Bilan janvier 2021

Bonjour!

Ce mois de janvier 2021 est pratiquement équivalent à celui du mois de décembre 2020

On change d’année et cela continue

65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

13 jours ouvrés KO sur 20

21 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en janvier 2020, nous étions à 95% (fin du mouvement social, entre autre)

Rappel :

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Janvier 2021 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

13 jours à problèmes sur 20, 6 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 04 janvier avec 2 perturbations, la semaine du 11 janvier avec 4 perturbations, la semaine du 18 janvier avec 7 perturbations et la semaine du 25 janvier avec 8 perturbations

Cela va crescendo

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs

Nos sources d’informations : le site Courbis.fr (notifications SIVE en gares, en bas de panneaux), Twitter et les notifications des CM du RER B, Transilien.com dans une moindre mesure

Au total : 21 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de janvier 21 un inventaire à la Prévert :

  • 2 pannes de matériel
  • 1 panne de caténaire
  • 1 panne de signalisation
  • 1 incident voyageur
  • 1 incident grave voyageur
  • 3 actes de malveillance
  • 1 mouvement social (2 perturbations = 1 jour de grève)
  • 2 malaises voyageur
  • 3 « Personnes sur les voies »
  • 1 incident d’exploitation
  • 2 incidents sur la voie
  • 2 bagages abandonné

Ne sont pas pris en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Ce sont les référés (5) déposés par Alstom contre la commande des 146 MI20 (20 comme l’année prévue de signature de cette commande…)

Le gagnant de l’appel d’offre est CAM-Bombardier, avec une offre dont le montant est de 600 millions d’euros de moins qu’Alstom

Pas de problème, Alstom barre la route à une livraison pour 2025 (bien qu’il affirme le contraire), et récupère au passage Bombardier en cette fin de mois !

Il doit estimer que ce contrat ne va pas lui rapporter assez

En tout cas, ce genre d’action ne va pas renforcer le capital sympathie des usagers envers Alstom

La RATP-SNCF avait choisi donc CAM-Bombardier, la signature définitive n’a pas pu se faire Nous verrons bien si le nouveau maudit matériel arrivera pour 2025

Une panne de caténaire à La Plaine Stade de France, qui ravit la première place à Gare du Nord en ce début 2021, pour le nombre d’incidents

Et, après la réparation, qui a fait l’objet d’un communiqué vidéo triomphal (« On a réparé avec la pointe du soir »), un vol de câbles au même endroit, qui a nécessité 2 opérations de réparation

Et un mouvement social aux revendications bien corporatistes côté RATP, la mise en concurrence arrive…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB (Lylia qui respecte parfaitement la politique de non-réponses aux questions!), enfin, surtout les twittas-os qui réveillent un peu les CM officiels…

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place ex-aequo: « Personnes sur la voie» et « Acte de malveillance » (3), suivi, à la troisième place ex-aequo par « Bagage abandonné «, « Malaise voyageur », « Mouvement social », « Incident sur la voie » et « Panne de matériel »(2) et à la huitième place ex-aequo « Incident voyageur », »Incident grave voyageur », « Panne de signalisation », « Panne de caténaire » et « Incident d’exploitation »  (1)

L’incident grave voyageur, un peu noyé dans ces incidents, ne doit pas nous faire oublier le drame de celui-çi pour toutes les personnes malheureusement touchées

D’où, à fin janvier pour 2021 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » récupère sa première place, avec 67% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 42,9%-57,1%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (67%-33%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin janvier 2021 :

Oh ! Vous avez noté ? La courbe du nombre de jours avec incidents est sur une tendance à la baisse ! C’est bien la première fois depuis bien longtemps, non ?

Et la courbe du nombre de jours à problèmes multiples est légèrement croissante…

Rappel : Les 2 courbes de tendances (en bleu, jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus, en rouge)

Ce mois-ci, le mercredi et le vendredi sont les gagnants ex-aequo du « Pourav’s jour » avec 31,6%, suivis des lundi et jeudi ex-aequo à la 3ème place avec 15,8%, et à la 5ème place le mardi ferme la marche avec 5,3,5% !

