Bilan des incidents majeurs à mi année 2020

Bonjour!

Allez ! Un petit bilan à la mi année 2020, cela vous tente ? Et une vision 2013-2020 pour le top 6 des incidents 2020

2013, année de création de la DLU, c’est un choix arbitraire, on peut remonter à 2007…

Au 05 juillet 2020, nous en sommes à 202 incidents majeurs, ayant entrainé des perturbations durables… Vous pouvez apprendre par coeur le bilan de juin 2020 ou le lire ici

Le top 6 des perturbations majeures, à mi année 202, aux Heures de Pointe (7h00-9h30, 17h00 – 19h30) et Jours Ouvrés est donc :

Intitulé de la perturbation Nombre de perturbations Pourcentage Responsabilité
Réduction de l’offre 94 46,5 RATP-SNCF
Mouvement social 32 15,8 RATP-SNCF
Incident sur la voie 16 7,9 RATP-SNCF
Panne de matériel 13 6,4 RATP-SNCF
Panne de signalisation 10 5,0 RATP-SNCF
Malaise voyageur 8 4,0 Voyageur

6 types de perturbation qui concentre 85,6% des problèmes

Vous noterez que les malaises voyageurs sont en 6ème position, malgré la politique de communication RATP-SNCF-IDF Mobilités qui tendrait à vous faire croire le contraire

Ah oui, autre information : la répartition des responsabilités des perturbations, et l’évolution depuis 2007, avec une classification des responsabilités

Elle défavorise, en plus, les voyageurs car les malaises sont entièrement de leur faute… Et non pas des conditions de transport… Cela se discute, bien entendu

On prend ce classement provisoire de 2020, et on regarde en arrière, depuis 2013

Premier de ce classement à la mi année 2020 : la réduction de l’offre Sur la période 2013 à 2020, ce motif n’apparait que pour 3 années

COVID 19 oblige, il occupe la première place du classement pour le moment Et a de grandes chances d’être le gagnant pour tout 2020

Deuxième de ce classement : les mouvements sociaux… Souvenez-vous, cela a même démarré en décembre 2019… Et continué début 2020

Pour faire simple : 2 perturbations = 1 jour de grève, vu que nous comptabilisons à la demi-journée

3ème du classement de ce top 6 : incident sur la voie

A ne pas confondre avec « Personnes sur les voies » ou « Obstacle sur la voie »…

Le pic RATP de 2018 concerne l’incident sur la voie de Courcelle sur Yvette, qui avait interrompu le trafic côté sud à partir du 12 juin 2018

Et en 2020, cela correspond au déraillement d’une mission à la sortie de Denfert-Rochereau fin juin

Vous constaterez, côté RATP comme SNCF, la progression continue de ce type d’incident depuis quelques années…

4ème du classement : panne de matériel

5ème du classement : panne de signalisation, plus importante côté SNCF que RATP

6ème du classement : malaise voyageur En forte baisse en 2020, la COVID 19 a joué un rôle modérateur

Et la RATP est bien représentée depuis 2017, non ?

Voilà…

Cordialement

Bilan juin 2020

Bonsoir!

Ce mois de juin 2020 est mieux que le mois de mai 2020, mais il n’y aura pas de quoi pavoiser

Nous constatons que nous en revenons à ce qui fait tout le « charme » du RER B

67% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

14 jours ouvrés KO sur 21

17 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en juin 2019, nous étions à 53%

Rappel :

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

Juin 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

14 jours à problèmes sur 21, 3 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine (de 4 jours) du 02 mai avec 3 perturbations, la semaine du 08 juin avec 3 perturbations, la semaine du 15 juin avec 5 perturbations, la semaine du 22 juin avec 6 perturbations et la semaine du 29 juin avec aucune perturbation (whouha !)

