Bilan Janvier 2018

Bonsoir

Ce mois de Janvier 2018 est légèrement mieux que le mois de Décembre 2017

59 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

13 jours ouvrés KO sur 22

18 perturbations 

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Janvier 2017, nous étions à 55 %, une situation un peu plus dégradée ce mois-çi

Rappel :

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Janvier 2018 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 22, 9 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 2 Janvier (4 jours), avec 7 perturbations (démarrage en fanfare !), la semaine du 8 Janvier avec 3 incidents La semaine du 15 Janvier avec 4 incidents, la semaine du 22 Janvier avec 3 incidents, le début de semaine du 29 Janvier avec 1 incident

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 18 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Janvier 2018 :

  • 8 pannes de matériel (!)
  • 1 panne électrique
  • 1 pannes de signalisation
  • 2 malaises voyageur
  • 1 divers incident
  • 1 mesure de sécurité
  • 2 incidents d’exploitation
  • 2 incidents sur la voie (nouvel indicateur 2018 !)

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Une première semaine très chargée en incidents (7 !) Cela s’est calmé par la suite, heureusement

Dès début Janvier, un remboursement de 20 euros en compensation des problèmes rencontrés en 2017, suite aux travaux à Arcueil Cachan

Enfin, certaines personnes, bien que répondant aux critères de remboursement énoncés par IDF Mobilités, se sont vus refuser ce remboursement ! Le problème a été identifié, suite au passage au Navigo dézoné, la MAJ des zones des clients n’a pas été systématiquement faite ! Devant ce problème supplémentaire, tollé général, remboursements en catastrophe par la suite

Côté CM du RER B , toujours le blackout côté informations

Là où nous nous attendions à un article explicatif pour la journée très perturbée du 22 Janvier, Christophe nous parle du pass Navigo !

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Janvier pour 2018 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 67% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Cela se maintient!

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 89- 11

Très belle majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF, pour Janvier 2018 !

Ce mois-ci, le matin a battu le soir, pour les tranches horaires (61-39%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Pannes de matériel » (8) sont le leader des incidents du mois de Janvier 2018

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Janvier 2018 :

Ce graphe, de mois en mois, continue toujours de me sidérer ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le grand gagnant du « Pourav’s jour » avec 33,3% puis les lundi, mardi, jeudi et vendredi sont à égalité à 16,7% !

Et la répartition des 18 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin Janvier 2018 donne :

   

Beaucoup de vert, n’est-ce pas ? Ne vous inquiétez pas : la réalité va reprendre ses droits, et il y aura beaucoup de rouge…

Le nombre de perturbations par semaine pour 2018 (en noir), comparé à 2017 (en bleu) en cette fin de semaine 5 : on verra cela le mois prochain, avec plus de données !

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! En ce moment, pas trop d’articles à se mettre sous les yeux, le Capitaine ayant parlé des remboursements du Navigo pour un montant de 20 euros

Allez, il faut que je retrouve la motivation pour faire des statistiques

Je pense avoir trouvé un filon… A suivre, le temps d’avoir nettement plus de données…

Et un bon mois de Février 2018!

Cordialement

 

Dédommagements suite aux travaux de la ligne B

Bonjour à tous, et Bonne Année 2018.

L’année dernière a été marquée par un plan de transport réduit sur la ligne B. Ce qui a permis à ce blog de voir une participation record … (snif, j’aurais préféré que ça soit pour une autre raison).

Idf Mobilité (ex-STIF) a décidé de dédommager les voyageurs :

https://mondedommagementrerb.transilien.com/#!/eligibilite/B

A utiliser sans modération 😉

MAJ Jeannot91 11/01/2018 :

Merci pour ton article, Capitaine!

Je tape l’inscrut dans celui-ci : IDF Mobilités reconnait que son application de remboursement ne marche pas très bien! Aux dernières nouvelles, le dézonage du Navigo de 2015 n’est pas pris en compte, sauf si vous avez renouvelé votre pass depuis cette date!

