d’après l’écran.), là je redoute le bordel.

Finalement ce train a disparu.

Un train annoncé omnibus arrive en gare. Sauf que la synthèse vocale indique qu’il est direct Cité U.

Le suivant fini par arriver PLEIN (c’est surprenant ça ? vous ne trouvez pas).. le quai est également PLEIN (c’est toujours aussi surprenant.. après une attente de presque UNE HEURE !). Mathématiquement, ça ne rentre pas.

Le train repart en laissant beaucoup de gens sur le quai.

Le suivant 3 minutes après. HOOOOO. VIDE ! !!!!!

Sérieux. Y avait de la place assise.

Bilan

Environ 1h30 pour faire un trajet de 15 minutes. Même en y allant à pied je serais arrivé avant.

Conclusion

Comme d’habitude, la RATP n’a pas jugé utile de communiquer sur ce qui se passe aux abords de la gare.

Exemple : indiquer qu’un train sur l’autre quai est terminus ! C’est vital : ça évite de voir un quai se vider spontanément en engendrant des accidents dans les escaliers.

Autre exemple : indiquer qu’un train juste après est VIDE ! C’est du bon sens, ça évite d’avoir des portes retenues par des voyageurs paniqués et agressifs. ça va favoriser une reprise du trafic.

Enfin et surtout : se mettre d’accord sur la source d’information, j’ai été trompé à plusieurs reprises à causes d’informations dissonantes !

Il y a-t-il quelqu’un qui est en charge de l’information voyageur à la RATP ? Qu’un incident plante la ligne, ça peut arriver (même si ça arrive trop souvent ces derniers temps), je peux comprendre. Qu’on s’autoriser à ne pas gérer la communication et le flux voyageur en pretextant qu’on a tout fait. Là, je dis NON.

 

Et votre matinée ? vous l’avez passée comment ?

 

ps : visiblement pour les gens de la technique, ça a été très dur ce matin

 

ps2 : quelques photos souvenir. (si les gens sur la photo ne veulent pas de cette diffusion, je ferai le nécessaire)

 

bourg la reine : quai bondé
Ce RER est plein comme un œuf
cot cot.. si si je vous assures, c’est plein !

Ras le bol de s’égosiller pour rien…

Oui, là, je suis fatigué, et vraiment agacé par la communication qui vient de la RATP/SNCF/STIF concernant la communication ratée sur le changement d’horaires !

Le message véhiculé par Christophe sur le BOC, est tout bonnement insolent ! Merci RATP/SNCF/STIF de nous donner la parole pour nous prendre littéralement pour des cons !

Sur le BOC, le nombre de messages remontés par les usagers font état d’un défaut de communication.

  • L’affichage en gare est inexistant sur les axes de circulation d’un nombre important de voyageurs (oui, mais le stif demande 1 affiche par quai.. donc on met une affiche par quai et basta, et tampis si l’usager la voit pas, on a fait notre taf !)
  • L’information est absente à bord des trains (oui, la pub ça rapporte bien plus, même quand elle date de 2008 !)
  • L’information est remontée en blanc sur bleu sur les écrans de TV, alors qu’il s’agit d’une modification du plan de dessertes. C’est illisible et noyé dans un flot d’informations inutiles (« bienvenue sur la ligne blabla »)
  • L’information a été diffusée dans certaines gares au micro, mais curieusement beaucoup d’entre nous ne l’ont pas entendue !

Non, nous ne sommes pas aveugles, ni sourd, et encore moins abruti !

On se donne la peine de remonter l’information, nous sommes balayés d’un revers de main par des commentaires qui insinue que s’il y a un problème, c’est certainement pas du coté RATP/SNCF/STIF qui a tout fait, absolument tout bien comme il faut, mais que c’est très surement du coté USAGER (comme d’habitude), qu’on est sans doute trop con pour comprendre la subtilité de cette communication défaillante.

Raz le bol d’être pris pour un con quand je me donne la peine de remonter l’information, et de suggérer des pistes d’améliorations.

Bref, un coup de gueule sans doute pour rien, mais ça défoule.

Exposition photographique permanente : votre RER B

Bonjour!

@RER_BETAIL (merci Lucie!) et Le Blog d’En Face sont heureux de vous présenter une nouvelle rubrique d’exposition photographique permanente : « Votre RER B au quotidien »

Ici, pas de photos en noire et blanc, mais de la couleur! On est au 21ème siècle, au passage

Vous êtes cordialement invités à nous transmettre vos plus beaux clichés, qui resteront votre propriété intellectuelle, bien sûr… Aucune raison de s’approprier vos clichés, d’ailleurs au nom de qui? Et de quoi?

Si vous reconnaissez l’un d’entre eux, et que vous ne souhaitez pas être présent sur ce Blog, nous enlèverons immédiatement le cliché.

