Avril 2016

Statistiques du mois au 29/04/2016

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Seuls les jours ouvrés sont comptabilisés, sur les plages horaires 7:00-9:30 et 17:00-19:30 (heures de pointe).

Semaine 17

25 Avril au 29 Avril 2016 :

Vendredi 29/04 : RAS. Le bilan pour Avril 2016 est publié

Jeudi 28/04 : FAIL.  Mouvement social. Louable intention de l’application RATP qui envoie une notification à 5h40

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Etonnante notification reçue à 17h04 qui est datée de 14h42 et qui annonce la même chose…
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Incompréhensible notification 2 minutes après qui indique que le trafic est rétabli!
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Mercredi 27/04 : RAS.En attendant, pour demain, les prévisions de trafic donnent un train sur 2 dans le sens Gare du Nord vers le Nord, et deux train sur trois de Gare du Nord vers le Sud

Bon courage

Mardi 26/04 : DOUBLE FAIL. On ne vous présente plus le mouvement social côté SNCF qui perturbe la RATP. Plus surprenante est la notification reçue à 7h04 et horodatée à 11h48. Encore cette gestion hasardeuse du temps à la RATP dont nous nous sommes fait l’écho à plusieurs reprises

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Et seulement sur Twitter, la notification d’un problème électrique à Gare du Nord à 15h30, avec une fin théorique de problème à 17h10 : on comptabilise, bien sûr

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Le score de Février 2016 est égalé pour ce mois-ci, pour le moment, en termes de jours à problèmes…

Et comme dit la DLU « Ca va mieux depuis mi-février 2016! » La preuve!

Lundi 25/04 : FAIL. Le matin un malaise Voyageur à Laplace vers le Nord, à 8h27, incident qui remonte à la vitesse d’un chauffeur terminus Robinson les soirs d’incidents techniques…

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Demain 26/04, mouvement social. Les prévisions de trafic sont :

-> 3 trains sur 4 de Gare du Nord vers Saint Rémi les chevreuse – Robinson

-> 1 train sur 2 de Gare du Nord vers Roissy-Mitry-Claye

Les horaires publiées à l’avance? Oui, ils y sont ce soir, même vers le Sud, mais c’est vraiment très mal fichu, leur interface…

Bon courage pour demain
Et demain soir, on sera à 62% de jours à problèmes pour Avril 2016…

Semaine 16

18 Avril au 22 Avril 2016 :

Vendredi 22/04 : FAIL. Le soir, un incident de signalisation à 18h18 qui perturbe le trafic dans le sens Gare du Nord vers le Nord

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En analysant le trafic dans le sens Gare du Nord vers Bourg la Reine entre 18h45 et 20h00, cela donne cette matrice :

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On s’aperçoit que les 4 missions LEVI14, LEVI22, LEVI30, KUNE32 ont été annulées, et probablement les 3 missions KUNE40, PAKE44 et LEVI46 aussi.

Petit rappel : Missions LEVI* Terminus Orsay Ville, missions KUNE* terminus Massy-Palaiseau, missions PAKE* terminus Saint Rémi. Comme d’habitude, Orsay-Ville est toujours sacrifiée…

A noter : 2 missions SOUS26 et SOUS34 qui se suivent (terminus Robinson), assez fréquent en cas de problème

31 missions, entre 18h45 et 20h00, 7 missions annulées, cela fait une baisse très significative de -22,6%

On ne peut pas dire que cela ait bien marché ce vendredi soir…

Bon week-end!