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 17 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de juin 2020 :

  • 7 incidents sur la voie (dont 5 dû à un déraillement)
  • 1 incident grave voyageur
  • 1 bagage abandonné
  • 2 pannes de signalisation
  • 1 malaise voyageur
  • 2 pannes électriques
  • 1 incident d’exploitation
  • 1 panne de matériel
  • 1 incident voyageur

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Nous avons ce mois-ci un panel assez large en termes de type d’incident

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Il s’agit, bien sûr, du déraillement à la sortie de Denfert Rochereau, avec une mission partie du fameux quai numéro 3 le 24 juin 2020

Encore une fois, beaucoup de chance, une mission à vide pour un départ voyageur à Cité Universitaire vers le Sud, pas de sur-accident vers le Nord

Déjà que la RATP n’aimait pas trop faire partir des missions de ce quai, pour des problèmes d’exploitation, mais après ce déraillement du 24 juin 2020, le 2ème en 2 ans (souvenez-vous de Courcelle sur Yvette le 12 juin 2018), alors là, ils vont encore moins aimer !

La RATP a préféré parler de « Sortie de voie », doux euphémisme pour ne pas employer « Déraillement », qui inquiète, est plus anxiogène, non ?

Non, il faut appeler un chat un chat et un déraillement un déraillement

Cela montre, une fois de plus, l’entêtement de la RATP-SNCF-IDF Mobilités (en cessation de paiement le 8 juillet si rien n’est décidé) à ne pas prendre en compte les remarques des associations sur la nécessité de rénover au plus vite cette 2ème ligne d’Europe en termes de fréquentation…

Ben non : Les travaux de rénovation de la signalisation, pour le système Nexteo sont différés (ils impactent aussi le RER D), mais par contre le Charles de Gaulle Express continue ses travaux prioritaires, et la SNCF nous sort : « On n’a pas assez d’effectifs pour travailler sur le RER B ! »

Côté RATP, ce n’est pas mieux : 2 mois de retard pour la mise en place du tiroir d’Orsay ? Hé bien se sera un an de retard maintenant ! Les travaux ont été reportés à l’été 2021 ! Qu’on ne vienne pas nous bassiner avec « On pense à améliorer le confort des usagers ! » : la preuve que non

Le compte Twitter cherche un CDD de 2 mois, pour cet été L’annonce parue dans CadreEmploi décrit qu’il faudra supporter les « irritants » ! Quand on vous dit qu’on est leur poil à gratter…

D’ailleurs, faire un bilan à mi-année avec le top 5 des incidents majeurs en 2020 me semble être une prochaine idée d’article :

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, l’incident sur la voie s’offre la première place (7)

Puis les 2 motifs suivants « Pannes de signalisation » (2) et « Panne électrique » (2) s’offrent la 2ème place ex-aequo

3 types de perturbation à responsabilité RATP-SNCF, soit dit au passage…

D’où, à fin juin pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord», avec 53% des problèmes, retrouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations Mais c’est à couteaux serrés avec la zone Centre, à 47%…

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 76,5%-23,5%-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui est en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites (tendance inverse par rapport au mois dernier)

3 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Incident sur la voie » (7), puis le duo « Panne de signalisation » (2) et « Panne électrique » (2) à la 2ème place, constituent le tiercé « gagnant » des incidents du mois de juin 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin juin 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le jeudi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 35,3%, suivi du vendredi à la 2ème place, avec 23,5%, puis suivi du mercredi à la 3ème place, avec 17,6%, puis les lundi et mardi à la 4ème place ex-aequo avec 11,8% ferment la marche

Et la répartition des 201 perturbations (cap 200 déjà franchi à mi-année, champomi pour tout le monde) par gare :

Notre rosace de jours OK KO à mi S27 2020 donne :

Le pic vert de cette semaine 27 va-t-il survivre au changement de mois ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en ce milieu de semaine 27 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 3 mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de juillet 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres Portez un masque, le COVID 19 va continuer à parler de lui

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez, mais c’est pour la bonne cause

Pour ma part, j’ai toujours la chance de continuer à faire du télé-travail

Cordialement

Bilan mai 2020

Bonjour!