Et la répartition des 21 perturbations, par gare :

Notre « rosace «  de jours OK KO à fin S4 2021 donne :

Le rouge occupe déjà une bonne proportion, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2021 (point orange carré), comparé à 2020 (point bleu) en cette fin de semaine 4 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression… Jusqu’en 2020…

Pour 2021, hé bien on va dire que c’est la faute au début d’année ! Les choses vont se tasser et on en reparlera évidement tout au long de 2021

Ah oui, autre point, le Blog a eu une légère interruption de service, le temps du passage de relais avec Matieu (merci !), créateur de ce Blog, pour la prolongation du nom de domaine : c’est reparti pour 2 ans !

Et un grand MERCI aussi au Capitaine pour l’hébergement gratuit de ce Blog, pour sa fiabilité quand même, mine de rien, mais c’est beaucoup!

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

Le noyau dur de ce Blog persiste, c’est bien c’est sympa : Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine

Les nouveaux râleurs sont attendus avec impatience pour 2021

Allez, bon courage pour février 2021, les prochains mois devraient être passionnants ! Si, si, on vous le promet

Cordialement

Bilan des perturbations pour 2020, aux Heures de Pointes et Jours Ouvrés

Bonjour!

Un bilan final, pour l’année 2020, en ce début d’année 2021, ce pourrait être intéressant, non ?

On y va !

334 perturbations majeures sur toute l’année 2020, aux Heures de Pointes (7h00-9h30 et 17h00-19h30) et Jours Ouvrés (lundi au vendredi)

C’est moins bien que 2019 (327), mais un peu mieux que 2018 (346) :

Pour 2020 : première cause de perturbation : la réduction de l’offre (94) : le premier confinement de la COVID 19 est passé par là

En 2ème position ex-aequo : les mouvements sociaux et les pannes matérielles (33 respectivement)

En 4ème position, pas très loin derrière : les pannes de signalisation (31)

En 5ème position, pas très loin derrière non plus : les incidents sur les voies (28)

Et enfin, la première cause voyageur, les malaises voyageurs (26), en 6ème position

Les responsabilités des perturbations pour toute l’année 2020?

75,1% RATP-SNCF, 23,1% pour les Usagers, et 1,8% pour la partie Externe :

Ci-dessous, un rappel utile, depuis 2007

Les Jours Ouvrés OK et KO : 253 jours ouvrés

199 Jours Ouvrés KO (78,7%) avec 334 perturbations majeures, 54 Jours Ouvrés OK (21,3%)

Et comparé à 2019, c’était comment ?

Et si on prend le Top 5 des perturbations 2020, au 31/12/2020, comparé aux autres années, depuis 2007 :

Voilà, en espérant que ce sera un peu mieux en 2021?

Cordialement

De 2007 à 2020 : nombre de jours ouvrés OK/KO par semaine (aux Heures de Pointes)

Bonjour!

Retour vers le passé : MAJ avec 2020 !

Source des données : le site courbis.fr, une mine de renseignements, les alertes remontées par le CM @RERB sur Tweeter, les alarmes reçues par mail, entre début 2007 et fin 2020

Etait-ce mieux avant, en Jours Ouvrés OK (sans aucun incident) ou KO (avec un ou plusieurs incidents), sur une vision annuelle? On prend en compte 2020, pour comparer ce qui est comparable

Les mouvements sociaux, avec effets notables (réduction des dessertes), seront pris en compte

Donc 2007 à 2020 (semaines 1 à 53) :

Année Jours OK Jours KO % jours OK % jours KO
2007 164 89 64,8 35,2
2008 162 92 63,8 36,2
2009 158 95 62,5 37,5
2010 159 96 62,4 37,6
2011 154 100 60,6 39,4
2012 160 94 63 37
2013 132 120 52,4 47,6
2014 119 133 52,8 47,2
2015 124 128 49,2 50,8
2016 81 173 31,9 68,1
2017 78 173 31,1 68,9
2018 79 173 31,3 68,7
2019 77 174 30,7 69,3
2020 54 199 20,4 79,6
Grand Total 1701 1839 48,1 51,9

