Incidents : par gare et par responsabilité

Banlieue parisienne, un fourgon gris stationne devant le siège ultra secret du Blog d’En Face, le 19 Novembre 2015, 21h13. Deux individus (Jojo et Polo), en tenues sombres, sont devant des écrans de contrôle, écouteurs sur la tête

« – Polo, tu es sûr d’avoir bien mis les caméras au bon endroit ?

– Oui  Jojo! Comme tu me l’as demandé, aux endroits stratégiques

– Et les micros ?

– Pareil

– Actives-les, ils vont commencer…»

Grésillements puis conversation :

« Mon Capitaine! (voix de Jeannot91) L’heure est grave. Après le succès de nos deux articles avec notre ami Jéjé, il est temps de choisir de nouveaux indicateurs percutants pour le Blog d’En Face ! Des indicateurs qui ne souffriront aucun doute, aucun commentaire ! Les indicateurs ultimes !

– Heu (voix du Capitaine) Tu ne crois pas que tu y vas un peu fort ? Ou alors tu as un peu trop forcé sur le jinjin ce soir !

– Moi ? Non, pas du tout, je ne bois pas… Ou très rarement !

– Bon, de toute façon, Gilles ne devrait pas tarder (bruit de sonnette) Tiens, quand on parle du RER B, Gilles n’est jamais très loin !

– Salut les amis ! (voix de Gilles) Alors ? Encore une réunion ? La 5ème cette semaine !

– Ouais… Jeannot veut encore sortir des indicateurs ! Il y aura bientôt plus d’indicateurs que d’incidents, si ça continue !

– Tsss… Jaloux… Tu veux un thé ?

– Oui, merci !

– De toute façon, il n’y a plus que ça …

– Alors ? C’est quoi cette fois-ci ?

– Tiens, je te montre un premier tableau »

« Polo, actives la caméra tête d’épingle une ! » Un gros plan d’un WC apparait à l’écran… «Tu aurais pu choisir un autre endroit stratégique… J’espère que la caméra deux est mieux placée… »

Le tableau suivant apparait à l’écran :

IncidentsGare2014
-C’est quoi ? (voix de Gilles)

– Ca ? C’est, par gare, le nombre et la proportion des 180 incidents qui s’y sont produits, pour l’année 2014. Toujours pareil, les jours ouvrés, du lundi au vendredi inclus et aux heures de pointes, de 7h00 à 9h30 et de 17h00 à 19h30…

– Super ! (voix du Capitaine) Je ne connaissais pas la gare de « Toutes » !

– Ben écoutes, en 2014, les messages de l’appli RATP n’étaient pas au top… Ils indiquaient des perturbations qui affectaient l’ensemble de la ligne…

– 180 incidents sur 252 jours ouvrables… Ca fait …

– 133 jours à problèmes, dont 47 à incidents multiples, et 119 jours sans incidents…

– Et pour 2015, au soir du jour d’aujourd’hui ?

– Alors… L’année n’est pas finie, mais on a ceci :

IncidentsGare2015

-D’accord, 144 incidents pour le moment, sur ?

– Pour toujours 252 jours ouvrables, le même nombre que 2014… Donc, 112 jours à problèmes, dont 31 à incidents multiple, 140 jours OK pour le moment si on compte jusqu’à fin Décembre…

– Mouais… La Gare du Nord est cette fois-çi première, elle a détrônée la gare de « TOOOOT »…

– Non, « Toutes »… Ce qui prouve un certain effort fragile de communication pour indiquer d’où vient le problème…

– Mouais… Ce n’est pas transcendant comme indicateurs… Et si on mettait la répartition géographique ?

– Un truc comme ça ?

IncidentsGeoGare2015

– Oui, c’est mieux… Cela devient plus compliqué, mais il y a du mieux !

–  D’un autre côté, où est le scoop ? C’est évident qu’à partir du moment où la Gare du Nord est un nœud ferroviaire important, qu’il y ait plus d’incidents n’est pas vraiment une surprise, par rapport à Robinson ou Saint Rémy les Chevreuse, où il y a quand même moins de voies…

– Bon, on le supprime ?

– Non, non, on le garde, pour la synthèse mensuelle ou annuelle, il faut voir…

– Tu imagines la tête de Jéjé quand il verra ce tableau !

– Ah oui ! Tenez, je vous propose aussi ce tableau, plus parlant, à mon sens… Toujours pour l’année en cours, en 2015…

RespPertubBis2015– Très jolie, les couleurs, cela rappelle…

– Le RER B, oui !

– C’est pas mal, on pourrait le rajouter au bilan mensuel, l’évolution du nombre d’incidents, avec les responsabilités… D’un autre côté, les mesures de sécurité… C’est parfois la RATP-SNCF qui la demande, voire la Police, qui l’impose à la RATP et aux usagers…

– Et sous forme de graphes cela donne :

RespPerturb2015

PlanIncidentsRERB– C’est un nouveau plan de ligne ?

– Oui, le plan des stations avec les proportions d’incidents…

– Avec toutes ces données, vous ne croyez pas qu’ils vont finir par nous surveiller, côté RATP ? Par vouloir savoir d’où on a toutes ces informations ?

– Pffff… De quoi tu parles Jeannot ? On va te surnommer « Jeannot le parano… » On prend leurs données, recoupées avec celles des « voyageuses-voyageurs-chauffeurs de rame » sur Twitter, quand le circuit officiel « oublie» de remonter certaines alertes (le « Pas d’annonces » ) et on remplie des tableaux, rien de plus…

– Je ne sais pas… Je m’imagine une camionnette grise stationnant devant le siège de notre Blog… Avec 2 types dedans, un qui sent des pieds et l’autre qui sent de la bouche malgré le chewing-gum goût haleine fraiche qu’il mastique et qui ne se sont pas lavés depuis 3 jours…

Polo a arrêté de mastiquer son chewing-gum, Jojo remet ses chaussures de sécurité (modèle Bradford (ou Shelton)). Jojo et Polo se regardent, incrédules, et se disent, en même temps  « Mais comment savent-ils tout ça ? »

-Hé! Regardez par la fenêtre ! Il y a une camionnette grise ! Elle était déjà là ce matin !

– Pousses-toi, faut qu’on regarde !

– Mais… Mais… Elle vient juste de partir tous feux éteints ! «

Toutes ressemblances, tout événements, fortuits ou involontaires, ne seraient qu’une coïncidence avec la réalité

Le Blog d’En Face se réserve le droit et le devoir de se moquer de ceux qui prennent les 900 000 usagers quotidiens du RER B pour des idiots et des crétins, êtres qu’ils ne sont pas

Cordialement

 

 

 

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