Bilan mars 2020

Bonsoir!

Ce mois de mars
2020 va, bien entendu, être médiocre par rapport à février 2020, et il aura de
bonnes raisons

Je sais
aussi que, vues les circonstances actuelles, ce bilan paraîtra dérisoire :
COVID19, chômage partiel, confinement, stress

Et il est
bien dérisoire…

91% de jours à problèmes en Jours
Ouvrés et aux Heures De Pointe 

20 jours ouvrés KO sur 22

39
perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mars 2019, nous étions à 55%

Rappel :

Mars 2019 :
21 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Avril 2019 :
21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 :
20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 :
19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 :
23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 :
21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 :
21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 :
23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 :
19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 :
21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 :
22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 :
20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 :
22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

20 jours à problèmes sur 22, 17 jours
avec plusieurs incidents cumulés

La semaine
du 02 mars avec 8 perturbations, la semaine du 9 mars avec 7 perturbations, la
semaine du 16 mars avec 9 perturbations, la semaine du 23 mars avec 11 perturbations
et la semaine du 30 mars avec 4 perturbations

 Et nous
ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au
total : 39 perturbations 

Nous avons
au final connu en ce mois de mars 2020 :

  • 22 réductions de l’offre (dû au
    COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 5 incidents sur la voie
  • 3 pannes de matériel
  • 3 pannes de caténaire
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 personne sur les voies
  • 1 incident d’exploitation
  • 1 bagage abandonné

Je rappelle
que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations
majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi
que sous Twitter

Je ne prends
pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils
peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour
résumer : (les pourcentages
indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci,
les faits marquants, pour le RER B :

La réduction
de l’offre, dûe au COVID 19 Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal
que cette réduction d’offre ait lieu

Quant au
fait que le confinement va se terminer le 15 avril, j’ai comme un doute…

Ah oui, le
Pass Navigo d’Avril 2020 sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore
s’inscrire sur un site…

Ensuite,
nous avons été gâté avec des incidents sur la voie (5), dont un en plein
confinement

Une grosse
panne de caténaire les 3 et 4 mars, sur la partie Nord du RER B

Avec mise en
place d’une navette TGV direct entre Gare du Nord et Roissy 2 TGV… Et certains
sont encore pour le Charles de Gaulle Express, alors que cette navette (2ème
fois en quelques années) montre son inutilité

Je vous
conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez
avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags
#RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci,
la réduction de l’offre s’offre la première place (22)

Puis les
« Incidents sur la voie » (5) s’offrent la 2ème place

Sur la 3ème
marche : les « Pannes de matériel », « Pannes de
signalisation », et « Panne de caténaire » (3) occupent ex-aequo
la 3ème place

D’où, à fin mars pour 2020 :

Ce mois-ci,
la zone «Nord-Centre-Sud», avec 56% des problèmes, trouve sa place de leader
avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau
répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 94,9%-5,1 %-0%,
ce mois-ci

Ce mois-ci,
le matin est encore en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (51-49%)
en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Rédution de l’offre » (22) , « Incidents sur les voies (5) , et « Pannes de matériel » (3), « Panne de signalisation » (3) et « Panne de caténaire » (3) sont ex-aequo à la troisième place (3) sont le quinté gagnant des incidents du mois de mars 2020

Ce qui nous
donne, côté jours à problèmes, à fin mars 2020 :

Bien, si
vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe,
reprenez les précédents bilans

Les courbes
de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains
mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes
des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus)
sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci,
les mercredi et jeudi sont encore les gagnants ex-aequo du « Pourav’s
jour » avec 23,1%, suivi du mardi à la 3ème place, avec 20,5%,
le vendredi est 4ème à 17,9% et le lundi  ferme la marche à 15,4%

Et la répartition des 107 perturbations par gare :

Notre rosace
de jours OK KO à début S14 2020 donne :

Cela fait
penser à un chat, qui ferait un clin d’oeil

Le nombre de
perturbations par semaine pour
2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce début de semaine 14
:
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des
incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir
de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en
plus…)

Oui, je sais
et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la
RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à
témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me
motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon
courage pour le mois d’avril 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B)

Cordialement

12 commentaires sur “Bilan mars 2020

  1. D’ailleurs je me demande comment se sont passés les transports en rer B: moins de rer et moins de monde ou presque autant de monde, donc usagers bien serrés?…

    1. Je pense que depuis le confinement il y a beaucoup moins de monde
      C’est juste avant le confinement que cela a été un peu chaud
      De mémoire, il y avait quand même aussi moins de monde (impression personnelle)

      1. Merci!
        Heureusement qu’il y a eu moins de monde avant le début du confinement parce que moins de rer et autant de monde= usagers bien serrés…..

          1. Pour emmener les soignants sur les hôpitaux parisiens peut-être…
            Oui, tout ça est un peu contradictoire.

          2. le président avait indiqué que les taxis allaient être réquisitionnés pour ce genre de mission.

            Sachant que personne ne doit prendre la voiture pour aller faire n’importe quoi… les routes doivent être relativement désertes.

          3. Le problème est que sur la branche Nord, il y a pas mal de personnes qui ne peuvent pas faire de télé-travail, et qu’elles doivent se déplacer pour aller bosser, malheureusement

          4. Il y a un certain nombre de boite… qui sont inconscientes…

            A mon taf.. le télétravail était trèèèèèès trèèèès mal vu… et relativement difficile à obtenir.

            Du jour au lendemain.. POUF.. tout le monde sur le VPN. Une réactivité incroyable.

            Enfin, je vous dirais.. moi, je m’en fout.. je suis confiné chez moi. Et ça ne m’empèche pas de vivre.. Certains qui ne respectent pas cette règle.. finiront pas très bien. Voir très mal. ça ne m’empèchera pas de dormir !

  2. Idem pour moi, compliqué pour le télétravail. Ils comptent nous faire revenir un jour par semaine dès le 18 mai ce qui fait flipper tout le monde.

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