Navigo dématerialisé : comment aider les voleurs de téléphones

Votre téléphone est précieux…

Voilà ce qu’on peut lire un peu partout dans les transports, afin de sensibiliser les gens, en les invitant à ne les sortir qu’en cas de nécessité (au lieu de s’enfermer dans sa bulle, et de totalement ignorer ce qui se passe autour : favorisant les tentations des voleurs).

Et voilà qu’à la Mairie de Paris, on décide de faire marche arrière.

Maintenant, pour prendre le RER, il FAUDRA SORTIR son téléphone au tourniquet.

 

Si je suis voleur, je me casse même plus le derrière à passer le tourniquet pour me taper un sprint dans un RER. Il suffit d’attendre comme un imbécile au tourniquet la distribution gratuite des smartphones qui vont arriver par milliers..

 

 

Je suis trèèèèèèèèèèèès septique face à ce genre de chose. (Comme la fosse du même nom… c’est une idée qui pue.)

 

Et je ne vous parle pas de « et merde, j’ai pas rechargé mon téléphone.. je le ferai au taf.. « .. arrivé devant le tourniquet.. « OUPS.. « 

Snif Snif….

J’ai pris le RER pendant 10 ans, et j’avais fini par faire abstraction des odeurs.

La semaine dernière, je suis revenu sur place, pour goûter aux joies des trains bondés .. des horaires d’été, des fenêtres ouvertes pour le bruit et la chaleur…  mais je me serai bien passé des odeurs.

Et pour ça, la RATP et la SNCF ne pourra rien faire.

 

Un certain nombre d’usagers en manque d’hygiène emprunte tous les jours des transports. Et je peux comprendre que certains suent plus que d’autres..
Mais à ce niveau d’odeur, ça ne laisse pas trop planer le doute sur le fait que  :

  • certains ne se lavent pas tous les jours
  • certains ne boivent vraiment pas assez d’eau : odeur de transpiration acre rappelant l’urine concentrée.
  • l’abondance de bombe déo et autre parfum ne change rien au fond de l’odeur.

Ce manque de savoir être me désole et me confirme qu’il était temps pour moi de m’éloigner de tout ça.

Je suis convaincu que les lecteurs de ce blog vivent le même supplice tous les jours… sans pouvoir rien changer non plus.

 

J’ai également été pris en otage par un transformateur en panne, et un conducteur qui a pris la peine de nous informer même pour nous dire qu’il ne savait pas.

Par contre, merci la maintenance pour laisser les HP HS .. dans les trains, c’est tellement pratique pour entendre les annonces du conducteur :(

Et puis.. merci la régulation pour diffuser toutes les 2 minutes, des messages inutiles à quai.. pour noyer la vraie information.

Courtoisie et respect dans les commentaires

Bonjour,

Mon prédécesseur avait eut a gérer le cas d’une personne se permettant d’insulter ouvertement les gens dans les commentaires. J’ai été épargné pendant 1 an 1/2. Jusqu’à hier;

Je vous rappelle que ce blog est modéré de manière très lâche, mais il ne tolère pas les procès d’intention ni les insultes gratuites.

Libre à chacun d’exposer son point de vue, avec argumentation, mais il n’est pas question de laisser des insultes gratuites à tout va.

J’ai donc bloqué un message comportant plus d’insultes que de message aujourd’hui.

En espérant que ça soit le dernier.

Service minimum, outil de manipulation des masses

En 10 ans de région parisienne, j’ai pu m’apercevoir de l’avantage du service minimum;

En 2007, une grève entraînait un arrêt total de la ligne B : guichets fermés.

En 2017, une grève entraînait juste quelques trains en moins, et parfois, une meilleure fluidité dans les transports (aux heures où je les empruntais).

Sauf que voilà, quelque soit l’ampleur de la grève : toujours le même nombre de trains supprimés. Vous ne trouvez pas ça bizarre ?

A chaque fois, on nous fait des mystères concernant les horaires.. qui sont curieusement toujours les mêmes. Le savant calcul qui permet d’adapter au mieux les horaires en fonction du nombre de grévistes a du oublier au passage de tenir compte du nombre de grévistes…

 

D’après un voisin cheminots d’un collègue … depuis des semaines, lui ne fait pas grève, mais se tourne les pouces sur son lieu de travail, car son patron a supprimé son train, et visiblement, c’est le cas pour bon nombre de ses collègues qui ne font plus la grève.

 

J’ai bien peur qu’une opération venant du haut fasse tourner au ridicule les actions des quelques grévistes… en montant l’opinion publique contre elle.

 

J’espère que dans quelques mois, un geste commercial sera fait. Car vu de loin, ça me semble quand même un sérieux bordel organisé en haut lieu…

Dédommagements suite aux travaux de la ligne B

Bonjour à tous, et Bonne Année 2018.

L’année dernière a été marquée par un plan de transport réduit sur la ligne B. Ce qui a permis à ce blog de voir une participation record … (snif, j’aurais préféré que ça soit pour une autre raison).

Idf Mobilité (ex-STIF) a décidé de dédommager les voyageurs :

https://mondedommagementrerb.transilien.com/#!/eligibilite/B

A utiliser sans modération 😉

MAJ Jeannot91 11/01/2018 :

Merci pour ton article, Capitaine!

Je tape l’inscrut dans celui-ci : IDF Mobilités reconnait que son application de remboursement ne marche pas très bien! Aux dernières nouvelles, le dézonage du Navigo de 2015 n’est pas pris en compte, sauf si vous avez renouvelé votre pass depuis cette date!

Donc certaines personnes se retrouvent inéligibles au remboursement alors qu’elles devraient l’être! Au sein même d’un couple, même trajet, même gares de départ et d’arrivé : l’un est remboursé, pas l’autre! Formidable pour la paix des ménages

Même ça, la SNCF n’est pas capable de le gérer!