Top 5 des perturbations sur 5 ans : 2012 à 2016 (2/2)

Bonjour

Le Blog d’En Face continue à explorer le passé, à voir du recul sur les perturbations déclarées par la RATP-SNCF, à compiler, centraliser, comparer ses données.

Elle pourrait parfaitement le faire, elle devrait le faire mais en tout cas, elle ne le fait pas… Le Capitaine, dans un de ses articles l’avait évoqué, cela n’est pas leur priorité

D’un autre côté, quand on regarde un peu en détails, on peut les comprendre

Après moults efforts en Avril 2016, le site Citymapper a obtenu l’autorisation d’exploiter gratuitement ces données.

Et s’est fait rabrouer par la SNCF quand elle a publié les perturbations pour le RER B en Octobre 2016

La RATP, plus maline a argumenté un « Voyons cela sur plusieurs mois… »

Ces données, vous pouvez (et devez) faire un tour sur www.courbis.fr, où vous vous apercevrez que Paul collecte depuis plus de 10 ans (!) les messages des perturbations de tous les RER…

Nous allons en profiter et mettre en avant ce travail de titan, de dingue, effectué par Paul

Un tableau : le classement par année des perturbations aux Heures de Pointes (HDP : 7h00 9h30- 17h00-19h30) et en Jours Ouvrables (du lundi au vendredi, bien que le samedi soit lui aussi un jour ouvrable)

Sorti de ces créneaux, le Blog d’En Face n’en tient pas compte. Je sais, c’est dommage, la RATP-SNCF a tendance à publier un « Retour à trafic normal » à une heure donnée, mais les perturbations perdurent au-delà (2h30, durée moyenne publiée par Citymapper.com)

Chaque ligne du tableau est, en ordre décroissant, le classement de la perturbation pour l’année considérée. Chaque case : le motif de la perturbation, et le nombre de fois où elle s’est produite pendant l’année considérée

Entre 2012 et 2013 : les données de Paul Courbis

Entre 2014 et 2016 : les données du Blog d’En Face

 

Classement 2012 2013 2014 2015 2016
1 Incident d’exploitation

49

Mouvement social

38

Mouvement social

26

Colis suspect

33

Mouvement social

44

2 Panne matériel

16

Panne signalisation

27

Malaise Voyageur

21

Panne matériel

28

Colis suspect

33

3 Divers incidents

14

Divers incidents

26

Panne matériel

21

Malaise Voyageur

22

Panne matériel

31

4 Colis suspect

10

Panne matériel

22

Colis suspect

21

Incident technique

21

Malaise Voyageur

26

5 Incident grave voyageur

9

Colis suspect

15

Incident technique

17

Panne de signalisation

15

Panne signalisation

21

6 Incident technique

8

Incident technique 11 Divers incidents

14

Pas d’annonces

10

Incident d’exploitation 20
7 Mouvement social

8

Malaise voyageur

10

Pas d’annonces

13

Incident grave voyageur

10

Pas d’annonces

20

8 Malaise voyageur

7

Incident voyageur

8

Panne de signalisation

11

Incident voyageur

8

Incident technique

17

9 Signal d’alarme

6

Panne électrique

6

Panne électrique

7

Mouvement social

7

Panne électrique

10

10 Incident voyageur

6

Signal d’alarme

6

Incident grave voyageur

6

Mesures de sécurité

6

Incident grave voyageur

6

11 Rail cassé

4

Condition climatique

6

Incident voyageur

6

Signal d’alarme

4

Panne de caténaire

6

12 Panne signalisation

4

Incident grave voyageur

5

Signal d’alarme

3

Panne électrique

4

Incident voyageur

6

13 Panne électrique

4

Rail cassé

5

Dégagement de fumée

3

Acte de malveillance

3

Mesure de sécurité

6

14 Acte de malveillance

2

Acte de malveillance

4

Panne de caténaire

3

Incident d’exploitation

2

Voyageurs sur les voies

5

15 Panne de caténaire

2

Mesures de sécurité

3

Mesures de sécurité

3

Divers incidents

2

Obstacle sur les voies

5

16 Conditions climatiques

1

Voyageurs sur la voie

3

 

