Bilan février 2019

Bonsoir

Ce mois de février 2019 est un peu plus
dégradé que janvier 2019

65% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De
Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 20

25 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux
statistiques du Blog d’En Face en février 2018, nous étions à 80% 

Rappel :

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à
problèmes

Mars 2018 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à
problèmes

Avril 2018 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à
problèmes

Mai 2018 : 19 jours ouvrés : 79% de jours à
problèmes

Juin 2018 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à
problèmes

Juillet 2018 : 22 jours ouvrés : 68% de jours à
problèmes

Août 2018 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à
problèmes

Septembre 2018 : 20 jours ouvrés : 45% de jours à
problèmes

Octobre 2018 : 23 jours ouvrés : 83% de jours à
problèmes

Novembre 2018 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à
problèmes

Décembre 2018 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à
problèmes

Janvier 2019 : 22 jours
ouvrés : 59%
de jours à problèmes

Février 2019 : 20 jours
ouvrés : 65%
de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 20, 5
jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 février avec aucun
incident, la semaine du 4 février avec 2 incidents, la semaine du 11 février avec
12 incidents, la semaine du 18 février avec 9 incidents et le début de semaine
du 25 février avec 2 incidents

 Et
nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 25
incidents 

Nous avons au final connu en ce mois de février
2019 :

  • 7 pannes de matériel
    (!)
  • 1 panne
    électrique
  • 3 pannes de
    signalisation
  • 2 incidents
    graves voyageurs
  • 4 malaises
    voyageurs
  • 1 mesure de
    sécurité
  • 2 « personne
    sur la voie » (pas en même temps…)
  • 1 incident
    d’exploitation
  • 1 incident sur la
    voie
  • 3 bagages
    abandonnés

Bref, pour résumer : (les
pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des
incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le
RER B :

Un nombre de pannes matériels (7), qui est très
élevé

Le deuxième fait marquant : le show de Valérie Pécresse le jeudi 21 Février Elle a parcouru la ligne du sud au nord avec différentes étapes et rencontres avec des associations

Bon, elle a une capacité d’écoute, mais
elle reste partisane du Charles de Gaulle Express… Nous verrons dans les mois
qui viennent ce qu’il en restera

Le 3ème fait marquant concernent
les semaines des 11 et 18 Février 2019, avec quand même 21 incidents, et 2
semaines grand chelem de suite, sans jours sans incidents

La journée du 12 février a généré des perturbations
toute la matinée, et notre ami Chrichri, du Blog Officiel a minimisé les
perturbations, en oubliant un incident matériel dans son article Malgré les
remarques et signalement sur Twitter, aucune correction apportée

Pour la journée du 13 Février, là aussi des
galères, mais pas d’article…

D’où, à fin février pour 2019 :

Ce mois-ci, la zone « Nord» conserve sa
première place avec 60% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille
d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité
de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 52-44-4%

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir,
pour les tranches horaires (60-40%) en termes de moment où les perturbations se
sont produites

4 types d’incidents leaders  :  « Pannes de matériels« (7), « Malaises
voyageurs  » (4), « Bagages abandonnés » (3) et « Panne de signalisation »
(3) sont le quarté gagnant des incidents du mois de février 2019

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes,
à fin février 2019 :

Le charme de ce graphe, de mois en mois,
continue d’agir, difficile d’être original quand on observe le même phénomène
de mois en mois

Les courbes de tendance sont toujours à la
hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et
le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances
(jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont
toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du
« Pourav’s jour » avec 32,5%, puis le mardi et le jeudi ex-aequo avec
20%, puis le lundi avec 16% et le vendredi ferme la marche avec 12%

Et la répartition des 45 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin février
2019 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour
2019 (point orange carré), comparé à 2018 (point bleu) en fin de semaine 9 :

Bon courage pour le mois de mars 2019,
continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut!

C’est le retour des beaux jours Donc
mouvement social des conducteurs CGT le 18 mars 2019

Cordialement

15 commentaires sur “Bilan février 2019

  1. Terminus St Rémy de 17h18 entre plaine St Denis et gare du Nord ce mercredi soir. Aucune excuse,tout est normal.
    Une belle bande de poètes …

  2. Relous le mercredi vers 17h! À croire que tous les visiteurs en goguette à Paris décident de rentrer à cette heure…
    Et quand ça merdouille comme ce soir,hop ,on transforme un terminus St Rémy en terminus Massy Palaiseau…
    😠

  3. Trop cons sur cette ligne! Comme le terminus Orsay restait stationné en gare aux Halles(la raison?inconnue),ils ont transformé le terminus St Rémy de 17h18 en terminus Massy Palaiseau,mais avec les arrêts d’un St Rémy.
    Ensuite en 2 minutes ,un autre terminus Massy PUIS un terminus St Rémy,qui va se traîner derrière….
    Plus con,tu meurs.

  4. Alors ce matin ,pas de soucis,apparemment,juste un St Rémy-Paris qui se tape les arrêts d’un Massy Palaiseau- Paris. Explication du conducteur ou annonce sonore des HP des quais à Massy Palaiseau: rien.
    Peut être les compteurs présents sur les quais?
    J’ai posé la question à l’autre sur son blog inutile,mais vu que les questions n’apparaissent que 4 jours plus tard…
    Énervé dès le matin…

  5. Exceptionnellement,je quitte à 12h30 ce vendredi: rer venant du Nord bloqués suite à un malaise voyageur. Ils font venir une rame vide du Sud jusqu’à Châtelet les Halles. Le rer repart vers St Rémy et doit desservir TOUTES les gares. Ok.
    Et puis à Arceuil,changement de programme: direct jusqu’à Bourg la Reine! Pourquoi?
    Mais pour permettre aux agents de nous contrôler!!!!!
    J’en parlerais bien à Christophe,mais comme ce triste sire met 4 jours à publier les questions,quand elles sont publiées….
    Sinon bon week-end,y’a pire ailleurs…

    1. Juste pour rigoler, je vais prendre 4 jours pour publier ton commentaire… NOOOOOOAAAANNNN je peux pas 😀

      Mais ça en ai où les contrôles de ouf malade qu’ils avaient promis depuis 2017… ?

  6. Oups! Désolé, je fais une ballade vers Chevreuse😁
    Des contrôles,mouais,un poil plus mais pas tant que ça..une ou deux fois le matin et le soir en quelques mois…
    Mais ce midi,c’était un peu des enfoirés de mettre le rer omnibus puis direct Arceuil-Bourg la Reine pour contrôler puis direct Massy-Orsay!! Certainement pour terminer les contrôles…ou pas!!

    Et pis tu peux pas battre Christophe sur ce plan là!!🤣

  7. Il est 11h41,je rentre du ciné et véridique,notre terminus Massy Palaiseau s’est fait doublé par un rer vide en direction du sud sur la voie du nord ,entre Laplace et Arceuil Cachan!!!!
    C’est la première fois que je vois ça!!(bon,c’est exceptionnel pour moi un retour à cette heure…)

      1. C’était pas déjà le cas il n’y a pas si longtemps?? La gare qui tombe en morceaux…
        J’aurais bien posé la question au triste sire,mais il zappe ou ça met 3 plombes à être publié…

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