Ce mois de mai 2020 va, lui aussi, être médiocre par rapport à avril 2020, et il aura de bonnes raisons

Hé bien non ! Il n’y aura pas eu de 3ème bilan mensuel avec un carton plein, depuis la création de ce Blog en novembre 2013

Un 94%, qui est grandement dû au COVID19, dans la mesure où l’offre a été réduite jusqu’au mardi 26 mai

94% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

17 jours ouvrés KO sur 18

34 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en mai 2019, nous étions à 55%

Rappel :

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Mai 2020 : 18 jours ouvrés : 94% de jours à problèmes

17 jours à problèmes sur 18, 15 jours avec plusieurs incidents cumulés

La semaine (de 4 jours) du 04 mai avec 8 perturbations, la semaine du 11 mai avec 11 perturbations, la semaine (de 4 jours) du 18 mai avec 9 perturbations et la semaine du 25 mai avec 6 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 34 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de mai 2020 :

  • 30 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 1 personne sur les voies
  • 1 bagage abandonné
  • 1 dégagement de fumée
  • 1 incident d’exploitation

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme pour avril 2020, la réduction de l’offre, dûe au COVID19

Une montée en charge progressive des dessertes depuis la fin du confinement, le 11 mai, avec un retour aux dessertes normales le mercredi 27 mai

Des consignes de respect des distances de sécurité (des ronds côté SNCF, des = côté RATP), des places interdites (une sur 2), qui semblent bien dérisoires aux heures de pointes

Une personne sur les voies le 14 mai, un bagage abandonné le 18 mai, un incident d’exploitation le 27 mai (une restitution tardive suite à une fin de chantiers, pour le Charles de Gaulle Express) et un dégagement de fumée le 28 mai

Ah oui : les travaux de rénovation de la signalisation, pour le système Nexteo sont différés, mais par contre le Charles de Gaulle Express continue ses travaux prioritaires

Avant le COVID19, nous pouvions déjà douter de son intérêt, avec un trafic aérien nul, et qui devrait être pas mal perturbé pour les années à venir, quel est l’intérêt de ce machin ?

Même Valérie Pécresse est fâchée car le RER B pâtit de cette situation

Côté RATP, ce n’est pas mieux : les travaux ont tous été annulés, et il ne semble pas y avoir de nouvelles planifications, pour le moment

Pour le « dégagement de fumée » : il s’agit d’un bus (Transdev) qui est resté coincé sous le pont situé à la sortie de la gare d’Orsay-ville, vers le Guichet… Ce pauvre pont… Au moins une fois par an, il y a un camion ou un bus dont le chauffeur se dit « Allez ! Ca va passer ! » et qui se trouve coincé dessous, malgré le « 2,5m » signalé

Pour ma part, j’ai déjà vu 2 camions de livraison coincés à cet endroit… Et toujours dans le sens de la montée…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (30)

Puis les 4 motifs suivants « Personne sur la voie » (1), « Bagage abandonné » (1), « Incident d’exploitation » (1) et « Dégagement de fumée « s’offrent la 2ème place

Un podium à 5 places donc, dont 4 ex aequo en 2ème position

Le bilan va donc être rapidement fait

Toujours cette même impression de vivre un remake du film « Un jour sans fin », avec Bill Murray, en gérant le suivi quotidien des perturbations

Un présentateur TV qui revit, chaque jour, toujours la même journée

Et j’avais prédit « le mois de mai 2020 devrait être du même tonneau »

D’où, à fin mai pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 88% des problèmes, conserve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 91,2%-5,9 %-2,9%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le matin qui est en tête par rapport au soir, pour les tranches horaires (53-47%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

5 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Réduction de l’offre » (30), puis le quatuor « Personne sur les voies » (1), « Bagage abandonné » (1), « Incident d’exploitation » (1) et « Dégagement de fumée » (1) à la 2ème place, constituent le quinté gagnant des incidents du mois de mai 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin mai 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le lundi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 26,5%, suivi du mardi à la 2ème place, avec 23,5%, puis suivi du mercredi à la 3ème place, avec 20,6%, puis le jeudi à la 4ème place avec 17,6% et le vendredi ferme la marche à 11,8%

De mémoire, c’est bien la première fois que j’observe un tel classement !