Donc certaines personnes se retrouvent inéligibles au remboursement alors qu’elles devraient l’être! Au sein même d’un couple, même trajet, même gares de départ et d’arrivé : l’un est remboursé, pas l’autre! Formidable pour la paix des ménages

Même ça, la SNCF n’est pas capable de le gérer!

 

Bilan décembre 2017

Bonjour

Ce mois de Décembre est mieux que le mois de Novembre 2017

65 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

13 jours ouvrables KO sur 20

17 perturbations 

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Décembre 2016, nous étions à 59%, une situation un peu plus dégradée

Phénomène cyclique annuel : effet des vacances en cette fin d’année

Rappel :

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

Décembre 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

 13 jours à problèmes sur 20, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 1 Décembre (1 jour), avec une perturbation, la semaine du 6 Décembre avec 6 incidents La semaine du 13 Décembre avec 3 incidents et un mouvement social (2 perturbations), la semaine du 20 Décembre avec 3 incidents, la semaine du 27 Décembre avec 2 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 17 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Décembre 2017 :

  • 2 pannes de matériel
  • 2 pannes électriques
  • 3 pannes de signalisation
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 mouvement social (2 perturbations)
  • 1 incident technique
  • 3 malaises voyageurs
  • 1 divers incident
  • 1 incident d’exploitation

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La grève du 12 décembre très suivie des conducteurs qui protestaient contre le management assez agressif de la part de la direction

Pas de trains entre 10h30 et 15h30 entre Massy-Palaiseau et Saint Rémi les chevreuse

La volonté de privilégier la culture de la ponctualité en imposant aux conducteurs des terminus voyageurs à certaines gares, et à ceux-ci en plan sur les quais

Ne vous inquiétez pas, 2018 et la réforme annoncée du régime de retraite de la SNCF devrait être fertile en mouvements laisser sociaux !

C’est par un article du Parisien le 15 décembre que nous apprenons le remplacement en cours du transformateur de Drancy pour février 2018 au lieu de juin 2018 !

Et notre Christophe se fend d’un article le 21 décembre sur le même sujet, pour vous dire son sérieux et sa réactivité. Inutile de vous dire qu’il s’est fait un peu étriller sur Twitter entre ces 2 dates

Comme convenu, le cap des 300 incidents a été franchi le 27 décembre avec un Divers Incidents, 301 incidents même avec malheureusement un accident grave voyageur qui clos cette année 2017

L’article d’Héloïse est paru dans le magazine Challenges le 11 décembre, traitant du sujet des galères des usagers du RER B

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Décembre pour 2017 :

 

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 65% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations! Très belle remontée !

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 71- 29

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.

Ce mois-ci, le soir bat toujours le matin, pour les tranches horaires (52-48%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Malaise voyageur » et « Panne de signalisation » (3) sont les 2 leaders des incidents du mois de Décembre 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Décembre 2017 :

Ce graphe, de mois en mois, continue toujours de me sidérer ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

 Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi et le vendredi sont les 2 gagnants du « Pourav’s jour » avec 23,5% puis les lundi, mardi et jeudi ferment la marche à 17,6% !

 Et la répartition des 301 perturbations par gare :

 

Nous avons franchi le cap des 300 incidents, de justesse

Notre rosace de jours OK KO à fin Décembre 2017 donne :

Le nombre de perturbations par semaine pour 2017 (en noir), comparé à 2016 (en bleu) en cette fin de semaine 52 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine, même s’il a changé de vie!

Où nous nous apercevons donc que la fin des travaux à Arcueil ne modifie pas fondamentalement la donne

Allez, avec un peu d’avance, je vous présente mes meilleurs vœux pour l’année 2018 !

