Ponctualité Gare du Nord -> Bourg la Reine : en semaine, 18h45-20h00 (3/4)

Bonjour

Vous avez précédemment eu la ponctualité relevée entre les stations Bourg-la-Reine et Gare du Nord dans le sens Banlieue-Paris, le matin, entre 7h00 et 8h00 pour les 4 stations suivantes : Bourg-la-Reine, Denfert-Rochereau, Châtelet-Les Halles et Gare du Nord

Il s’agit quand même d’une exclusivité mondiale, entre nous, mine de rien ! La RATP n’a même pas d’engagement avec le STIF au sujet de ce tronçon central ! Et je ne plaisante pas. Les études d’Anaïs.C ainsi que celle de Chloé92 participent aussi à ce scoop!

On s’intéresse donc dans cet article au sens Paris vers Banlieue Sud pour la Gare du Nord, le soir (18h45-20h00) en semaine

Cela nous donne ce premier tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue nord et se dirigent vers la gare de Bourg-la-Reine, peu importe la destination.

GDNversBanlieueSudSemaine

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)

Gare du Nord vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure 5 (33,3%) 72   (25 %) (2 secondes d’avance) 71 (24,3%) (2 secondes d’avance) 148 (24,9%) (2 secondes d’avance) Info indisponible 13 (100%)
Missions en retard 10 (66,7%) 216 (75 %) 221 (75,7%) 447 (75,1%) Info indisponible Aucune
Temps moyen de retard par mission en retard 1 minute 42 secondes 4 minutes 54 secondes 3 minutes 18 secondes 4 minutes 2 secondes Info indisponible Elles partent à l’heure
Temps moyen de retard pour toutes les missions 1 minute 8 secondes 3 minutes 41 secondes 2 minutes 30 secondes 3 minutes 3 secondes Info indisponible Elles partent à l’heure

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Pour le 9 Mars, les horaires de départ de Gare du Nord étaient indisponibles

Pour le 31 Mars, les missions semblent être toutes parties à l’heure, du moins c’est ce qu’indiquait l’application RATP

Sur 2 mois, les ¾ des missions arrivent à Gare du Nord en moyenne avec 4 minutes et 2 secondes de retard.

Deuxième gare, la gare de Châtelet Les Halles

Même principe, on s’intéresse au sens Paris vers Banlieue sud pour la station Châtelet Les Halle le soir (18h45-20h00) en semaine

Cela nous donne ce troisième tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de la banlieue Nord et se dirigent vers … Vers le sud…

Une autre direction (Est ou Ouest) aurait indiqué un saut de rame pour prendre la place du RER A…

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour la Gare du Nord, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est normal. On regarde, à un instant t, la situation à chaque gare, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…

A Châtelet les Halles :

ChateletversBanlieueSudSemaine

On se prend en moyenne 2 minutes 30 secondes de retard dans les dents

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04)

Châtelet vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 11   (3,1%) (5 secondes d’avance) 25 (7,5%) (15 secondes d’avance) 36 (4,4%) (12 secondes d’avance) 6 (42,9%) (20 secondes d’avance) 1 (8,3%)
Missions en retard 13 (100%) 341 (96,9%) 309 (92,5%) 663 (95,6%) 8 (57,1%) 11 (91 ,7%)
Temps moyen de retard par mission en retard 3 minutes 42 secondes 7 minutes 3 secondes 6 minutes 11 seconde 6 minutes 35 secondes 1 minute 45 secondes 11 minutes 27 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 3 minutes 42 secondes 6 minutes 50 secondes 5 minutes 44 secondes 6 minutes 15 secondes 1 minute 9 secondes 10 minutes 35 secondes

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Sur 2 mois observés, arrivé à Châtelet Les Halles, le nombre de missions à l’heure chute à environ 4,4%. Cette fois-ci, se sont 95,6% des missions qui sont en retard en moyenne de plus de 6 minutes et 35 secondes (et + 2 minutes dans la caténaire). Quand on parle du goulet d’étranglement entre Gare du Nord et Châtelet, en voilà la preuve

Troisième gare, celle de Denfert Rochereau (son lion, ses catacombes, sa voie de garage)

