Nostalgie de Courcelle sur Yvette

Héhé, cette station je l’ai découverte il y a 8 ans quand j’ai emménagé en région parisienne… Haa ma rue qui monte qui monte. (Rue de l’ancienne ferme)

Arrivé en gare, je demande un dépliant pour connaître les horaires, on me donne un bout de papier A6 avec des noms de missions et des horaires..

« hum, je comprends rien, mais je n’ose pas demander. »

J’ai été continuer ma lecture sur le grand panneau des horaires, en espérant que le train que j’irai prendre était bien le bon.

Habitant à 30km de paris, je me suis vite rendu à l’évidence, le RER, c’est bien plus rapide que la voiture, et en 35 minutes (d’après les horaires), je suis à mon boulot (à Gentilly). Alors qu’en voiture, en heure de pointe.. hum.. 1h30 à 3h… pour un prix 3 fois plus élevé.

Venant d’Alsace, où les trains roulent à droite (contrairement au reste de la France, où les train roulent à gauche, héritage allemand d’un coté, et anglais de l’autre), je me rend sur le quai habituel pour un Alsacien, désert.

Une minute avant l’arrivée du train, je me surprend à lire le panneau d’affichage noir en face, qui était curieusement grand pour ne deservir qu’une seule station. hum.. TILT… on est de l’autre coté de la ligne bleue des Vosges, chez les gens qui font rouler les trains de l’autre coté. Ni une ni deux.. je fonce prendre le sous terrain (en mauvais état), pour chopper le RER qui était en train d’arriver.

J’arrive sur le quai, ouf. je peux rentrer dans le train.  Rohh le touriiiiiste 😀 😀

Je fonctionnait encore au ticket à l’époque.   Tous mes collègues se foutent de moi, et me dise « va prendre une carte orange, c’est mieux ». Et puis la RATP faisait son lancement du « navigo », truc que je connais sous un autre nom Badgéo (proposé par la CTS à Strasbourg). Le temps de trouver de quoi faire les documents, j’ai pris une carte orange pour le mois de mai, et la navigo arrivera ensuite.

Le 2 mai, j’achète mon coupon à 105€ environ.  (oui, c’est un peu plus cher maintenant, mais ce bout de carton, c’est comme votre montre quand ça tombe dans le caniveau, vous restez à coté le temps de trouver une solution.)

Le 3 mai, premier problème, le composteur de gauche sur le quai, mange mon ticket.. HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!! J’utilise la borne d’appel. Le guichetier était ennuyé. Il arrive. Aucun moyen d’ouvrir l’appareil, la clef qu’il avait ne l’ouvrait pas. Au bout de 10 minutes de discutions avec la gare de Massy, il arrive à se faire envoyer une clef par RER. Et me donne 2 contre marques pour ne pas avoir à attendre. je suis arrivé avec 30 minutes de retard au taf, avec une belle histoire drôle à raconter au café.
Le soir je récupère mon coupon OUF. Et dans ma boite aux lettres, ma carte navigo … qui ne pourra pas être utilisée au mois de mai :(

Le 4 mai, je change de composteur, et SLURP.. haaa non alors :/ .. j’appelle le guichetier, qui avait la bonne clef, et me redonne mon coupon.

Le 5 mai, je n’ai pas composté. Décidant que ça me prenait trop de temps à gérer. C’est poooo bien, je sais.

Bah, finalement, ce système qui vous flic à l’entrée et la sortie et qui fluidifie le trafic aux portillons, c’est pas si mal que ça en fait. non ?

A l’époque les RER n’avaient pas de schéma directeur, les trains venant de St-Remy n’avaient pas forcément pour terminus Charles De Gaule, et suivant les missions, il sautait joyeusement entre Bourg La Reine et Cité U.  La compréhension des noms de missions (très critique pour un gars qui n’est pas vraiment familier), était indispensable. La seule chose que j’ai retenu, c’est que la première lettre permettait de savoir le terminus. Sachant que W était une rame dépot.

Mais heuuu .. Hoo, voilà un nouveau panneau blanc à la place du vieux panneau noir tout moche, qui marchait lui.

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Qu’il est beau ce nouveau panneau tout neuf.. mais que c’est nul de le voir hors service.

C’est pas grave, il y a un écriteau pour me dire ce que je dois faire. : il faut regarde l’autre afficheur de quai. Haaa sauf que cette gare, n’a pas de 2ème afficheur 😀 😀

Bravo, pendant 3 semaines, je n’avais plus aucune information sur le fait que mon train s’arrêtait ou pas à ma gare de destination.
A l’époque pas de smartphone pour me renseigner. J’avisais sur le fait accomplis.

