Classement des perturbations du RER B sur différentes périodes

Bonjour !

De temps en temps, un petit rappel
n’est pas inutile à faire

Car en ces périodes où on vous
assène de beaucoup d’informations, on a tendance à oublier tout aussi
rapidement qu’on vous a bourré le mou avec des bêtises

Voici, aux Heures de Pointes et
Jours Ouvrés, différents classements sur les perturbations pour le RER B,
établis à partir des données du site de Paul Courbis (courbis.fr)

Il s’agit des incidents ayant
généré une perturbation majeure, et ayant généré une notification officielle
vers les voyageurs

Entre 2007 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les mouvements sociaux, les pannes
de matériel, les malaises voyageur, les incidents techniques et les pannes de
signalisation

Entre 2011 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et les
incidents techniques

Entre 2012 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et les
incidents techniques

Entre 2013 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
mouvements sociaux, les malaises voyageur, les pannes de signalisation et les
incidents techniques

Entre 2014 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et les
incidents techniques

Entre 2015 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et les
incidents techniques

Entre 2016 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et les
incidents sur la voie

Entre 2017 et 2018, le quinté
gagnant est :

Les pannes de matériel, les
malaises voyageur, les mouvements sociaux, les pannes de signalisation et les
incidents sur la voie

Et pour 2018, le quinté gagnant
est :

Les mouvements sociaux, les pannes
de matériel, les incidents sur la voie (déraillement de Courcelles sur Yvette),
les malaises voyageur et  les pannes de
signalisation

Nous constatons plusieurs
choses :

1 Le dialogue social n’est
pas très en vogue à la RATP-SNCF, vu le nombre de grèves

2 Depuis 2011, ce sont les pannes
de matériel qui occupe la première place, sur les différentes périodes étudiées
(2011-2018, 2012-2018, etc…)

3 Les malaises voyageurs occupent
la 2ème place pour les périodes 2014-2018, 2015-2018, 2016-2018,
2017-2018

4 Les malaises voyageurs occupent
la 3ème place pour les périodes 
2007-2018, 2011-2018, 2012-2018 et 2013 – 2018

5 Pour 2018, les malaises
voyageurs sont en 4ème place

Les mouvements sociaux :
première place, puis les pannes de matériel et les incidents sur la voie

6 Les pannes de signalisation sont
toujours présentes dans le TOP 5, quelles que soit les périodes choisies

7 Les incidents techniques se
défendent bien, eux aussi

Alors ? Alors le message
comme quoi on a beaucoup d’incidents à origine Voyageur a du plomb dans l’aile

La prochaine fois, on parlera
cumul de temps sur la période 2007 à 2018

  1. Temps cumulé par type de perturbation : entre le début et la fin d’incident
  2. Temps cumulé entre le début d’un incident et le retour à la normale (il n’y a plus de perturbation après incident)

Nous verrons quels sont les
perturbations les plus chronophages Et ce ne sont pas celles que la
communication officielle RATP-SNCF veut vous faire croire

Cordialement

Bilan Décembre 2018

Bonjour

Ce mois de décembre 2018 est certes meilleur par rapport à celui de novembre 2018

C’est mieux, nous sommes en dessous de la moyenne annuelle (à 68,5%)

60% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

12 jours ouvrés KO sur 20

16 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en décembre 2017, nous étions à 65

Rappel :

Décembre 2017 : 20 joursouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 joursouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2018 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2018 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours  à problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours  à problèmes

12 jours à problèmes sur 20, 4
jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 3 décembre avec 5 incidents, la semaine du 10 décembre avec 6 incidents, la semaine du 17 décembre avec 4 incidents,la semaine (de 4 jours) du 24 décembre avec aucun incident majeur (!) et le début de semaine du 31 décembre avec 1 incident

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 16incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de décembre
2018 :

  • 2 pannes de matériel
  • 6 pannes de signalisation
  • 4 mouvements sociaux (soit 2 jours de grève, tous les 2 un vendredi)
  • 1 mesure de sécurité
  • 2 incidents sur la voie
  • 1 bagage abandonné

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Un nombre de pannes de signalisation (6), qui est élevé, depuis début novembre 2018 Lorsqu’on regarde la répartition de ces pannes depuis début 2016, par gare, voilà ce que nous observons :

Cela fait beaucoup de pannes dans le secteur de la gare du Nord : mise en place de la supervision à Saint Denis ?