On est toujours le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes jours d’observation que pour les 2 précédentes gares, et le même créneau horaire. Nous n’avons pas exactement le même nombre de missions, ce qui est encore normal. On regarde, à un instant t, la situation dans les quatre gares choisies, dans combien de temps va arriver la prochaine mission…

DenfertversBanlieueSudSemaine

On obtient, à peu de choses près, ce que nous avions déjà observé à Châtelet les Halles

En détaillant par mois, en semaine : (au 27/04/2016)

Denfert vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 21   (5,9 %) (9 secondes d’avance) 15 (4,5%) (48 secondes d’avance) 36 (4,9%) (25 secondes d’avance) 2 (12,5%) Aucune
Missions en retard 16 (100%) 332 (94,1 %) 315 (95,5%) 663 (95,1%) 14 (87,5%) 14 (100 %)
Temps moyen de retard par mission en retard 3 minutes 15 secondes 7 minutes 26 secondes 5 minutes 54 secondes 6 minutes 36 secondes 2 minutes 39 secondes 11 minutes 21 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 3 minutes 15 secondes 7 minutes 0 seconde 5 minutes 41 secondes 6 minutes 17 secondes 2 minutes 19 secondes 11 minutes 21 secondes

 

Les 2 jours de grève sont donnés à titre de rappel, ils sont indépendants des autres colonnes

Sur 2 mois, arrivé à Denfert, 95% des missions, sur le créneau 18h45-20h00, en semaine, ont plus de 6 minutes de retard.

Quatrième et dernière gare étudiée : Bourg-la-Reine

On est le soir, dans le sens Paris-Banlieue sud, entre 18h45 et 20h00, en semaine

Cela nous donne cet autre tableau, détaillé jour par jour. Les missions viennent donc de Denfert, et se dirigent soit vers Saint Rémi, soit vers Robinson On ne choisit pas sa mission, on regarde le tout.

Bien entendu, nous avons exactement les mêmes conditions d’observation que pour les 3 précédentes gares, et les mêmes heures minutes et secondes d’observation

Alors, qu’observe-t-on ?

BLRBanlieueSudSemaine

Sur les 691 missions, 33 missions arrivent à l’heure (4,8%)… On perd encore un peu plus de temps : 7 minutes 21 secondes de retard pour les 95,2% de missions en retard. Et là, nous ne sommes qu’à Bourg la Reine… Et l’horaire d’observation est en fin de période de pointe

En détaillant par mois, en semaine :

Bourg-la-Reine vers banlieue sud le soir Février 2016 Mars 2016 Avril 2016 (27/04) Total (au 27/04) Grève 09 Mars Grève 31 Mars
Nombre de soirs de statistiques 1 18 15 34 1 1
Missions à l’heure Aucune 15   (4,2 %) (24 secondes d’avance ) 18 (5,6%) (50 secondes d’avance) 33 (4,8%) (38 secondes d’avance) Aucune Aucune
Missions en retard 16 (100%) 339 (95,8 %) 303 (94,4%) 658 (95,2%) 14 (100%) 12 (100%)
Temps moyen de retard par mission en retard 4 minutes 4 secondes 8 minutes 12 secondes 6 minutes 34 secondes 7 minutes 21 secondes 3 minutes 43 secondes 12 minutes 5 secondes
Temps moyen de retard pour toutes les missions 4 minutes 4 secondes 7 minutes 52 secondes 6 minutes 50 secondes 7 minutes 1 seconde 3 minutes 43 secondes 12 minutes 5 secondes

Tout est déjà réglé côté retard à partir de Châtelet Les Halles…

Maintenant, si nous regardons les soirs où les temps moyens de retard des missions à Bourg la Reine dépassent les 7 minutes et 1 seconde de retard moyen, nous avons ce tableau. Et les commentaires récupérés sur le Blog d’En Face