Cordialement

 

 

 

 

 

Bilan Novembre 2017

Bonsoir

Ce mois de Novembre est pire que le mois d’Octobre 2017

86 % de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe

18 jours ouvrables KO sur 21

31 perturbations Décidément, cela ne s’arrange toujours pas

La fin des travaux à Arcueil, et le retour à la situation normale le 13 Novembre 2017 ne nous a pas fait grand chose

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en Novembre 2016, nous étions à 85%, c’est encore un  peu plus pire qu’il y a un an

Rappel :

Novembre 2016 : 20 jours ouvrés : 85% de jours à problèmes

Décembre 2016 : 22 jours ouvrés : 59% de jours à problèmes

Janvier 2017 : 22 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Février 2017 : 20 jours ouvrés : 65% de jours à problèmes

Mars 2017 : 23 jours ouvrés : 57% de jours à problèmes

Avril 2017 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Mai 2017 : 20 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juin 2017 : 21 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Juillet 2017 : 20 jours ouvrés : 60% de jours à problèmes

Août 2017 : 22 jours ouvrés : 36% de jours à problèmes

Septembre 2017 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2017 : 22 jours ouvrés : 82% de jours à problèmes

Novembre 2017 : 21 jours ouvrés : 76% de jours à problèmes

18 jours à problèmes sur 21, 11 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine du 1 Novembre avec 2 jours de travaux à Arcueil Cachan (4 perturbations), la semaine du 6 Novembre avec 6 incidents La semaine du 13 Novembre avec 9 incidents, la semaine du 20 Novembre avec 7 incidents, le début de semaine de 4 jours du 27 Novembre avec 5 incidents

Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrables… Nous n’avons pas pris en compte certaines annulations de missions ce mois-ci, c’est pour vous dire

Au total : 31 incidents.

Nous avons au final connu en ce mois de Novembre 2017 :

  • 8 pannes de matériel (!)
  • 4 pannes électriques
  • 2 pannes de signalisation
  • 1 incident voyageur
  • 1 acte de malveillance
  • 1 rail cassé
  • 1 incident technique
  • 6 malaises voyageurs
  • 2 mesures de sécurité
  • 1 conditions climatiques (feuilles sur les voies)
  • 4 travaux à Arcueil

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

La fin des travaux à Arcueil Cachan ! Un RER B fermé entre Bourg la Reine et Arcueil Cachan du premier au 05 Novembre

Et le retour à une grille horaire datant de 2013

Alors ? Est-ce-mieux, comme l’avait proclamé Denis Mesure ? Il nous a indiqué cela faisait gagner en ponctualité dans le journal du dimanche, publié le samedi, avec une application de la nouvelle grille le lundi d’après

Quand même assez étrange de proclamer au présent un bénéfice non encore observé, sur une configuration qui le sera 48 heures après…

En ce moment, la communication officielle du RER B semble être vérouillée, alors que le record 2016 a été battu à plates coutures : 284 contre 268… Et le mois de décembre n’est pas encore commencé

Il y a de fortes chances que nous passions le cap des 300 incidents en décembre

Une journaliste du magazine Challenges m’a interviewé par téléphone le 28/11/2017, vous devriez avoir un article consacré au Blog d’En Face

Le sujet : Les galères des usagers du RER B

De votre côté, merci de continuer à donner des détails sur vos voyages avec les durées approximatives, vos témoignages sont représentatifs de la réalité, du terrain

D’où, à fin Novembre pour les incidents 2017 :

Ce mois-ci, la zone « Nord » est la gagnante, encore une fois, avec 35% des problèmes, pour la place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations!

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF versus Voyageur à 74- 26

Toujours une majorité de perturbations à responsabilité RATP-SNCF.

Ce mois-ci, le soir rebat le matin, pour les tranches horaires (61-39%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

Les « Pannes de Matériel » (8) sont les leaders des incidents du mois de Novembre 2017

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin Novembre 2017 :

Ce graphe, de mois en mois, me sidère ! Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 38,7%  puis le vendredi et le mercredi ex-aequo à 19,4%, suivi du jeudi à 16,1%, et le lundi ferme la marche à 6,5%

Et la répartition des 284 perturbations par gare :

Nous avons logiquement battu le record 2016 de 268 perturbations à battre

Notre rosace de jours OK KO à fin Novembre 2017 donne :

 

Le nombre de perturbations par semaine pour 2017 (en noir), comparé à 2016 (en bleu) en cette presque fin de semaine 48 :

Côté Blog d’En Face, merci pour vos remontées d’informations ! Continuez ! Continuez de réagir aux articles du Capitaine !

