Bilan décembre 2019

Bonjour!

Ce mois de décembre 2019 a été pire que le mois de novembre 2019

Il est surtout historique

100% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe 

21 jours ouvrés KO sur 21

43 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en décembre 2018, nous étions à 60%

Rappel :

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes

Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés :
67% de jours
à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à
problèmes

Juillet 2019 : 23 jours
ouvrés : 74%
de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à
problèmes

Septembre
2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre
2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre
2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre
2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

21 jours à problèmes sur 21, 19 jours avec plusieurs
incidents cumulés

La semaine du 2 décembre avec 10 perturbations,
la semaine du 9 décembre avec 11 perturbations, la semaine du 16 décembre avec 10
perturbations, la semaine (de 4 jours) du 23 décembre avec 8 perturbations et le
début de semaine (de 2 jours) du 30 décembre avec 4 perturbations

 Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 43
perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de décembre
2019 :

  • 3 pannes de
    matériel
  • 3 malaises
    voyageurs
  • 1 obstacle sur la
    voie
  • 36 mouvements
    sociaux (1 jour de grève = 2 perturbations)

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents
majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs
et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents
mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les
communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages
indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :

C’est bien évidement le mouvement social au
sujet des retraites, qui plombe forcément les statistiques Il a commencé le 5
décembre 2019, a continué pendant les vacances Noël, et devrait se prolonger
malheureusement en janvier 2020, soit 18 jours ouvrés de grève

En 6 années d’existence du Blog d’En Face,
nous n’avions jamais observé un 100% de jours ouvrés KO pour un mois donné

Comme toujours, et à chaque fois, ce sont
les utilisateurs les moins chanceux, les moins fortunés, qui ont morflés

Sur la partie SNCF, un service minimum de 1
train sur 3 a été assuré pendant toute la durée du service

Côté RATP, même chiffre de 1 sur 3, mais
uniquement aux Heures de Pointe

Des scènes de quasi-émeutes observées à
Gare du Nord, en direction du Nord, des « personnes » qui se marchent
dessus, des chevilles foulées, bref, pas terrible d’un point de vue sécurité

En plus de 30 années de mouvements sociaux,
les grévistes n’ont toujours pas trouvé un moyen efficace d’emmerder d’autres
personnes que les usagers, et ce n’est pas aux usagers de donner des réponses
aux grévistes sur les moyens d’action

Certains syndicats ont évoqué la grève de la gratuité, mais de manière assez molles, et qui embêteraient bien plus les gouvernements que les usagers

Mais cela suppose une révolution culturelle
de certains syndicats, qui préfèrent sautiller sur place et pousser des
« Hou ! Hou ! »

Encore des vidéos d’intimidation des
grévistes envers les non-grévistes, effets de meute, noms d’oiseaux qui fusent,
à caractère homophobes dans certains cas

J’arrête là mes réflexions personnelles,
mais je ne résiste pas à vous communiquer ces 2 graphes : le nombre de
perturbations dûes aux mouvements sociaux, par année, depuis 2007, et la
répartition par mois, depuis toujours début 2007 (ne cherchez pas le mois
d’août, il n’y a pas eu de grève sur ce mois-là)

Je vous conseille toujours fortement de
vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur
les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du
compte officiel du @RERB

Ainsi que @AlertesRERB, dont nous avons
déjà parlé : son reporting quotidien des missions supprimées/modification
de desserte est un bon indicateur des journées d’exploitation sur le RERB

Avec cette grève, il n’y a pas eu les
reportings habituels par rapport aux missions

Avec cette grève, les mouvements sociaux restent
bien entendu, en cumulé depuis 2007, la première cause de perturbation sur le
RER B

Ce mois-ci, le mouvement social a pris la
première place (36)

Le top 3 des incidents pour cette année
2019 est donc : les malaises voyageurs (61), les travaux (59), et les
pannes matérielles (58)

D’où, à fin décembre pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud» a
pris logiquement la tête, avec 84% des problèmes, pour la place de leader avec la
médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 91-7-2%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin est légèrement en tâte
par rapport au soir, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où
les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Mouvement
social » (36), puis « Pannes de matériel » et « Malaises
voyageurs » sont ex-aequo à la deuxième et troisième place (3) sont le tiercé
gagnant des incidents du mois de décembre 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin décembre 2019 :

Bien, si vous voulez avoir un peu
d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents
bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, les lundi-mardi et vendredi
sont à égalité pour le gagnant du « Pourav’s jour » avec 20,9%, suivi
du mercredi et jeudi ex-aequo à la 4ème place, avec 18,6%

Et la répartition des 327 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin décembre 2019
donne :

Nous voilà en cette fin d’année 2019, on s’aperçoit bien qu’il y a bien peu de vert dans tout cela

Sur 251 Jours Ouvrés en 2019, aux Heures de
Pointe, nous avons eu

77 jours ouvrés sans incidents (30,7%)

174 Jours Ouvrés avec 327 perturbations
majeures (69,3%)

Nous n’avons pas battu le record de 2018 (346),
mais nous sommes à la 2ème place en nombre de perturbation depuis
2007

Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en début de semaine 53 :
 

Continuez à témoigner, à râler, à dire des
choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Et je vous souhaite une bonne et heureuse
année 2020 !

Bon courage pour le mois de janvier 2020

Allez ! C’est cadeau

Cordialement

9 commentaires sur “Bilan décembre 2019

  1. Eh bien au Blog d’En Face on veut rivaliser avec la RATP en matière d’intox.

    Côté RATP, 1 train sur 3 aux heures de pointe, dis-tu. Alors lesquels, par exemple le 30/12/2019?

    1. Ce site est tenu par des bénévoles. Après dans certains cas ils sont bien obligés de relayer les infox de la RATP, même si en général on a le barême suivant :
      – 1 train sur 2 = 1 train sur 3 ou 4
      – 1 train sur 3 = 1 train sur 5
      – 1 train sur 5 = 1 train sur 10
      – 1 train sur 10 = un train sur toute la ligne
      – Pas de train = Pas de train

      Seule la dernière ligne se révèle ne pas être de l’infox.

    1. Oui, effectivement, on modère
      Désolé de ne pas répondre immédiatement, on a aussi une vie hors du RER B

      Pour les journées des 30 et 31 décembre, le nombre de missions a été moindre que ce chiffre
      J’ai rédigé cet article le 28 décembre : il vous faut des excuses?

    2. Pour te donner la politique de modération du blog :
      * la modération est en place pour 2 raisons :
      – 1 ça nous permet de suivre TOUT les commentaires, et permettre une réponse
      – 2 on a de temps en temps des robots qui font de la pub pour le viagra.

      De mémoire, depuis l’ouverture de ce blog.. il n’y a eut que DEUX commentaires d’humain… qui ont été bloqués (car largement hors sujet/ calomnieux)

      Avec Jeannot91, on essaye de valider rapidement.. mais les fêtes n’ont pas aidé à rester dispo devant un PC pour ça.

      Désolé d’avoir tardé pour la validation de ton message 😉

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