Quelques mois plus tard : on va refaire le sous terrain, pour y mettre un peu de peinture, de lumière. Hop, fermé. Ha ? et on fait comment pour aller sur le quai d’en face. Bah, on fait un détours d’environ 500m pour aller chercher un pont qui se trouve un peu plus loin. Faut pas arriver à la bourre. ça m’a permis de faire un peu de sport certains jours.

Réouvert. Puis, bah en fait, on va refaire la rampe d’accès. 1 mois de fermeture.

Réouvert, Puis, bah en fait, on va tout recasser pour y mettre un ascenseur.

Et puis.. bah, j’ai pas vu la suite, j’ai déménagé. Et dit adieu aux transports en commun pendant 3 ans.

Drôle dans le 94, pour faire 3km, il me fallait entre 45min et 1h15 en bus/rer. Alors qu’en voiture, 20 minutes, et quand ça roulait pas..25 minutes… Vous imaginez ce que j’ai fais ?

Voilà donc, vous savez tout (ou presque), de mon premier contact avec ce RER, comique qui roule à gauche, et qui me mange mes tickets en ne communicant pas sur où il s’arrête.

Le jeu de la Vérité

Bonjour

Le Blog d’En Face, blog alternatif triphasé (Informer-Mémoriser-Distraire), à ne pas confondre avec le Blog Officiel de Céline, vous propose le Jeu de la Vérité, un petit test qui essaiera de vous dérider un peu, et par les temps qui courent, tout le monde en a bien besoin…

  • – Vous êtes dans un train dont la mission doit s’arrêter à une gare (volontairement changée pour ne pas la reconnaitre). Le robot annonce « Archeuil Cacan ? Archeuil Cacan ! »

Réponse A) Le train va effectivement s’arrêter à cette gare, vu que le robot l’a annoncé

Réponse B) Le train va effectuer un « Touch and Go », à savoir ralentir, rouler au pas sans s’arrêter, et accélérer

Réponse C) Le train ne va pas d’arrêter et continuer son chemin

  • – Vous êtes toujours dans ce même train, qui vient de brûler l’arrêt (voir point 1), et suite à cet incident, le chauffeur va

Réponse A) S’excuser platement via les hauts parleurs en disant de sa chaude voix «Désolé, j’ai oublié de m’arrêter et nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée…«

Réponse B) Lancer un nouveau message dans les haut-parleurs via le robot « Pour la station que nous venons de brûler : HIP HIP HIP ? «

Réponse C) Ne rien dire, ne rien faire, continuer sa route car il n’a pas que cela à faire, et c’est assez fatiguant de faire une phrase, et de toute façon, il n’y a jamais personne qui y descend, dans cette gare. Et ceux qui devaient y monter, on s’en fiche, ils n’ont pas pu!

  • – Vous rentrez chez vous et vous signalez ces incidents (voir points 1 et 2) auprès du Blog Officiel de la RATP. La RATP va alors (2 réponses possibles) :

Réponse A) Savoir directement qu’il n’y a pas eu d’arrêt à cette gare car elle a les moyens rapides de vérifier cela

Réponse B) Vous demander un peu plus de précisions, sur le sens de la mission (Sud vers Nord ? Nord vers Sud ?), l’horaire approximatif du problème pour pouvoir investiguer

Réponse C) Ne pas vous demander le nom de la mission car ça craint un peu, entre nous…

  •  – Par rapport au point 3, votre attitude est de :

Réponse A) Donner le maximum de détails sur le problème rencontré : le nom de la mission, le sens, l’horaire, l’âge approximatif du chauffeur

Réponse B) Vous dire : « La RATP n’a pas les heures précises des arrêts-départ de chaque mission dans chaque gare?  Comme pour les lignes de métro ?»

Réponse C) Vous dire : « Informer : oui. Dénoncer : non » car forcément, vous avez tous les détails …

En fait, pas sûr que cela soit un jeu si drôle.

Réponses du Blog d’En Face : 1–C, 2–C, 3-B et 3C, 4-C

A vous de jouer, en votre âme et conscience…

Lapsus ou la routine ?

Lors qu’on nous annonce un trafic normal, dans notre esprit on pense à « aucun incident » ou encore « les trains sont à l’heure ».

Pas pour la RATP :  le trafic normal rime avec incidents.

Quand trafic normal rime avec incident
Quand trafic normal rime avec incident

On va supposer que c’est la plateforme de communication qui a eut un incident technique.. qui nous aura bien fait rire.

Ca y est c’est l’été…

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Par Raw-Man, pour le BEF.

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Sortez les rames

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Par Raw-Man, tuné pour le blog d’en face. Voilà qui nous évoque les « rencontres incroyables » à la NKM…

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