Bilan novembre 2019

Bonsoir

Ce mois de novembre est mieux que le mois de
octobre 2019

68% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 19

20 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en novembre 2018, nous étions à 67%, bref
pratiquement la même chose, mais avec 2 jours ouvrés de plus…

Rappel :

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à
problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes

Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes

Mars 2019 : 21 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Avril 2019 : 21 jours ouvrés :
67% de jours
à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à
problèmes

Juillet 2019 : 23 jours
ouvrés : 74%
de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à
problèmes

Septembre
2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre
2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre
2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 19, 5 jours avec plusieurs
incidents cumulés

La semaine du 4 novembre avec 3 incidents, la
semaine (de 4 jours) du 11 novembre avec 4 incidents, la semaine du 18 novembre
avec 6 incidents et la semaine du 25 novembre avec 7 incidents

 Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 20
incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de novembre
2019 :

• 3 pannes de
  matériel
• 5 malaises
  voyageurs
• 5 incidents
  d’exploitation
• 1 incident sur la
  voie
• 1 incident
  voyageur
• 1 Travaux (fin
  tardive de chantier)
• 2 pannes de
  signalisation
• 1 signal d’alarme
• 1 mesure de
  sécurité

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents
majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des
voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents
mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les
communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les
pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des
incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :

Ben la médiocrité ambiante continue, même
s’il y a eu moins d’incidents ce mois-çi Faut-il crier victoire ? Non, on
est dans le même creux de vague qu’il y a un an

Je vous conseille fortement de vous
connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les
perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte
officiel du @RERB

Ainsi que @AlertesRERB, dont nous avons déjà parlé : son reporting quotidien des missions supprimées/modification de desserte est un bon indicateur des journées d’exploitation sur le RER B

Pour le 5 décembre 2019, les
« festivités » ont l’air de s’annoncer de mieux en mieux Quel sera la
tendance les jours suivantes ? Nous devrions bientôt le savoir

Je pense que je vais ressortir certains
graphes assez parlants sur les mouvements sociaux, qui restent, en cumulé
depuis 2007, la première cause de perturbation sur le RER B

Ce mois-ci, les malaises voyageurs et les
incidents d’exploitation ont pris la première place (5 et 5)

Même s’ils n’apparaissent pas sous ce
libellé, il s’agit de problèmes observés sur le RER D qui ont généré, à Gare du
Nord, des soucis sur le RER B (21 novembre), d’un problème d’affichage sur la
partie SNCF de la ligne, et à Châtelet (22 Novembre), alors que le même
problème d’affichage sur la partie RATP la veille, n’a pas généré de communication…

Le 12 Novembre : fin tardive de
chantier à Mitry -Claye le matin, et le 18 Novembre au soir, un manque de
matériels à l’atelier de Massy !

Le top 3 des incidents pour cette année
2019 est donc : les travaux (59), les malaises voyageurs (58) et les pannes
matérielles (55)

D’où, à fin novembre pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», conserve la
tête, même si elle diminue en proportion, avec 50% des problèmes, pour la place
de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 60-35-5%, ce mois-ci

Ce mois-ci, le matin et le soir sont à
égalité parfaite, pour les tranches horaires (50-50%) en termes de moment où
les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Incident
d’exploitation » et « Malaises voyageurs » sont ex-aequo à la
première place (5), et « Pannes de matériels » (3), sont le tiercé gagnant
des incidents du mois de novembre 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes,
à fin novembre 2019 :

Bien, si vous voulez avoir un peu
d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents
bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mardi est encore le gagnant du
« Pourav’s jour » avec 40,0%, suivi du jeudi et vendredi ex-aequo à
la 2^ème place, avec 20,0%, puis les lundi et mercredi ex-aequo à la
4ème place avec 10,0%

Et la répartition des 284 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin novembre 2019
donne :

Je sais, on arrive bientôt à la fin de l’année 2019 (cela passe à une vitesse de dingue, non ?), donc on s’aperçoit bien qu’il y a bien peu de vert dans tout cela

Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 48 :  

Continuez à témoigner, à râler, à dire des
choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Bon courage pour le mois de décembre 2019, tout le monde en aura beaucoup besoin

Je n’ai pas pris le temps de fêter les 6
ans du Blog, je publie l’article rapidement après ce bilan

Cordialement