Synthèses graphiques des incidents 2015

Bonsoir

En ce début d’année 2016, quoi de mieux qu’un bilan graphique des incidents du RER B pour l’année 2015 ? Des camemberts parleront nettement mieux qu’un baratin assommant…Et puis j’en ai marre d’écrire …

Janvier 2015 : Pas mal

Janv2015

Février 2015 : pas terrible :

Fev2015

Mars 2015 : pas terrible non plus :

Mars2015

Avril 2015 : pas terrible toujours :

Avril2015

Mai 2015 : du mieux :

Mai2015

Juin 2015 : pire mois de statistiques du BEF depuis Novembre 2013 :

Juin2015

Juillet 2015 : meilleur mois de statistiques du BEF depuis Novembre 2013 :

Juillet2015

Août 2015 : pas mal :

Aout2015

Septembre 2015 : retour du pas terrible :

Sept2015

Octobre 2015 : pas mal :

Oct2015

Novembre 2015 : Médiocre :

Nov2015

Décembre 2015 : pas terrible : (comme en Mars)

Dec2015

Au global pour toute l’année 2015 :

Bilan2015

Un rappel utile pour l’année 2014 :

Bilan2014

Pour faire court : Sur le RER B, depuis au moins 2 ans, il y a en moyenne un incident un peu plus d’1 jour sur 2 aux heures de pointe, du lundi au vendredi

Les responsabilités

En 2015 (au 01/01/2016) :

Resp2015

En 2014 (au 01/01/2016) :

Resp2014

Il est à noter que les malaises voyageurs sont de la responsabilité des voyageurs, mais quand on prend Juin 2015, marqué par des semaines très chaudes, et vu l’état de réfrigération des rames, on pourrait se dire que la responsabilité est plutôt côté RATP-SNCF

En tout cas, les voyageuses voyageurs sont nettement plus costauds que le matériel (pour Juin 2015)

Bilan062015

Type d’incident et proportion pour l’année 2015 : (au 01/01/2016)

TypeIncidents2015

Un petit rappel pour 2014 :

TypeIncidents2014

Bien entendu, le Blog d’En Face n’invente rien. Avec sa blouse grise d’épicier, son béret et son crayon de bois sur l’oreille droite, il se contente, avec son petit carnet de compte, de relever les motifs officiels de pannes remontés sous Twitter, les alertes reçues par mail ou présentes sur les applications RATP et SNCF

Le Blog d’En Face s’est permis d’ajouter le motif supplémentaire « Sans annonces » : des perturbations réelles mais que les sites se gardent bien, dans certains cas, de signaler, mais remontés sous Tweeter ou sur ce Blog. Par exemple, les modifications de plan de transport, les retards de 10 minutes (on est en dessous de la barre des 15 minutes qui génère des alertes, un concept bien pratique…)

Deux petits rappels nécessaires :

Un total de 176 incidents pour 2015, il était de 180 incidents pour 2014 soit une baisse faramineuse de -2,3%, en Jours Ouvrables et heures de pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30)

En terme de jours à problèmes, en 2014 : 133 jours (sur 252 JO)

En 2015 132 jours à problèmes (sur 252 JO) La baisse est de 0,75%…

Un jour à problèmes en moins ! Encore plus éblouissant…

Et le bilan provisoire de Janvier 2016, (40% de jours à problèmes), à 7 jours ouvrables de la fin du mois dépasse déjà les mois de Janvier, Juillet, Août et Octobre 2015

Cordialement

 

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