Jeudi 21/04 : FAIL. Le matin, un malaise Voyageur à 8h09 qui semble être localisé à Aulnay sous Bois et perturbe la direction vers le sud

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Mercredi 20/04 : RAS (ou presque) Le soir, la mission LEVI06 terminus Orsay-Ville départ 18h50 de Gare du Nord, hop, sucrée…

Mardi 19/04 : RAS (ou presque) Le matin, la mission QADO51 terminus La Plaine Stade de France départ 6h57 de Bourg-la-Reine, hé bien, elle n’est jamais partie de Bourg-la Reine…

Lundi 18/04 : FAIL. Le matin, signal d’alarme au niveau de la Courneuve, plus présomption d’ouverture de porte entraine une alerte radio et une mesure de sécurité , trafic interrompu de Gare du Nord vers Aéroport Roissy et Mitry Claye. Une notification à 7h51, une autre à 8h04. Avec dans les 2 cas un motif erroné

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Comme toujours, incroyable comme les notifications dont les incidents sont des sources voyageurs fusent… Vos commentaires ci-dessous témoignent de la perturbation.

Céline se fend d’un article sur le Blog Officiel ici. Et ils auront retenu quoi les voyageurs? Hé bien qu’une personne se promenait sur les voies…

Par contre, pour les retards du mercredi 13 Avril en matinée, toujours le silence radio

You Tube : Comme indiqué ci-dessous, Le Blog d’En Face à désormais sa chaine sur You Tube! Avec désormais 13 vidéos disponibles en ligne. Son nom « Le Blog d’En Face Jeannot91″

Bon, il n’y a pas eu beaucoup de visionnage jusqu’à présent mais cela va venir!

Si vous voulez voir le trafic de ce matin entre Bourg la Reine et Gare du Nord entre 7h00 et 8h00 et les missions à quai, alors cliquez sur le lien vers cette vidéo!

FLASH : Deux bonnes nouvelles ce dimanche 17/04/2016

  1. Le cap des 200 « J’aime » pour le compte Facebook du Blog d’En Face a été franchi !

Merci à Mymy Chevin pour son partage du dernier article publié ce vendredi, nous avons fait un grand « J’aime » en avant!

2 Le Blog d’En Face est désormais sur Youtube, il se fait son cinéma. Les 2 premières vidéos sont disponibles : https://youtu.be/6L32sJDvy7o  et https://youtu.be/tmcfdmVqDww

Des copies d’écran à intervalles réguliers, quoi de mieux pour créer des vidéos? Il s’agit pour la première vidéo du trafic du 14/04 en soirée entre Gare du Nord et Bourg la Reine, et pour la 2 ème, du trafic sur 5 jours, toujours en soirée entre Gare du Nord et Bourg la Reine

Et il devrait y en avoir plein plein d’autres, des vidéos…

Et pendant ce temps là, le Blog Officiel de Céline nous parle d’aspirateurs nettoyeurs…

Semaine 15

11 Avril au 15 Avril 2016:

Vendredi 15/04 : FAIL Un incident technique ce matin à la Plaine-Stade de France. D’une précision encore remarquable… Plus de détails sur Twitter. Des perturbations au delà de 7h00 : on compte

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Bravo au compte @RERB sur Twitter qui a censuré mon message sur les stats d’incidents en cours à mi-avril, ce matin… Cela n’a pas trainé… Ah oui, ce n’est pas 33 mais 38% ce soir…

Et une semaine petit chelem, au fait

Jeudi 14/04 : FAIL Un incident voyageur à Mitry-Claye,à 16h37

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Une fin de perturbation fictive à 17h25 et à chaque fois des perturbations dans les 2 sens, on compte donc

J’ai fait un tour à Paris ce soir : ben dites donc, la gare de Châtelet les Halles, ils vont finir les travaux un jour? C’est tellement pouilleux, cradingue… La honte. Et j’ai pris le RER A : bô, moderne, confortable, bien éclairer, température agréable… Pour échouer au retour dans une mission courte, avec 6 voitures, il me semble, dans un MI83…

Mercredi 13/04 : DOUBLE FAIL. Des ralentissements ce matin, sans explications, des retards, vos commentaires en témoignent… On classe cela en « Pas d’annonce », car effectivement pas de communication sur Twitter, malgré la question posée

Et ce soir, une fin d’alerte à 17h03 pour un incident de matériel au Bourget à 15h48 : on compte…

