Les TER trop hauts de la SNCF

Bonsoir

Vous aviez eu le droit, il y a un an, aux TER trop larges

Cette année, entre Manton et Vintimille, les nouvelles rames TER commandées sont trop hauts!

Ils ne passent pas certains tunnels… De quelques millimètre… Des travaux sont prévus, à vos rabots!

Le seul point commun entre un responsable de la SNCF et un clown de l’Académie du cirque d’Annie Fratéllini ? Le faux-nez rouge

Car le clown est un pro, lui…

A lire ici!

Afin de ne choquer personne, vous avez le choix entre :

A) Politiquement incorrect

05-pepy-030_v4

 

 

 

 

 

 

 

B) Politiquement correct (il porte des lunettes de soleil)

PepyPolitiCorrect

 

 

 

 

 

 

 

Merci à Soso Margot sur Facebook pour cette info!

5 commentaires sur “Les TER trop hauts de la SNCF

  1. 😀
    Trop dure la photo!! 😉
    Trop drôle mais en fait non,ça fait carrément peur de lure(encore) ce genre de nouvelles. Je ne sais pas qui est coupable dans cette affaire,mais encore une fois,un exemple pitoyable….
    Dingue quand même et de tout coeur avec les usagers de cette ligne.

    1. C’est exactement la même chose que l’année dernière, sauf que là où le Canard restait un minimum objectif au-delà d’un titre racoleur, une certaine presse régionale ne le fait pas…

  2. Ouai, enfin là on fait ds le SNCF-bashing gratuit…

    Le vrai problème, c’est que maintenant on sait faire des normes au cm près, alors quand on veut optimiser la taille des matériels pour maximiser le confort, on se sert desdites normes au cm près.
    Problème, hormis les lignes construites ces 30 dernières années, aucune n’a été construite avec un gabarit très précis…
    Du coup, il faut attendre de faire passer des wagons « gabarit » pour voir si ça passe ou pas…

    Par conséquent, dès lors, tant que les travaux sont menés à temps pour les livraisons de nouveaux trains et budgetés dès l’achat des nouvelles rames (ce qui n’a pas tjrs été le cas, mais pas en PACA que je sache), la faute n’en revient qu’à :
    – ces méchants ouvriers qui n’ont pas respectés il y a 150 ans des normes qui n’existaient pas encore…
    – ces foutus usagers qui veulent des trains suffisamment hauts et larges pour être confortables…

    En PACA, croyez-moi, les TER SNCF sont une vaste blague (niveau RER B sur toute la région), mais cette situation ci n’en fait pas partie et il est bien dommage que la presse locale ne monte jamais au cocotier pour les VRAIS problèmes…

    1. De plus entre M-E-nton et Vintimille, le fait que la moitié de la ligne soit en Italie ne doit pas aider…

      (Et du coup j’ai un doute sur un éventuel pb d’homologation ou de cohabitation infra italienne-infra française à Vintimille même…)

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