Bilan Avril 2016

Bonsoir

Un mois d’Avril météorologiquement froid, avec de la pluie, de la neige en cette fin de mois du côté d’Orsay. Ce n’est pas pour cela que le RER B nous a offert de quoi se réchauffer…

67 % de jours à problèmes en Jours Ouvrables et aux heures de pointe, on dépasse le score de Février 2016

Rappel :

Janvier 2016 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Février 2016 : 21 jours ouvrés : 62% de jours à problèmes

Mars 2016 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Avril 2016 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

 

14 jours à problèmes sur 21, 4 jours avec plusieurs incidents cumulés

1 fin de semaine de 1 jour (début Avril) avec 1 incident, la semaine du 4 Avril avec 4 incidents, la semaine du 11 Avril avec 5 incidents, 1a semaine du 18 Avril avec 3 incidents, la semaine du 25 Avril avec 6 incidents (grèves des 26 et 28 Avril : 4 perturbations)

Toujours le même refrain, d’un mois sur l’autre, on ne parle pas ici des retards sans justifications, des pannes de matérielle, des annulations de mission, des mesures de sécurité, bagages abandonnés qui se sont produites hors heures de pointe.

Au total : 19 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois d’Avril 2016 :

  • 3 pannes de matériel
  • 1 rail cassé
  • 2 incidents d’exploitation
  • 1 bagage abandonné (ou coli suspect…)
  • 1 « Pas d’annonce »
  • 1 incident Voyageur
  • 1 incident technique
  • 1 signal d’alarme
  • 2 malaises Voyageurs
  • 1 panne de signalisation
  • 2 mouvements sociaux (compte pour 2)
  • 1 panne électrique

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Repart042016

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B

Inutile de dire « En hausse » ou « En baisse » en termes d’incidents… Depuis 2 ans et demi de statistiques d’incidents au Blog d’En Face, il suffit de regarder le graphe des incidents un peu plus loin…

Deux mouvements sociaux, les 26 et 28 Avril, sur fond de nouveau statut et du projet de loi El Koumri

Des reportages passionnants proposés par Céline du Blog Officiel sur les aspirateurs nettoyeurs en gare de Luxembourg et sur l’expérimentation d’un drone pour surveiller l’état des caténaires. Le Blog d’En Face devra-t-il introduire un nouveau motif d’incident d’ici quelques mois dans ces statistiques?

Pour ma part, j’ai annoncé officiellement le fait que je ne participerai plus à son Blog. Poser fréquemment des questions sur des retards ou des annulations de mission ne correspond pas à l’objectif de son Blog. Cela correspond malheureusement à la réalité quotidienne des voyageuses-voyageurs

Ce mois-ci, c’est la zone « Nord » qui retrouve le Rup’Cat’ des incidents avec 63 % des problèmes

Au niveau répartition, une responsabilité RATP-SNCF versus Voyageur à 74-26.Excusez du beaucoup, alors que la com officielle essaie de faire passer une partie des responsabilité côté Voyageurs.

Ce mois-ci, c’est le matin qui gagne d’une courte tête par rapport au soir pour les tranches horaires (53%-47%) en termes de moment où l’incident se produit

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Avril 2016 :

NbreJoursPbMensuels042016

Nous continuons dans le pas terrible pour le bilan sur les 30 mois de données du Blog d’en Face…

Le nombre de jours à incidents par mois depuis Novembre 2013 : on confirme, depuis 2 mois déjà, la tendance à la croissance!

Le nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, toujours depuis Novembre 2013 : c’est stable

Et le mercredi gagne le titre du « Pourav’s jour » avec 32%, suivi du mardi, à 21%, puis les lundis, mercredis et vendredis ferment la marche à égalité à 16%

A fin Avril 2016, la répartition graphique des 89 incidents est la suivante

PlanIncident042016

Et le tableau des 89 perturbations par gare :

TableauGareIncident042016

Côté Blog d’En Face, la campagne de collecte des données pour la deuxième grande étude de ponctualité est terminée. Elle concerne le tronçon Gare du Nord – Bourg la Reine.

Ce sera une exclusivité mondiale, mine de rien, vu que le STIF ne publie pas cette régularité Donc 7 articles programmés pour la branche Gare du Nord-Bourg la Reine. Etude qui n’aurait pas été possible sans l’application nanoRATP.org

Le Blog d’En Face est présent sur You Tube, avec une quarantaine de vidéos, reprenant les copies d’écran de l’application nanoRATP.org. Nous voyons l’évolution du cheminement des missions, assez rigolo… Des vidéos qui reprennent aussi les stats entre Gare du Nord et Mitry-Claye. On fera la même chose pour Gare du Nord <-> Bourg la reine, patience

La prochaine ponctualité démarrera, elle, début mai 2016, on travaille au Blog d’En Face…

Allez, bon courage pour le mois de Mai 2016 !

Cordialement

 

3 commentaires sur “Bilan Avril 2016

  1. Clair au niveau du score. Par contre tu as été sympa de ne pas compter un fail supplémentaire pour tous les trains supprimés sans explications mentionnés dans les jours RAS. À mon avis ça le méritait…

    1. Bonsoir Mr Plouf

      Ben écoutes, je ne sais pas trop comment traiter ce problème
      Les soirs où je ne regarde pas en détail, et qu’il y a des missions manquantes, l’indicateur sera faussé
      Et les soirs où je regarde et qu’il y a des missions manquantes, je le remonte…
      Une tempête sous un crâne

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