Et la répartition des 184 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S22 2020 donne :

La tête de renard du mois dernier s’est transformée en grosse tâche rouge maintenant

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 22 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que les 2 mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de juin 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez, mais c’est pour la bonne cause

Pour ma part, j’ai la chance de continuer à faire du télé-travail

Cordialement

Bilan avril 2020

Bonjour!

Ce mois de avril 2020 va, lui aussi, être médiocre par rapport à mars 2020, et il aura une bonne raison

Ce sera le 2ème bilan mensuel avec un carton plein, depuis la création de ce Blog en novembre 2013

Le premier « 100% plein » date de décembre 2019

Un 100% tout rouge, et il est dû au COVID19

100% de jours à problèmes en Jours Ouvrés et aux Heures De Pointe 

21 jours ouvrés KO sur 21

43 perturbations majeures

Un petit rappel : Si on compare aux statistiques du Blog d’En Face en avril 2019, nous étions à 67%

Rappel :

Avril 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Mai 2019 : 20 jours ouvrés : 55% de jours à problèmes

Juin 2019 : 19 jours ouvrés : 53% de jours à problèmes

Juillet 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Août 2019 : 21 jours ouvrés : 86% de jours à problèmes

Septembre 2019 : 21 jours ouvrés : 67% de jours à problèmes

Octobre 2019 : 23 jours ouvrés : 74% de jours à problèmes

Novembre 2019 : 19 jours ouvrés : 68% de jours à problèmes

Décembre 2019 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

Janvier 2020 : 22 jours ouvrés : 95% de jours à problèmes

Février 2020 : 20 jours ouvrés : 80% de jours à problèmes

Mars 2020 : 22 jours ouvrés : 91% de jours à problèmes

Avril 2020 : 21 jours ouvrés : 100% de jours à problèmes

21 jours à problèmes sur 21, 21 jours avec plusieurs incidents cumulés

La fin de semaine du 01 avril avec 7 perturbations, la semaine du 6 avril avec 10 perturbations, la semaine du 13 avril avec 8 perturbations, la semaine du 20 avril avec 10 perturbations et la semaine du 27 avril avec 8 perturbations

 Et nous ne comptons qu’aux heures de pointe et jours ouvrés…

Au total : 43 perturbations 

Nous avons au final connu en ce mois de avril 2020 :

  • 42 réductions de l’offre (dû au COVID19) (2 réductions=1 jour)
  • 1 personne sur les voies

Je rappelle que seuls sont retenus les incidents majeurs ayant entraîné des perturbations majeures, remontés auprès des voyageurs et consultables sous Courbis.fr, ainsi que sous Twitter

Je ne prends pas en compte les incidents mineurs qui durent quelques minutes, bien qu’ils peuplent allègrement les communications des CM sur Twitter

Bref, pour résumer : (les pourcentages indiquent la proportion de l’incident par rapport au total des incidents)

Ce mois-ci, les faits marquants, pour le RER B :

Comme pour mars 2020, la réduction de l’offre, dûe au COVID19

En gros, le service est assuré à 30% par rapport à la normale

Vu qu’il y a moins de monde dans les rames, normal que cette réduction d’offre ait lieu

Comme prévu, le confinement, qui devait se terminer le 15 avril, se terminera le 11 mai… Si les chiffres sont corrects…

Le Pass Navigo d’avril 2020 et une partie de mai sera remboursé Mais il faudra bien entendu encore s’inscrire sur un site…

Une personne sur les voies le 1er avril

Mise à part ça, pas grand-chose Un service réduit, entre 6h00 et 22h00 Des dessertes de bus font les soudures par rapport à la tranche 5h00-1h00 du matin

Des mesures d’éloignement sociales sont mises en place en ce moment : un autocollant d’interdiction de s’assoir tous les 2 sièges (aux Halles : 3 sièges condamnés, 2 sièges possibles… Encore bravo pour la logique !)