Bien entendu, nous avons flouté certains d’entre eux. Tout les thèmes sont abordés, si vous les avez déjà vu sur Twitter, il aurait été dommage de les rater.. Pour les voir sur le Blog Officiel de Chrichri, blog aseptisé, censuré, « langue de boïsé » et politiquement correctement, vous pouvez toujours courir

On y va! Plusieurs rubriques :

Rubrique « Sièges passagers et conducteur » (merci à Laurent Gallois)

Rubrique : « Compression de voyageurs »

Rubrique « Promenades sur les voies du RER B » : contrairement à ce que veut nous faire croire la RATP dans certains cas, il s’agit bien d’une conséquence, et non pas la cause à l’origine d’une perturbation

Rubrique « Petits soucis techniques qui mettent un beau bazar » : voiture, camion, caténaire, « Tiens, et si j’allais au delà de Saint Rémi, il y a quoi… », un bloc de béton baladeur, un train coupé en 2, le programme de maintenance des caténaire en … 2018!, un bus de substitution qui essaie de passer sous un pont à Orsay, le pont ne s’est pas laissé faire, un tablier de pont, à Aubervilliers, qui menace de s’écrouler, après sa rencontre avec un monte-charge (qui n’est pas passé), de l’amiante découverte dans certains trains rénovés, début Février 2016

Heureusement plus de peur que de mal

Rubrique « Inclassable Divers et variés » : un type qui se prend pour Tarzan sur une caténaire, un plan du RER A dans une rame du RER B, une déclaration comme quoi cela va mieux, un chewin-gum, un déménagement aux Halles (comme les types sont-ils passés aux tourniquets?), du Street Art sur une rame, des petits soucis d’étanchéité lors du lavage, les températures dans des rames en plein été (merci à @RazHades!), une armoire électrique dont les portes sont fermées avec du scotch prise de terre (c’est plus rassurant), un dromadaire en ballade sur les voies

 

Rubrique « Affichages et état du trafic » Message de rétablissement du trafic à … 1h31 du matin, Trafic normal alors que affichage affirmant le contraire, temps d’attentes, les joies de la régulation

Rubrique « Nostalgie » : Vieille passerelle à Massy Palaiseau, passerelle à Palaiseau (en relief! Juillet 2010), Orsay-Ville Hier et Aujourd’hui, Le Guichet Hier et Aujourd’hui

Bon, à votre tour maintenant…

Cordialement

 

Robinson ? hein ? c’est un terminus ça ?

Allez… hop, juste encore un exemple de communication défaillante hier soir.

Visiblement une grosse opération de régulation a été effectuée. Et ça je ne le reprocherai pas. C’est leur métier de prendre des décisions pour faire rouler les RER.

Par contre, ne RIEN DIRE.. ça !! alors ça.. ça me fout en pétard.

Entre vendredi dernier, où on s’est amusé à ventiler de l’information FAUSSE ! et hier où on n’a pas pris la peine d’expliquer la marche à suivre pour rentrer.. je commence à en avoir un peu assez, de répeter toujours les mêmes choses.. et de voir que encore et toujours.. ranafoutre à la direction unifié.

 

Bref.. trop de blabla, peu de faits.. ça va pas..

 

Hier soir arrivé à Gentilly

20150603_191402

Tiens ? ils sont où les RER de Orsay, Massy et.. surtout ROBINSON ?

On se dit « bas, ils sont tous passé omnibus.. pour la branche St Rémy ».. mais pour le Robinson ? on fait comment.. hein ?

Bon, je décide de prendre le premier RER.. qui n’était visiblement pas omnibus. Je suis descendu à Arcueil Cachan, dans l’optique de prendre un BUS pour rentrer chez moi (car bon, quand on me dit pas ce que je dois faire.. je me demerde.. mais je n’aime pas ça.. Rien ne me dit que si ça se trouve, le Robinson, il est juste après les 4 de l’écran.)

Et puis non.. finalement à Arcueil, le prochain train était bien pour Robinson.

Bon, je suis pas con, j’ai compris, ils ont retourné un train à Laplace.. Mais . mais… mais.. Pourquoi c’est dit nul part ça ? pourquoi personne ne le dit ça.. J’imagine les gens à Châtelet… qui commencent à paniquer de ne pas savoir QUAND.. ils vont pouvoir rentrer.

 

20150603_192541

Bref.. prochain train dans 4 minutes.. VIDE : la photo n’est pas prise sur internet, c’est bien le RER que j’ai pris hier soir, en pleine heure de pointe (alors que le train précédent, il a fallut un peu jouer des coudes pour rentrer..)

 

Alors, voilà : Merci la régulation : grace à vous j’ai pu rentrer avec un retard vraiment faible par rapport à mon trajet initial : et ça.. oui, il faut le souligner, c’est nouveau par rapport à il y a quelques mois.

Maintenant, il reste du boulot, oui, un boulot ingrat qui consiste à valoriser tout ça, et faire en sorte que quand les gens rentrent en retard du taf pour cause de régulation, ils rentrent avec le sourire, avec l’impression d’avoir été compris et accompagné par toute une équipe de gestion de ligne. Bref.. on ne le répètera jamais assez.. COMMUNIQUEZ !! UTILEMENT .