Dédommagements suite aux travaux de la ligne B

Bonjour à tous, et Bonne Année 2018.

L’année dernière a été marquée par un plan de transport réduit sur la ligne B. Ce qui a permis à ce blog de voir une participation record … (snif, j’aurais préféré que ça soit pour une autre raison).

Idf Mobilité (ex-STIF) a décidé de dédommager les voyageurs :

https://mondedommagementrerb.transilien.com/#!/eligibilite/B

A utiliser sans modération 😉

MAJ Jeannot91 11/01/2018 :

Merci pour ton article, Capitaine!

Je tape l’inscrut dans celui-ci : IDF Mobilités reconnait que son application de remboursement ne marche pas très bien! Aux dernières nouvelles, le dézonage du Navigo de 2015 n’est pas pris en compte, sauf si vous avez renouvelé votre pass depuis cette date!

Donc certaines personnes se retrouvent inéligibles au remboursement alors qu’elles devraient l’être! Au sein même d’un couple, même trajet, même gares de départ et d’arrivé : l’un est remboursé, pas l’autre! Formidable pour la paix des ménages

Même ça, la SNCF n’est pas capable de le gérer!

 

Bilan décembre 2017

Bonjour

Ce mois de Décembre est mieux que le mois de Novembre 2017

65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

13 jours ouvrables KO sur 20

17 perturbations 

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Décembre 2016, nous étions à 59%, une situation un peu plus dégradée

Phénomène cyclique annuel : effet des vacances en cette fin d’année

Rappel :

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 20, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 Décembre (1 jour), avec une perturbation, la semaine du 6 Décembre avec 6 incidents La semaine du 13 Décembre avec 3 incidents et un mouvement social (2 perturbations), la semaine du 20 Décembre avec 3 incidents, la semaine du 27 Décembre avec 2 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 17 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Décembre 2017 :

  • 2 pannes de matériel
  • 2 pannes électriques
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 mouvement social (2 perturbations)
  • 1 incident technique
  • 3 malaises voyageurs
  • 1 divers incident
  • 1 incident d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La grève du 12 décembre très suivie des conducteurs qui protestaient contre le management assez agressif de la part de la direction

Pas de trains entre 10h30 et 15h30 entre Massy-Palaiseau et Saint Rémi les chevreuse

La volonté de privilégier la culture de la ponctualité en imposant aux conducteurs des terminus voyageurs à certaines gares, et à ceux-ci en plan sur les quais

Ne vous inquiétez pas, 2018 et la réforme annoncée du régime de retraite de la SNCF devrait être fertile en mouvements laisser sociaux !

C’est par un article du Parisien le 15 décembre que nous apprenons le remplacement en cours du transformateur de Drancy pour février 2018 au lieu de juin 2018 !

Et notre Christophe se fend d’un article le 21 décembre sur le même sujet, pour vous dire son sérieux et sa réactivité. Inutile de vous dire qu’il s’est fait un peu étriller sur Twitter entre ces 2 dates

Comme convenu, le cap des 300 incidents a été franchi le 27 décembre avec un Divers Incidents, 301 incidents même avec malheureusement un accident grave voyageur qui clos cette année 2017

L’article d’Héloïse est paru dans le magazine Challenges le 11 décembre, traitant du sujet des galères des usagers du RER B

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Décembre pour 2017 :

 

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 65% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Très belle remontée !

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 71- 29

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.

Ce mois-ci, le soir bat toujours le matin, pour les tranches horaires (52-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Malaise voyageur » et « Panne de signalisation » (3) sont les 2 leaders des incidents du mois de Décembre 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Décembre 2017 :

Ce graphe, de mois en mois, continue toujours de me sidérer ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

 Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi et le vendredi sont les 2 gagnants du « Pourav’s jour » avec 23,5% puis les lundi, mardi et jeudi ferment la marche à 17,6% !