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Mardi 12/04 : FAIL Et une panne de matériel à Aulnay sous Bois, notifié ce matin à 7h37, des perturbations dans les 2 sens, forcément, obligatoirement

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Un article dont je vous conseille la lecture : http://france3-regions.blog.francetvinfo.fr/transportez-moi/2016/04/11/la-ratp-dinosaure-numerique-2-0.html

Lundi 11/04 : RAS, ou presque. Annulation de la mission EAST49 départ 7h06 de Denfert, terminus Charles de Gaulle 2

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Question même plus posée sur le Blog Officiel de Céline, qui n’a pas publié mes dernières demandes sur des annulations de missions.

Son blog me fait penser au journal « Point de vue » : l’actualité heureuse des familles princières… Entre un drône testé pour vérifier l’état des caténaires et un reportage sur la propreté de la station Luxembourg, cela ne s’arrange vraiment pas

Semaine 14

04 Avril au 08 Avril 2016:

Vendredi 08/04 : RAS? Il faut voir!

Pour répondre à la question du Capitaine par rapport aux 2 dernières soirées à incidents (Individus au Blanc Mesnil, et Colis suspect à Mitry-Claye,hier soir), voilà ce que cela donne au niveau des retards, et après épluchés les copies d’écrans de nanoRATP.org

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AnalyseTraf07042016

Quatre premières séries de 2 colonnes, qui correspondent aux gares de Gare du Nord, Châtelet, Denfert et Bourg-la Reine (heure théorique, heure réelle)

Puis les 4 colonnes de calculs des « A l’heure » ou « En retard », à droite. Les annulations de mission sautent au yeux, mais des fois, c’est plus vicieux…

Donc, quand il y a un problème, cela se voit au niveau des retards moyens observés à chaque gare… On est au dessus de la moyenne « Retard de fond ».

Pour le 07/04, à Bourg la Reine : 12 minutes (la moyenne actuelle relevée et calculée étant de 7 minutes sur 24 soirées de relevés).

Pour le 06/04, à Bourg la Reine : 9 minutes

C’est vraiment à partir de Châtelet que le retard est important, (3 minutes à Gare du Nord), 6 minutes de retard. Retard équivalent à Denfert, puis il se rajoute en moyenne 1 minute à Bourg la Reine, pour faire simple… Mais ce n’est pas si simple que ça…

Jeudi 07/04 : DOUBLE FAIL. Le matin, à 6h40, une notification par mail indiquant une fin de travaux tardive, avec un trafic ralenti sur les branches d’En Haut (ou du Nord). Au départ, carrément pas de trafic. Une fin de perturbation annoncée (toujours publiée sans heure, cette notification) à 7h41, alors que les ennuis ont continués au delà, comme vous le faite bien remarquer dans vos commentaires

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Et le soir, à 19h29 (oui, toujours dans les heures de pointe, à une minute près), un colis suspect à Aulnay sous Bois, et donc pas d’arrêt en cette gare. Encore une explosion de sous-vêtements dans un sac en perspective… Un retour à la normale annoncée bénévolement à partir de 20h00 (Que @Sam37671663Sam en soit remercié)

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Mercredi 06/04 : FAIL Ce soir individus sur les voies au Blanc-Mesnil à 18h53. Classifié comme « Incident d’exploitation » La cause : inconnue. La conséquence, individus sur les voies

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Inventaire des missions annulées-modifiées, en direction du Sud, de 18h45 à 20h00, entre Gare du Nord et Bourg la Reine

a)) Suppression de la mission LEVI14 (départ théorique à Gare du Nord à 19h02)

b) Suppression de la mission KUNE24 (départ théorique à Gare du Nord à 19h17)

c) La mission LEVI22 se termine à Cité Universitaire ou à Arcueil Cachan entre 19h30:53 et 19h33:00 pour devenir une mission WHWJ qui va au dépôt : voici les traces :

Mission LEVIMission WHWJ

Ce n’est pas un artefact de nanoRATP.org car LEVI22 n’apparait plus du tout par la suite, mais WHWJ, oui…

WHWJSuite

(KUNE terminus Massy Palaiseau, LEVI terminus Orsay Ville)

Mardi 05/04 : RAS? Pas si sûr!

