Quand le Gorafi s’inspire de Twitter

Bonjour !

Le 9 avril 2019, @trainenretard a
publié un tweet sur une mission caractéristique du RER C (une VICK*) pour un
parcours assez atypique entre Brest, Quimper et Paris-Montparnasse!

Voici ce que je lui avais répondu

Le 11 Avril, le Gorafi a publié l’article
suivant :

A lire ici : http://www.legorafi.fr/2019/04/11/une-rame-de-rer-b-sechappe-du-reseau-ratp-pour-aller-voir-la-mer/

Le RER C s’est transformé en RER
B, par contre, ils ont gardé ce qui ressemble beaucoup à ma vanne

Aucune volonté de polémique, un
simple clin d’oeil

Cordialement

Bilan février 2019

Bonsoir

Ce mois de février 2019 est un peu plus
dégradé que janvier 2019

65% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 20

25 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en février 2018, nous étions à 80% 

Rappel :

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à
problèmes

Mars 2018 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à
problèmes

Avril 2018 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à
problèmes

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à
problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à
problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à
problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à
problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à
problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à
problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes

Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 20, 5
jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 février avec aucun
incident, la semaine du 4 février avec 2 incidents, la semaine du 11 février avec
12 incidents, la semaine du 18 février avec 9 incidents et le début de semaine
du 25 février avec 2 incidents

 Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 25
incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de février
2019 :

  • 7 pannes de matériel
    (!)
  • 1 panne
    électrique
  • 3 pannes de
    signalisation
  • 2 incidents
    graves voyageurs
  • 4 malaises
    voyageurs
  • 1 mesure de
    sécurité
  • 2 « personne
    sur la voie » (pas en même temps…)
  • 1 incident
    d’exploitation
  • 1 incident sur la
    voie
  • 3 bagages
    abandonnés

Bref, pour résumer : (les
pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des
incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :

Un nombre de pannes matériels (7), qui est très
élevé

Le deuxième fait marquant : le show de Valérie Pécresse le jeudi 21 Février Elle a parcouru la ligne du sud au nord avec différentes étapes et rencontres avec des associations

Bon, elle a une capacité d’écoute, mais
elle reste partisane du Charles de Gaulle Express… Nous verrons dans les mois
qui viennent ce qu’il en restera

Le 3ème fait marquant concernent
les semaines des 11 et 18 Février 2019, avec quand même 21 incidents, et 2
semaines grand chelem de suite, sans jours sans incidents

La journée du 12 février a généré des perturbations
toute la matinée, et notre ami Chrichri, du Blog Officiel a minimisé les
perturbations, en oubliant un incident matériel dans son article Malgré les
remarques et signalement sur Twitter, aucune correction apportée

Pour la journée du 13 Février, là aussi des
galères, mais pas d’article…

D’où, à fin février pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» conserve sa
première place avec 60% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille
d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 52-44-4%

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir,
pour les tranches horaires (60-40%) en termes de moment où les perturbations se
sont produites

4 types d’incidents leaders  :  « Pannes de matériels« (7), « Malaises
voyageurs  » (4), « Bagages abandonnés » (3) et « Panne de signalisation »
(3) sont le quarté gagnant des incidents du mois de février 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes,
à fin février 2019 :

Le charme de ce graphe, de mois en mois,
continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène
de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du
« Pourav’s jour » avec 32,5%, puis le mardi et le jeudi ex-aequo avec
20%, puis le lundi avec 16% et le vendredi ferme la marche avec 12%

Et la répartition des 45 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin février
2019 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 9 :

Bon courage pour le mois de mars 2019,
continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut!

C’est le retour des beaux jours Donc
mouvement social des conducteurs CGT le 18 mars 2019

Cordialement

Quand le CM du Blog Officiel du RER B oublie la 2ème panne de matériel (12/02/2019)

Bonjour !

