Occurence et Classement des incidents

Bonjour

Le Comité des Usagers du RER B tient son assemblée générale ce mardi 19 Mai

Voilà quelques chiffres qu’ils pourront se mettre sous la dent, et pour compléter l’article à lire (ou relire) ici sur les incidents

D’abord : Occurrence des incidents par type, de Janvier 2014 à Avril 2015, sur le créneau des jours ouvrables et des heures de pointe

Type d’incidents Matin Soir Remarque
Malaise voyageur 14 14 Egalité
Panne de Matériel 15 14 Equilibré
Panne de caténaire 1 2 3 incidents en Janvier 2014
Panne Electrique 8 2 Forte le matin
Panne de Signalisation 11 7 Forte le matin
Dégagement de fumée Aucun 3 Forte le soir
Incident voyageur 6 2 Forte le matin
Acte de malveillance 1 Aucun Un seul en 16 mois
Mouvement social 15 15 15 occurrences sur 15 mois (pic à 9 en Juin 2014)
Rail cassé Aucun Aucun Aucun rail cassé en 16 mois
Incidents techniques 15 11 Forte le matin
Divers incidents 8 7 Assez équilibré
Colis suspect 14 17 Forte le soir
Pas d’annonces 12 3 Forte le matin
Mesures de sécurité 1 4 Forte le soir
Signal d’Alarme 2 3 Forte le soir
Forte chaleur 1 Le soir
Obstacle sur les voies 1 Le soir
Voyageurs sur la voie 2 Le soir

Les incidents graves voyageurs : nous n’entrerons pas dans le niveau de détails entre matin et soir, cela n’a pas d’intérêt. Ce sont 10 incidents de trop

Le classement : quel est le type d’incident le plus fréquent, de Janvier 2014 à Avril 2015, sur le créneau des jours ouvrables et des heures de pointe ?

Type d’incident Occurrence Classement
Colis suspect 31 1er
Panne de Matériel 29 2ème
Malaise voyageur 28 3ème
Incidents techniques 26 4ème
Panne de Signalisation 18 5ème
Mouvement social 15 6ème ex aequo
Divers incidents 15 6ème ex aequo
Pas d’annonces 15 6ème ex aequo
Panne Electrique 10 9ème ex aequo
Incident grave voyageur 10 9ème ex aequo
Incident voyageur 8 11ème
Signal d’Alarme 5 12ème ex aequo
Mesures de sécurité 5 12ème ex aequo
Dégagement de fumée 3 14ème ex aequo
Panne de caténaire 3 14ème ex aequo
Voyageurs sur la voie 2 16ème
Forte chaleur 1 17ème ex aequo
Obstacle sur les voies 1 17ème ex aequo
Acte de malveillance 1 17ème ex aequo
Rail cassé Aucun 20ème

C’est le « Colis suspect » qui nous casse bien les pieds, bon numéro un sur ces 16 derniers mois (responsabilité voyageur) : une bonne prune, il faut taper au portefeuille et les voyageurs feront sûrement plus attention…

Suivi de très près par la « Panne de Matériel » (responsabilité SNCF-RATP), puis le « Malaise voyageur » puis « Incidents techniques » (responsabilité SNCF-RATP)

On comprend mieux alors le « Malaise Voyageur » pris en sandwich entre les Pannes matérielles et les Incidents Techniques, vu la qualité technique remarquable de ce RER B ! On peut donc considérer que la responsabilité de ces malaises est plutôt RATP-SNCF !

Ces 4 premiers types d’incidents tiennent dans un mouchoir de poche

Un petit écart pour trouver 4 autres types d’incidents :

  • Panne de signalisation (RATP-SNCF)
  • Mouvement Social : 15 occurrences sur 15 mois : bel effort ! Juin 2014 a été très plombant, 9 jours de grèves aux heures ouvrables, on ne parle pas des week-ends…
  • Divers incidents : la catégorie Fourre-tout que le BEF essaie d’éclaircir auprès du BOC On demande à chaque fois désormais d’avoir le détail de ces incidents
  • Pas d’annonces : cette catégorie a été créé par le BEF car certains incidents passent à l’as, sont confirmés par vos témoignages et nous voyons qu’ils occupent une bonne place dans ce classement (6ème ex aequo)

Ensuite, un autre écart et un autre groupe de 3 incidents :

  • Panne Electrique : surprenant, j’aurai eu tendance à penser qu’il y en aurait eu plus
  • Incident grave voyageur
  • Incident voyageur

Un petit écart et les grands perdants de ce classement. Loin de moi l’idée qu’ils doivent se produire dans les prochains mois pour rattraper leur retard

  • Signal d’Alarme : là aussi surpris, même tendance à penser qu’il y en aurait eu plus
  • Mesures de sécurité
  • Dégagement de fumées (hors barbecues sauvages, bien entendu)
  • Panne de caténaire (tout est concentré sur Janvier 2014, depuis, rien… Non, ce n’est pas décevant)
  • Voyageurs sur la voie : c’est une spécialité typique de la partie Nord de la ligne…
  • Fortes chaleurs : on parie qu’elle devrait revenir en force ?
  • Obstacle sur les voies : heureusement faible
  • Acte de malveillance : là aussi faible

Et pour terminer : pas un seul rail cassé sur les 16 derniers mois…

Voilà… Ce classement sera remis à jour de manière régulière…

Cordialement

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