Il s’agit bien des perturbations majeures ayant engendré des soucis importants

Graphiquement, nous avons ceci :

Cela a commencé à dégénérer à partir de 2013 (année de création de la DLU)

En détails,

2007 :

2008 :

2009 :

2010 :

2011 :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

2017 :

2018 :

2019 :

2020 :

Un autre graphe ? Le nombre de jours KO global, plus le nombre de jours KO avec incidents multiples, entre 2007 et 2020

Voilà ! Nous continuerons, bien entendu, à surveiller cette évolution, au fur et à mesure de l’avancement dans l’année 2021

Cordialement

Bilan décembre 2020

Bonjour!

Ce mois de décembre 2020 est un peu mieux que le mois de novembre 2020

64 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

14 jours ouvrés KO sur 22

19 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en décembre 2019, nous étions à 100% (mouvement social, entre autre)

Rappel :

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

Décembre 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

14 jours à problèmes sur 22, 4 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine (de 4 jours) du 01 décembre avec 4 perturbations, la semaine du 07 décembre avec 5 perturbations, la semaine du 14 décembre avec 6 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 21 décembre avec 1 perturbation et le début de semaine (de 4 jours) du 28 décembre avec 3 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00

Au total : 19 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de décembre 2020 :

  • 5 pannes de matériel (!) (je mets un point d’exclamation quand on dépasse le chiffre 4)
  • 1 acte de malveillance
  • 1 mouvement social impromptu (suite à une agression d’une conductrice)
  • 3 malaises voyageur
  • 1 signal d’alarme
  • 1 « Personnes sur les voies »
  • 2 incidents d’exploitation
  • 3 incidents sur la voie
  • 1 bagage abandonné
  • 1 panne électrique

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

C’est la non-signature de la commande des 146 MI20 (20 comme l’année de signature de cette commande…)

Suite à une évolution de l’appel d’offre, Alstom, donné perdant pour cette commande, a porté plainte devant un tribunal administratif, qui lui a donné raison (et 7 000 euros de compensation) L’évolution portait sur un étalement des livraisons des rames commandées

La RATP-SNCF s’est pourvue en cassation, la perspective d’une signature fin 2020 s’évanouie, ce pourvoi devrait entrainer un délai supplémentaire de plusieurs mois

Des CM à mi-temps sur le compte Twitter, entre Noël et le Jour de l’An, la routine, pas de réponses aux questions posées, comme d’habitude…

Et un mouvement social impromptu (le 16 décembre dans l’après-midi) suite à l’agression d’une conductrice à Sevran-Livry, de la part d’un gros connard de fumeur

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB (Lylia qui respecte parfaitement la politique de non-réponses aux questions!)

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place : « Panne de matériel » (5), suivi, à la deuxième place ex-aequo par « Malaise voyageur » et «Incident sur la voie » (3) et à la quatrième place «Incident d’exploitation» (2)

D’où, à fin décembre pour 2020 :

Ce mois-ci, les zones « Nord » et «Centre» (entre Châtelet et Cité Universitaire), sont à égalité, avec 47% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 63,2%-36,8%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (58%-42%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin décembre 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans Quoi que

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 26,3%, suivis des lundi, mercredi  et vendredi à la 2ème place avec 21,1%, et à la 5ème place le mardi ferme la marche avec 10,5% !

Et la répartition des 334 perturbations, par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S53 2020 donne :

Cette année 2020, il n’y aura aucune semaine sans aucune perturbation

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 53 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression

Qui va à l’encontre de la communication officielle de la RATP-SNCF

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 9 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, le noyau dur, il n’y a vraiment pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Je vous présente mes meilleurs vœux pour l’année 2021! Bon courage pour le mois de janvier 2021, prenez soin de vous, et des autres

Cordialement

Bilan novembre 2020

Bonsoir!