Où nous nous apercevons donc que la fin des travaux à Arcueil ne modifie pas fondamentalement la donne

Allez, bon courage pour ce mois de Décembre 2017!

Cordialement

Malaises voyageurs 2007-2017 : quelle perturbation avant malaises? 2/2

Bonjour

Nous vous avions présentés précédemment un article qui passait en revue les 141 malaises voyageurs qui s’étaient produits du 01 janvier 2007 au 09 Novembre 2017

Malaise voyageurs qui se produisent les Jours Ouvrables et en Heure de Pointe, et les derniers incidents qui se produisent en amont de ces malaises voyageurs

141 malaises ? Ah non, maintenant c’est 144, le 17/11/2017 au matin :

Ce tableau est à jour avec les 3 derniers malaises qui se sont produits entre le 09/11/2017 et le 16/11/2017

Notre problématique étant : « Quel incident s’est produit juste avant ? » pour les malaises en Jours Ouvrés et aux Heures de Pointes

Et cet incident, nous allons le cherchez sans ces critères de Jours Ouvrés et d’Heures de Pointes

Je ne partage donc pas du tout l’avis de l’exploitation du RER B, qui vous sort « On ne saura jamais l’origine du malaise voyageur »

Evidemment, on ne saura pas si la personne avait mangé (ou pas) le matin et/ou le soir un truc (choucroute, cassoulet, biscuit au soja, biscotte sans adjonction de sel, pizza vegan) qui ne lui a pas réussi, mais nous pouvons essayer d’en savoir un peu plus

Il suffit de le vouloir, c’est une volonté politique, d’y passer le temps nécessaire, surtout quand Courbis.fr le permet Ce site Courbis mémorise les informations du Système Information Voyageur (SIV), quand ça va bien, et surtout quand ça va mal

Encore désolé par rapport au discours officiel un peu Novlangue mais ce site Courbis.fr nous donne, au contraire, une bonne vision de la réalité de cette ligne du RER B

Même s’il n’y a pas tous les problèmes, même si la DLU sait pertinemment ce qu’elle fait en passant sous silence certaines perturbations

Donc ! Nous allons balayer, année par année, les malaises voyageurs et les incidents, quand se sont produits ces malaises voyageurs (matin ou soir ?)

Dans les tableaux ci-dessous : la colonne « 0 » indique que le malaise et un autre incident en amont se sont produits le même jour

Pour la colonne « 1 » : un incident s’est produit un jour puis le jour d’après un malaise voyageur

Pour la colonne « 2 » : un incident s’est produit un jour, le jour d’après : rien, puis le 2ème jour un malaise voyageur

Pour 2007 :

2008 :

2009 :

 

2010 :

2011 :

2012 :

2013 :

2014 :

2015 :

2016 :

Et enfin 2017 (au 17/11, au matin)

Un petit rappel/mise à jour : entre 2007 et 2017, le jour même, quels sont les perturbations qui se sont produites AVANT un malaise voyageur ?

Ca c’est ce matin :

Et ça c’était quand j’ai rédigé l’article le 11/11/2017

Nous constatons que le premier type d’incident qui arrive AVANT un malaise voyageur (entre 2007 et 2017) est la panne de matériel, loin devant les incidents techniques et les bagages abandonnés

Alors ? Sommes-nous contents ? Oui et non…

Oui car nous avons une certaine idée des malaises voyageurs, de leurs nombres, de leurs répartitions, et des incidents qui se sont produits avant

Non car nous n’avons pas une vision sur les annulations de missions, les délestages, les omnibus qui sont peut-être intercalés entre les derniers incidents en amont des malaises voyageurs

Et ça, nous n’en n’avons pas une vision précise et détaillée

On peut comprendre pourquoi, de la part de la RATP-SNCF

Cordialement