Christophe, CM du Blog Officiel du RER B, a publié, le 14
Février 2019, un article au sujet des fortes perturbations de la matinée du 12
Février 2019

Comme à son habitude, il nous a fourni un chrono détaillé de
ces perturbations

Le souci est qu’il a oublié de parler d’une 2ème
panne de matériel, qui s’est produite, elle aussi, en gare de Luxembourg, en
même temps que le bagage abandonné à la gare du Nord

On reprend la chronologie :

Une première panne de matériel à Luxembourg à 6h09 (source
CM Twitter du RER B)

Fin du premier incident matériel à 6h31

Puis début du bagage abandonné à Gare du Nord à 6h35

Ensuite, apparition d’une 2ème panne de matériel
à la gare de Luxembourg à 7h36

Etonnés, incrédules, @TomekTR et @ClemGwen demandent
confirmation de cette 2ème et nouvelle panne à Joy, CM du compte
Twitter, de permanence ce matin là (la pauvre) Il s’agit bien d’une 2ème
panne, confirmée à 7h43

Entre-temps, fin du bagage abandonné à 7h32

Puis une fin concernant la 2ème panne de matériel
à 7h44 Le statut de la perturbation ne semble pas partagé par certains
voyageurs sur le terrain

Et notre ami @Razhades, dont nous avons compté les
mésaventures il y a peu, était pile-poil présent à Luxembourg à 7h45

Il a confirmé à postériori le départ d’un train vide sur ce
créneau 07H30-7h45

Voici une photo transmise au compte Facebook du Blog d‘En Face, le jour même, prise par Sophie Telliez vers 8h30 à Massy-Palaiseau, en direction de Paris

Personnellement, je n’ai jamais vu une telle foule à cette gare

Autre point important : les perturbations ont duré nettement au-delà de la fin de la pointe, contrairement à ce que prétend Christophe

Il suffit de reprendre les notifications officielles SIVE
qui sont remontées vers les voyageurs (source courbis.fr)

Elles sont toujours en retard par rapport aux notifications
sous Twitter

Mais à 12h37, les perturbations post-incident bagage
abandonné et 2ème panne de matériel sont encore présentes

Puis elles s’arrêtent à 12h41

Pour information supplémentaires : les autres
notifications

Première panne notifiée à 6h57 !

Bagage abandonné à 7h17

Bagage abandonné ET 2ème panne de matériel à 8h20

Voilà… Peu d’explication sur le bazar post incidents, si ce
n’est l’impossibilité de transférer des trains vers le sud

Avant de rédiger son article, Christophe aurait pu demander
des confirmations à Joy

Et on attend les modifications à apporter à son article,
comme demandé sur Twitter

Cordialement

Des détails sur l’agression d’un conducteur du RER B (grève du 07 décembre 2018)

Bonsoir

Comme vous le savez, demain vendredi 07 décembre 2018, il y aura un mouvement social sur le RER B

La raison ? L’agression dont a été victime un conducteur

Sans plus de précisions

On en a eu des précisions, au Blog d’En Face, grâce à une réunion secrète qui s’est passé dans les catacombes, ambiance Libération de Paris, à Denfert-Rochereau…

Non, je blague.. J’avais demandé des précisions à Denis Masure et aux CM du compte Twitter du RER B, qui allaient se renseigner, et qui n’ont pas remonté d’informations pour le moment (tweet du 04 Novembre, 05h28) Je m’étais trompé de date, c’est bien le 9 Novembre que l’incident a eu lieu

Denis Masure a préféré communiquer le 4 décembre à 21H56 sur le prochain concours de nouvelles de 2019…

Chacun ses priorités

Cette agression s’est passée le vendredi 9 Novembre 2018, aux alentours de 23h50, en gare de Stade de France Saint Denis… Etonnant non ? C’est une gare du RER D !

C’est bien là le problème, malgré la nouvelle tour de supervision de Saint Denis, inaugurée le week-end du 20 Octobre, cette mission du RER B s’est retrouvée dans cette gare du RER D, alors qu’elle aurait dû arriver à La Plaine Stade de France

Les voyageurs ont failli lyncher le conducteur, qui n’était pas responsable de cette erreur d’aiguillage côté SNCF… Cela a été très chaud pour lui, même si des voyageurs se sont interposés pour le défendre

Il a fallu qu’il retourne, à vide, à Gare du Nord…

Donc, largués vers minuit, les voyageurs ont dû se démerder tout seuls

En aucune manière, et aucune façon, je supporte, cautionne et tolère ces accès de violence contre des membres de la RATP et de la SNCF C’est d’une débilité

