Quand le 1er avril tombe un 15 février

Alors là.  je n’ai pas pour habitude de faire des procès d’intention, mais tout de même là, à la RATP, on ne doute vraiment de rien. L’article de Céline sur le BOC. (Blog Officiel de Céline)

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Faut il en rire ? Je ne jette pas de pierre sur Céline qui n’est que le messager, mais bien sur la direction de la ligne qui n’a visiblement peur de rien.

 

Sérieux… la RATP nous avoue officiellement qu’elle ne sait pas gérer un parc roulant.  Là, ça va vraiment loin.

Indiquer officiellement ne pas être capable d’anticiper des révisions qui sont toutes tombées par hasard en même temps. 

Le technicentre SNCF de Nevers est l’un des établissements les plus importants du territoire national. Avec quelque 900 collaborateurs, une vingtaine de corps de métiers différents, ce site de plus de 20 hectares, certifié ISO 14001 et classé centre d’excellence de 8 organes ferroviaires. Il travail avec toutes les séries de matériels TER et des composants utilisés par les matériels SNCF. Transport d'un bogie par pont roulant.

Bref… et à côté de ça on a un droit de retrait qui a été annoncé à la presse… mais surtout qu’il ne faut pas en parler sur le BOC (sans doute contraire à la charte).

 

Ce droit de retrait, je ne peux pas juger, mais s’il est fondé, nous voyageurs ne devrions pas trop blâmer les gens qui l’exercent, car nous aussi sommes exposés.

 

Dites moi… c’est pas bientôt fini de nous sortir des poissons d’avril tous les jours ? Je ne vous cache pas que ça commence vraiment à être lassant.

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16 commentaires sur “Quand le 1er avril tombe un 15 février

  1. Y a pas moyen de prévenir l’état (ministre des transports, conseil régional) des dérives « dictatoriales » de la RATP ?
    Peut-être une association des voyageurs ?

  2. Oui,cette histoire de »pas kilométrique » se prolonge jusqu’à mercredi (dixit le site de la Sncf)…allez,disons jusqu’à vendredi…
    Et oui,bizarre que toutes les révisions tombent en même temps…. Je n’ai pas entendu parlé de droit de retrait….

  3. Hello,

    La conséquence de cette « bonne blague » est que cela me fait douter de la véracité de leurs articles… peut-être que Céline dit et fait ce qu’elle peut, mais qui nous dit que les autres informations ne sont pas biaisées comme celle-ci ?

  4. L’histoire de l’amiante a déjà été sortie il y a quatre ans et a retardé de plusieurs mois la rénovation des trains. Bref une chance sur deux que cette fois ce ne soit qu’une excuse pour glander…

      1. Nous, on le sait! 😀
        et on sait aussi qu’on peut se brosser pour avoir,un jour,des rames à deux étages…. Déjà que le chauffage, l’hiver,et la clim quand il fait chaud fonctionnent une fois sur dix…..
        M’enfin,cette photo était drôle

  5. Tiens les horaires allégés « en vigueur » sont publiés aujourd’hui même (mardi) à 16h30.
    1 journée 1/2 après le début des problèmes… no-comment

    Par contre la communication reste très flou sur le retour à la normale. Vous pensez que jeudi tout sera ok??

    1. Dans le cas ou le droit de retrait serait fonde aucune chance et ca se comprend.

      Et dans l’autre cas comme ils ont trouve un moyen durable d’etre payesa glander aucune chance non plus

  6. Vi, vi, vi…

    Evvectivement, s’il n’y a pas de changements (connaissant la RATP, le RER B), nous pouvons annoncer un Grand Chelem, et un mois bien bien pourri

    Ils me cassent bien les pieds, avec leurs horaires d’été…
    Mais cela n’empêchera pas d’avoir des statistiques de ponctualité pendant cette semaine Amiante!

    Hé, hé…

  7. Je viens de le découvrir ce matin, en me rendant à un entretient d’embauche : ça m’a bien fait rire… jaune.

    J’ai à ma station un RER toutes les 20 minutes, soit 3 RER par heure.
    Sympa.

    Là, je viens de rater un RER qui est passé à 15h01, le prochain est, selon les annonces, à 15h25.
    Sympa.
    (Du coup, je suis rentré au chaud chez moi en attendant.)

    En espérant que toute l’amiante (c’est bien cela ? 😉 ) ai été retirée demain.

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