 Et la répartition des 301 perturbations par gare :

 

Nous avons franchi le cap des 300 incidents, de justesse

Notre rosace de jours OK KO à fin Décembre 2017 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour 2017 (en noir), comparé à 2016 (en bleu) en cette fin de semaine 52 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine, même s’il a changé de vie!

Où nous nous apercevons donc que la fin des travaux à Arcueil ne modifie pas fondamentalement la donne

Allez, avec un peu d’avance, je vous présente mes meilleurs vœux pour l’année 2018 !

Cordialement

 

 

 

 

 

Un autre grain de sable vieux de 3 ans et 9 mois

Bonjour

Sur le Blog Officiel de Christophe (BOC pour les intimes), était apparu un article le 31 Mars 2017. Intitulé « Quand on s’attaque aux grains de sable »,

Soit

Nous avions, le 15 Avril 2017, répondu à cet article à notre manière

Nous souhaitons aujourd’hui rajouter notre contribution à cette dune du Pilat

En effet, Denis Masure est apparu dans un article en date du 10 Novembre 2017 dans Le Parisien

J’ai d’abord cru que mon navigateur était sur le zoom 180% quand j’ai cliqué sur le lien, tellement a photo de Mr Masure était grande, mais il n’en était rien

Quelle fut ma surprise de lire ce passage suivant :

Ce passage m’a encore fait tomber de mon canapé

Après avoir consulté les archives internes du Blog d’En Face (6ème sous-sol, salle 19, étagère 36, section 43), je suis tombé sur cette déclaration de Jérôme Lefevbre, prédécesseur de Denis au poste de directeur de la DLU, lors de son premier tchat sur le Blog Officiel du RER B, le 10 Février 2014 Celui-ci a déclaré à 12h46 :

Les directeurs de DLU se succèdent, les mêmes problèmes subsistent

3 ans et 9 mois après, pratiquement les mêmes phrases, les mêmes arguments…

Pas sûr de l’efficacité du procédé, certains chauffeurs en savent plus par l’intermédiaire de Twitter que par les remontés dans leur cabine Cela vous prouve aussi l’efficacité du CCU à Denfert-Rochereau

Encore un petit grain de sable

Cordialement

Horaires d’Hiver 2017

Bonsoir,

Comme en Juillet 2017, Christophe nous sort un article sur les prochains horaires valables à partir du 13 Novembre 2017, à lire ici

Comme en Juillet 2017, ses liens pointent vers des PDF d’une page complètement illisibles

Comme en Juillet 2017, le blog d’En Face vous donne les liens vers les PDF de la RATP (49 pages chacun)

Horaires vers Charles de Gaulle Mitry-Claye :

https://www.ratp.fr/sites/default/files/fiches-horaires/rer/b_a.pdf

Horaires vers Robinson Saint Rémi les Chevreuse :

https://www.ratp.fr/sites/default/files/fiches-horaires/rer/b_r.pdf

 

Cordialement

 

Bilan Mai 2017

Bonsoir

Ce mois de Mai 2017 ne peut pas vraiment être qualifié de « joli », comme en Mai 1968

95 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe !

19 jours ouvrables KO sur 20 !

39 perturbations! Le « record » de juin 2016 est battu !

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Mai 2016, nous étions à 67% 

Rappel :

Juin 2016 : 22 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Juillet 2016 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Août 2016 : 22 jours ouvrés : 45% de jours à problèmes

Septembre 2016 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Octobre 2016 : 21 jours ouvrés : 81% de jours à problèmes

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

19 jours à problèmes sur 20, 11 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 semaine de 4 jours (semaine du 2 Mai) avec 7 incidents, la semaine de 4 jours du 9 Mai avec 8 incidents, la semaine du 15 Mai avec 10 incidents, 1a semaine du 22 Mai avec 6 incidents, la semaine de 3 jours du 29 mai avec 8 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous essayons de prendre en compte les annulations de missions, les retards récurrents, souvent significatifs de problèmes que la RATP-SNCF essaie de passer sous silence via notre indicateur maison « Pas d’annonce »

Au total : 39 incidents( !).