Le deuxième fait marquant : les mouvement sociaux en ce mois de décembre

Deux journées en ce mois de décembre, 2 vendredis, pour préparer Noël dans de bonnes conditions

 Et cela restera le premier motif de perturbation en 2018

Remarquez, on n’a pas à se plaindre, sur certains RER (C, D), ces mouvements sociaux se sont produits entre Noël et le Jour de l’An…

Le 3ème fait marquant, c’est le grand total incidents de 2018 qui est à 346 incidents. La barre symbolique des 365 incidents n’a pas été atteinte

Il y a aussi des frémissements côté projet Charles de Gaulles Express : IDF Mobilités a émis une réserve sur ce projet, du moment que cela ne pénalise pas le trafic du RER B (la bonne blague)

Mais cela n’est pas gagné pour autant, le préfet va mener des concertations locales avec des acteurs ciblés, nous expliquer qu’on a rien compris une fois de plus

Restons donc vigilants

D’où, à fin décembre pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» conserve sa première place avec 50% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 88-6-6%

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir,pour les tranches horaires (56-44%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

4 types d’incidents leaders  :  « Pannes de signalisation  » (6), « Mouvements sociaux « (4) et « Pannes de matériels« (2) et « Incident sur la voie » (2) sont le quarté gagnant des incidents du mois de décembre 2018

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin décembre 2018 :

Le charme de ce graphe, de mois en mois, continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le lundi, jeudi et le vendredi sont les gagnants du « Pourav’s jour » avec 25,0%, puis le mercredi, avec 18,8%,et le mardi ferme la marche avec 6,3%

Et la répartition des 346 (tada!!) perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin décembre 2018 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (point orange carré), comparé à 2017 (point bleu) en début de semaine 53 :

Je vous souhaite une bonne année 2019!

Bon courage pour le mois de Janvier 2019,
continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut!

Et si vous avez un compte Twitter, ne manquez pas de suivre le hashtag #TeamRERB, il se passe des choses et des échanges intéressants

Cordialement

La propreté

Hey, ça faisait longtemps que je n’avais pas écrit de nouveau sujet.

 

Hé bah lundi, j’ai repris le RER, et j’ai été surpris.

 

Vers 19h00 je suis monté à Massy Palaiseau en direction de Gare du Nord. Le RER dans lequel je suis monté était propre, vitres impeccables. J’ai croisé pas mal de RER .. qui étaient tous dans le même état. J’ai été surpris, car en fin de journée, après une hordes de voyageurs… je m’attendais à trouver des traces de terre sur le sol, quelques canettes abandonnées.. Et bien NON.

En rentrant dans Paris, j’ai également été surpris par l’état des quais.. IMPECCABLES.. ou presque.. moins de 3 détritus sur toute la longueur du quai, quelque soit le quai jusqu’à Gare du Nord.

Je doute que cet état soit du à une amélioration significative du civisme des gens, mais plutôt à une augmentation du budget ménage dans les trains et les quais.

 

La régulation par contre, c’est toujours aussi … discutable.

Navigo dématerialisé : comment aider les voleurs de téléphones

Votre téléphone est précieux…

Voilà ce qu’on peut lire un peu partout dans les transports, afin de sensibiliser les gens, en les invitant à ne les sortir qu’en cas de nécessité (au lieu de s’enfermer dans sa bulle, et de totalement ignorer ce qui se passe autour : favorisant les tentations des voleurs).

