Evolution TOP 3 des perturbations 2019 : 2013-> 2019, 2016-> 2019

Bonjour !

Nous allons prendre le TOP 3 des perturbations pour 2019, qui sont, au 15 juin 2019 :

  • Malaises voyageurs
  • Pannes de matériel
  • Pannes de signalisation

Aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés, comme d’habitude

Depuis 2013, leurs nombres donnent ceci :

Nous allons d’abord regarder la durée moyenne des incidents,
par année, depuis 2013

Sur cette période 2013-2019, nous sommes sur des temps
moyens décroissants, ce qui est plutôt une bonne nouvelle

En prenant, cette fois-ci, la durée moyenne de perturbation : début d’incident puis retour à la normale, nous avons ceci

Pour les pannes de matériels, sur cette période 2013-2019,
nous étions sur une tendance décroissante pour les malaises voyageurs et les
pannes de signalisation

Par contre pour les pannes de matériel, la tendance est
croissante

SI nous regardons cette fois ci sur la période 2016 à 2019
pour les 2 types d’indicateurs, nous sommes sur des tendances moyennes
croissantes

Ensuite : on regarde le cumul de ces 3 types de
perturbation, puis de toutes les perturbations depuis 2013

Premier constat pour notre TOP 3 : les malaises
voyageurs arrivent dernier du classement

Premier : pannes de signalisation

Deuxième : panne de matériel

Quand on ratisse large : je vous laisse regarder le tableau,
où on s’aperçoit que les malaises voyageurs arrivent en 5ème
position

Donc, on peut se poser la question : pourquoi la
communication institutionnelle insiste sur des incidents d’origine voyageur
alors que les incidents les plus chronophages sont d’origine  RATP-SNCF ?

Cordialement

Un commentaire sur “Evolution TOP 3 des perturbations 2019 : 2013-> 2019, 2016-> 2019

  1. Ça les dédouane…
    Il n’y a qu’à voir l’article de Christophe sur l’incident du 17 mai…
    Et son habituel silence quant aux questions qui dérangent…

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