Ce mois de novembre 2020 est un peu mieux que le mois de octobre 2020

70% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

14 jours ouvrés KO sur 20

27 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en novembre 2019, nous étions à 68%

Rappel :

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Juillet 2020 : 22 jours ouvrés : 64% de jours à problèmes

Août 2020 : 21 jours ouvrés : 71% de jours à problèmes

Septembre 2020 : 22 jours ouvrés : 73% de jours à problèmes

Octobre 2020 : 22 jours ouvrés : 77% de jours à problèmes

Novembre 2020 : 20 jours ouvrés : 70% de jours à problèmes

14 jours à problèmes sur 20, 10 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 02 novembre avec 9 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 09 novembre avec 7 perturbations, la semaine du 16 novembre avec 7 perturbations, la semaine du 23 novembre avec 4 perturbations et le début de semaine du 30 novembre avec N perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… A savoir du lundi au vendredi, de 7h00 à 09h30 et de 17h00 à 19h00

Au total : 27 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de novembre 2020 :

  • 5 malaises voyageurs (!)
  • 2 pannes électriques
  • 1 panne de matériel
  • 2 incidents voyageurs
  • 1 incident grave voyageur
  • 2 « Personnes sur les voies »
  • 3 actes de malveillance
  • 3 bagages abandonnés
  • 4 travaux
  • 4 incidents sur la voie

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons, encore ce mois-ci, un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

C’est le retour du confinement, le numéro 2, certes assoupli pour certains, avec obligation de se rendre sur son lieu de travail, certains jours

5 malaises voyageurs ce mois-ci, c’est un certain indicateur d’une hausse de la fréquentation du RER B

Ah oui, à la nouvelle question posée sur Twitter sur l’évolution du pourcentage de fréquentation du RER B, auprès de IDF Mobilités, je n’ai pas eu de réponses

A toutes les questions posées à IDF Mobilités, jamais eu aucune réponse

La signature du contrat pour l’achat de 146 rames MI NG : elle ne s’est pas faite en Novembre

Le 9 décembre 2020, IDF Mobilités devrait valider la convention de financement pour 146 rames MI NG

Sans commande de la RATP, qui n’a rien signé pour le moment : un peu bizarre et étonnant !

Le contrat de service entre IDF Mobilité et la RATP pour la période 2020 à 2024 n’est toujours pas signé, et fait l’objet de discussions depuis un an (source association d’usagers)

Une forte proportion de malaises voyageurs ce mois-ci donc

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB (Simon est parti, bienvenue et bon courage à Lylia !)

Ce mois-ci, le podium gagnant, à la première place : « Malaise voyageur » (5), suivi, à la deuxième place ex-aequo par « Travaux » et «Incident sur la voie » (4) et à la quatrième place « Acte de malveillance » et « Bagage abandonné » (3)

D’où, à fin novembre pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 56% des problèmes, conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations, mais elle a perdu du poids

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 40,7%-59,3%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui reste en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (59%-41%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin novembre 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans Quoi que

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 33,3%, et à la 2ème place le mardi, avec 22,2%, puis, à la 3ème place le vendredi, avec 18,5%, suivi du mercredi à la 4ème place avec 14,8% et le lundi ferme la marche avec 11,1%

Et la répartition des 315 perturbations, par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S48 2020 donne :

Il n’y a toujours pas une seule semaine sans aucun incident en 2020 pour le moment

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 48 :
 

Vous continuez de penser que la majorité des incidents est dûe aux voyageurs?

Eh bien non, pas du tout, à partir des notifications officielles de la RATP-SNCF, aux heures de pointes et jours ouvrés, c’est une fausse impression

Qui va à l’encontre de la communication officielle de la RATP-SNCF

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 8 derniers mois : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, le noyau dur, il n’y a vraiment pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de décembre 2020, prenez soin de vous, et des autres

Cordialement