Et voilà qu’à la Mairie de Paris, on décide de faire marche arrière.

Maintenant, pour prendre le RER, il FAUDRA SORTIR son téléphone au tourniquet.

 

Si je suis voleur, je me casse même plus le derrière à passer le tourniquet pour me taper un sprint dans un RER. Il suffit d’attendre comme un imbécile au tourniquet la distribution gratuite des smartphones qui vont arriver par milliers..

 

 

Je suis trèèèèèèèèèèèès septique face à ce genre de chose. (Comme la fosse du même nom… c’est une idée qui pue.)

 

Et je ne vous parle pas de « et merde, j’ai pas rechargé mon téléphone.. je le ferai au taf.. « .. arrivé devant le tourniquet.. « OUPS.. « 

Bilan août 2018

Bonjour!

Ce mois de août 2018 est mieux que celui de juillet 2018, période estivale oblige, comme chaque année Quoique…

55 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

12 jours ouvrés KO sur 22

14 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en août 2017, nous étions à 36 %

Rappel :

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2018 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2018 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

 12 jours à problèmes sur 22, 1 jour avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 1 août (3 jours)  avec 5 incidents, la semaine du 6 août avec 4 incidents, la semaine de 4 jours du 13 août avec 1 incident, la semaine du 20 août avec 2 incidents, et la semaine du 27 août avec 2 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 14 incidents

Nous avons au final connu en ce mois de août 2018 :

  • 4 pannes de matériel
  • 1 panne électrique
  • 3 pannes de signalisation
  • 6 malaises voyageurs

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Un bilan assez simple, comme chaque période estivale

Quoique… Si nous regardons les perturbations au mois d’août depuis 2007, 2018 bat un record : pas de trêve sur le front des perturbations

 

Un nombre élevé (6) de malaises voyageurs, avec, en début du mois, 4 pour les 2 et 3 août Rien d’étonnant, cela correspond à la période de la canicule

Le premier fait marquant : la suite des relevés de température au début du mois d’août, avec une température ressentie de 44,7°C le lundi 6 août en soirée

Le 2ème fait marquant est le passage en mode horaire « plein été » : encore moins de trains, des intervalles d’attente allongés, mais une fréquentation soutenue Les associations ont rencontrés IDF Mobilités le 24 août, qui renâcle à demander plus de trains car cela coûtera plus de sous… Elle doit étudier la fréquentation, et doit donner une réponse à la fin de l’année…

D’où, à fin août pour 2018 :

Il faut noter que, depuis 2011 à ce jour, les pannes matérielles sont la principale cause de perturbation, devant les mouvements sociaux

Ce mois-ci, c’est la zone « Nord » qui retrouve sa première place avec 64% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 57- 43%

Nous pourrions gloser moult fois sur le fait d’attribuer les malaises aux voyageurs, quand on voit les conditions de transport en ces temps de canicule

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir, pour les tranches horaires (64-36%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders  :  « Malaise voyageurs » (6), « Pannes de matériel » (4) et « Panne de signalisation » (3), sont le tiercé gagnant des incidents du mois de août 2018

Sur ces 6 malaises voyageurs, 4 se sont produits le soir

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin août 2018 :

 

Le charme de ce graphe, de mois en mois, continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le lundi et le vendredi sont les gagnants du « Pourav’s jour » avec 30,8% puis le jeudi à 23,1%, et les mardi et mercredi ferment la marche avec 7,7%

Et la répartition des 251 (!) perturbations par gare :

Autre remarque : le score de 2016 avec 268 perturbations devrait être battu prochainement

 

Notre rosace de jours OK KO à fin août 2018 donne :

 

Un peu de vert ces 2 dernières semaines

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (rond orange carré), comparé à 2017 (point) à la fin de la semaine 35 :

Bon courage pour le mois de Septembre 2018, les mouvements sociaux semblent repointer le bout de leur nez !

Cordialement