Ce soir en direction du Sud, entre 18h45 et 20h00

a) Suppression de la mission KUNE 24 (départ théorique à Gare du Nord à 19h17)

b) La mission KUNE32 à Gare du Nord à 19h31, devient une LEVI30 à 19h41 à Châtelet,

c) Suppression de la LEVI38 (départ théorique 19h38 à Gare du Nord)

(KUNE terminus Massy Palaiseau, LEVI terminus Orsay Ville)

Et pas d’alerte, rien… Question posée sur le BOC…

Lundi 04/04 : FAIL Le matin, une notification sur Twitter (rien reçu par mail) vers 6h30 pour indiquer une panne de matériel et des perturbations vers le Nord.

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Nous pouvons compter sur @RER_BETAIL qui indique l’endroit où le train est en panne, vu que @RERB n’a toujours pas imprimé le principe d’une communication précise et détaillée

2 Jours Ouvrables, 2 jours à incidents

Semaine 13

29 Mars au 01 Avril 2016:

Vendredi 01/04 : Des rames à 2 étages, des missions à l’heure, une vraie climatisation qui marche, des chauffeurs qui communiquent, un compte Twitter @RERB qui répond dans les 15 minutes à toutes vos remarques désagréables… Non, vous ne rêvez pas…

Bon, on va essayer de se renouveler l’an prochain!

En attendant, même pas un jour de répit en ce début de mois… Un incident technique ce matin à 6h29 (rail cassé entre Gare du Nord et La Plaine Stade de France). Une notification, comme à son habitude… Cela sert strictement à rien de leur dire à chaque fois, sur Twitter, d’être plus précis, ils s’en contre-fichent… Aucune intelligence à ce niveau là…

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Et ça nous fait une semaine petit Chelem…

79 commentaires sur “Avril 2016

  1. AIDE13 ce matin plutôt chargé pour un train à 6h15 mais qui roule sans trop de soucis.
    Bon courage pour la journée à tout le monde

  2. Bonjour à tous!

    En ce matin du 28 Avril, toujours jour de grève, voici ce que j’ai constaté en gare de Bagneux, en direction du Nord :

    – Les horaires étaient un peu mouvants : j’ai vu un train passer à « retardé », puis l’horaire est à nouveau apparu
    – Un train JKZZ, indiqué terminus Denfert (c’est important pour la suite) était marqué à 7h14. A 7h15 il n’était toujours pas là et son horaire a disparu (sans mention de retard). Il s’est réaffiché peu après à 7h16; et est arrivé en gare sans trop de problème.

    Par contre une fois arrivé U, gros cafouillage : annonce déjà assez nasillarde (donc incompréhensible) du conducteur, de toute façon couverte par une annonce de la gare indiquant que le terminus était Denfert.
    Le conducteur réitère son annonce (je n’ai compris que la partie « ce train est terminus », sans piger la suite).
    Et immédiatement après une nouvelle annonce de gare indique que le train est terminus Cité U et qu’il faut descendre.
    Les écrans indiquaient toujours terminus Denfert sinon ça serait pas marrant.

    Quelle bande de guignols.

  3. Ce matin, « bel exemple » de communication sur le RER B: QAPO23 part à l’heure de Robinson; à Bourg-la-Reine, le conducteur annonce que nous serons terminus Laplace; le nom de la mission et le terminus affiché sur les écrans ne changent pas bien sûr; une fois descendus à Laplace, on nous annonce que finalement il sera terminus Denfert. J’ai préféré attendre le suivant à Laplace, pour monter dans un train un peu moins plein.

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