Jour du relevé Retard à Bourg la Reine Incident relevé sur le Blog
Mardi 1er Mars 8 minutes 38 secondes Malaise voyageur Gare du Nord 17h35
Mercredi 2 Mars 10 minutes 39 secondes Mesure de sécurité à Mitry 17h05
Jeudi 3 Mars 16 minutes 30 secondes Accident grave voyageur à 17h56 à Lozère
Vendredi 11 Mars 7 minutes 10 secondes Panne de matériel à 19h35, perturbé avant
Mercredi 16 Mars 8 minutes 12 secondes Accident grave voyageur à Fontaine Michalon 14h43, perturbations jusqu’à 19h00
Vendredi 18 Mars 8 minutes 36 secondes Mesure de sécurité à 16h40 après Gare du Nord, voyageurs du RER D sur les voies
Mercredi 23 Mars 31 minutes Bagage abandonné à Gare du Nord à 18h07
Jeudi 24 Mars 8 minutes 17 secondes Pas d’alertes
Vendredi 25 Mars 7 minutes 44 secondes Pas d’alertes non plus
Mardi 29 Mars 15 minutes 17 secondes Colis suspect à Châtelet 16h39
Mardi 5 Avril 12 minutes 38 secondes Pas d’alertes
Mercredi 6 Avril 9 minutes 33 secondes Individu sur les voies à Blanc-Mesnil 18h53
Jeudi 7 Avril 12 minutes 09 secondes Colis suspect Aulnay sous Bois 19h29
Vendredi 22 Avril 7 minutes 18 secondes Incident de signalisation de Gare du Nord vers le Nord à 18h18. Mais perturbations vers le sud
Lundi 25 Avril 11 minutes 16 secondes Pas d’alertes mais effets pré-mouvement social ?

Une autre série de tableaux intéressants : par gare, donner, par jour relevé, le pourcentage des missions par rapport à un retard compris entre 1 minute et 37 minutes (maximum observé), ainsi qu’une avance comprise entre 0 et 3 minutes.

En rouge, le % maximum observé pour un retard, en vert, pour une avance donnée. Ce maximum peut arriver ex aequo avec un autre retard, ou une avance. Le pourcentage se base sur le nombre de missions observées le jour dit

Je cherche les pourcentages maximums pour chaque soir : en avance ou en retard…

Ce qui donne, dans le sens Paris Banlieue le soir en semaine :

A Gare du Nord :

GDNversBanlieueSudSemaineSpectre

A Châtelet les Halles :

ChateletversBanlieueSudSemaineSpectre

A Denfert Rochereau :

DenfertversBanlieueSudSemaineSpectre

A Bourg la Reine :

BLRBanlieueSudSemaineSpectre

 

Le reflet des jours où les relevés ont été effectués sont dans ces tableaux. Cela nous donne une certaine idée de la ponctualité entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine. En pratique, il faudrait effectuer ces relevés tout les jours pour avoir une image la plus proche de la réalité

Voilà… Nous avons de nouveaux chiffres de ponctualité entre Gare du Nord et Bourg la Reine…

Un récapitulatif :

En semaine, sur les 34 soirées de relevés (hors 2 jours de mouvements sociaux), créneau 18h45-20h00, sens Paris vers Banlieue Sud:

A Gare du Nord : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 24,9% des missions arrivent à l’heure
  • 75,1% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 4 minutes 2 secondes

A Châtelet les Halles : (34 soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,4 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,6% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 35 secondes

A Denfert Rochereau : (34 mêmes soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,9 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,1 % des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 6 minutes 36 secondes

A Bourg-la-Reine : (34 même soirées de relevés, mêmes créneaux horaires)

  • 4,8 % des missions arrivent à l’heure
  • 95,2% des missions arrivent en retard avec un temps moyen de 7 minutes 21 secondes

Nous avons la possibilité de calculer les ponctualités pour toutes les autres gares entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine… Mais les copies d’écrans sont à dépouiller !

Nous voyons que tout est joué déjà à Châtelet en termes de proportion de missions et de temps de retard moyen

Prochain article : nous allons publier la 2ème partie de la ponctualité relevée par Chloé dans le sens Châtelet les halles vers Robinson

Et vous allez voir, c’est enthousiasmant, magnifique, géant, super. Avec 2 méthodes de relevés différents, aboutir à des résultats concordants…

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