Bilan Février 2018

Bonsoir

 

Ce mois de Février 2018 ne brille pas vraiment par ses performances, il est pire que le mois de Janvier 2018

80 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

16 jours ouvrés KO sur 20 (!)

26 perturbations

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Février 2017, nous étions à 65 %, une situation moins dégradée

 

Rappel :

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Février 2018 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

 

16 jours à problèmes sur 20, 7 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 1 Février (2 jours), avec 2 perturbations, la semaine du 5 Février avec 7 incidents La semaine du 12 Février avec 6 incidents, la semaine du 19 Février avec 6 incidents, le début de semaine du 26 Février avec 5 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 26 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Février 2018 :

  • 4 pannes de matériel
  • 4 pannes de signalisation
  • 2 incidents graves voyageurs
  • 1 rail cassé
  • 4 incidents techniques
  • 2 divers incidents
  • 3 bagages abandonnés
  • 1 mesure de sécurité
  • 1 Pas d’annonces
  • 2 conditions climatiques
  • 2 incidents d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Le fameux transformateur neuf de Drancy Hé bien il a pris feu le 09/02/2018, pendant sa mise en charge! Nous avons eu cette information le jour même, nous avons demandé confirmation au Community Manager du Blog Officiel, à Denis Masure Rien, aucune réponse, l’électro-encéphalogramme d’une palourde présente plus d’activités cérébrales que ces zombies Le Parisien a publié un article sur le sujet le 22 Février, toujours rien de la part des Marx Brothers du RER B

Autre point : les conditions météorologiques »extrêmes » pour l’Iles de France, avec quelques centimètres de neige qui ont mis le bazar Le RER B ne s’en est pas trop mal tiré

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Février pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 58% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Cela se maintient!

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 81- 19

Encore une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, pour Février 2018

Ce mois-ci, le matin a encore battu le soir, pour les tranches horaires (54-46%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

3 types d’incidents leaders ex-aquo : Les « Pannes de matériel » (4), les « Pannes de Signalisation » et les « Incidents techniques » sont le leader des incidents du mois de Février 2018

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Février 2018 :

Ce graphe, de mois en mois, continue de m’hypnotiser, sérieux! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

 

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est le grand gagnant du « Pourav’s jour » avec 26,9% puis les  mardi, mercredi et vendredi sont à égalité à 23,1% et le jeudi ferme la marche à 3,8%

Et la répartition des 45 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin Février 2018 donne :

Le rouge commence à prendre ses aises, 3 semaines petit chelem d’affilé (Semaine 6 à 8) avec 4 jours KO sur 5

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (en noir), comparé à 2017 (en rouge) en ce milieu de semaine 9 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez !

Le mois de Mars 2018 devrait être assez mouvementé côté SNCF, et par contre-coup, côté RATP

Cordialement

 

 

 

 

 

 

 

8 commentaires sur “Bilan Février 2018

    1. Assurément!
      Des conditions climatiques extrêmes (5 cm de neige, -5°C) en premier
      Un RER B en panne avec dégagements de fumée à Gare du Nord
      Puis un 2ème train en panne, toujours à Gare du Nord…

      1. Ouaip! Mais le second n’était pas un D??
        Quoiqu’il en soit,mon rer de 7h30,nous a indiqué être terminus Denfert ce matin (après s’être transformé en Orsay-Paris). Descente à Cité U,2 minutes d’attentes,pas bousculés sur le quai. Mais pas de rer sur le maudit troisième quai de Denfert: ou il a finalement continué ,ou il s’est mis sur le quai,direction sud….
        😐

          1. Merci!
            Au moins,il répond lui!
            J’ai posé une question à l’autre sur son blog,concernant le manque de chauffage dans les rer le matin depuis novembre….zappé.
            Pas étonné mais bon. Pas d’air réfrigéré l’été,pas de chauffage l’hiver!(voire même quelques fois,de l’air réfrigéré…l’hiver!!)
            Sévices publics oui!!

          2. Tiens,sur son blog,Christophe consacre un article sur les incidents de mardi et d’hier ,et il écrit que le second rer en panne était un D….
            Savent pas se coordonner!😏

  1. Le 2 mars trafic « normal » départ à l’heure de Lozère à 7h24 arrivée à 8h10 à chatelet au lieu de 7h59. Puis 8h12 au lieu de ? 8h02 peut être? vers roissy arrivée à 8h54 au lieu de 8h41.
    Trop fort!
    Et ce soir le pina de 16h44 est soit parti en avance soit a été supprimé.
    Le jour où les horaires seront respectés n’a pas l’air près d’arriver !

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