Les 6 ans du Blog d’En Face

Et de six

Six ans

Cela fait maintenant
six ans que le Blog d’En Face a été créé. Six ans qu’il vous accompagne dans
vos galères quotidiennes.

Six ans qu’il
engrange des chiffres, des statistiques, qu’il remonte des faits, qu’il publie
des photos, qu’il illustre, par des chiffres, vos impressions, de vos ressentis,
qu’il collecte vos témoignages

Afin de ne pas
oublier

Oui, car on
oublie très vite, trop vite

Ce site ne
serait rien, sans le site Courbis.fr Travail remarquable de mémorisation des notifications
officielles sur les RER A à E, depuis fin 2006

Alors ? Est-ce
qu’il y a du mieux sur le RER B? Ben malheureusement non, pas vraiment

Toujours plus
de pannes de matériels, de malaises voyageurs

Denis Masure a
laissé la place à Marie Adam, et ses débuts sur Tweeter n’ont pas déçu

Dans le style
« Cela ne sert à rien de m’interpeller sur les difficultés du RER B, je le
prends tous les jours »

Pan ! De
bon augure pour la suite

Cette année, des travaux programmés cet été, qui ont été terminés en temps et en heures

Pas de mauvaises surprises, comme sur le RER E et ses poussières en gares de Magenta et Haussmann Saint-Lazare

Et nous terminons l’année 2019 avec un mouvement social, sur le thème de la réforme des retraites

Et un score de perturbations 2019 (305) qui dépasse le grand total 2017 (301)

Un petit rappel :

Continuez à
nous lire, à nous écrire, à nous engueuler aussi, à nous suggérer d’autres
choses

Le tout étant
de ne pas s’encroûter…

A l’an
prochain, pour le 7ème anniversaire du Blog d’En Face

A tout de suite

Cordialement

14 commentaires sur “Les 6 ans du Blog d’En Face

  1. Je suis partagé avec cet anniversaire.

    « putain 6 ans »..
    * de chiffres qui permettent de factualiser un ressenti d’une ligne qui déraille
    * d’articles qui donnent l’impression de ne pas être seul dans ce bateau.
    * de lecteurs qui reviennent régulièrement, et qu’on fini par se dire « tiens, et si on s’organisait une sortie pour aller boire un verre un soir ». Même si on ne se connait pas, on a l’impression de vous connaître.

    Note : Jeannot et moi, on ne s’est jamais rencontré 😀

    Ce qui me désole, c’est de voir qu’en 6 ans.. les choses n’ont pas tant bougées que ça.

    Des trucs qui ont bougés :
    * la communication sncf/ratp a été vraiment revue. oui oui… avant quand un truc pétait coté SNCF, on avait le droit à un « suite à un incident coté SNCF, le trafic est pertubé sur l’ensemble de la ligne..  » si si… et l’inverse est vrai aussi.
    * les rer ont été rénové.. c’est plus agréable de rentrer dans ces wagons… dont la déco intérieur est plus contemporaine.
    * les afficheurs de quais ont bien changé.. ils sont plus lisibles de loin.
    * quand il y a une grève, le service minimum est souvent assuré.. c’est chiant, d’avoir plein de monde dans le train.. mais avant, on avait la forme de la grille sur le nez : 0 RER. Soit t’as une caisse, soit tu es dans la merde. (quand t’habite à Gif)

    Des trucs qui exaspèrent.
    * quand j’ai parlé des rer rénové.. je n’ai pas parlé de la clim. Car ce n’est pas une clim, mais un « rafraîchissement d’air ». … HOOO mais déjà avec les fenêtres ouvertes qui permettent de renouveler 10 à 20 fois plus le volume d’air que la ventilation… bah.. le rafraîchissement ne sert à rien.
    Il aurait fallu condamner ses putains de fenêtres…
    Sauf que voilà, vu que le truc est souvent en panne.. sans fenêtres, on a des morts et des tués.. tous les km..
    * La communication n’est TOUJOURS pas à la hauteur. Même si elle s’est améliorée. Je l’ai dit répépépépépété.. (non, j’ai pas pété).. que nous annoncer « le trafic est perturbé ».. n’apporte RIEN. on le sait déjà.
    Ce qui est important, c’est d’assumer, et d’annoncer l’IMPACT. Quand aucun train ne circule car un mec a confondu le cimetière avec les voies.. il faut le dire « 2h d’interruption, rentrez chez vous, faites autre chose, on ne peut rien pour vous ».
    * la mode de la régularité plutôt que la ponctualité.. même si on me l’offre pour les toilettes.. je me torche pas avec.. Désolé d’être vulgaire.. mais c’est sans doute la plus grosse connerie du siècle (après le linky :D)

    ça fait 6 ans qu’on fait vivre ce blog.. qu’une communauté est présente, et ça fait plaisir.
    Mais ça fait 6 ans qu’on y lit des choses qui montrent que la ligne ne roule pas comme espéré.
    Je suis convaincu qu’à la SNCF, et la RATP.. la lecture des articles de Jeannot.. qui sont factuel, ne font pas forcément plaisir : mais c’est une réalité terrain. Le service n’est pas à la hauteur.

    ça fait 3 ans que j’ai repris l’hébergement du blog. J’ai animé 1 an.. et puis je vous ai lâchement abandonné… L’hébergement est toujours assuré.. Mais l’animation est exclusivement assurée par Jeannot.

    Je termine donc avec 2 remerciements : Ce blog a encore un sens aujourd’hui.. et c’est :
    * grâce à Jeannot91.. qui fait un travail d’archéologie et de mise en forme de l’information
    * grâce à vous lecteurs qui suivez activement le blog.

    La mauvaise nouvelle, c’est qu’il va encore falloir que je vous héberge 😀 … plus sérieusement, je le fais avec plaisir 😉

    1. Et encore merci à vous deux car sur le Blog officiel, la censure continue toujours..
      Bref, un éternel problème d’information envers les usagers, pas compliqué à mettre en place pourtant…
      Bonne continuation!!

    2. Merci Capitaine, pour ta longue contribution!
      D’accord pour se boire un canon! Celles et ceux qui veulent venir viendront!
      Prochaine question : Où?
      Le quand : quand la grève sera finie!

  2. Joyeux anniversaire et merci pour votre travail.

    Ce qui est triste est par contre que ce blog ait besoin d’exister. Ça en dit long sur la qualité du service en face et de sa com’ aussi verrouillée que celle de Corée du Nord. Ça tombe bien : beaucoup de conducteurs de la ligne sont des staliniens convaincus…

    1. Merci Mr Plouf, autre pilier de b…, du Blog! Lecteur assidu de celui-çi, cela me fait toujours plaisir de lire vos contributions, à toi et à toutes les personnes que j’oublie…

      On constate qu’en 6 ans, cela n’avance pas vraiment de manière significative
      Voire, on fait du sur place, quand cela ne régresse pas

      Toujours obligé, de temps en temps, sur Twitter, de demander la localisation de certains incidents
      Traitement assez orienté des alertes, où les incidents voyageurs fusent, quand les motifs côté SNCF-RATP sont à obtenir, après relances, le tout sur Twitter

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