Pour informations, le trajet entre ces 2 gares de Saint Denis, à pieds, est le suivant : un quart d’heure à pieds, quand on ne se paume pas

Vers minuit, à Saint Denis, cela peut être assez sympa…

Donc :

Une cause : erreur d’aiguillage côté SNCF le 9 Novembre 2018

Des effets :

  • Colère des voyageurs
  • Conducteur pris à parti, et arrêté depuis cet incident
  • Grève de certains conducteurs le 07 Décembre 2018
  • Voyageurs emmerdés

Pour finir, la lettre que la directrice de la RATP, Catherine Guioullard,  a envoyée à Patrick Jeantet, président de SNCF réseau  pour lui exprimer sa préoccupation

Merci à Laurent Gallois pour ce document

Cordialement

Bilan Novembre 2018

Bonjour

Ce mois de novembre 2018 est bien terne, par rapport à celui de octobre 2018

C’est mieux, certes, mais nous sommes dans la moyenne annuelle (de l’ordre de 63%)

67% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

14 jours ouvrés KO sur 21

28 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en novembre 2017, nous étions à 76%

 

Rappel :

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2018 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2018 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

 14 jours à problèmes sur 21, 10 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1er Novembre avec 2 incidents, la semaine du 5 novembre avec 6 incidents, la semaine du 12 Novembre avec 9 incidents, la semaine du 19 novembre avec 6 incidents et la semaine du 26 novembre avec 5 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 28 incidents

Nous avons au final connu en ce mois de novembre 2018 :

  • 4 pannes de matériel
  • 2 pannes électriques
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 divers incidents
  • 6 malaises voyageurs
  • 1 condition climatique (!)
  • 2 Personnes sur les voies (pas le même jour)
  • 1 incident sur les voies
  • 2 Travaux
  • 3 bagages abandonnés

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Un nombre de malaises voyageurs (6), qui continue à être élevé, alors que la température ambiante était voisine du mois dernier

Le deuxième fait marquant : les travaux de remplacement du pont à Massy-Verrières, ayant entrainé une coupure de 4 jours, en début de mois

Les travaux se sont parfaitement déroulés, le timing a été respecté, 48 heures de rodage et c’est reparti

Reparti pour la galère habituelle

Le 3ème fait marquant, c’est l’article, photos à l’appui, consacré au 13 Novembre 2018, des conséquences d’un incident grave voyageur, à la Gare de Arcueil Cachan, par @Razhades, et le fait qu’il n’ait pas pu monter dans 16 missions

Il s’agit bien de la gestion des circulations, post-accident, qui est pointée du doigt

Les missions origine Robinson ont toutes été rendues terminus à Bourg-la-reine

Et enfin, le grand total incidents de 2018 continue à augmenter (330 incidents) La barre symbolique des 365 incidents est peut-être atteignable (ce que je ne souhaite pas)

Et nous avons fêtés les 5 ans du Blog d’En Face aussi !

D’où, à fin novembre pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» retrouve sa première place avec 50% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 50-48-2%

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir, pour les tranches horaires (64-36%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders  :  « Malaise voyageurs » (6), Panne de matériel « (4) et « Bagage abandonné » à égalité avec « Pannes de signalisation » (3) sont le quarté gagnant des incidents du mois de novembre 2018

Sur les 6 malaises voyageurs, 5 se sont produits le matin

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin novembre 2018 :

Le charme de ce graphe, de mois en mois, continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le lundi et le mercredi sont encore les gagnants du « Pourav’s jour » avec 25%, puis le jeudi, avec 21,4%, suivi du mardi à 17,9% et le vendredi ferme la marche avec 10,7%

Et la répartition des 330 (!!) perturbations par gare :

 

Notre rosace de jours OK KO à fin novembre 2018 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (point orange carré), comparé à 2017 (point bleu) en fin de semaine 48 :

Bon courage pour le mois de Décembre 2018, continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut!

Et si vous avez un compte Twitter, ne manquez pas de suivre le hashtag #TeamRERB, il se passe des choses et des échanges intéressants

Cordialement