Nous avons au final connu en ce mois de Mai 2017 :

  • 8 malaises Voyageur (nouveau record mensuel!),
  • 8 pannes de matériel (autre nouveau record de sa catégorie)
  • 2 pannes électriques
  • 2 pannes de caténaire
  • 4 pannes de signalisation
  • 1 incident Voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 problème d’aiguillage (classé en rail cassé)
  • 2 divers incidents
  • 1 coli suspect
  • 1 mesure de sécurité
  • 2 signaux d’alarme
  • 6 incidents d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le STIF a convoqué le 30 Mai 2017 la RATP et la SNCF pour avoir des explications sur les difficultés du RER B Conclusion: c’est la faute de la Société du Grand Paris!

Encore beaucoup d’articles en ce mois de Mai 2017 sur notre Blog.

Les coups de gueule du Capitaine sur la « communication » de la RATP-SNCF, les contrôles des titres de transport. De nouvelles statistiques sur le nombre d’animations en gare, où on s’aperçoit que la zone Nord est largement plus animée que le Centre et le Sud, sur les nombres d’articles publiés par Céline et Christophe ne couvrent pas les mêmes domaines abordés, ainsi que les proportions de réponses, plus importantes pour Céline

Une mini saga, pour l’année 2016, sur les temps de retour à la normale, par type de perturbations, par mois

 

Continuez de nous donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

 

En ce mois de Mai 2017, Denis Masure est présent sur Twitter, pour répondre de manière complémentaire aux questions soulevées pendant le tchat d’Avril 2017. La suite des travaux à Arcueil Cachan, jusqu’au mois de Novembre (2017)

Toujours la même langue de bois de nos 2 Dupont et Dupond de la communication

A noter : une équipe de 2 CM spécialisés ferroviaire sur Twitter, renforcés en journée

D’où un nombre supplémentaire de perturbations remontées, et qui ne font pas systématiquement l’objet de remontés officielles sous Courbis

Mais il faut bien entendu les solliciter pour avoir confirmation des perturbations

 

A noter encore la très belle progression de la pétition de @Nialiex en un mois : 2548 signatures au 30 Mai ! Elle a doublé son score !

Pour Orsay : j’ai participé au rendez-vous avec un responsable des transports : déçu

Rappel de l’adresse de la pétition ici :

Ce qui nous donne, pour 2017 à fin Mai :

 

Ce mois-ci, la zone « Nord » a retrouvé sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations avec 41 % des problèmes

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 67- 33

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, malgré un nouveau record de malaise Voyageur, à responsabilité Voyageur. Il s’agirait plutôt de malaises dûs aux conditions de transport, mais pas facile de quantifier ces responsabilités

Ce mois-ci, le matin encore une nouvelle fois l’emporte sur le soir pour les tranches horaires (69-31%) en termes de moment où les perturbations se sont produites (pratiquement les mêmes proportions que le mois dernier)

Les « Malaises Voyageur » (8) et les « Pannes matériels » (8) établissent chacun un nouveau record mensuel, leaders des incidents du mois de Mai 2017 , avec les incidents d’exploitation (6) pas loin derrière

 

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Mai 2017 :

Vous avez-vu ces 2 pics?

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours plus pentues vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour », à 28%, suivi du mardi à 26%, puis le lundi à 23%, le jeudi à 13% et le vendredi fait 10%

 Et la répartition des 113 perturbations par gare :

Côté Blog d’En Face, les contributions des lecteurs du Blog sont encore et toujours remarquables : des statistiques détaillées sur les durées des parcours, le matin, le soir ! Bravo ! (Quoi ? J’ai écrit la 2ème même chose que les 2 mois précédents?)

Merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !

Nous notons aussi l’arrivée de nouveaux contributeurs ! Bienvenue !

 

Allez, bon courage pour ce mois de Juin 2017 !

Et pour les 8 prochaines années aussi…