Et pour les places debout : qui peut croire que le fait de mettre des autocollants, comme en Italie, pourrait être suivi à la lettre? Souvenez-vous des scènes de quasi émeutes pendant les grèves, au départ de Gare du Nord, en décembre 2020…

Si vous le pouvez, évitez le RER B le 12 mai, et les jours suivants… Mince, je parle comme la RATP-SNCF…

Je vous conseille toujours fortement de vous connecter à Twitter, si vous souhaitez avoir des informations rapides sur les perturbations, en suivant les hashtags #RERB, #TeamRERB, et les CM du compte officiel du @RERB

Ce mois-ci, la réduction de l’offre s’offre la première place (42)

Puis le « Personne sur la voie » (1) s’offrent la 2ème place

Et puis c’est tout : un podium à deux places donc

Le bilan va donc être très vite fait

J’ai eu l’impression de faire un remake du film « Un jour sans fin », avec Bill Murray, en gérant le suivi quotidien des perturbations

Un présentateur TV qui revit, chaque jour, toujours la même journée

Et le mois de mai 2020 devrait être du même tonneau

D’où, à fin avril pour 2020 :

Ce mois-ci, la zone «Nord-Centre-Sud», avec 98% des problèmes, trouve sa place de leader avec la médaille d’or du Rup’Cat’ des perturbations

Au niveau répartition, une responsabilité de la RATP-SNCF-Voyageur-Externe à 97,7%-2,3 %-0%, ce mois-ci

Ce mois-ci, c’est le soir qui est en tête par rapport au matin, pour les tranches horaires (51-49%) en termes de moment où les perturbations se sont produites

2 types d’incidents leaders, ce mois-ci : « Réduction de l’offre » (42) et « Personne sur les voies » (1) sont le doublet gagnant des incidents du mois de avril 2020

Ce qui nous donne, côté jours à problèmes, à fin avril 2020 :

Bien, si vous voulez avoir un peu d’originalité avec le commentaire de cette courbe, reprenez les précédents bilans

Les courbes de tendance sont toujours à la hausse depuis le début du Blog d’En Face !

Certains mois, la pente est plus faible, et le mois d’après, ça repart !

Les pentes des 2 courbes de tendances (jours à incidents par mois, et nombre de jours avec 2 incidents, voire plus) sont toujours croissantes vers la droite

Ce mois-ci, le mercredi est le gagnant du « Pourav’s jour » avec 25,6%, suivi du jeudi à la 2ème place, avec 23,3%, puis suivi du mardi et du vendredi ex-aequo à la 3ème place, avec 18,6% et le lundi ferme encore la marche à 14,0%

Et la répartition des 150 perturbations par gare :

Notre rosace de jours OK KO à fin S18 2020 donne :

La tête de chat du mois dernier s’est transformée en tête de renard, non ?

Le nombre de perturbations par semaine pour 2020 (point orange carré), comparé à 2019 (point bleu) en cette fin de semaine 18 :
 

Ah oui : vous pensez que la majorité des incidents étaient dû aux voyageurs? On va donc suivre cet indicateur à partir de ce tableau des responsabilités (pas très sympa pour les voyageurs en plus…)

Oui, je sais et j’assume, le fait que la réduction de l’offre est de la responsabilité de la RATP-SNCF, bien que le COVID19 ait sa part de responsabilité

Continuez à témoigner, à râler, à dire des choses positives quand il le faut, cela me motive à tenir à jour ce Blog!

D’ailleurs, même constat que le mois dernier : hors Mr LEM91, Mr Plouf et Le Capitaine, il n’y a pas beaucoup de personnes à râler sur ce Blog !

Bon courage pour le mois de mai 2020 (même si vous ne prenez pas le RER B), prenez soin de vous, et des autres

Portez dès à présent un masque, dès que vous sortez, prenez l’habitude C’est chaud, vous transpirez

Mais pensez aux rames MI84 qui vous attendent les prochaines semaines : pas de réfrigération

Et il se pourrait que les réfrigérations des MI79 soient désactivées, pour limiter la propagation du COVID19 ! (hypothèse de ma part)

Cordialement