Voyageurs sur la voie

2

Rail cassé

1

Signal d’alarme

4

17 Mesures de sécurité

0

Panne de caténaire

2

Acte de malveillance

1

Voyageurs sur les voies

0

Condition climatique

3

18 Dégagement de fumée

0

Incident exploitation

2

Obstacle sur les voies

1

Dégagements de fumée

0

Rail cassé

2

19 Voyageurs sur la voie

0

Dégagement de fumée

1

Conditions climatiques

1

Conditions climatiques

0

Divers incidents

2

20 Obstacle sur les voies

0

Obstacle sur les voies

0

Rail cassé

0

Obstacle sur les voies

0

Acte malveillance

1

21 Pas d’annonce

0

Pas d’annonce

0

Incident exploitation

0

Panne de caténaire

0

Dégagement fumée

0

150 200 180 176 268

 

Que remarquons-nous ?

D’abord, le grand gagnant sur 5 ans, par 3 fois, est de nouveau le mouvement social. Qui a tendance à augmenter au fil des années. Quand on a l’impression « qu’ils sont toujours en grève », l’impression se confirme. Et nous ne parlons que des JO et HDP.

Apparemment, le dialogue social n’a pas l’air terrible sur RER B

Son classement sur 5 ans? 7-1-1-9-1

Ensuite, le classement est assez stable d’une année sur l’autre

La panne de matériel est une valeur sûre (si on ose écrire cela) (2-4-3-2-3)

Le malaise voyageur est entré dans le top 5 en 2014, sa combinaison est (8-7-2-3-4)

Le colis suspect : (4-5-4-1-2)

Incident technique : (6-6-5-4-8)

Panne de signalisation : (12-2-8-5-5)

Il faut remarquer aussi que le « Divers incidents » était très en vogue en 2013. Puis il a diminué… Mais quand on fait le total « Divers incidents » et le « Pas d’annonces », indicateur développé par le Blog d’En Face depuis 2014, nous arrivons à peu près (sauf en 2012 et 2015) aux mêmes chiffres !

2012 : 14

2013 : 26

2014 : 27

2015 : 12

2016 : 22

Les accidents graves voyageur : 2015 aura été une année bien triste et sombre avec 10 accidents, 2012 aussi, avec 9 accidents

Pour le classement : 5-12-10-7-10

Loin de moi l’idée de dire « C‘est mieux » ou « C’est moins bien « : Non, c’est triste, terrible, désolant

Un indicateur a vraiment explosé en 2012 : il s’agit de l »Incident d’exploitation »

Cela rappelle le record de 2011 avec ses 80 (!) perturbations

En Février, je ne me rappelle plus de ce qui s’est passé, mais pendant environ 18 jours, du 06 au 24, nous avons le droit à des horaires aménagées : un 2ème épisode de l’amiante ?

Même topo fin octobre jusqu’à mi Novembre. Là encore des horaires aménagés. Toujours l’amiante ? Problème d’effectifs chauffeurs ? Je les ai donc classifiées dans cette catégorie. Et comptabilisé aussi les autres incidents pendant ces périodes

Allez, quelques schémas :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

Et un récapitulatif avec le classement sur 10 ans :

Et le grand gagnant est : le mouvement social

Ce qui va nous donner un autre article à lire prochainement, pour avoir un peu plus de visibilité sur cette cause première de perturbation du RER B

Cet article ne va pas faire plaisir à tout le monde. Mais le Blog d’En Face n’est pas là pour faire plaisir à tout le monde

Cordialement

8 commentaires sur “Top 5 des perturbations sur 5 ans : 2012 à 2016 (2/2)

  1. Une chose est sûre : les cheminots du RER B sont des clients de première importance pour les fabricants de merguez. Ils doivent correspondre à un tiers du chiffre d’affaire à ce niveau… ;o)

  2. J’ai un collègue de travail qui a bossé à la SNCF, du côté de Saint Lazare

    Il m’a confié : « Les jours de grève, au niveau des bureaux, ça sentait la saucisse! »

      1. J’ai oublié de vous remercier, mais maintenant c’est fait !

        Au fait à quand un barbec merguez / kro du BEF, en allant se servir dans les chambres froides cheminotes ?

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